Taheakke 1 - dokumint partisipaasje

Participatieverslag parkeerterrein It Oordje Bolsward Op dinsdag 5 november, van 16:00 tot 18:00 uur, werd een inloopbijeenkomst gehouden over de plannen voor het parkeerterrein It Oordje in Bolsward (Harlingerstraat 1). De bijeenkomst werd georganiseerd door gemeente Súdwest-Fryslân en vond plaats in de kantine van kaatsvereniging Bolsward. Uitnodiging Omwonenden (59 adressen), Platform Bolsward, de wijkvereniging, Gastvrij Centrum Bolsward en de ondernemersvereniging werden uitgenodigd via een brief en/of e-mail. Ze werden aangemoedigd om kennis te nemen van de plannen en vragen te stellen. In de uitnodiging was een link opgenomen naar een pagina op de website van de gemeente, waarop het schetsontwerp werd gedeeld. Ook het e-mailadres van de projectleider werd vermeld voor eventuele vragen. Opzet inloopbijeenkomst Op verschillende tafels lagen foto’s van de huidige situatie en een conceptschets van het nieuwe parkeerterrein. Bezoekers konden rondlopen, vragen stellen en hun opmerkingen en vragen achterlaten op een formulier. Een vrijwilliger van de wijkvereniging zorgde voor koffie en thee. Aanwezige collega’s Zes collega’s van de afdelingen verkeer, vastgoed, ruimtelijke ordening, communicatie, de projectleider en de projectondersteuner stonden de bezoekers te woord. Opkomst en reacties Ongeveer 40 mensen bezochten de bijeenkomst.

De algemene reactie was positief: het parkeerterrein wordt als gewenst ervaren. Vragen gingen vooral over de groene inpassing, de veiligheid van het in- en uitrijden en waarom er geen woningbouw plaatsvindt. Terugkoppeling De meest gestelde vragen en de bijbehorende antwoorden zijn toegevoegd op de website, evenals de bijgewerkte tekening van de plannen. Bezoekers die hun e-mailadres achterlieten op een formulier en genodigden die per e-mail reageerden, ontvingen een persoonlijk antwoord op hun specifieke vragen en opmerkingen. Tabel 1 bevat een overzicht van de meest gestelde vragen en de antwoorden van de gemeente. Uitgevoerde acties naar aanleiding van de reacties: • De begroeiing aan de oostzijde van het terrein is gewijzigd: in plaats van gras wordt er nu lage begroeiing aangeplant. Na overleg met Liander is toestemming verleend om deze begroeiing deels over de erfgrens te plaatsen. Deze aanpassing zorgt ervoor dat het zicht op het verkeer en het trafostation vanaf de openbare weg behouden blijft, maar dat het parkeerterrein minder zichtbaar is voor omwonenden. • Er is een inritconstructie toegevoegd waarbij het trottoir op gelijke hoogte wordt gehouden. Dit zorgt voor extra veiligheid bij het in- en uitrijden door afremmend verkeer en regelt de voorrang. • Er is onderzocht of schuin parkeren met éénrichtingsverkeer mogelijk was.

Dit zou echter 12 parkeervakken kosten, waardoor we deze optie niet verder hebben uitgewerkt. • In het midden van het parkeerterrein is één parkeerplaats verwijderd om ruimte te maken voor bomen, wat het groene uiterlijk van het terrein ten goede komt en ook zorgt voor schaduw. • Aan de zuidzijde zijn de hoeken van het terrein aangepast door lage begroeiing te vervangen door heesters. Hogere begroeiing bleek hier niet mogelijk door de boomkronen van bestaande bomen. Deze wijziging speelt in op de wens om het parkeerterrein vanaf de zuidzijde minder zichtbaar te maken en het terrein een groenere invulling te geven.

Tabel 1, meest gestelde vragen en antwoorden inloopbijeenkomst It Oordje Bolsward

1. Waarom is er gras aan de rechterkant en geen andere begroeiing? De begroeiing aan de oostzijde van het terrein is gewijzigd: in plaats van gras wordt er nu lage begroeiing aangeplant. Na overleg met Liander is toestemming verleend om deze begroeiing deels over de erfgrens te plaatsen. Deze aanpassing zorgt ervoor dat het zicht op het verkeer en het trafostation vanaf de openbare weg behouden blijft, maar dat het parkeerterrein minder zichtbaar is voor omwonenden 2. Komt er schuin parkeren in combinatie met éénrichtingsverkeer? Naar aanleiding van de inloopbijeenkomst hebben we onderzocht of schuin parkeren gecombineerd met éénrichtingsverkeer mogelijk is. Dit zou de rijbaan verkorten en de parkeervakken verlengen. Uit het onderzoek blijkt echter dat deze optie 12 parkeervakken kost. Daarom kiezen we niet voor deze variant. 3. Worden er drempels geplaatst bij het oprijden? Er wordt een ‘inritconstructie’ aangelegd, wat de voorrang regelt en het verkeer vertraagt. Dit zorgt ervoor dat het verkeer vanaf het parkeerterrein voorrang verleent op het doorgaande verkeer. 4. Hoe wordt de verkeersveiligheid bij het in- en uitrijden verbeterd? Ja, we zorgen voor voldoende zicht door de beplanting aan te passen. Bovendien wordt het verkeer vanaf het parkeerterrein afgeremd door de inritconstructie. 5. Blijft het parkeren gratis? Ja, parkeren blijft gratis. 6.

Blijven de huidige parkeerplaatsen langs het water en bij Harlingerstraat 1A bestaan? Ja, deze blijven behouden. 7. Waarom kunnen er geen bomen worden geplant?| De ligging van kabels en leidingen beperkt de mogelijkheden. Wel komen er twee bomen op het midden van het terrein en wordt de strook lage begroeiing aan de oostzijde verbreed. 8. Wat voor type begroeiing komt er? Er worden bomen, heesters en lage struiken geplant. 9. Worden de bomen achter de garage verwijderd? Dit valt buiten de plannen voor het parkeerterrein. Deze bomen blijven behouden. 10. Waarom geen woningbouw op dit terrein? Er is weinig ruimte voor extra parkeerplaatsen rondom het centrum van Bolsward. Een combinatie van woningbouw en parkeren was niet haalbaar vanwege de hoge kosten. 11. Komen er laadpalen voor elektrische auto's? Ja, er komen twee laadpalen met vier aansluitingen. 12. Hoe groot worden de parkeerplekken? Een parkeervak wordt 5 meter diep en 2,52 meter breed. De rijbaan wordt zes meter breed. 13. Hoeveel parkeerplaatsen komen er in totaal? Er komen 49 parkeerplaatsen. 14. Verandert er iets aan de omgeving van het parkeerterrein? De omgeving blijft zoals deze nu is. 15. Hoe ziet de planning eruit? • • •

Februari 2025: planologische instemming wordt behandeld in de raad. Voorjaar 2025: Voorbereidende werkzaamheden, zoals demontage van de garage (uiterlijk 15 maart). Zomer 2025: Start aanleg parkeerterrein.