2024-09-26 C26 - verkeersveiligheid Westkade Sas van Gent - brief burger aan BenW geanonimiseerd

Sas van Gent, 23-08-2024

Aan: Burgemeester en wethouders gemeente Terneuzen.

Geacht bestuur, In december heb ik, naast andere bezwaarmakers, bezwaar ingediend tegen de realisatie van het te realiseren distributiecentrum aan de Westkade Sas van Gent. Grootste reden voor ons (mijn man en mij) was de toenemende zorgen rondom de verkeersveiligheid aan de Westkade. Dit vooral binnen de bebouwde kom: Vanaf AH/Lidl t/m de fabrieken (50 km zone) Het bezwaar is ongegrond verklaard, met duidelijke onderbouwing. De commissie heeft echter de gemeente een duidelijk advies gegeven om op korte termijn de zorgen van bewoners serieus te nemen. Ik citeer: (bron Advies van de commissie voor de bezwaarschriften, 03-04-2024) “Zowel in de schriftelijke bezwaren als tijdens de zitting zijn grote zorgen geuit door de bezwaarmakers. In het verweerschrift heeft het college aangegeven dat contact is gezocht met de verkeerskundige en dat serieus naar de verschillende suggesties en de zorgen zou worden gekeken. Ter zitting is gebleken dat er nog geen concrete acties worden ondernomen, behalve dat de verkeerskundigen op de hoogte zijn gebracht van de bezwaarschriften. De commissie adviseert het college om de problematiek die wordt ervaren actief te agenderen en om tot concrete actie te komen en de bezwaarmakers hierbij te betrekken en overige bewoners van Sas van Gent hierover te informeren.

We zijn inmiddels 4 maanden verder en nog steeds is er geen enkele reactie gekomen vanuit B&W of andere betrokkenen vanuit de gemeente Terneuzen. Ik lees goed dat het enkel een advies is vanuit de commissie en er geen enkele verplichting aan vast zit. Echter wil ik wel uitspreken dat ik mij als burger totaal niet serieus genomen voel. Het gaat hier om zeer belangrijke aspecten binnen de samenleving die spelen en veel onrust oproepen. Graag herhaal ik nogmaals onze zorg:

Het betreft het vele vrachtverkeer wat met een snelheid van 50 (en soms vermoeden van nog meer) over de Westkade heen dendert. Er zijn dagen en delen op de dag dat de stroom vrachtwagens (en nu ook tractoren die met een vaart grond afvoeren) zo groot is dat er non stop vrachtwagens voorbij denderen. Huizen staan te trillen op de fundering, ramen schudden. Nog niet te spreken over de staat van de weg en het asfalt (ik weet, provinciale weg), de putten die nog meer geluidoverlast bezorgen als er een vrachtauto doorheen dendert. Laten we hopen dat wanneer er overgestoken moet worden (zebrapad Keizer Karelplein) de chauffeurs met deze snelheid snel kunnen handelen om te stoppen. Kortom: de zorg blijft groot. Ik heb begrip voor de commerciële belangen die Sas van gent ook op de kaart moeten zetten. Laten we met elkaar kijken naar constructieve mogelijkheden die de verkeersveiligheid kan optimaliseren: bv verkeerslichten, stopborden, 30 km zone , wegversmallingen of andere opties die ervoor zorgen dat veiligheid geborgd wordt. Graag verneem ik van u als bestuur welke acties zijn ondernomen vanaf april 2024 tot heden. Met vriendelijke groet,