CConstaterende datSúdwest-Fryslân
Koppel je AI →
Document · PDF

7. TV CIE GL - antwoorden

Raadsvergadering 26 september 2024, gemeente Súdwest-FryslânBij agendapunt: Ferkearssituaasje Offenwier329 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

TECHNISCHE VRAGEN (over lopende agendapunten) Naam indiener Fractie

: Edwin Cnossen : GroenLinks

Commissievergadering

: DSO

Datum

: 10 september 2024

Agendapunt

:8

Onderwerp

: Verkeerssituatie Offingawier

1.

Het voorstel is om de huidige bestuursperiode niet te investeren in een nieuw tracé als oplossing voor de verkeerssituatie Offingawier. Een belangrijk argument voor dit voorstel is dat de nieuwe weg een te financieel ingrijpende maatregel is gezien het financiële perspectief van de gemeente voor 2025 en de jaren daarna. In de motie Verkeerssituatie Offingawier van 17 november 2022 is het college opgeroepen om vooral creatieve en integrale oplossingen te zoeken. Hoe heeft het college onderzocht welke mogelijkheden er zijn qua cofinancieringen en heeft het college de mogelijkheden van een baatbelasting1 onderzocht voor huishoudens in Offingawier en de wenselijkheid besproken met de verkeerscommissie? Antwoord: In de motie Verkeerssituatie Offingawier van 17 november 2022 is het college opgeroepen om op basis van de beschikbare onderzoeken en de uitkomsten van de gesprekken met Offingawier de raad een voorstel voor te leggen met daarin de verschillende scenario’s en bijbehorende financiële consequenties en hier vooral creatieve en integrale oplossingen in te zoeken. In het raadsvoorstel is het scenario uitgewerkt dat de voorkeur heeft van de verkeerscommissie en volgens verkeersonderzoek het grootst oplossend vermogen heeft. Dat heeft geleid tot drie principevarianten.

Ongeacht welke van deze varianten er zou worden gerealiseerd, een mogelijke subsidie of alternatieve financiering zal altijd een forse gemeentelijke investering vragen. Het advies is om op dit moment niet zo’n grote investering te doen, gezien het financiële perspectief. Om die reden is ook niet onderzocht welke mogelijkheden er eventueel zouden zijn qua cofinancieringen. Om baatbelasting toe te passen, moet er heel specifiek een toerekening te maken zijn tussen kosten en het aantal personen die er baat bij hebben. Dit tracé zou worden aangelegd vanuit een algemeen belang. Een exacte toerekening is hierdoor niet te maken. Om die reden is er geen onderzoek gedaan naar de baatbelasting.

1

Baatbelasting | VNG Tekst van website gemeente Hengelo: Baatbelasting (hengelo.nl)

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14507320/2