Bijlage 5 - “Effecten verkeersstromen omgeving”
Tekst van het document
'ft&fcv
MEER WAARDE AAN RUIMTE Q
Onderwerpen ^ Terugblik berekening scenario 1 * Uitwerking nieuwe scenario's
RAPPORTAGE
VERKEERSSTUDIE OFFINGAWIER
MEER WAARDE AAN RUIMTE Q
Scenario's \ ^
Scenario 1: directe ontsluiting De Potten ^
^
^
nieuwe verbinding tussen Goaijengeamieden en N354
Scenario 2: afsluiten Koaiwei - Bûtlânswei A.
Knip Bûtlânswei
B.
Landbouwsluis
C.
Camerasysteem
D.
Afsluiting Koaiwei in drukke perioden
Scenario 3: herinrichtingsmaatregelen Fiifgeawei
MEER WAARDE AAN RUIMTE Q
Routekeuze Gauw ^
Vanaf het kruispunt Aesgewei | Spearsterdyk zijn er meerdere opties om bij de Stadsrondweg-Oost (en vice versa) te komen
^
Door het toevoegen van een nieuwe verbinding vanaf de Goaijengamieden Stadsrondweg Oost wordt de route door Gauw aantrekkelijker
MEER WAARDE AAN RUIMTE Q
Iİ3S4 ITT/ a^9 min.
‘I :!i- H ïd
O QMm Mfl
Tersoal
7,1 km DE WIEREN
Sibrandabuorren NIJEKLOOSTER
Routekeuze Gauw ^
^
Vanaf het kruispunt Aesgewei | Spearsterdyk zijn er meerdere opties om bij de Stadsrondweg-Oost (en vice versa) te komen Door het toevoegen van een nieuwe verbinding vanaf de Goaijengamieden Stadsrondweg Oost wordt de route door Gauw aantrekkelijker
Scharnegoutum'
Aesgewei 56D
iíjbfandabuurstervaart
Gauw
DE POLLE
Kipslooí
Goenga rum 8. Sneek
M in-
Loënga aū 7 min.
jm
t: krv
Landal Wate Sneeker
Shell nidirect Sneek
Pets Place
RCN Vakantiepark De Potten - Camping..
Sneek
Sneeker
MDIJK
^Waterpoort
Sneek ■J ii-
Beachclub iclub Sneek J^Ē
-rjjp
Moukajloot 7
MEER WAARDE AAN RUIMTE Q
Tersoal
Oude Ried
NYKLEASTER .
SPEERS
NIJEKLOOSTER
Scharnegoutum
Ús Hóf
Routekeuze Gauw
. ||)nri‘l i!ľi
DE POLLE
^ ^
^
Er rijden 1.000 mvt/etmaal op de Aesgewei Daarvan rijden circa 200 mvt/etmaal naar de Stadsrondweg-Oost, circa 65% via de Goaijengamieden en 35% via de Mardyk/Koaiwei Deze 35% (circa 70 voertuigen) zullen in scenario 1 (noodgedwongen door knip) een andere route moeten kiezen, via de Goaijengamieden
DE WIE
Sibrandabuorren
.
. j.ii'
6507o
Goenga itrum 8. i Sneek
N3S4
Loënga
35%
rum /eld Shell
W LEEUWARDER WEG
Sneek
X
200 voertuigen RCN VakanlíePark 200 voe*tuigenDe Potten - Camping. per etmaal
ÍHEMA Sneek
EMDIJK
QWaterpoort *
v9
DE D0MP Offingawier N3S4
Beácĥclub Sneeķf
Hftt
MEER WAARDE AAN RUIMTE Q
T-:
Sneek'
Boazum Popponwier
Routekeuze Gauw ^
^
^
Daarnaast is er ook een licht aantrekkende werking op andere relaties, bijvoorbeeld richting Sneek centrum of de N7 richting Bolsward
s*tond»a0.
Loenga
Verwachting is dat dit circa 50 mvt/etmaal zullen zijn (met een maximum van 100 mvt/etmaal) Samen zorgt dit voor een toename op de Goaijengamieden van 100 tot maximaal 200 voertuigen per dag
Terherne Sneekermeer
Terkaptes ter poelen
Stadsrondweg-
Oppenhuizen Golngarijp
MEER WAARDE AAN RUIMTE Q
Terkaple
Scenario 2 ^
Rondweg noordelijker aansluiten - langs de Aldfeart
^
Reistijd van diverse herkomsten/bestemmingen komen sterk overeen met scenario 1
MEER WAARDE AAN RUIMTE Q
Scenario 2 ^
Verschil met scenario 1 is minimaal
^
Voor route Bûtlânswei - Stadsrondweg wordt de reistijd langer. Er zal een (zeer) kleine verschuiving optreden richting de N354 (bijvoorbeeld voor verkeer vanaf Irnsum), maar ook op route Mardyk Goaijengamieden treedt een kleine toename op
MEER WAARDE AAN RUIMTE Q
Ander verloop nieuwe randweg Verloop van de nieuwe weg bepaalt slechts in geringe mate het verkeerseffect Met name het effect in Gauw wordt bepaald door de locatie waar de nieuwe weg aansluit, des te zuidelijker, des te kleiner de toename in Gauw (wordt verder getoond in scenario 3 en 4)
MEER WAARDE AAN RUIMTE Q
61 í NG'A MII r ĒÑ
Scenario 3 ^
Suggestie verkeerscommissie
^
Herinrichting Offingawier
^
Uitgangspunten: ^
Een vlotte verbinding vanaf het kruispunt naar de Stadsrondweg
^
Herinrichting van de hele bebouwde kom van Offingawier, zodat de gereden snelheid daadwerkelijk 30 km/h wordt
Ŵaterskibaan Sneek
Offingawier
MEER WAARDE AAN RUIMTE Q
RCN Vakantiepark De Potten - Camping...
X\X\ 'X
Ļ,
K* X
Scenario 3 ^
Suggestie verkeerscommissie
^
Herinrichting Offingawier
^
Geen effecten in dorpen
^
Intensiteit in Offingawier neemt met circa 60r0 af
^
Maar als de randweg minder rechtstreeks wordt en/of als het dorp onvoldoende heringericht wordt, dan is de afname minder (circa 40%)
^
Risico: Wat gaat de routeplanner aangeven (reistijden liggen dicht bij elkaar)
MEER WAARDE AAN RUIMTE Q
61 í NG'A MII r ĒÑ
Scenario 4 ^
Suggestie verkeerscommissie
^
Daar aan toegevoegd: knip Fiifgeawei
Ŵaterskibaan Sneek
Offingawier
MEER WAARDE AAN RUIMTE Q
RCN Vakantiepark | De Potten - Camping "
Scenario 4 ^
Suggestie verkeerscommissie
^
Knip Offingawier
^
Geen effecten in Gauw en overige dorpen
^
Intensiteit in Offingawier neemt met 90% af
MEER WAARDE AAN RUIMTE Q
Samenvatting ^
Des te noordelijker de randweg wordt aangesloten, des te groter het effect op Gauw (maximaal 200 à 300 voertuigen per etmaal)
^
Voor de regionale verkeersstromen is het verkeerseffect door de ligging van de randweg beperkt, zeer kleine verschuivingen tussen N354 - Bûtlânswei