7. TV CIE NS - antwoorden

TECHNISCHE VRAGEN (over lopende agendapunten) Naam indiener Fractie

:Jacoline Engelmoer-Leeuwen : Nieuw Sociaal

Commissievergadering

: DSO

Datum

: 15 april 2025

Agendapunt

:7

Onderwerp

: Grûneksploitaasje Opfanglokaasje Harinxmaland 2025

1.

Onder welk punt zijn de onvermijdbare lasten meegenomen in de Voorjaarsnota? Antwoord: Dit is niet opgenomen in de Voorjaarsnota. Als de gemeenteraad instemt met het voorstel dan zullen de lasten conform besluitpunt d. worden meegenomen in de Programmabegroting.

2.

We hebben nu een weerstandsvermogen van 9,3 miljoen opgenomen in de voorjaarsnota. In hoeverre moet deze nog verhoogd worden door deze investering. Antwoord: De inschatting is dat dit voorstel geen grote invloed zal hebben op de hoogte van het weerstandsvermogen. Het weerstandsvermogen wordt bij de Programmabegroting 2026 geactualiseerd.

3.

Maakt onderdeel uitvoeringsbudget de Wending van 490.000 onderdeel uit van het totaal of is dit nog een toevoeging? Antwoord: Ja, dit maakt onderdeel uit van het totaal.

4.

Er wordt uitgegaan van een ontsluiting i.v.m. eventuele bouw van meerdere wijken. a. Kunt u ons het alternatief schetsen als we slechts het AZC willen ontsluiten? Wat zijn de kosten daarvan b. Is er ook een alternatief het AZC niet apart te ontsluiten? Welke andere routes zijn er mogelijk voor auto’s, fietsers, voetgangers en leveranciers/vrachtverkeer? c. Hoeveel gemotoriseerde verkeersbewegingen verwacht het college op deze ontsluiting per jaar tot en met 2035. d. Hoever zijn de rotondes links en rechts op de stadsrondweg van deze ontsluiting gepositioneerd? Wat is het negatieve effect hiervan op de doorstroming? Heeft de provincie hier ook een rol in? Of is dit een gemeentelijke weg? Antwoord: a. De kosten als we alleen de opvanglocatie willen ontsluiten zullen even hoog zijn. b. Het enige alternatief dat binnen de randvoorwaarden past, is genoemd in het raadsvoorstel onder “Alternatieven”. Het gaat om de ‘rechts-affer’. c. Momenteel rijden er ongeveer 7000 mvt. De groei van het aantal verkeersbewegingen op de ontsluiting hangt af van de hoeveelheid en typering van de woningen die in dit gebied

(aangrenzend aan de opvanglocatie) gebouwd zullen worden. De verkeersbewegingen hiervan zijn op dit moment nog niet bekend. d. De nieuwe ontsluiting ligt precies in het midden, de rotondes links en rechts van de nieuwe ontsluiting liggen op ongeveer 450 meter afstand. We hebben gekozen voor deze ontsluiting om een negatief effect op de doorstroming op de rondweg te voorkomen. Het is een gemeentelijke weg. 5.

Er wordt gesproken over mogelijke subsidies. Wat zijn de bedragen waar men over in gesprek is met de provincie? Hoeveel % zekerheid kan het college ons als raad geven dat de gemeente deze subsidie ook echt zal ontvangen, kan dit worden toegelicht? Welke subsidie wordt aangevraagd? Antwoord: Er is een subsidie aangevraagd in het kader van het Meerjarenprogramma Infrastructuur Ruimte en Transport (MIRT). Het Rijk heeft een mobiliteitsfonds van 2,5 miljard voor de ontsluiting van woningbouwprogramma’s. Binnen het MIRT-proces wordt het optimaliseren van de rondweg meegenomen. De hoogte van de subsidie en de zekerheid van ontvangen weten wij nu nog niet. De planning is dat we hier rond de zomer uitsluitsel over krijgen.

6. 6In het raadsvoorstel wordt gesproken over voorgenomen grondverkoop. Welke hobbels zijn nog te nemen en waarom zal het COA niet verder kunnen? Welke risico’s voorziet het college? Antwoord: Als de raad instemt met de grondexploitatie en het planologische besluit, kan het college de overeenkomst met het COA concretiseren. De afspraken over de grondverkoop zijn in het laatste stadium en zijn onder voorbehoud van bestuurlijk akkoord gemaakt. De laatste stap is het daadwerkelijk ondertekenen van de overeenkomst.