2023-11-09 Sociaal Terneuzen, 50PLUS, Terneuzen Sterk, SP - OV - Motie M23-16 - ingetrokken

Kenmerk:7678 Afdeling: Portefeuillehouder:

MOTIE M23-16

GEMEENTERAAD Naar aanleiding van

Begroting 2024

Onderwerp

Programma wonen en leefbaarheid, thema mobiliteit

Inhoud

De raad van de gemeente Terneuzen in de vergadering bijeen d.d. 9 november 2023 gelet op artikel 34 van het Reglement van Orde voor de gemeenteraad; Stellen ondergetekenden voor de navolgende motie vast te stellen:

Overwegingen

het openbaar vervoer in de gemeente Terneuzen is van essentieel belang voor de bereikbaarheid, toegankelijkheid en sociale leefbaarheid in Terneuzen en de kernen. Dat in alle kernen en wijken de afstand tot de bushalte wordt gemaximeerd tot circa 700 - 800 meter. Dat haltes gehandhaafd blijven die nu in de huidige dienstregeling bij belangrijke voorzieningen gesitueerd zijn, zoals: verzorgingstehuizen, gezondheidscentra + apotheek, hotels, scholen winkelcentra enz.

Tekst motie

De gemeenteraad verzoekt het college om bij Gedeputeerde Staten er sterk op aan te dringen om het “strekken” van de HOV lijnen in de gemeente Terneuzen, zoals omschreven in de regionale mobiliteitsstrategie te schrappen en de huidige lijnvoering van het hoofdnet in de regionale mobiliteitsstrategie op te nemen.

Toelichting

De uitwerking van de regionale mobiliteitsstrategie op het onderdeel openbaar vervoer pakt voor de gemeente Terneuzen wel heel slecht uit voor onze burgers. Met uitzondering van de scholierenlijnen die enkele heen en terugritten behouden. Alle andere doelgroepen die van het openbaar vervoer gebruiken zijn zwaar gedupeerd. Ter vergelijking, In de gemeente Hulst worden alle 7 haltes in het zogenoemde HOV net gehandhaafd. Axel telt 7873 inwoners met slechts 2 haltes (een halte op de Kinderdijk, wat zeer onlogisch is, en de Nassaustraat). Ter vergelijking met de kern Axel, heeft Kloosterzande met 3155 inwoners 4 haltes en Vogelwaarde 1860 inwoners 3 haltes. Ook hier vervallen geen haltes!

In de kern Terneuzen vervallen de volgende haltes: Churchilllaan, Zeemanstraat, Zuidlandstraat, Alvarezlaan, Rooseveltlaan, Sloelaan en Zeldenrustlaan. Naast de lange loop- of fietsafstanden die hiermee ontstaan, liggen deze haltes in grote woonwijken met veel inwoners en tal van voorzieningen. Dat zijn in volgorde de volgende voorzieningen: Scalda en Lodewijkcollege en centrum voor top Techniek, basisschool De Steiger, City Inn hotel, Buurthuis De Hoeve, Kinderboerderij, Ter Schorre revalidatie en woningen voor dementerenden, Apotheek Benu, 2 huisartsencentra, Winkelcentrum Zuidpolder, Tandartsen/ orthodontist, Winkelcentrum Serlippens, basisschool de Twijn, Churchillhotel en Bachtendieke. In Sluiskil vervallen er 3 haltes terwijl de bus er wel langs rijdt. Ir. Lelyplein blijft over. Sas van Gent, daar vervalt de halte Bolwerk. Ook hier rijdt de bus langs. Het is buitenom de stille uren, volstrekt onmogelijk om de passagiers in de wijken en kernen met veel inwoners en voorzieningen met een flexbusje van 8 personen te vervoeren. In de daluren worden volgens recente tellingen 600 passagiers vervoerd in Zeeland Als zelfs de helft van dit aantal met de flexbus zou gaan heb je 40 flexbusjes nodig. Er is ook nog geen rekening gehouden met het tekort aan chauffeurs.

Citaat van de wethouder; (agenda OV Pro congres) “ontdek hoe we veerkrachtig openbaar vervoer kunnen behouden en stimuleren” Het tegenovergestelde zal het geval zijn, een drastische verlaging van het gebruik van het OV, isolement van ouderen en een complex vervoerssysteem met flextaxi’s wat niet uitvoerbaar is. Naam / namen + fractie(s)

Ingrid Wojtal – Sociaal Terneuzen Johan Hessing – 50PLUS Paula Stoker – Terneuzen Sterk Mart Smit - SP

2