7. TV RAAD NS I antwoorden 1

TECHNISCHE VRAGEN (over lopende agendapunten) Naam indiener Fractie

: :

Jacoline Engelmoer-Leeuwen Nieuw Sociaal

Datum

:

2 februari 2023

Agendapunt

:

Actualisatie begroting 2023

Onderwerp

:

Autoluwe binnenstad Sneek

Commissievergadering/Raad

1.

Er zijn of zullen metingen worden verricht tav de verkeersstromen in de binnenstad. Kunnen we de bevestiging krijgen dat er geen metingen zullen worden verricht gedurende de huidige verkeersproblematiek door de sluiting van de A7/Auquaduct. Antwoord: Het onderzoek naar de verkeersstromen vindt op meerdere momenten plaats en in representatieve perioden. Het geeft geen goed beeld als er gemeten wordt tijdens een sluiting van het aquaduct van de A7.

2.

Er zijn of zullen metingen worden verricht tav de verkeersstromen binnenstad. Worden de omliggende straten en wijken ook gemeten? Antwoord: We gaan wegen in de binnenstad en daar buiten monitoren. Tijdens de inloopmomenten voor de autoluwe binnenstad hebben we gevraagd aan bewoners, ondernemers en bezoekers van Sneek waar zij verwachten waar sluiproutes kunnen ontstaan. Hier hebben we zelf een beeld van en op basis van de zorgen van de bewoners, ondernemers en bezoekers hebben we het beeld compleet.

3.

De ambitie is het centrum autoluw te maken om het veiliger te maken. Wanneer is het centrum veilig in deze ambitie? En hoeveel ongevallen vinden er nu jaarlijks plaats? Antwoord: We willen naar een verkeerssyteem dat prefentief werkt in het kader van de verkeersveiligheid. In het centrum zit veel verkeer op de wegen en dat leidt tot een hoger ongevalsrisico. Het centrum autoluw maken is niet ingegeven door de hoeveelheid verkeersongevallen. Er liggen andere thema’s onder. Denk bijvoorbeeld aan leefbaarheid, gezondheid, klimaatadaptatie, aantrekkelijk maken van de binnenstad en meer inzetten op de fiets e.d.

4.

De ambitie is het centrum autoluw te maken omdat het nu te druk is. Wanneer is de proef geslaagd, met een afname van hoeveel voertuigen totaal moet het aantal verkeerstromen omlaag? Wordt daar ook de toename van de omliggende straten en wijken in meegewogen? Antwoord: De proef wordt op verschillende manieren beoordeeld. Dit gaat niet alleen om de verkeerstromen. Het is uiteraard wel een belangrijk onderdeel. Met een proef in de praktijk kunnen we goed onderzoeken wat het verkeer gaat doen. Verkeersstromen die nu fors zijn op bijvoorbeeld de Singel, zijn ook fors als deze door een woonstraat in de wijk Sperkhem gaan. Dus omliggende wegen worden onderzocht en meegewogen.

5.

De ambitie is om een autoluw centrum te creeren van 12:00-18:00 uur. Er heeft reeds een meting plaatsgevonden. Is het aantal gemeten voertuigen alleen gemeten tussen 12:00-18:00 uur? Wat was het aantal voertuigen tussen 12:00-18:00 uur. Met een afname van welke hoeveelheid voertuigen moet de huidige situative verminderen? Antwoord: Het afsluiten van doorgaand verkeer tussen 12:00 – 18:00 uur sluit aan op de huidige venstertijden die er nu in het centrum gelden. Deze tijd is dus niet gebaseerd op verkeersmetingen. De verandering van verkeersstromen in Sneek is een samenspel. Het is niet op voorhand exact te bepalen, het hangt heel erg af van het totaalbeeld van het verkeer of de proef geslaagd is of niet. De bedoeling is om het doorgaande verkeer dat geen bestemming in het centrum heeft terug te dringen om zo onder andere ruimte te geven voor de leefbaarheid en het fietsgebruik.

6.

De wethouder heeft gesproken in de commissievergadering dat het eerste kwartaal wordt besteed aan het uitwerken van de informatie uit de gehouden enquete. Kunnen we een bijeenkomst voor de Raad verwachten om de uitkomsten van de enquete te bespreken? Wordt de raad ook geinformeerd over deze uitkomsten? Antwoord: We houden iedereen (ook de raad) op de hoogte van de ontwikkelingen.