2022-01-18 B&M - actiepunt 144 - spoor Gent-Terneuzen

Bijlage bij actiepuntenlijst 22-01-18 BM

Planning spoorlijn Gent-Terneuzen, behorende bij actiepunt 144 Het spoorproject Rail Ghent Terneuzen (RGT) bestaat uit 3 infra elementen, namelijk: • (A1) Noordelijke aansluiting Zandeken, mét • (A3) Zuidoostboog bij de Sluiskilbrug, mét • (A4) Spoorverbinding tussen Axel en Zelzate. Na ondertekening van de intentieovereenkomst in februari 2021 is samen met de betrokken stakeholders gewerkt aan een projectplan op hoofdlijnen. Dit plan is in oktober 2021 akkoord bevonden en vormt de basis van de externe projectorganisatie RGT. Het gekozen governancemodel in het projectplan voorziet in een projectorganisatie, waarvan de projectleiding bestaat uit een projectleider van Infrabel en ProRail, samen met een projectcoördinator van North Sea Port. Op dit moment vind de verdere bemensing plaats voor de aspecten omgeving, techniek en contractering binnen de projectorganisatie. In Q1 2022 wordt gestart met de verkenningsfase. Hiermee start het besluitvormingsproces in beide landen en worden de benodigde procedures gestart. Getracht wordt om zoveel als mogelijk is de procedures in beide landen op elkaar af te stemmen. Daarnaast wordt het infrastructureel ontwerp op detailniveau verder uitgewerkt. Daarna volgt de planuitwerkingsfase. Dit alles is nodig voor de formele besluitvorming en het verkrijgen van vergunningen in voorbereiding van de aanleg van het project.

Tevens wordt op basis van de uitkomsten van het adaptief systeem dat in de Intentieverklaring van februari 2021 is afgesproken, een besluit genomen over grondverwerving en het verleggen van kabels en leidingen ten behoeve van genoemde inframaatregelen van de Zuidoostboog en Noordelijke aansluiting Zandeken. De planuitwerking van de spoorverbinding tussen Axel en Zelzate kent een wat langere doorlooptijd en besluitvorming over grondverwerving en verleggen kabels en leidingen, volgen op een later beslismoment. De beslismomenten over het wel of niet overgaan tot realisatie liggen vooralsnog in Q4 2023, Q4 2024 en Q4 2025. Indien voor realisatie van alle inframaatregelen wordt gekozen, zal de aanleg van de infrastructuur naar verwachting in 2030 zijn afgerond.