2025-02-06 gemeenteraad - actiepunt 126 - uitleg dynamische bewegwijzering
Tekst van het document
Aanvullende informatie bij actiepunt 126 gemeenteraad – uitleg dynamische bewegwijzering sluizencomplex
Projectinformatie In de huidige situatie wordt statische bewegwijzering snel opgevolgd door kleine matrixschermen wat onduidelijkheid oplevert voor het verkeer. Voor het nieuwe systeem is er in overleg met de NBd, de Nationale Bewegwijzeringsdienst, besloten om gebruik te maken van geïntegreerde LED-displayborden. Op deze wijze kunnen de verschillende scenario’s goed duidelijk gemaakt worden. Deze LED-displays zijn gecombineerd met statische bewegwijzering in het bord. In geval van een open brug zal het verkeer doorverwezen worden naar de andere brug. Wel zullen er altijd toeristen voor bruggen blijven staan om naar boten te kijken. Het sluizencomplex is zeer uniek en de kans om zo dicht naar schuttende schepen te kijken, is zeldzaam.
Projectgebied
De werkzaamheden vallen vooral binnen de rode stippellijnen. We gaan niet alleen dynamische bewegwijzering plaatsen. Ook de bestaande statische bewegwijzering wordt aangepast. Onder andere door het vervallen van de tol voor personenauto’s zijn wijzigingen noodzakelijk.
Hieronder staat een overzicht van de locaties van de toekomstige bewegwijzering aan de Binnenvaartweg. Op iedere locatie is nut en noodzaak bekeken van de bewegwijzering en indien nodig aangepast. Er is gekeken waar we toe kunnen met een statische bewegwijzering en waar een dynamische bewegwijzering nodig is. Op deze manier is voor elk wegvak een plan gemaakt.
Hieronder de huidige situatie op de Binnenvaartweg. Het dynamische pijlenbord staat direct naast het statische bord. Dit maakt dat vreemd verkeer weinig tijd heeft om een beslissing te nemen welke kant ze op gaan. Als men dan ook nog op moet letten voor overstekende fietsers en wandelaars maakt dat de verkeerssituatie onoverzichtelijk.
Minder kort op de kruising, bij de groene balk komt straks de dynamische bewegwijzering. Hiermee heeft het verkeer meer tijd om keuzes te maken. Hierdoor heeft het verkeer ook meer tijd om het overige verkeer in de gaten te houden.
De dynamische bewegwijzering is een combinatiebord. Per kruising staat alle informatie straks op één bord aangegeven. Dit geeft direct overzicht en duidelijkheid.