CConstaterende datSudwest Fryslan
Koppel je AI →
Document · PDF

Bijlage 2 Brief SWF aanmelding vliegtuigwrakken

Raadsvergadering 29 september 2022, gemeente Sudwest FryslanBij agendapunt: Bergjen Lancaster Iselmar548 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Gemeente

Súdwest-Fryslân

Uw kenmerk: -

Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties T.a.v. de heer J. Vermeer Postbus 20011 2500 EA DEN HAAG

Ons nummer: U21.002311

lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll

Behandeld door: mevrouw A. de Haan Telefoon: 14 0515

VERZONDEN 19 APR 2021 Sneek, 16 april 2021 Onderwerp: Aanmelding 2 vliegtuigwrakken voor Nationaal Bergingsprogramma Vliegtuigwrakken

Geachte heer Vermeer, Er liggen meerdere wrakken op de bodem van het IJsselmeer binnen onze gemeentegrenzen. Dit vraagt om gemeentelijk beleid ten aanzien van de vraag hoe om te gaan met verzoeken tot berging. Op 6 april 2021 heeft onze gemeente aangegeven dat ze als principe beginsel handhaaft dat ze vliegtuigwrakken als potentieel oorlogsgraf ziet, die niet mogen worden verstoord. Deze lijn is gelijk aan het rijksbeleid. Echter heeft onze gemeente wel de mogelijkheid open gelaten om in bepaalde gevallen van het oorlogsgraf beginsel af te kunnen wijken (bijvoorbeeld ten behoeve van berging), bij vliegtuigwrakken waarvan de identificatie en locatie bekend is, en waar een vermoeden voor de aanwezigheid van menselijke resten voor bestaat. Dit maatwerk betreft een zorgvuldige afweging van factoren als piëteit ten aanzien van nabestaanden en naast openbare orde en veiligheid. Deze afweging kan verder mede worden bepaald door (een combinatie) van factoren als algemeen belang, volksgezondheid en financieringsmogelijkheden. De twee toestellen die onze gemeente wil voordragen voor het Nationaal Bergingsprogramma Vliegtuigwrakken, de Lancaster ED603 en de Manchester L7390, voldoen volgens mij aan bovenstaande.

Omdat er duidelijke aanwijzingen zijn voor stoffelijke resten voor beide wrakken kunnen deze twee wrakken mogelijk in aanmerking komen voor het Nationaal Bergingsprogramma Vliegtuigwrakken. Hieronder een samenvatting van de bij onze gemeente bekende informatie betreffende de vliegtuigwrakken: Lancaster ED603 De Lancaster is neergestort in de nacht van 12 op 13 juni 1943. Van de 7 bemanningsleden worden er nog 3 vermist. Zij was op de terugreis en had dus in ieder geval een deel van haar munitie afgeworpen. Het is bekend dat er (illegale) duiken op zijn gedaan, waarbij ook wrakstukken, zoals de motor en daadwerkelijk stoffelijke resten, zijn geborgen. Ook de marine heeft met Rijkswaterstaat er op gedoken en een staartwiel verwijderd.

Gemeente Súdwest-Fryslân Postbus 10.000 8600 HA Sneek IBAN NL42BNGH028 5149431 KvK nr. 51791811

T F E W

14 0515 0515-48 99 99 info@sudwestfryslan.nl www.sudwestfryslan.nl

Gemeenteloketten Jongemastraat 2, Bolsward Marktstraat 8, Sneek

De Manchester L7390 De Manchester is op het ijs neergestort nabij Kornwerderzand in de nacht van 25 op 26 maart 1942. Het is vrij waarschijnlijk dat er nog bemanningsleden aanwezig zijn op de crashlocatie. Er zijn namelijk nog zes bemanningsleden formeel vermist, hoewel tenminste één (zeer waarschijnlijk) in een anoniem RAF graf terecht is gekomen. Het is niet bekend in hoeverre er illegale duiken zijn uitgevoerd en of er al wat is geborgen. Het wrak ligt relatief ondiep op circa 2 meter, dus is vrij gemakkelijk benaderbaar. Er wordt vermoedt dat alle zes 1000-ponders ook nog aan boord zijn. Dit vanwege het feit dat het vliegtuig op de heenreis lijkt te zijn neergehaald, voordat het de munitie kon droppen. Mocht u de betreffende dossiers wensen inzake de beide vliegtuigwrakken, dan hoor ik dat van u. Graag hoor ik van u of deze toestellen in aanmerking komen voor opname in het Nationaal Bergingsprogramma Vliegtuigwrakken.

Hoogachtend, de burgemeester van Súdwest-Fryslân,

mr. drs. J.A. de Vries

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/11782530/1