CConstaterende datTerneuzen
Koppel je AI →
Document · PDF

2022-03-10 GL, PvdA, SP - gemeentelijk verkeer- en vervoerplan - motie M22-05 aangenomen

gemeenteraad 10 maart 2022, gemeente TerneuzenBij agendapunt: Vaststellen gemeentelijk verkeer- en vervoerplan484 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Zaaknummer: Afdeling: Portefeuillehouder:

339251 Omgeving en Economie B. Van Assche

MOTIE M22-05

GEMEENTERAAD Naar aanleiding van

Vaststellen gemeentelijk verkeer- en vervoerplan

Onderwerp

Visie vertaling 2: Duurzaamheid

Inhoud

De raad van de gemeente Terneuzen in de vergadering bijeen d.d. 10 maart 2022, gelet op artikel 34 van het Reglement van Orde voor de gemeenteraad; Stelt ondergetekende voor de navolgende motie vast te stellen:

Tekst motie

De gemeenteraad spreekt uit, gehoord de beraadslaging, dat: De gemeente Terneuzen de komende periode voortvarend aan de slag gaat om het opladen van elektrische auto in openbare ruimte verder te stimuleren, dit door de mogelijkheden te onderzoeken hoe particulieren op verantwoorde wijze de auto met eigen stroomvoorziening kunnen opladen aan de openbare weg voor de eigen woning.

Toelichting

Op het gebied van duurzaamheid gaat het GVVP uit dat het huidige autobezit in de gemeente en de af te leggen afstanden in de gemeente zal de auto voorlopig nog erg populair blijven. Om ook hier een vertaling te maken naar duurzaamheid zal dus ingezet moeten worden op vergroening van het wagenpark: elektrisch rijden dus. Daarbij wordt aangegeven dat de gemeente een aanjaagfunctie moet vervullen om op de juiste plaatsen laadvoorzieningen aan te bieden, zodat daarmee elektrisch rijden gepromoot en/of gestimuleerd zal worden. Echter constateren wij dat veel inwoners van de gemeente Terneuzen geen gebruik kunnen maken van eigen parkeergelegenheden zoals een oprit. Waarmee deze inwoners afhankelijk worden van laadpalen. Het aantal laadpalen en de locatie worden daarbij bepalend zijn voor het promoten van elektrisch rijden. Een bijkomend nadeel van het gebruik maken van openbare laadpalen, is dat deze inwoners zullen moeten betalen voor de elektriciteit. Dat klinkt logisch, maar heeft een nadelige invloed op het stimuleren van elektrische auto’s. In onze gedachten zal het vooral moeten gaan om een combinatie van zelf opgewekte stroom (bv.

zonnepanelen) die in de nabijheid van de woning op een veilige manier de auto kan opladen. De eerder besproken aanjaagfunctie moet volgens ons uitgebreid worden met een andere kijk op de openbare ruimte. De onderliggende gemeentelijke verkeer- en vervoersplan geeft het zelf al letterlijk1 aan; Op het gebied van voorkomen kunnen we in principe weinig concrete acties koppelen vanuit dit GVVP. De opgave ligt wat dat betreft meer bij het ruimtelijk domein. Echter denken wij dat de gemeente daar nu al stappen in kan en moet zetten. Daarbij zullen we veel actiever op zoek moeten gaan naar mogelijkheden voor het faciliteren van eigen laadpalen en het faciliteren van parkeermogelijkheid bij eigen woningen. Naam / namen + fractie(s)

E.A. Jonker / GroenLinks Laszlo van de Voorde/PvdA Jean-Paul Casteleijn, SP

De raad heeft de motie aangenomen met 23 stemmen voor en 2 stemmen tegen. Besloten in de openbare vergadering van de raad van de gemeente Terneuzen op 10 maart 2022. griffier (plv),

voorzitter (plv),

mr. N.G.E. Haars

A.D.W. Dijkhuis-Dieleman

1 blz 35 Eindrapportage GVVP visie vertaling 2

2

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/11274784/3