2024-09-11 - bijlage 2 Studie woongebouw Het Baken, Herengracht 15 (geanonimiseerd)
Tekst van het document
ide Ja Jd 4 t&
kaävd
Hrs REN Dek
HEMNDANE
sai Ei
Eb =d
ade
(ee
wid Edin
A
fj
EE
WIEN
Omtadsäcelin asmng
anri
“âcadotes dura =
ie
tse ba Haf AR
LAT
4%
EI
ae lin dE REI
Ld
PE
castkl:
4
|
Aeodt
al KANSR JLAVREN adi
LIE
end Be
IS
CED
ad
mt drf
int
tan NS
TOA L
(geanonimiseerd)
Kn =BAKEN Het Baken
is de
naam
van
het nieuwe
woongebouw
aan
de
Herengracht
in Terneuzen.
Het
gebouw verwijst naar een maritiem merkteken dat bedoeld is voor de scheepvaart veilig te kunnen navigeren. In vroeger tijden voeren er schepen door de Herengracht in de richting van het kanaal naar Gent of in de richting van de Westerschelde. Binnen dit plan zal ‘Het Baken’ een nieuw oriëntatiepunt zijn binnen de om
de binnenstad
van
Namens
(geanonimiseerd) eren
herontwikkeling van Jongestraat
aan
van
Terneuzen.
grenzen
voormalig
de rand
van
terrein ABN
de binnenstad
wij het principeverzoek
Amro op de hoek van Terneuzen.
van
de
in voor
de
Herengracht en de
plandocument bevat afbeeldingen en teksten die een duidelijk beeld geven van het beoogde plan. Daarbij zijn keuzes gemaakt tijdens het ontwerpproces die in dit document worden uitgelegd en onderbouwd. Het Totaalplan Binnenstad Terneuzen is hierbij als een van de uitgangspunten aangehouden. Dit
(geanonimise rd)
(geanonimiseerd)
INHOUD VerledenenHeden Hetplan Hetprogramma
Oude luchtfoto met links de voormalige woningen
Gevels volgden het straatprofiel
VERLEDEN Tot ongeveer 1970 stond op het voormalige terrein van ABN Amro een diversiteit aan woningen die samen de hoek van de Herengracht en de Jongestraat vormden. Deze woningen zorgden samen met de bebouwing op de Markt, de
Zandstraat en de Blokken voor een gesloten bouwblok. Binnen dit bouwblok was er ruimte voor tuintjes en stonden er restanten van de oude molen. Dit alles is duidelijk zichtbaar op de afbeelding hiernaast.
Diversiteit aan woningen
De woningen hadden verschillende hoogtes en verschillende
gevelbreedtes hetgeen zorgde voor een variabel straatbeeld. Tevens werd er goed aangesloten op de bebouwing aan de Blokken waarbij de voorgevel de vorm van de straat werd aangehouden. Opvallend is hoe dicht de bebouwing aan de gracht stond. De mensen woonden letterlijk aan het water waar de schepen tot aan de voordeur lagen.
Hoogte bouwt zich af naar de Blokken
HEDEN Na de sloop, die rond 1970 heeft plaatsgevonden, is de situatie drastisch veranderd. De urgentie van een nieuw en toegankelijk bankgebouw was in die tijd erg hoog. Met een parkeerterrein op het
eigen perceel konden de klanten snel en eenvoudig worden bediend. Een stedenbouwkundige invulling die naadloos aansluit op zijn context was destijds minder van belang. Het voormalige kantoor van ABN Amro heeft ongeveer 900m2 aan gebruikersoppervlakte en is gebouwd rond 1977 naar een ontwerp van het Rotterdamse architectenbureau Kraaijvanger. Het telt 3 bouwlagen waarvan 1/3 deel is onderkelderd. Het perceel voorziet in 17 parkeerplaatsen voor het personeel en de klanten. Iets waarvoor
Voormalige bankgebouw aan de Herengracht
in die tijd vanuit klantvriendelijkheid is gekozen.
De architectuur en de constructie zijn robuust en zorgen met de kaplozeverschijningsvorm niet voor een zachte aansluiting met de omgeving. Het is een dominant pand dat stevig in de hoek van de Herengracht en de Jongestraat is gedrukt.
Doordat maar een klein deel van het gehele perceel is bebouwd zijn er enorme afstanden ontstaan naar de naburige panden. Van een gesloten bouwblok is daardoor geen sprake meer. Er doorzichten ontstaan naar het hart van het bouwblok. Daarbij zijn de achterkanten van de woningen aan de Blokken in het zicht komen te liggen. Dit zorgt voor een minder fraai straatbeeld.
Diverse vogelvluchten voormalig bankgebouw
Bebouwing perceel
Afstanden tot buren
Gebouw op hoek Herengracht –De Jongestraat
Doorzichten naar achterzijde
HET PLAN Met het nieuwe plan dat bestaat uit sloop en nieuwbouw krijgen we de kans om de situatie weer beter op zijn omgeving te laten
aansluiten zonder dat het bijbehorende achterliggende gebied zijn ruimtelijke en functionele kwaliteiten verliest. Het perceel zal aan de straatzijde worden
bebouwd zodat het zicht op het middengebied, daar waar parkeren en bergingen worden voorzien, zal worden beperkt. Daar waar het plan aan de Blokken aansluit zal de bebouwing afstand bewaren en gelijke tijd ruimte bieden aan bewoners om hun parkeerplaats en berging te kunnen bereiken. We hebben ons laten inspireren door de woningen die voor 1970 op deze plek hebben gestaan. Zo pakken we met de voorgevel aan
de Herengracht de oude bebouwingslijn op die de straat volgt en daarmee het bouwblok een meer gesloten vorm geeft. Het zicht vanaf de Herengracht op de achterkanten van de woningen aan de Blokken wordt daarmee geblokkeerd.
De massa bouwt zich vanuit de zijkanten omhoog naar de hoek van de straat. De hoek is daarmee
stedenbouwkundig uitgesproken en wordt versterkt door verfijnde architectonische baksteen details. Door de hoek in plattegrond af te schuinen introduceren we een typisch binnenstedelijk hoekaccent dat in de Terneuzensebinnenstad vaker terug is te vinden. Het bevordert de doorloop naar de Markt en zorgt voor een extra beleving vanuit de appartementen op de verdiepingen. De zijgevels die in het straatbeeld voorkomen worden mee ontworpen en vormen daarmee geen blinde gevels maar ogen netjes. Door de extra ramen krijgen de appartementen ook uitzichten naar verschillende kanten en worden voorzien van voldoende daglicht.
Bebouwing langs de straat
Bouwblok herstellen
Hoekaccent en volgen straatvorm
Mee ontwerpen zijgevels
Het gehele plan wordt opgeknipt door de
hoogteverschillen. Ook in de gevels wordt er variatie aangebracht door het toepassen van verschillende daklijnhoogtes en verschillende kleuren metselwerk. Met opzet is niet gekozen voor enorme contrasten in metselwerk kleur, maar is gekozen, gelijk aan de woningen van de Blokken, voor een roodbruine range aan metselwerk.
PROGRAMMA Het perceel voorziet in 28 parkeerplaatsen ten behoeve van de appartementen. Tevens liggen op het terrein 28 bergingen waar bewoners
hun fietsen kunnen bergen. De parkeerbehoefte die door de commerciële
plint zal worden gevraagd wordt opgevangen door de aanwezige parkeergelegenheden in de nabijheid van het plan. Het achtergebiedkan met de auto worden bereikt vanuit de Herengracht. Aan de zijde van de Jongestraat is een smalle toegang die geschikt is voor wat langzamer verkeer. Door het toepassen van waterdoorlatende
bestrating, groenstroken en het planten van bomen en gevelplanten ontstaat er meer groen in het straatbeeld. Tevens zal het binnenstedelijk klimaat er op vooruit gaan doordat water kan worden vastgehouden en daarmee de temperatuur lager kan worden gehouden. Het groen biedt tegelijkertijd kansen om de
verblijfskwaliteit en de uitstraling van de binnenstad een impuls te geven en de stadsnatuur en de biodiversiteit te versterken.
De hoofdentree van het gebouw ligt aan de voorzijde, de Herengracht. Deze entree is voorzien van brievenbussen en een beltableau
bezoekers en bezorgers bewoners kunnen contacteren. De hoofdentree loopt tot de achterzijde van het gebouw. Bewoners kunnen deze achter entree gebruiken om de parkeerplaatsen en de bergingen te bereiken. waar
28 bergingen
28 parkeerplaatsen
Aan de oostzijde van de hoofdentree liggen 2 appartementen met een eigen buitenruimte in de vorm van een tuin. Deze appartementen
liggen middels de hoofdentree geïsoleerd van de in totaal circa 538m2 aan commerciële ruimte gelegen aan de Jongestraat.
In-en uitgang
De invulling van de commerciële ruimte is
uiterst flexibel doordat ruimtes gemakkelijk zijn te combineren of zijn te scheiden. Alle ruimtes kunnen worden voorzien van voldoende daglicht en zijn op verschillende manieren bereikbaar.
Commerciële ruimte
Entree achter terrein
Entree appartementen
Het woongebouw bevat 28 appartementen verdeeld over 5 bouwlagen. Twee appartementen op de begane grond, met een eigen tuin, 24 appartementen op de verdiepingen, met allen een balkon of loggia en 2 penthouses op de bovenste bouwlaag met een ruim dakterras. Naast de privé buitenruimtes is er ruimte om collectief samen te komen aan de
achterzijde van het complex. Alle appartementen hebben vergelijkbare vierkante meters. Het meest voorkomende type heeft 65m2 woonoppervlakte. De overige appartementen zijn net iets kleiner of net iets groter.
Begane grond
De appartementen zijn allen toegankelijk vanuit de hoofdentree, middels de trap of
de lift om vervolgens over de galerijen de woningen te kunnen bereiken. Het complex bevat woningen die uitkijken over de Jongestraat en een deel dat uitkijkt over de Herengracht. De hoekappartementen hebben een weids uitzicht en kijken op beide straten uit.
Verdieping 1 t/m 3
Het woonprogramma is bedoeld voor één en twee persoons huishoudens. Het bevat een ruime slaapkamer met badkamer en een ruim opgezette leefruimte.
Verdieping 4
Trappenhuis
In-en uitgang
Achter entree 16 Bergingen
12 Bergingen
In-en uitgang
28 parkeerplaatsen
Groen
Groen aan de gevels
Waterdoorlatende bestrating
aan
de galerijen
se *
u
we Te
HE i
WER
r
mr:
OOR
BT:
,
|
||
‚mn
Bee t
van
CENDREN
A
Rr
Wij
a
||
wanen”
in,
VET A
AES
„hed: gs
Ts”
E5
«
4
bt
AT
ere
le,
em
3
She
zi
lid
reel
8
|
:
ii
Ohm
ded
et
ï
ní
SON
dan
pe
aa
In
Me jj
en
Met ‘Het
Baken’ zijn de initiatiefnemers ervan overtuigd dat deze prominente plek een goede en duurzame invulling krijgt. Door met zorgvuldigheid te kijken naar de juiste verhoudingen op het gebied van stedenbouw,
Ad
van
A
a
tiet _ —
dit plan
«
pe
architectuur, programma
en
duurzaamheid zal dit deel van de binnenstad weer
aantrekkelijker
worden
en
vertrouwd aanvoelen.
(geanonimise rd) (geanonimiseerd)
e