2025-02-19 Omgeving - vragen inclusief antwoorden
Tekst van het document
Format voor stellen van technische- en verhelderingsvragen agendapunten Omgeving
Paginanumme r
commissie Bestuur en middelen: uiterlijk dinsdag 18 februari 2025 om 09.00 uur || commissie Omgeving: uiterlijk dinsdag 18 februari 2025 om 12.00 uur || commissie Samenleving uiterlijk woensdag 19 februari 2025 om 12.00 uur
agendapunt
Vragen voor Commissie: Inleveren:
Technische- of verhelderingsvraag
Antwoord
250.000,-- aankoop en inclusief verbeterkosten en meerwerk. Wordt er niet een maximale hoogte gesteld aan verbeterkosten en meerwerk?
Het maximale leenbedrag voor de starterslening is vastgelegd op 25.000 euro. Dit is tegelijk ook het maximale bedrag voor verbeterkosten en meerwerk als de lening hiervoor wordt ingezet.
C1
Bij de bouw van appartementen en woningen dient toch rekening te worden gehouden met "parkeren". Is de norm wel juist toegepast gezien het tekort aan parkeerplaatsen?
Inderdaad worden de normen vanuit de parkeernota 2023-2033 toegepast. Parkeren op eigen terrein is het uitgangspunt. Wanneer dit niet mogelijk is, wordt het parkeren afgewikkeld in het openbaar gebied. We accepteren daarbij wel een maximale parkeerdruk van 90%.
Parkeerbeleid Sas van Gent
C1
Wordt rekening gehouden met het aantal benodigde parkeerplekken als gevolg van de bouw van nieuwe woningen in Sas van Gent?
Ja hier wordt rekening mee geouden. Wanneer dit niet mogelijk is, wordt het parkeren afgewikkeld in het openbaar gebied. We accepteren daarbij wel een maximale parkeerdruk van 90%. Wel wordt de parkeerbehoefte van het centrum zoveel als mogelijk afgewikkeld op het Keizer Karelplein. Juist in centra van onze grotere kernen accepteren we iets grotere loopafstanden.
11
Ingekomen stukken: C1: Parkeerbeleid Sas van Gent
C1
Heeft het College inmiddels contact opgenomen met de briefschrijvers om met hen tot een oplossing te komen voor de parkeerproblematiek in Sas van Gent? Zo ja, wat is nu de stand van zaken?
We nemen deze week contact op met de briefschrijfster om tot een gedragen oplossing te komen.
PvdA/GL
11
C1 Parkeerbeleid Sas van Gent
C1
Heeft er al een gesprek plaatsgevonden over het parkeerbeleid in Sas van Gent?
We nemen deze week contact op met de briefschrijfster om tot een gedragen oplossing te komen.
6
Sociaal Terneuzen
11
Ingekomen stukken: C1 parkeerplaatsen Sas van Gent
C1
Bewoners/omwonenden geven aan dat zij wel mee mogen praten over aanpassing groenvoorziening, maar niet over het aantal parkeerplaatsen, terwijl bewoners steeds verder van hun woning moeten parkeren omdat er parkeerplaatsen verdwijnen. Waarom worden bewoners niet betrokken bij het parkeerbeleid?
Binnen de groene verbindingszone komen er geen parkeerplaatsen te vervallen. Bovendien is het onderwerp "parkeren" in de klankbordgroep veelal aan de orde geweest. Bewoners worden wel degelijk betrokken bij het aspect "parkeren".
7
VVD Terneuzen
11
Parkeerbeleid Sas van Gent
C1
Volgens de ingezonden brief is er gekozen voor minder parkeergelegen in de binnenstad van Sas van Gent. Kan aangetoond worden waar de inwoners van de Zuidstraat verwachten in de toekomst hun auto kunnen parkeren?
Nu, maar ook in de toekomst is er in de nabije omgeving meer dan voldoende parkeercapaciteit aanwezig binnen acceptabele loopafstanden. Parkeren kan bijvoorbeeld op de markt, aan de Wilhelminalaan of aan het Keizer Karelplein.
8
VVD Terneuzen
11
Parkeerbeleid Sas van Gent
C1
We zien dat er voor het parkeerbeleid in Axel ook gekozen is voor minder parkeerplaatsen, naast wooncomfort/gemak is parkeerafstand voor winkels en ondernemers ook belangrijk. Kan aangegeven worden wat de gemiddelde loopafstand is van parkeerplaats tot winkels in de o.a. de Zuidstraat in Sas van Gent?
In de toekomstige situatie gaan we juist meer parkeerplaatsen realiseren in Axel dan nu het geval is. De gemiddelde loopafstand van parkeerplaats tot winkels is gemiddeld 50 tot 200 meter in Sas van Gent. Dit valt binnen de acceptabele norm. De CROW hanteert acceptabele loopafstanden voor de functie winkelen tot 600 meter.
Nr.
Partij
Onderwerp
1
50PLUS
10
Starterslening
2
50PLUS
11
Ingekomen stukken - C1 Parkeerbeleid Sas van Gent
3
CDA
11
4
D66
5
Gemeente Terneuzen
Paginanumme r
agendapunt
Technische- of verhelderingsvraag
Antwoord
C2
Inwoners hebben klachten over de wijze waarop men te woord wordt gestaan. Waarom is de bereikbaarheid van de RUD in Terneuzen zo slecht?
In de dienstverleningsovereenkomst (DVO) met de RUD Zeeland staan de afspraken over de taken en dienstverlening door de RUD Zeeland. In het periodieke relatiebeheeroverleg bespreken we ook zaken rondom de dienstverlening. Bij urgentie nemen we direct contact op met de RUD Zeeland en vragen indien nodig, om directe actie. De genoemde zaken en signalen ( t/m 12) voegen wij toe aan de agenda van het eerstkomende relatiebeheeroverleg.
C2 Disfunctie RUD
C2
Wordt deze klacht meer gehoord?
Zie antwoord vraag 9
11
Ingekomen stukken C2 disfunctie RUD Zeeland
C2
Zie antwoord vraag 9
TOP/GB
11
Ingekomen stukken - C2 Disfunctie RUD Zeeland
C2
De bereikbaarheid en communicatie bij de RUD is niet goed en levert frustratie op bij burgers. Welke actie gaat het college hierin ondernemen? In deze brief spreekt een burger in weinig lovende bewoordingen zijn grote bezorgdheid uit over het functioneren van de RUD en de gevolgen die dat kan hebben voor onze volksgezondheid. De brief eindigt dan ook met een noodkreet: ‘alstublieft, alstublieft. Doe hier iets aan.’ Kan het college aangeven of zij gehoor wil geven aan deze oproep en hoe dat het meest kansrijk zou kunnen zijn.
Sociaal Terneuzen
11
Ingekomen stukken I1 werkzaamheden Westerscheldetunnel
I1
Het antwoord van het college is duidelijk. Graag de voortgang als een actiepunt opnemen!
De commissie kan besluiten om dit als actiepunt op te nemen.
Nr.
Partij
Onderwerp
9
50PLUS
11
Ingekomen stukken - C2 Disfunctie RUD Zeeland
10
PvdA/GL
11
11
Sociaal Terneuzen
12
13
Gemeente Terneuzen
2
Zie antwoord vraag 9