Raadsvoorstel I krediet voor onderzoek haalbaarheid vrije doorvaart onder spoorlijn
Tekst van het document
Ons nummer: R23.000010
*R23.000010*
Raadsvoorstel gemeente Súdwest-Fryslân Onderwerp Raadsvergadering van Commissie Commissievergadering van Portefeuillehouder Team Adviseur
krediet voor onderzoek haalbaarheid vrije doorvaart onder spoorlijn Sneek-Leeuwarden 13 april 2023 Bestjoer en Finânsjes 30 maart 2023 Bauke Dam Vastgoed Simon Lemstra
Voorstel: voor het onderzoek een krediet beschikbaar te stellen van € 442.000,00 en de kosten ten laste van de reserve resultaat grondcomplexen te brengen.
Samenvatting: Ons college heeft op 23 maart 2021 het plan van aanpak Harinxmaland Sneek fase 2a vastgesteld. Fase 2a is een vervolg op fase 1 waarbij 400 woningen zijn gerealiseerd. Fase 2a beslaat een gebied van 10 hectare en is onder meer bestemd voor 160 huur- en koopwoningen voor verschillende doelgroepen. Fase 1 en fase 2a worden gescheiden door de spoorlijn Sneek-Leeuwarden. Om de beide woonwijken (fase 1 en 2a) met elkaar te verbinden is een (vrije) doorgang onder de spoorlijn nodig. Daarvoor zijn verschillende opties. Om de haalbaarheid van de voorgestelde optie te onderzoeken is een voorbereidingskrediet nodig. Voorgesteld wordt dat krediet beschikbaar te stellen.
Scheiding Fase 1 en 2 door de spoorlijn
De vaarweg met in de verte de spoorlijn
Voor de doorvaart onder de spoorlijn Sneek-Leeuwarden zijn vier opties. Optie 1. Er wordt alleen een waterverbinding (duiker) gemaakt zonder passage (fietstunnel). De duiker dient minimaal 600 mm rond te zijn. Kostenindicatie onderzoek/voorbereiding en uitvoering circa € 800.000. Optie 2. Er wordt een vrije waterverbinding gemaakt zonder passage (fietstunnel) met een minimale vrije hoogte voor sloepen (categorie Klasse F, sloepen). Kostenindicatie onderzoek/voorbereiding en uitvoering circa € 3.000.000. Optie 3. Er wordt een vrije waterverbinding met een minimale vrije hoogte voor sloepen (klasse F) gemaakt met een fietstunnel. Kostenindicatie onderzoek/voorbereiding en uitvoering circa € 4.500.000. Optie 4. Er wordt een vrije waterverbinding met een minimale vrije doorgang voor kruisers (Klasse Dm, kleine motorboten) gemaakt met een fietstunnel. Dit is mogelijk haalbaar bij een beweegbare oplossing. Kostenindicatie onderzoek/voorbereiding en uitvoering circa € 5.500.000. Een vaarwegenkaart met de verbinding Harinxmaland is bijgevoegd. Argumenten: Sneek is waterstad en het doel is meer ruimte te bieden aan water met win-win situaties. De ontwikkeling van water is belangrijk, door het water zijn bijna alle wijken in Sneek aan water gekoppeld. Sneek heeft zich ontwikkeld als vaarstad. Water zorgt voor extra kwaliteit van het woonmilieu.
Voor de doorvaart in Harinxmaland heeft het college gekozen voor optie 4 omdat er hierdoor een volwaardige vaarverbinding ontstaat met de Swette en de Frentsjerterfeart. Een volwaardige vaarverbinding vormt een waardevolle schakel in het toeristische vaarwegennet en draagt bij aan in de noodzakelijke ruimte voor water en natuur in het gebied. Het sluit aan bij verdere ontwikkeling en potenties van Sneek als vaarstad. Om de haalbarheid van optie 4 te onderzoeken is een voorbereidingskrediet nodig van € 442.000,00.
Risico’s: Geen. De kosten voor het haalbaarheidsonderzoek worden gedekt door het beschikbaar te stellen een voorbereidingskrediet.
Financiën: Er is een voorbereidingskrediet nodig van € 442.000. Raming: Mechanisch onderzoek € 120.000,00 Civiel technisch onderzoek € 90.000,00 Engineering’s door ProRail € 150.000,00 Uitwerking schetsontwerp € 40.000,00 Interne uren SWF 200 uur € 16.000,00 Afdruk, presentatie en verschotten € 5.000,00 Onvoorzien 5% € 21.000,00 Totaal € 442.000,00 , exclusief omzetbelasting De kosten kunnen worden gedekt uit de bestemmingsreserve resultaat grondcomplexen. De gemeenteraad heeft hiervoor op 23 juni 2022 een bestemmingsreserve van € 884.000,00 vastgesteld.
Andere opties: Geen krediet beschikbaar te stellen.
Wettelijke basis: Artikel 160, lid 1 onder e Gemeentewet (nemen van privaatrechtelijke rechtshandelingen/beheer van eigendommen.
Global Goals: Duurzame steden en gemeenschappen.
Wie zijn betrokken: Andere partijen met name ProRail.
Wijze van participatie: Niet van toepassing.
Digitale links naar informatiebronnen: Niet van toepassing.
In welke fase: Inventarisatie/verkenning.
Planning vervolg in de raad/LTA: Niet van toepassing.
Bijlage(n): 1. schetsen onderdoorgang spoorlijn Sneek-Leeuwarden 2. Vaarwegenkaart
Burgemeester en wethouders van Súdwest-Fryslân.
mr. drs. J.A. de Vries
drs. E.K. Strijker
, burgemeester.
, gemeentesecretaris.
Raadsbesluit gemeente Súdwest-Fryslân Onderwerp beschikbaar stellen krediet voor onderzoek haalbaarheid vrije doorvaart onder spoortlijn SneekLeeuwarden Naar aanleiding van het voorstel van burgemeester en wethouders d.d. 31 januari 2023; besluit: voor het onderzoek een krediet beschikbaar te stellen van € 442.000,00 en de kosten ten laste van de reserve resultaat grondcomplexen te brengen.
Aldus vastgesteld in de openbare raadsvergadering van 13 april 2023
mr. drs. J.A. de Vries
G.W. Stegenga
, voorzitter.
, griffier.