11. TV RAAD PvdA I antwoorden

TECHNISCHE VRAGEN (over lopende agendapunten) Naam indiener Fractie

: :

Johan Feenstra PvdA

Datum

:

13 april 2023

Agendapunt

:

11

Onderwerp

:

Krediet voor onderzoek haalbaarheid vrije doorvaart onder spoorlijn Sneek-058

Raad

Naar aanleiding van de behandeling in de commissie B&F op 30 maart jl. zijn er nog de volgende technische vragen: 1.

In het coalitieakkoordd is als speerpunt opgenomen: “We onderzoeken de mogelijkheden om de grachtenroute in Sneek bevaarbaar te maken (Waterstad Sneek)”. De wethouder heeft in de commissievergadering van 30 maart aangegeven, dat het college daar (achter de schermen) mee bezig is. A. Wat is de exacte stand van zaken met betrekking tot dit onderzoek om de stadsgrachten bevaarbaar te maken? B. Wanneer kan de raad de onderzoeksresultaten verwachten? C. Hoeveel bedragen de kosten van het onderzoek en waar worden de kosten uit gedekt? Antwoord: A. Het bevaarbaar maken van de binnenstad is een initiatief van Stichting Waterstad Sneek. De stichting wil dit bereiken via o.a. het vervangen resp. verhoging van bruggen, creëren van extra aanlegmogelijkheden en het vergroenen/verbeteren van de omgeving van de grachten. Met de stichting vindt nu overleg plaats over de verdere afstemming van hun plannen en de verdere plannen voor de binnenstad van Sneek ( Vitaal Sneek). B. Wij verwachten rond de zomervakantie meer duidelijkheid te hebben over de status van het totaalplan en de prioritering. C. Dat is op dit moment niet bekend. De planvorming en de globale kostenraming worden door Stichting Waterstad opgesteld en gefinancierd.

2.

Als er een duiker wordt aangelegd worden de kosten geschat op € 800.000 (optie 1). Wat zijn de globale kosten als er bovendien een loop-/fietsverbinding onder het spoor wordt aangelegd? Antwoord: De kosten van de fietstunnel komen globaal op onderzoek ca. 70% van € 442.000,-= € 310.000,- + € 1.500.000,- kosten tunnel. Met de duiker erbij komt dat globaal neer op een bedrag van 2,6 miljoen euro.

3.

Als er een duiker wordt aangelegd worden de kosten geschat op € 800.000 (optie 1). Wat zijn de globale kosten als er bovendien een loop-/fietsbrug over het spoor wordt aangelegd? Antwoord:

Een brug over het spoor is gezien de noodzakelijke vrije hoogte van ca. 4 meter boven het spoor een niet in te passen oplossing (lange hellingbanen), tenzij er liften worden aangebracht. Dit heeft te maken met het beschikbare ruimte beslag en de toegankelijkheid van de brug. De totale kosten in de looptijd (total cost of ownership) zullen hierbij naar verwachting een breekpunt voor de haalbaarheid worden, mede in verband met storing en vandalisme gevoeligheid. De stichtingskosten worden geraamd op globaal 2,4 miljoen euro en daar zou dan nog een grote onderhoudspost bijkomen.