CConstaterende datSudwest Fryslan
Koppel je AI →
Document · PDF

7. TV CIE NS I bijlage bij antwoorden

Raadsvergadering 14 maart 2024, gemeente Sudwest FryslanBij agendapunt: Oanpak 3 fytspaden765 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AMBTELIJKE TECHNISCHE VRAGEN Naam indiener Fractie

: :

Edwin Cnossen GroenLinks

Datum

:

6 februari 2023

Aan

:

Ambtelijke organisatie

Onderwerp

:

Lijst met fietspaden

Wijze van beantwoording

:

Schriftelijk binnen 2 werkdagen

Datum beantwoording

:

Toelichting ambtelijke vraag: Ambtelijke vragen zijn onderhandse verzoeken om, niet politiek geduide, inlichtingen van raads- of commissieleden. Het gaat hierbij om vragen die betrekking hebben op onderwerpen die op moment van indieningen niet op de commissie- en/of raadsagenda staan. De vragen kunnen zonder besluitvorming van het college, maar met instemming van de bestuursadviseurs schriftelijk worden beantwoord. De antwoorden worden via Griffynet gedeeld met alle raads- en commissieleden. De ambtelijke organisatie wordt verzocht de volgende vraag/vragen te beantwoorden; 1.

Tijdens de raadsvergadering 2 februari 2023 hebben wij vernomen van wethouder Rietman dat er een lijst met 50 fietspaden inclusief prioritering is opgesteld. Graag krijgen wij inzage in deze lijst. Antwoord: De vraag naar nieuwe fietspaden is van alle jaren. De wens om een fietspad ontstaat veelal vanuit een onveiligheidsgevoel, maar ook de kans om een mooi recreatief pad te realiseren kan aanleiding zijn. Omdat dergelijke wensen geregeld ook de politiek bereikten, heeft de raad zo’n 8 jaar geleden gevraagd om een totaaloverzicht van alle wensen om fietsverbindingen. Dit om inzicht te krijgen in het aantal, de locaties en om globaal te weten wat de mogelijke investeringen zouden zijn. Destijds is er een lijst van 38 paden opgesteld. De lijst is samengesteld na consultatie van bewoners en plaatselijke belangen. De lijst is dus een vertaling van wensen vanuit de mienskip. Door de bijvoeging van een deel van Boarnsterhim en later een deel van Littenseradiel is de wensenlijst gegroeid naar 44 paden en later naar 47 paden. Deze wenslijst wordt gemakshalve de ’50 fietspadenlijst’ genoemd, maar is dus in feite een lijst van 47. De lijst is hieronder weergegeven. De lijst is organisch. Er kunnen nieuwe wensen ontstaan die mogelijk in de fietspadenlijst opgenomen kan worden. Onlangs is in de raadscommissie gesproken over de ontwikkelingen van basisscholen In Easterwierrum en Boazum.

Tijdens de behandeling is er gesproken over de fietsverbinding tussen Easterwierrum en Boazum. Het vervolg kan zijn dat deze verbinding in de wensenlijst wordt opgenomen.

2.

Op basis van welke criteria wordt de prioritering van deze lijst bepaald. Antwoord: Bij de prioritering wegen verschillende aspecten mee. Iedere verbinding wordt op basis van die aspecten beoordeeld. Hiermee is getracht een zo objectief mogelijke beoordeling te maken zodat er ‘appels met appels’ kunnen worden vergeleken.

Verkeersveiligheid is het zwaarst wegende criterium. Wanneer het onveiligheidsrisico het grootst is, vaak op de drukkere verbindingen, zal het een hogere prioriteit krijgen. Hoe drukker het is hoe groter het risico, hoe zwaarder dit weegt. Een andere belangrijke wegingsfactor is het aspect ‘schoolverbinding’. Als het gaat om een schoolverbinding, bijvoorbeeld in het geval van wanneer een basisschool sluit en kinderen naar een ander dorp moeten fietsen, dan scoort deze hoger. Naast de hiervoor genoemde aspecten wordt er ook een plus gegeven wanneer het bijvoorbeeld recreatief meerwaarde heeft, of wanneer het aansluit op een ov-lijn. Ook als het een hoofdfietsroute betreft, of wanneer er een grote mate van urgentie aangetoond kan worden (bijvoorbeeld sluiting basisschool) kan er ook extra prioriteit ontstaan. De uitkomst van de lijst is best logisch, maar kan ook vragen oproepen en er zijn nuances mogelijk. Echter de nummer één kan nooit nummer laatst worden en andersom. Zoals eerder vermeld is het belangrijk dat iedere verbinding op dezelfde wijze is beoordeeld. 1. Poppenwier - Terzool - Sibrandaburen 2. Sibrandabuorren - Spears – Ny Kleaster 3. Witmarsum - Schettens 4. Nijland viaduct A7 Remswerderleane – Hottingawei 5. Lollum – Grauwe Kat 6. Lollum – Bolsward via Waaksens 7. Allingawier – Exmorra kanaalweg tot brug 8. Scharnegoutum – Ysbrechtum 9.

Blauwhuis – Tjerkwerd langs Hemdyk 10. It Heidenskip - Workum 11. Hindeloopen – Workum 12. Blauwhuis - IJlst door Abbega 13. Makkum – Zurich langs zeedijk 14. Wolsumerketting – Bolsward langs Wymerts 15. Poppenwier - Dearsum 16. Oudega – Westhem langs Westerskatting 17. Ferwoude - Workum 18. Hieslum - Parregea 19. Scharnegoutum - Easterein 20. Pingjum – Kimswerd via Rommerderlaan 21. Pingjum – Kimswerd/Zurich via De Blokken 22. Pingjum Waltingaleane 23. Arum Baayumerleane 24. Witmarsum - Bolsward Easthimmerwei 25. Burgwerd – Bolsward langs Bolswardertrekvaart 26. Tjerkwerd langs Van Panhuyskanaal 27. Folsgare – A7 tot bushalte 28. IJlst – Sudergowei tot N354 29. IJlst – Sneek Zuidwesthoekweg 30. Heeg – Gaastmeer langs De Burd 31. Koudum De Heanmar 32. Koudum – Galamadammen via Kuilaart 33. Ferwoude – Parrega via Pypskoft 34. Oosterwierum - Leeuwarderweg 35. Tirns Ringdyk 36. Tirns - Sneek Franekervaart 37. Itens - Rien 38. Easterwierrum - N354 39. Pingjum – Witmarsum 40. Tjerkwerd Baburen – Bolsward 41. Tjerkwerd – Bolsward via Workummertrekvaart 42. Wolsum - Eemswoude 43. Folsgare – Sneek via De Hemmen 44. Tirns – Reahûs Pollewei 45. Offingawier – Irnsum 46. Woudsend – Sloten langs Slotermeer 47. Greonterp – Hieslum

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13852958/2