CConstaterende datTerneuzen
Koppel je AI →
Document · PDF

2022-02-23 Bijlage 4 stikstof bp Philippine, Kasteelstraat 20 en 22 (geanonimiseerd)

commissie Omgeving 23 februari 2022, gemeente TerneuzenBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan Philippine, Kasteelstraat 20 en 222.344 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

De heer

Ede, 1 juli 2021 Onze referentie : Betreft Behandeld door :

Geachte heer

22100219.b01 :

Onderzoek stikstofdepositie Kasteelstraat Philippine De heer ing.

,

Hierbij ontvangt u de resultaten van het onderzoek stikstofdepositie voor de beoogde ontwikkeling aan de Kasteelstraat in Philippine. Het onderzoek is uitgevoerd ten aanzien van de bestemmingsplanprocedure van het plan. Het doel van dit onderzoek is het bepalen of de beoogde situatie leidt tot aanvullende verplichtingen voor Natura 2000-gebieden in het kader van de Wet natuurbescherming (Wnb). Bij stikstofdeposities groter dan 0,00 mol/ha/jaar is mogelijk sprake van een Wnb vergunningplicht. Resultaat: geen vergunningplicht Uit de AERIUS-berekening(en) volgt dat er geen natuurgebieden zijn met rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/jaar. Er gelden geen aanvullende verplichtingen in het kader van de Wet natuurbescherming.

E T M I U R U E I L I M W U O B N I

Klinkenbergerweg 30a | 6711 MK EDE | 0318 614 383 Vrijlandstraat 33-c | 4337 EA MIDDELBURG | 0118 227 466 Hoenderkamp 20 | 7812 VZ EMMEN | 0591 238 110

info@SPAWNP.nl | SPAWNP.nl | kvk 0909.2661 ISO 9001:2015 | btw NL8053.02.530.B01

T H C A R K K N E D

SPA WNP ingenieurs

22100219.b01

Situatie Met de bestemmingsplanprocedure worden 3 woningen mogelijk gemaakt aan de Kasteelstraat in Philippine. De woningen zijn voorzien binnen kadastraal perceel 3032. De bestaande woning op nummer 20 wordt vervangen door een nieuwewoning. Daarnaast wordt de bestemming van het bestaande pand aan de Kasteelstraat 22 gewijzigd van een bedrijfsbestemming naar een maatschappelijke bestemming. Deze wijziging heeft geen effect op bestaande stikstofemissies. Binnen deze bestemming (kadastraal perceel 3021) is reeds een kinderopvang gevestigd én toegestaan. Het dichtstbijzijnde stikstofgevoelige Natura 2000-gebied (Westerschelde & Saeftinghe) bevindt zich ten noorden van het plangebied op circa 7 kilometer afstand. Afbeelding 1 geeft een weergave van de beoogde situatie. Afbeelding 1: Beoogde situatie plangebied

Onderzoek Het onderzoek is onderdeel van de wijziging van het bestemmingsplan. De stikstofdepositieberekeningen zijn uitgevoerd met de nieuwste AERIUS versie 2020. Hierin zijn uitsluitend de stikstofemissies voor de gebruiksfase opgenomen. Vanwege gewijzigde wetgeving (zie hierna) zijn de stikstofemissies tijdens de aanlegfase niet nader beschouwd. Aanlegfase De Eerste Kamer is 9 maart 2021 akkoord gegaan met het wetsvoorstel om de stikstofuitstoot te verlagen en de natuur te verbeteren. De wet bevat een gedeeltelijke vrijstelling van de natuurvergunningsplicht voor de bouwsector. De vrijstelling is opgenomen in Wet en het Besluit natuurbescherming en geldt vanaf 1 juli 2021 voor bouwactiviteiten in de bouw- en sloopfase (aanlegfase), waarin emissies tijdelijk en beperkt zijn. De vrijstelling voor de bouwsector is als volgt gedefinieerd (zie volgende pagina): Toevoeging artikel 2.9a in de Wet natuurbescherming

Pagina 2

SPA WNP ingenieurs

22100219.b01

De gevolgen van de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden die wordt veroorzaakt door bij algemene maatregel van bestuur aangewezen activiteiten van de bouwsector, worden buiten beschouwing gelaten voor de toepassing van artikel 2.7, tweede lid. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur kunnen nadere regels worden gesteld.

Besluit natuurbescherming artikel 2.5 Als activiteiten van de bouwsector als bedoeld in artikel 2.9a van de wet worden aangewezen: a) het verrichten van een bouwactiviteit of een sloopactiviteit die het feitelijk verrichten van bouw- of sloopwerkzaamheden aan een bouwwerk betreft, met inbegrip van de daarmee samenhangende vervoersbewegingen; b) het aanleggen, veranderen of verwijderen van een werk, met inbegrip van de daarmee samenhangende vervoersbewegingen. Voor onderhavige situatie wordt het legitiem geacht aan te sluiten bij de wet, omdat de werkzaamheden tijdens de aanlegfase niet eerder starten dan 1 juli 2021. Gebruiksfase Voor de woningen is in de berekening niet uitgegaan van het optreden van gebouw gebonden stikstofemissies. Bij besluit van 26 april 2018 1 is bepaald dat nieuwbouwwoningen per 1 juli 2018 aardgasvrij moeten zijn. Hierdoor worden woningen elektrisch verwarmd en wordt er elektrisch gekookt. Dit betekent er geen brandstoffen worden gebruikt. Doordat het gebruik van het bestaande pand binnen kadastraal perceel 3031 niet wijzigt, zijn de emissies als gevolg van de kinderopvang in dit onderzoek buiten beschouwing gelaten. Voor de gebruiksfase blijft enkel gemotoriseerd bestemmingsverkeer van de woningen over. De verkeersgeneratie is bepaald op basis kengetallen van het kennisplatform CROW.

Voor de verkeersverdeling is de applicatie VI-Lucht en Geluid gehanteerd. Deze applicatie is ontwikkeld in opdracht van het toenmalige ministerie van VROM. Het rekenjaar 2023 is (worstcase) afgestemd op de verwachte in gebruik name van de woningen. Een onderbouwing van de emissiebronnen voor de gebruiksfase is bijgesloten in bijlage 1. Rekengrens 5 kilometer Sinds januari 2021 staat als gevolg van een Raad van State uitspraak (ECLI:NL:RVS:2021:105) de SRM2 rekengrens van 5 kilometer voor verkeer ter discussie. Derhalve is een extra aparte AERIUS berekening uitgevoerd om de invloedsfeer van de verkeersemissies in de beoogde situatie in beeld te brengen. De berekening is uitgevoerd overeenkomstig de “Handreiking – Bepalen depositie-effect wegverkeer binnen 5 km” van BIJ12 d.d. 6 mei 2021 (versie 1.0). Resultaten Uit de AERIUS-berekening volgt dat voor de gebruiksfase geen natuurgebieden zijn met rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/jaar. De pdf-file met het rekenbestand (separaat meegezonden met deze briefrapportage) kunt u verstrekken aan het bevoegd gezag om aan te tonen dat uw project een stikstofdepositie heeft van minder dan 0,00 mol/ha/jaar.

1 Staatsblad 2018, nr. 109 en 129; Wijziging van de Elektriciteitswet 1998 en van de Gaswet (voortgang energietransitie)

Pagina 3

SPA WNP ingenieurs

22100219.b01

Rekengrens van 5 kilometer voor verkeer Voor de verkeersberekening zijn overeenkomstig de BIJ12 Handreiking in alle windrichtingen van alle SRM2-verkeersbronnen rekenpunten in AERIUS geplaatst op 4, 4,5 en 4,9 kilometer afstand (zie bijlage 2). Hieruit blijkt dat buiten 5 km buiten de rijlijnen geen depositie-effect optreedt als gevolg van wegverkeer, omdat op 4,9 km al geen depositie-effect meer wordt berekent op basis van SRM2. Hieruit blijkt dat dat de recente Raad van State uitspraak ten aanzien van de rekengrens voor verkeer geen invloed heeft op het gebruik van AERIUS voor het berekenen van de verkeersemissies in onderhavige situatie. De pdf-file met het rekenbestand (separaat meegezonden met deze briefrapportage) kunt u verstrekken aan het bevoegd gezag om aan te tonen dat uw project een stikstofdepositie heeft van minder dan 0,00 mol/ha/jaar. Conclusie Uit alle resultaten blijkt dat het onderdeel stikstofdepositie verder niet relevant is voor de realisatie van de woningen. Gezien de grote afstand tot Natura 2000-gebieden zijn geen andere milieuverstoringen te verwachten, zoals verstoring door trillingen, geluid en/of licht of aan bodem, grondwater. Met vriendelijke groet, SPA WNP ingenieurs

De heer

Bijlagen: 1 Onderbouwing bronnen gebruiksfase 2 Onderbouwing rekenpunten verkeer 22100219 gebruiksfase kenmerk RSk8oUSqrax2(pdf apart meegestuurd in e-mail) 22100219 berekening verkeer kenmerk Rfgmbg82gjrs (pdf apart meegestuurd in e-mail)

Pagina 4

BIJLAGEN

SPA WNP ingenieurs

22100219 Bijlage 1 Gebruiksfase

Uitgangspunten stikstofemissies gebruiksfase Verkeersverdeling VI lucht en geluid (v4 uit 2016) Gemeente

Ligging

Wegcategorie

Wegvoorzieningen

Terneuzen

Bebouwde kom

1x2; snelheid max. 30 km/h

parkeer- en fietsvoorzieningen

Fracties

Fractie

Personenauto's

0,968

Middelzwaar vrachtverkeer

0,016

Zwaar vrachtverkeer Verkeersgeneratie CROW publicatie 381

0,016

Stedelijkheidsgraad*

Ligging

Weinig stedelijk

Rest bebouwde kom

Vrijstaande woning (duur) (aantal woningen)

Omschrijving CROW

Kengetal** (per woning)

Motorvoertuigbewegingen (per etmaal)

1

Koop vrijstaand

8,6

8,6

twee-onder-een-kap woningen (aantal woningen)

Omschrijving CROW

Kengetal** (per woning)

Motorvoertuigbewegingen (per etmaal)

2

Koop, huis, twee-onder-een-kap

8,2

16,4

Bronnr.

Verkeerscategorie

Aantal bewegi ngen (per etmaal)

1

Zwaar vrachtverkeer Middelzwaar vrachtverkeer

0,40 0,40

(per jaar) 146 146

Licht verkeer

24,20

8.833

* bron: CBS ** op basis van woningtype (aangeven wellk woningtype)

Motorvoertuigbewegingen totaal (per etmaal) 25

Invoer wegverkeer in AERIUS SPA WNP ingenieurs

22100219 Bijlage 2 rekenpunten <4,9 km

Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening gebruiksfase

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: RSk8oUSqrax2 (29 juni https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. 2021) pagina 1/5

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Dhr

Kasteelstraat 20 - 22 Philippine, 4553BB Philippine

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Woningbouw Philippine

RSk8oUSqrax2

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

juni 2021, 10:01

2023

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie Situatie 1

Resultaten

NOx

1,31 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Uitgevoerd door SPA WNP ingenieurs

Resultaten gebruiksfase

RSk8oUSqrax2 (29 juni 2021) pagina 2/5

Resultaten

Locatie gebruiksfase

Emissie gebruiksfase

Bron Sector

Wegverkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten gebruiksfase

Emissie NH3

Emissie NOx

< 1 kg/j

1,31 kg/j

RSk8oUSqrax2 (29 juni 2021) pagina 3/5

Res

EmissieNaam Wegverkeer bron)Locatie (X,Y) 41431, 367025

(per gebruiksfase

NOx NH3

1,31 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Standaard

Licht verkeer

8.833,0 / jaar

Standaard

Standaard

146,0 / jaar

Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer

Resultaten

NOx NH3

NOx NH3

146,0 / jaar NOx NH3

gebruiksfase

RSk8oUSqrax2 (29 juni 202

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS

versie 2020_20210525_2040287d5b

Database

versie 2020_20210525_2040287d5b

Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

gebruiksfase

RSk8oUSqrax2 (29 juni 2021) pagina 5/5

Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de berekende stikstofbijdragen op eigen gedefinieerde rekenpunten. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening rekenpunten <4,9km

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers.

Rfgmbg82gjr

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Dhr

Kasteelstraat 20 - 22 Philippine, 4553BB Philippine

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Woningbouw Philippine (>4,9km)

Rfgmbg82gjrs

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

juni 2021, 09:59

2023

Berekend met eigen rekenpunten

Totale emissie Situatie 1

Resultaten

NOx

1,31 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Bijdrage

Niet van toepassing

Niet van toepassing

Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Uitgevoerd door SPA WNP ingenieurs - rekenpunten <4,9km

Resultaten rekenpunten >4,9km Rfgmbg82gjrs (29 juni 2021) pagina 2/7

Resultaten Locatie rekenpunten

>4,9km

Emissie

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

rekenpunten >4,9km Wegverkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

1,31 kg/j

Resultaten rekenpunten >4,9km Rfgmbg82gjrs (29 juni 2021) pagina 3/7

Resultaten

Label

Positie

NW(4,9km)

38159, 370479

N(4,9km)

41438, 371914

NO(4,9km)

44717, 370479

W(4,9km)

36724, 367034

O(4,9km)

46152, 367034

ZO(4,9km)

44717, 363588

NW(4,5km)

38442, 370196

N(4,5km)

41438, 371514

NO(4,5km)

44434, 370196

W(4,5km)

37124, 367034

O(4,5km)

45752, 367034

ZO(4,5km)

44434, 363871

NW(4km)

38796, 369842

Situatie 1

Afstand tot dichtstbijzijnde bron

0,00

4.617 m

0,00

4.866 m

0,00

4.645 m

0,00

4.529 m

0,00

4.529 m

0,00

4.616 m

0,00

4.218 m

0,00

4.466 m

0,00

4.246 m

0,00

4.129 m

0,00

4.129 m

0,00

4.216 m

0,00

3.718 m

Resultaten rekenpunten >4,9km Rfgmbg82gjrs (29 juni 2021) pagina 4/7

Resultaten Rekenpunten

N(4km)

NO(4km)

41438, 371014

44080, 369842

0,00

0,00

3.966 m

3.746 m

Resultaten rekenpunten >4,9km Rfgmbg82gjrs (29 juni 2021) pagina 5/7

Resultaten

Label

Positie

W(4km)

37624, 367034

Situatie 1

Afstand tot dichtstbijzijnde bron

0,00

3.629 m

O(4km)

45252,

0,00

3.629 m

367034 ZO(4km)

44080, 364225

0,00

3.717 m

Resultaten rekenpunten >4,9km Rfgmbg82gjrs (29 juni 2021) pagina 6/7

Resultaten EmissieNaam Wegverkeer bron)Locatie (X,Y) 41431, 367025 rekenpunten >4,9kmNOx 1,31 kg/j NH3 < 1 kg/j

(per

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Standaard

Licht verkeer

8.833,0 / jaar

Standaard

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer

Emissie

NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

146,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

146,0 / jaar

Resultaten rekenpunten >4,9km Rfgmbg82gjrs (29 juni 2021) pagina 7/7

mer

basis

Resultaten

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS

versie 2020_20210525_2040287d5b

Database

versie 2020_20210525_2040287d5b

Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten rekenpunten >4,9km Rfgmbg82gjrs (29 juni 2021) pagina 8/7

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/11193083/1