2022-02-23 Bijlage 2. Stikstofdepositieberekening

BIJLAGE AERIUS WNB Nota van uitgangspunten

Postadres: Boxmeerseweg 9 5835 AB Beugen

+316 14 85 24 54 info@derks-advies.nl www.derks-advies.nl

kvk 74263552 NL16RABO0322772796 btw NL859829893B01

woningbouw Grote Huissenspolderweg 6 4543 PS Zaamslag

Titel : Bijlage Nota van uitgangspunten Wnb AERIUS calculator Versie : 1.0 Datum : 31 mei 2021

Pagina 2 van 21

Inhoud 1.

Gegevens inrichting ..................................................................................................................... 4 1.1

Opdrachtgever ...................................................................................................................... 4

1.2

Projectlocatie ........................................................................................................................ 4

2.

Gegevens locatie .......................................................................................................................... 4

3.

Gegevens project.......................................................................................................................... 4

4.

Emissies tijdens de bouw ............................................................................................................ 5 4.1

Transport naar de bouwplaats (verkeer en vervoer) ......................................................... 5

4.2

Activiteiten op de bouwplaats (mobiele en stationaire bronnen).................................... 6

5.

Emissies na ingebruikname ......................................................................................................... 6

6.

Conclusie en afweging................................................................................................................. 7

BIJLAGE: AERIUS-bestand bouwfase .................................................................................................. 9 BIJLAGE: AERIUS-bestand gebruiksfase ........................................................................................... 15

Pagina 3 van 21

1. Gegevens inrichting 1.1

Opdrachtgever

Handelsnaam

: Verhage-Lemahieu B.V.

Adres

: Rondweg 1

Postcode

: 4524 JL

Telefoon

: 0117 – 760 160

1.2

Plaats:

Sluis Mail:

bram@verhage-lemahieu.nl

Projectlocatie

project

: Familie De Booij

Adres

: Grote Huissenpoldersweg 6

Postcode

: 4543 PS

Kadastrale ligging : Terneuzen

Plaats:

Zaamslag Sectie:

S

Nr(s):

1339

2. Gegevens locatie Voor een bestemmingsplan voor het afbreken van agrarische bedrijfsgebouwen en de bouw van een woning en bijgebouw binnen de Gemeente Terneuzen dienen de effecten van de bouw en het gebruik op de locatie in relatie tot het plan/project te worden onderzocht. Hiervoor is onder andere een onderzoek naar de stikstofdepositie in de omliggende Natura 2000gebieden nodig. In deze nota zijn de uitgangspunten en resultaten van de berekeningen van de stikstofdepositie met AERIUS Calculator vastgelegd. Het betreft hier een bouwlocatie aan de Grote Huissenpoldersweg te Zaamslag in het buitengebied, waar de bouw van een vrijstaande woning en bijgebouw zijn gepland. Twee bestaand gebouwen en een stal worden hiervoor gesloopt. Dit betekent dat de locatie zowel tijdens de bouwfase als na ingebruikname in potentie emissies van NOx kan veroorzaken op omliggende beschermde Natura2000 gebieden.

3. Gegevens project Het betreft een locatie waar woningbouw wordt gerealiseerd. De verwachte bouw- en slooptijd bedraagt 10 maanden. Eerst zal de sloop plaats vinden met een kraan die in 16 uur de stal en twee loodsen afbreekt en zo veel mogelijk in gescheiden fracties in containers stort om af te voeren. Dit zullen 9 puincontainers zijn, drie container met hout, twee met staal en een met restafval. Deze worden met 15 trekkers afgevoerd. Vervolgens vind het grondwerk plaats met een kraan, waarbij in totaal 20 uur gemoeid is en een tien trekkers het terrein zullen aandoen voor aanvullen met zand voor de fundering (verbeterd grondwerk) en eventueel afvoer van kleigrond. Daarna komen dagelijks maximaal 3 busjes per dag. Bij het leggen van een dek zal een kraan een dag aanwezig zijn gedurende 6 uur werkzaam en gemiddeld komt elke week een vrachtwagen Pagina 4 van 21

materiaal lossen of een container ophalen, waarbij pieken bestaan bij lossen van wapening en los daarvan zijn in het begin telkenmale bij de stort continue betonwagens aan het pendelen met 14 m3 beton. De grootste stort is de vloer die ze in een keer doen bij de bouw van het woonhuis en bijgebouw. Het gaat hier om een stort van 60 m3 oftewel 5 vrachtwagens op die dag. Baserend op een gemiddelde afwerkvloerdikte van 20 cm per dek en zo’n 300 m2 vloeroppervlak en bij 1 dek in de woning van 100 m2 totaal 83 m3 oftewel 6 vrachtwagens. Uitgaande van een gemiddelde laad- en lostijd van ongeveer driekwart uur zal gedurende de 10 maanden er 4,5 uur beton storten en 111 uur overig een vrachtwagen op terrein stationair of met een lage snelheid mobiel over het terrein rijden. Op de locatie zelf zijn verder behalve de kraan en vrachtwagens geen stikstof veroorzakende activiteiten.

4. Emissies tijdens de bouw Voor het bepalen van de depositieberekening in AERIUS is voor de emissies ingevolge de Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator van januari 2018 twee bronnen te onderscheiden. Een lijnbron van transport gelieerd aan de locatie en een vlak op de bouwplaats voor de activiteiten van het laden en lossen van producten en de aanwezige kraan.

4.1

Transport naar de bouwplaats (verkeer en vervoer)

In de AERIUS-berekeningen zijn de rijdende voertuigen als volgt opgenomen. Onderstaande tabel geeft een overzicht van het aantal verkeersbewegingen die in een worstcase situatie van en naar de bouwplaats komen in de aan te vragen situatie. Hierin zijn de totale transportbewegingen van het gehele project van 10 maanden meegenomen. Transportbewegingen ten behoeve van bouwmaterialen, afvalstromen en bouwvakkers. Tabel 1: aantal transportmiddelen (worst-case) van en naar het bouwproject

Licht verkeer (personenauto’s) Middel zwaar (bestelbus) Zwaar verkeer

Bewegingen Bewegingen project/jaar t.b.v. AERIUS calculator 4/werkdag 860 6/werkdag

1.290

30 sloop + 20 grond + 2/week + 12 beton

30 20 86 12

De bewegingen zijn gemodelleerd van de kruising met de Reuzenhoek (vanuit de N290) tot aan de bouwplaats. Hierbij is gebruik gemaakt van de emissiefactoren voor licht, middelzwaar en zwaar verkeer die in het rekenmodel AERIUS Calculator zijn verwerkt. Door hierbij uit te gaan van snelheden “buitenwegen” en 10% stagnerend verkeer is niet uitgegaan van een worst-case scenario, omdat deze weg geen filevorming kent. De emissiefactoren voor zwaar verkeer die zijn opgenomen in AERIUS Calculator zijn gebaseerd op het gemiddelde Nederlandse vrachtwagenpark en daarmee representatief.

Pagina 5 van 21

4.2

Activiteiten op de bouwplaats (mobiele en stationaire bronnen)

De emissies van mobiele werktuigen zijn afhankelijk van de emissienormen die van toepassing zijn op het desbetreffende mobiele werktuig (stageklassen). Uitgangspunt voor de berekeningen van de stationaire bronnen op de bouwplaats zijn gebaseerd op de invoergegevens van AERIUS calculator. Tabel 2: mobiele en stationaire bronnen op het bouwproject

Machine Wielkraan sloop Trekkers met containers Wielkraan grondwerk Trekkers met gronddumper Verreiker/kraan dekleggen Betonstorter Vrachtwagen aanvoer bouwmaterialen

Vermogen kW 125 140 125 140 80 200 380

Brandstof (ltr/jaar) 30 35 40 25 15 20 200

Bedrijfstijd (uur/jaar) 16 uur 11 uur 20 uur 8 uur 6 uur 5 uur 32 uur

Cilinderinhoud (liter) 3.8 7.0 3.8 7.0 3.75 8.4 15.6

In tabel 2 is de emissies (in kg/jaar) weergegeven tijdens het bouwproject van 43 weken die zijn gebruikt in de berekeningen in AERIUS gebaseerd op machines die voldoen aan de emissienorm voor Stage Ill, die afhankelijk van het type en vermogen van de voertuigen geldt sinds ongeveer 2006. Door de aannemer is mondeling aangegeven dat gelet op het feit dat niet alle onderaannemers en daarmee de machines die het terrein opkomen al bekend zijn, maar de ervaring leert dat ongeveer een kwart van het machinepark van voor 2006 is en dat de rest nieuwer is. De emissies van nieuwere voertuigen zijn aanzienlijk lager dan die van Stage Ill, zodat onderstaande geen onderschatting zal zijn van de feitelijke emissies.

5. Emissies na ingebruikname In het onderzoek zijn de emissies ten gevolge van het wegverkeer aan de Koningstraat van en naar de planlocatie beschouwd. In de nieuwe situatie is hier namelijk enkel het verkeer nog relevant. De inrichting wordt duurzaam opgezet waarbij de gebouwen worden verwarmd met warmtepomp en zonnepanelen en ook van het aardgas afgekoppeld. Voor het bepalen van de depositie in de gebruiksfase wordt bij de nieuwe woning uitgegaan van CROW-kerncijfers publicatie 381 uit 2018. De woning is gesitueerd in weinig stedelijk gebied, waarbij de volgende verkeersgeneratie telt: vrijstaande koopwoningen: 7,8-8,6 verkeersbewegingen per etmaal. Omdat hier sprake is van een nieuwbouwsituatie van een vrijstaande koopwoning is gemiddeld 8 verkeersbewegingen/etmaal aangehouden. Voor de bepaling van de effecten van de vrijstaande woning op de stikstofdepositie is de beoogde situatie onderzocht. Ook hier wordt uitgegaan van een ontsluiting in de richting van de kruising met de Reuzenhoek (aansluitend naar de N290). Als rekenjaren is het jaar 2021 gehanteerd. Het geplande jaar van vaststelling van het bestemmingsplan.

Pagina 6 van 21

Tabel 3: aantal transportmiddelen na in gebruik name

Licht verkeer (personenauto’s)

Bewegingen 8/dag

Bewegingen project (jaar) 2.920

6. Conclusie en afweging Voor een bestemmingswijziging is gekeken naar het effect van de bouwfase en gebruiksfase. Bij de gebruiksfase is gekeken naar situatie waarbij het beoogde project per saldo zelf niet leidt tot een significante toename van N-depositie binnen de begrenzing van het project of de locatie. Uit de AERIUS berekening blijkt dat het projecteffect op omliggende gebieden nihil is en daarmee ook geen effect heeft op de instandhoudingsdoelstellingen van de betreffende gebieden. Bij het beoogde gebruik is de depositie eveneens nihil op alle omliggende gebieden. Een Wet natuurbeschermingsvergunning is voor zowel de bouw- en aanlegfase als gebruiksfase dan ook niet noodzakelijk.

AERIUS berekening tijdens de bouwfase

Pagina 7 van 21

AERIUS berekening tijdens de gebruiksfase

Pagina 8 van 21

BIJLAGE: AERIUS-bestand bouwfase

Pagina 9 van 21

Pagina 10 van 21

Pagina 11 van 21

Pagina 12 van 21

Pagina 13 van 21

Pagina 14 van 21

BIJLAGE: AERIUS-bestand gebruiksfase

Pagina 15 van 21

Pagina 16 van 21

Pagina 17 van 21

Pagina 18 van 21

Pagina 19 van 21

Pagina 20 van 21