Document · PDF

toelichting bijlage 23.a. parkeerbalans Harmonieplein noordblok en zuidblok - aangepast na cie FD 9-1.pdf

Raad 30 januari 2024, gemeente Stichtse VechtBij agendapunt: 11.: Vaststellen bestemmingsplan Harmonieplein Zuidblok26.789 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Harmonieplein Gemeente Stichtse Vecht Parkeerbalans Bouwblok Zuid & Noord

Harmonieplein, Gemeente Stichtse Vecht Parkeerbalans Bouwblok Zuid & Noord

Colofon Opdrachtgever Contactpersoon

: :

Gemeente Stichtse Vecht Angela Fischer

Opgesteld door Gecontroleerd door

: :

Roel Koenraad Jim van Beckhoven

Project/documentnummer Status

: :

120102.005-R01.3 definitief

‘s-Hertogenbosch, 21 november 2023

Harmonieplein Gemeente Stichtse Vecht Parkeerbalans Bouwblok Zuid & Noord

Waar verkeer en stedelijk ontwerp elkaar ontmoeten en omarmen

www.exante.nl

pagina 2 van 24

Harmonieplein, Gemeente Stichtse Vecht Parkeerbalans Bouwblok Zuid & Noord

INHOUDSOPGAVE 1

INLEIDING

1.1

AANLEIDING .............................................................................................................................................. 4

1.2

SAMENVATTING ......................................................................................................................................... 4

1.3

LEESWIJZER .............................................................................................................................................. 4

STAPPENPLAN PARKEERBALANS

PARKEERBALANS

3.1

STAP 1: BEPALEN PARKEERBELEID ............................................................................................................... 6

3.2

STAP 2: BEPALEN ONDERZOEKSGEBIED EN DEELGEBIEDEN ........................................................................ 6

3.3

STAP 3: DEFINIËREN ONDERZOEKSGEBIED ............................................................................................... 6

3.4

STAP 4: INVENTARISATIE PARKEERVRAAG- EN AANBOD. ............................................................................. 7

3.5

STAP 5: BEREKENING BENODIGD AANTAL PARKEERPLAATSEN. ...................................................................... 11

3.6

STAP 6: BEPALEN VAN (ON)BALANS ...................................................................................................... 13

BIJLAGE 1: RESULTATEN REKENTOOL PARKEREN

BIJLAGE 2: PARKEREN HARMONIEPLEIN, ONDERZOEK NAAR BEZETTING (2023)

BIJLAGE 3: RESTCAPACITEIT PER SECTIE PER MOMENT (2023)

Waar verkeer en stedelijk ontwerp elkaar ontmoeten en omarmen

www.exante.nl

pagina 3 van 24

Harmonieplein, Gemeente Stichtse Vecht Parkeerbalans Bouwblok Zuid & Noord

1 Inleiding 1.1

Aanleiding De gemeente Stichtse Vecht werkt aan de ontwikkeling van het “Harmonieplein”. De gemeenteraad heeft op 7 maart 2017 hiervoor een stedenbouwkundig plan vastgesteld. Het plan wordt in deelfases uitgewerkt in bestemmingsplannen: • KC – Kindcentrum 0-12 jaar (deelgebied 1) • Zuidelijk bouwblok (deelgebied 2); • Noordelijk bouwblok (deelgebied 3, samen met plein openbare ruimte). Op dit moment is bestemmingsplan 2 in ontwikkeling. Dit rapport bevat de parkeerbalans voor dit bestemmingsplan.

1.2

Samenvatting Door de ontwikkeling wijzigt de parkeervraag en het parkeeraanbod. Voor de ontwikkeling is een parkeerbalans opgesteld volgens het beleid van de gemeente. Hieruit blijkt dat er voldoende parkeerplaatsen zijn om de parkeervraag op te vangen. De toets is uitgevoerd voor twee fases. De eerste fase waarin alleen bouwblok zuid wordt ontwikkeld. En ook voor de volgende fase waarin het noordelijk bouwblok wordt ontwikkeld.

1.3

Leeswijzer In hoofdstuk 2 staat het stappenplan voor het opstellen van een parkeerbalans. Hoofdstuk 3 bevat de volledig uitgewerkte parkeerbalans.

Waar verkeer en stedelijk ontwerp elkaar ontmoeten en omarmen

www.exante.nl

pagina 4 van 24

Harmonieplein, Gemeente Stichtse Vecht Parkeerbalans Bouwblok Zuid & Noord

2 Stappenplan parkeerbalans Een parkeerbalans is een manier om te bepalen of gecombineerd gebruik van parkeerplekken mogelijk is. Bij het opstellen hiervan wordt rekening gehouden met verschillende factoren. Als eerste is het belangrijk te weten dat niet voor elke functie een aparte parkeerplaats nodig is. Dit concept is gebaseerd op de gedachte dat niet elke plek altijd bezet is. Het parkeerbeleid van de gemeente Stichtse Vecht biedt hiervoor de ruimte. Om tot een parkeerbalans te komen, worden deze zes stappen gevolgd: 1. bepalen parkeerbeleid: Het parkeerbeleid van de gemeente Stichtse Vecht vormt het vertrekpunt van de parkeerbalans (gemeentelijk Verkeer- en Vervoerplan deel B: Beleidsnota parkeren). In het beleid staan zaken zoals de geldende parkeernormen, aanwezigheidspercentages en acceptabele loopafstanden; 2. Bepalen onderzoeksgebied en deelgebieden: In dit geval is het onderzoeksgebied gelijk het Harmonieplein. De deelgebieden zijn de verschillende planfases. 3. Definiëren onderzoeksgebied: Dit gaat over de stedelijkheidsgraad en stedelijke zone. De stedelijkheidsgraad en stedelijke zone zijn vastgelegd in eerdergenoemd parkeerbeleid. Voor dit plan is de stedelijkheidsgraad sterk stedelijk en de stedelijke zone schil centrumgebied. 4. Inventarisatie parkeervraag- en aanbod: Met een parkeerbalans wordt zowel de huidige als toekomstige parkeervraag berekend.

De parkeervraag wordt gegenereerd door de aanwezige of nog te realiseren functies en het parkeeraanbod, bestaande uit het huidig aantal en/of de geplande parkeerplaatsen. Hierbij is het mogelijk om binnen regels van het parkeerbeleid gebruik te maken van parkeercapaciteit in het aangrenzende gebied. 5. Berekening benodigd aantal parkeerplaatsen. Met de parkeernormen en de aanwezigheidspercentages uit het parkeerbeleid wordt de parkeervraag per periode bepaald. In deze stap wordt gekeken naar hoe en wanneer parkeerplekken worden gebruikt. Sommige parkeerplekken zijn bijvoorbeeld alleen tijdens kantooruren bezet, terwijl anderen 's avonds of in het weekend vol zijn. Door dit goed te bekijken, kan er beter besloten worden welke parkeerplekken samen gebruikt kunnen worden. 6. Bepalen van (on)balans: de verhouding tussen parkeervraag- en aanbod geeft aan of in een bepaald gebied het parkeren in balans is. In het volgende hoofdstuk is het stappenplan ingevuld en uitgewerkt voor het Harmonieplein.

Waar verkeer en stedelijk ontwerp elkaar ontmoeten en omarmen

www.exante.nl

pagina 5 van 24

Harmonieplein, Gemeente Stichtse Vecht Parkeerbalans Bouwblok Zuid & Noord

3 Parkeerbalans 3.1

Stap 1: Bepalen parkeerbeleid Het parkeerbeleid van de gemeente Stichtse Vecht vormt het vertrekpunt van de parkeerbalans. Het parkeerbeleid is vastgelegd in het Gemeentelijk Verkeer- en Vervoerplan. In deel B: Beleidsnota parkeren staan de parkeernormen.

3.2

Stap 2: Bepalen onderzoeksgebied en deelgebieden Het onderzoeksgebied is het Harmonieplein. Daarbinnen zijn er drie deelgebieden namelijk het kindcentrum, bouwblok zuid en bouwblok noord. Het kindcentrum is al gerealiseerd. Deze parkeerbalans gaat in op de deelgebieden die nog ontwikkeld moeten worden: bouwblok zuid en noord. Op de volgende afbeelding ziet u het onderzoeks- en de deelgebieden.

figuur 1 – onderzoeksgebied (zwarte lijn) en de drie deelgebieden (rode lijn)

3.3

Stap 3: Definiëren onderzoeksgebied Dit gaat over de stedelijkheidsgraad en stedelijke zone. De stedelijkheidsgraad en stedelijke zone zijn vastgelegd in eerdergenoemd parkeerbeleid. Voor dit plan is de stedelijkheidsgraad ‘sterk stedelijk’ en de stedelijke zone ‘schilgebied’. Op de volgende afbeelding ziet u de ligging van het onderzoeks- en de deelgebieden ten opzichte van de begrenzing van de stedelijke zones.

Waar verkeer en stedelijk ontwerp elkaar ontmoeten en omarmen

www.exante.nl

pagina 6 van 24

Harmonieplein, Gemeente Stichtse Vecht Parkeerbalans Bouwblok Zuid & Noord

figuur 2 – onderzoeksgebied (zwarte lijn) en stedelijke zones (groen: schilgebied, roze: centrumzone).

3.4

Stap 4: Inventarisatie parkeervraag- en aanbod. Met een parkeerbalans wordt zowel de huidige als toekomstige parkeervraag berekend. De parkeervraag wordt gegenereerd door de aanwezige of nog te realiseren functies en het parkeeraanbod, bestaande uit het huidig aantal en/of de geplande parkeerplaatsen. Parkeervraag Op dit moment zijn op de ontwikkellocatie verschillende functies aanwezig. Het ruimtelijk programma, parkeernomen en parkeervraag ziet u in tabel 1. Omschrijving

Functie

Eenheid

Hoeveelheid

Parkeernorm

Parkeervraag

Careyn/Vialent

(commerciële) dienstverlening theater

m2 bvo

873

1,6

m2 bvo

1.522

6,4

t Zand

tabel 1 – huidige functies en parkeervraag bouwblok zuid

De werkelijke omvang van ’t Zand is 1.522 m2 bvo. Op dit moment is 80% van het gebouw in gebruik. In de berekening is daarom uitgegaan van 1.218 m2 bvo. Omschrijving

Functie

Eenheid

Hoeveelheid

Parkeernorm

Parkeervraag

Bibliotheek

m2 bvo

1.000

0,5

tabel 2 – huidige functies en parkeervraag bouwblok noord

De huidige functies komen door de ontwikkeling te vervallen. In de toekomst komen op deze locaties woningen, dag horeca en een bibliotheek terug. In de volgende tabellen staan voor de toekomstige situatie en per deelgebied het ruimtelijk programma, de parkeernormen en de parkeervraag.

Waar verkeer en stedelijk ontwerp elkaar ontmoeten en omarmen

www.exante.nl

pagina 7 van 24

Harmonieplein, Gemeente Stichtse Vecht Parkeerbalans Bouwblok Zuid & Noord

Omschrijving

Functie

Eenheid

daghoreca/detailha ndel café/bar/cafetaria m2 bvo koop (tussen/hoek) (excl 0,3 pp koop (tussen/hoek) woning bezoek) koop (vrijstaand) (excl 0,3 pp bezoek) koop (vrijstaand) woning koop (appartement duur) (excl 0,3 pp koop (appartement bezoek) duur) woning huur (appartement midden/goedkoop/ huur (appartement sociale huur) (excl midden/goedkoop/ 0,3 pp bezoek) sociale huur) woning bezoekers bezoekers woning woningen tabel 3 – nieuwe functies en parkeervraag bouwblok zuid

Hoeveelheid

Parkeernorm

Parkeervraag

100

4,0

1,4

1,6

1,4

0,9

0,3

Omschrijving

Functie

Eenheid

Hoeveelheid

Parkeernorm

Parkeervraag

bibliotheek

m2 bvo

350

0,5

350

4,0

1,3

0,3

horeca café/bar/cafetaria m2 bvo koop (appartement midden) (excl 0,3 koop, etage, pp bezoek) midden woning bezoekers woningen bezoekers woning tabel 4 – nieuwe functies en parkeervraag bouwblok noord

Parkeeraanbod Op de volgende afbeeldingen ziet u per deelgebied een overzicht van de bestaande parkeerplaatsen. In bouwblok zuid zijn er nu 13 parkeerplaatsen. In bouwblok noord zijn er 29 parkeerplaatsen.

figuur 3 – bestaande parkeerplaatsen (links bouwblok zuid: 13 pp, rechts Harmonieplein 29 pp).

Door de ontwikkeling wijzigt in de toekomstige situatie het parkeeraanbod. In bouwblok zuid komen er 24 parkeerplaatsen op eigen terrein. Gelijktijdig met de ontwikkeling van bouwblok zuid worden aan de Gaslaan 15 extra parkeerplaatsen en aan de Harmonieweg 8 tijdelijke parkeerplaatsen aangelegd. In de volgende fase, als bouwblok noord wordt ontwikkeld, komen er 58 parkeerplaatsen (31 parkeerplaatsen op eigen terrein en 27 openbare parkeerplaatsen). De 8 tijdelijke parkeerplaatsen aan de Harmonieweg maken onderdeel uit van deze 58 parkeerplaatsen. In deze fase komen de 29 parkeerplaatsen op het Harmonieplein te vervallen. Op de volgende afbeeldingen ziet u de locatie en ligging van de parkeerplaatsen.

Waar verkeer en stedelijk ontwerp elkaar ontmoeten en omarmen

www.exante.nl

pagina 8 van 24

Harmonieplein, Gemeente Stichtse Vecht Parkeerbalans Bouwblok Zuid & Noord

figuur 4 – nieuwe parkeerplaatsen (links bouwblok zuid: 24 pp, midden Harmonieplein 8, rechts bouwblok noord 58 pp)

Restcapaciteit parkeerplaatsen aangrenzend gebied Hierbij is het mogelijk om, binnen regels van het parkeerbeleid, gebruik te maken van parkeercapaciteit in het aangrenzende gebied. Hierbij zijn twee zaken van belang: de acceptabele loopafstand en de maximale bezettingsgraad. De omvang van het aangrenzende gebied is afhankelijk van de acceptabele loopafstand. De acceptabele loopafstand is maximale afstand die als redelijk wordt beschouwd voor een persoon om te lopen van zijn of haar geparkeerde auto naar de eindbestemming. In het parkeerbeleid is vastgelegd dat de acceptabele loopafstand 200 meter is. Gebruik van restcapaciteit is mogelijk tot aan een maximale bezettingsgraad. De maximale bezettingsgraad verwijst naar het hoogste percentage of aantal van de beschikbare parkeerplaatsen dat op een bepaald moment bezet is. In eenvoudige termen geeft het aan hoe vol een parkeerplaats of parkeerfaciliteit kan zijn op het drukste moment. In dit geval zijn de volgende normen van toepassing: 1. Harmonieplein: tijdens winkeluren maximaal 100% bezetting; 2. overige straten: overdag maximaal 85% en ’s nachts maximaal 90%. In 2023 is een parkeerdrukmeting uitgevoerd. Uit dit onderzoek blijkt hoeveel parkeerplaatsen er in het aangrenzende gebied aanwezig zijn. Daarnaast blijkt uit het onderzoek hoeveel parkeerplaatsen op welk moment bezet en vrij zijn.

Aan de hand hiervan is op basis van bovenstaande normen bepaald hoeveel restcapaciteit er in het aangrenzend gebied beschikbaar is. Uit de volgende tabel blijkt om hoeveel parkeerplaatsen het gaat. De nummers in de eerste kolom staan voor het sectienummer. De nummering komt overeen met de sectie indeling komen overeen van de parkeerdrukmeting. In bijlage 2 is het onderzoek uit 2023 opgenomen. In bijlage 3 ziet u per moment de berekende restcapaciteit per sectie. De secties binnen de acceptabele loopafstand van 200 meter tellen mee in de berekening voor de restcapaciteit.

figuur 5 – voorbeeld secties met restcapaciteit binnen loopafstand 200 meter.

Waar verkeer en stedelijk ontwerp elkaar ontmoeten en omarmen

www.exante.nl

pagina 9 van 24

Harmonieplein, Gemeente Stichtse Vecht Parkeerbalans Bouwblok Zuid & Noord

Straatnaam

Werkdag ochtend 5,9

Werkdag middag 2,3

Werkdag avond 3,4

Koopavond 2,3

Werkdag nacht 9,1

Zaterdag middag 6,0

Zaterdag avond 0,1

Zondag middag 3,3

Harmonieplein

7,1

6,8

1,7

8,0

8,2

2,3

7,6

7,3

Harmonieplein

13,7

5,0

9,6

5,7

23,6

9,8

2,0

8,2

Harmonieplein

3,7

2,8

5,0

4,5

5,8

3,9

5,3

Harmonieweg

8,9

8,0

8,9

4,7

7,6

10,0

3,2

9,0

Gaslaan

-0,7

-0,4

-1,9

-1,5

-0,6

-2,7

-2,1

Gaslaan

0,1

-0,3

0,2

1,1

0,6

-0,1

-0,6

-0,4

Gaslaan

5,0

3,8

4,1

6,7

6,9

4,5

6,0

4,7

Bolensteinseweg

4,9

3,7

6,0

7,2

3,6

8,1

7,3

7,6

Bolensteinsestraat

11,2

7,2

12,5

8,8

15,2

10,1

9,8

9,3

Harmonieweg

0,5

0,1

1,1

0,4

0,8

-0,3

Breedstraat

-0,4

-0,8

-1,6

-1,7

-0,1

-0,5

-1,9

-1,5

Raadhuisstraat

-0,4

0,1

0,7

-3,3

0,8

0,2

-1,3

-0,6

Raadhuisstraat

1,9

2,0

5,0

4,9

2,1

4,7

4,2

4,7

Gaslaan

7,2

5,0

3,1

7,9

8,6

8,1

8,9

8,1

Gaslaan

-0,4

-1,1

0,1

-0,3

0,0

-0,7

0,0

-0,7

Schippersgracht

6,2

7,4

4,0

2,4

0,9

7,2

1,4

6,9

Breedstraat

-0,1

-0,0

-0,3

0,0

-0,8

Herengracht

-0,3

-0,0

-1,5

-1,3

-2,1

-1,5

-1,8

Langegracht

1,1

0,8

1,2

0,6

1,5

-0,9

0,9

1,4

75 51 60 tabel 5 – restcpaciteit parkeerplaatsen aangrenzend gebied

Totaal

Parkeeraanbod totaal Uit de volgende tabellen blijkt wat het totale parkeeraanbod is. De eerste tabel gaat over de fase waarin bouwblok zuid wordt gerealiseerd. De twee tabel gaat over de situatie waarbij bouwblok zuid en noord zijn gerealiseerd. Werkdag ochtend vervallen parkeercapaciteit nieuwe parkeercapaciteit eigen terrein nieuwe parkeercapaciteit openbaar nieuwe tijdelijke parkeercapaciteit openbaar restcapaciteit aangrenzend gebied totaal

Werkdag middag

Werkdag avond

-13

Koopavond

Werkdag nacht

Zaterdag middag

Zaterdag avond

Zondag middag

-13

109

125

105

101

tabel 6 – totaal parkeeraanbod bouwblok zuid

Waar verkeer en stedelijk ontwerp elkaar ontmoeten en omarmen

www.exante.nl

pagina 10 van 24

Harmonieplein, Gemeente Stichtse Vecht Parkeerbalans Bouwblok Zuid & Noord

Werkdag ochtend

vervallen parkeercapaciteit (zuid) vervallen parkeercapaciteit (noord) nieuwe parkeercapaciteit eigen terrein (zuid) nieuwe parkeercapaciteit openbaar (zuid) nieuwe tijdelijke parkeercapaciteit openbaar (zuid) nieuwe parkeercapaciteit openbaar (noord) nieuwe parkeercapaciteit eigen terrein (noord) restcapaciteit aangrenzend gebied totaal

Werkdag middag

Werkdag avond

Koopavond

Werkdag nacht

Zaterdag middag

Zaterdag avond

Zondag middag

-13

-29

115

100

131

111

107

tabel 7 – totaal parkeeraanbod bouwblok zuid en noord

3.5

Stap 5: Berekening benodigd aantal parkeerplaatsen. Met de parkeernormen en de aanwezigheidspercentages uit het parkeerbeleid wordt de parkeervraag per periode bepaald. In deze stap wordt gekeken naar hoe en wanneer parkeerplekken worden gebruikt. Hierbij worden de volgende aanwezigheidspercentages gebruikt Functietype (CROW)

Werkdag ochtend

Werkdag middag

Werkdag avond

bibliotheek café/bar/cafetaria (commerciële) dienstverlening

30% 30% 100%

70% 60% 100%

100% 10% 5%

koop, etage, midden koop (tussen/hoek) koop (vrijstaand) koop (appartement duur) huur (appartement midden/goedkoop/sociale huur)

50% 50% 50% 50% 50%

bezoekers 10% bioscoop/theater/podium /etc. 5% tabel 8 – aanwezigheidspercentages

Werkdag nacht

Zaterdag middag

Zaterdag avond

Zondagm iddag

100% 75% 75%

0% 0% 0%

75% 100% 0%

0% 0% 0%

90% 90% 90% 90% 90%

80% 80% 80% 80% 80%

100% 100% 100% 100% 100%

60% 60% 60% 60% 60%

80% 80% 80% 80% 80%

70% 70% 70% 70% 70%

20%

80%

70%

60%

100%

70%

25%

90%

40%

100%

40%

Waar verkeer en stedelijk ontwerp elkaar ontmoeten en omarmen

Koopavond

www.exante.nl

pagina 11 van 24

Harmonieplein, Gemeente Stichtse Vecht Parkeerbalans Bouwblok Zuid & Noord

Het gebruik van de aanwezigheidspercentages leidt tot het benodigd aantal parkeerplaatsen. In onderstaande twee tabellen ziet u het benodigd aantal parkeerplaatsen per fase.

nieuw

vervallen

Werkdag ochtend

Werkdag middag

Werkdag avond

daghoreca/detailhandel

1,2

2,4

0,4

koop (tussen/hoek) (excl 0,3 pp bezoek) koop (vrijstaand) (excl 0,3 pp bezoek) koop (appartement duur) (excl 0,3 pp bezoek) huur (appartement midden/goedkoop/sociale huur) (excl 0,3 pp bezoek) bezoekers woningen

2,8

0,8

Werkdag nacht

Zaterdag middag

Zaterdag avond

3,0

0,0

4,0

0,0

5,0

4,5

5,6

3,4

4,5

3,9

0,8

1,4

1,3

1,6

1,0

1,3

1,1

6,3

11,3

10,1

12,6

7,6

10,1

8,8

16,2

29,2

25,9

32,4

19,4

25,9

22,7

1,5

3,0

12,0

10,5

0,0

9,0

15,0

10,5

subtotaal

28,8

31,5

59,4

55,3

52,2

44,3

56,8

47,0

Careyn/Vialent

-14,0

-0,7

-10,5

0,0

t Zand

-4,9

-24,4

-87,7

0,0

-39,0

-97,4

-39,0

Subtotaal

-18,8

-38,3

-88,4

-98,1

0,0

-39,0

-97,4

-39,0

9,9

-6,9

-29,2

-43,0

52,0

5,2

-40,8

7,9

Werkdag ochtend

Werkdag middag

Werkdag avond

Koopavond

Werkdag nacht

Zaterdag middag

Zaterdag avond

Zondag middag

bibliotheek

0,5

1,2

1,8

0,0

1,3

0,0

horeca

4,2

8,4

1,4

10,5

0,0

14,0

0,0

koop (appartement midden) (excl 0,3 pp bezoek) bezoekers woningen

20,2

36,3

32,2

40,3

24,2

32,2

28,2

0,9

1,9

7,4

6,5

0,0

5,6

9,3

6,5

subtotaal

25,8

31,6

46,9

51,0

40,3

45,1

41,5

34,7

bibliotheek

-1,5

-3,5

-5,0

0,0

-3,8

0,0

Subtotaal

-1,5

-3,5

-5,0

0,0

-3,8

0,0

Totaal

24,3

28,1

41,9

46,0

40,3

41,3

41,5

34,7

Totaal

Koopavond

Zondag middag

tabel 9 – bouwblok zuid, benodigd aantal parkeerplaatsen

nieuw

vervallen

tabel 10 – bouwblok zuid en noord, benodigd aantal parkeerplaatsen

In bouwblok zuid en bouwblok noord worden respectievelijk 24 en 31 parkeerplaatsen op eigen terrein gerealiseerd. Op deze parkeerplaatsen vindt geen dubbelgebruik plaats. In de volgende twee tabellen ziet u voor bouwblok zuid en bouwblok noord het benodigd aantal parkeerplaatsen voor het openbaar gebied.

Waar verkeer en stedelijk ontwerp elkaar ontmoeten en omarmen

www.exante.nl

pagina 12 van 24

Harmonieplein, Gemeente Stichtse Vecht Parkeerbalans Bouwblok Zuid & Noord

nieuw

vervallen

Werkdag ochtend

Werkdag middag

Werkdag avond

daghoreca/detailhandel

1,2

2,4

0,4

0,8

0,2

Koopavond

Werkdag nacht

Zaterdag middag

Zaterdag avond

Zondag middag

3,0

0,0

4,0

0,0

1,4

1,3

1,6

1,0

1,3

1,1

0,2

0,4

0,3

0,4

0,2

0,3

1,8

3,2

2,9

3,6

2,2

2,9

2,5

11,7

21,1

18,7

23,4

14,0

18,7

16,4

1,5

3,0

12,0

10,5

0,0

9,0

15,0

10,5

subtotaal

17,2

19,9

38,5

36,7

29,0

30,4

38,2

30,8

Careyn/Vialent

-14,0

-0,7

-10,5

0,0

t Zand

-4,9

-24,4

-87,7

0,0

-39,0

-97,4

-39,0

Subtotaal

-18,8

-38,3

-88,4

-98,1

0,0

-39,0

-97,4

-39,0

Totaal

-1,6

-18,4

-49,9

-61,4

29,0

-8,6

-59,2

-8,2

Werkdag nacht

Zaterdag middag

Zaterdag avond

tabel 11 – bouwblok zuid, benodigd aantal parkeerplaatsen in het openbaar gebied Werkdag ochtend

nieuw

vervallen

Werkdag middag

Werkdag avond

Koopavond

Zondag middag

bibliotheek

0,5

1,2

1,8

0,0

1,3

0,0

horeca

4,2

8,4

1,4

10,5

0,0

14,0

0,0

koop (appartement midden) (excl 0,3 pp bezoek) bezoekers woningen

4,7

8,4

7,4

9,3

5,6

7,4

6,5

0,9

1,9

7,4

6,5

0,0

5,6

9,3

6,5

subtotaal

10,3

16,1

19,0

26,2

9,3

26,5

16,7

13,0

bibliotheek

-1,5

-3,5

-5,0

0,0

-3,8

0,0

Subtotaal

-1,5

-3,5

-5,0

0,0

-3,8

0,0

Totaal

8,8

12,6

14,0

21,2

9,3

22,7

16,7

13,0

tabel 12 – bouwblok zuid en noord, benodigd aantal parkeerplaatsen in het openbaar gebied

3.6

Stap 6: Bepalen van (on)balans Tot slot is gekeken naar de verhouding tussen parkeervraag- en aanbod. Hieruit blijkt of het parkeren in balans is. De parkeerbalans is opgesteld voor bouwblok zuid en bouwblok noord. Hieruit blijkt dat er op alle momenten voldoende parkeeraanbod is op de parkeervraag op te vangen. In bouwblok zuid worden 24 parkeerplaatsen op eigen terrein gerealiseerd. De parkeerplaatsen worden een op een aan 24 woningen toegekend. In de volgende tabel ziet u de parkeerbalans voor het openbaar gebied. In de tabel zijn daarom de 24 parkeerplaatsen op eigenterrein niet opgenomen. De bijbehorende parkeerbehoefte is ook niet opgenomen.

Waar verkeer en stedelijk ontwerp elkaar ontmoeten en omarmen

www.exante.nl

pagina 13 van 24

Harmonieplein, Gemeente Stichtse Vecht Parkeerbalans Bouwblok Zuid & Noord

Werkdag ochtend

netto parkeervraag totaal parkeeraanbod

-1,6 85

Werkdag middag

Werkdag avond

-18,4 61

Koopavond

Werkdag nacht

Zaterdag middag

Zaterdag avond

Zondagmi ddag

-49,9 70

-61,4 66

29,0 101

-8,6 81

-59,2 56

-8,2 77

parkeerbalans 86,6 79,4 119,9 tabel 13 – parkeerbalans bouwblok zuid in het openbaar gebied

127,4

72,0

89,6

115,2

85,2

In de eindsituatie zijn er 55 parkeerplaatsen op eigen terrein. 24 parkeerplaatsen liggen in bouwblok zuid, 31 parkeerplaatsen in bouwblok noord. In onderstaande tabel zijn de parkeerplaatsen op eigen terrein niet opgenomen. Hetzelfde geldt voor de bijbehorende parkeervraag. Werkdag ochtend

Werkdag middag

Werkdag avond

Koopavond

netto parkeervraag (zuid) -1,6 -18,4 -49,9 -61,4 netto parkeervraag 8,8 12,6 14,0 21,2 (noord) totaal parkeeraanbod 75 51 60 56 (zuid en noord) parkeerbalans 67,8 56,8 95,9 96,2 tabel 14 – parkeerbalans bouwblok zuid en noord in het openbaar gebied

Waar verkeer en stedelijk ontwerp elkaar ontmoeten en omarmen

Werkdag nacht

Zaterdag middag

Zaterdag avond

Zondagmi ddag

29,0 9,3

-8,6 22,7

-59,2 16,7

-8,2 13,0

52,7

56,8

88,5

62,1

www.exante.nl

pagina 14 van 24

Harmonieplein, Gemeente Stichtse Vecht Parkeerbalans Bouwblok Zuid & Noord

Bijlage 1: resultaten rekentool parkeren

Waar verkeer en stedelijk ontwerp elkaar ontmoeten en omarmen

www.exante.nl

pagina 15 van 24

Parkeerbalans Harmonieplein

Colofon Titel rapport:

Parkeerbalans Harmonieplein

Opsteller:

Roel Koenraad

Datum:

21-11-2023

Gemeente:

Gemeente Stichtse Vecht

Stedelijkheidsgraad:

sterk stedelijk

Ligging:

schil centrum

Parkeernorm auto:

Nota Parkeernormen GVVP Stichtse Vecht deel B

Verkeersgeneratie auto:

n.v.t.

Parkeernorm fiets:

n.v.t.

Rekentool versie:

2.14

120102.005 Rekentool parkeren en verkeer 2023-11.2

Ruimtelijk programma Gebied

Status

Sectie

Omschrijving

Functietype (CROW)

bouwblok zuid

nieuw

openbaar

daghoreca/detailhandel

café/bar/cafetaria 100 m2 bvo

100

koop (tussen/hoek) (excl 0,3 pp bezoek) koop (tussen/hoek) woning "openbaar"

Eenheid

Hoeveelheid

koop (vrijstaand) (excl 0,3 pp bezoek) koop (tussen/hoek) woning "openbaar"

koop (appartement duur) (excl 0,3 pp bezoek) koop (appartementwoning duur) "openbaar"

huur (appartement midden/goedkoop/sociale huur (appartement huur) (excl woning 0,3 midden/goedkoop/sociale pp bezoek) huur)26 bezoekers woningen prive

woning

koop (tussen/hoek) (excl 0,3 pp bezoek) koop (tussen/hoek) woning "prive

bezoekers

koop (vrijstaand) (excl 0,3 pp bezoek) koop (tussen/hoek) woning "prive

koop (appartement duur) (excl 0,3 pp bezoek) koop (appartementwoning duur) "prive"

huur (appartement midden/goedkoop/sociale huur (appartement huur) (excl woning 0,3 midden/goedkoop/sociale pp bezoek) huur)10

bouwblok noord

vervallen

openbaar

nieuw

openbaar

Careyn/Vialent

(commerciele) dienstverlening 100 m2 bvo

873

t Zand

bioscoop/theater/podium/etc. 100 m2 bvo

1.522

bibliotheek

100 m2 bvo

350

horeca

café/bar/cafetaria 100 m2 bvo

350

koop (appartement midden) (excl 0,3 pp koop, bezoek) etage, midden woning "openbaar" bezoekers woningen vervallen

bezoekers

woning

prive

koop (appartement midden) (excl 0,3 pp koop, bezoek) etage, midden woning "prive"

openbaar

bibliotheek

3/10

100 m2 bvo

31 31 31 1.000

4/10

Auto: functies, normen en aantallen Gebied Status bouwblok zuid nieuw

Omschrijving

Functietype (CROW)

Eenheid

daghoreca/detailhandel

café/bar/cafetaria

100 m2 bvo

koop (tussen/hoek) (excl 0,3 pp bezoek)

koop (tussen/hoek) "prive

100

4,0

woning

1,0

koop (tussen/hoek) "openbaar"

woning

0,4

koop (tussen/hoek) "prive

woning

1,0

koop (tussen/hoek) "openbaar"

woning

0,4

koop (appartement duur) "prive" koop (appartement duur) "openbaar"

woning

1,0

woning

0,4

woning

0,9

bezoekers woningen

bezoekers

woning

0,3

Careyn/Vialent

(commerciele) dienstverlening

100 m2 bvo

873

1,6

-14

t Zand

bioscoop/theater/podium/etc.

100 m2 bvo

1.522

6,4

-97

bibliotheek

100 m2 bvo

350

0,5

horeca koop (appartement midden) (excl 0,3 pp bezoek)

café/bar/cafetaria

100 m2 bvo

350

4,0

koop, etage, midden "prive"

woning

1,0

31 9

koop (vrijstaand) (excl 0,3 pp bezoek)

koop (appartement duur) (excl 0,3 pp bezoek)

huur (appartement midden/goedkoop/sociale huur) (excl 0,3 huur (appartement pp bezoek) midden/goedkoop/sociale huur) vervallen bouwblok noord nieuw

vervallen

Parkeer Hoeveelheid Pnorm plaatsen

koop, etage, midden "openbaar"

woning

0,3

bezoekers woningen

bezoekers

woning

0,3

bibliotheek

100 m2 bvo

1.000

0,5

-5

5/10

Auto: parkeervraag met dubbbelgebruik en salderen Werkdag ochtend bouwblok zuid

nieuw

Werkdag middag

Werkdag avond

Zondag middag

1,2

2,4

0,4

3,0

0,0

4,0

0,0

2,8

5,0

4,5

5,6

3,4

4,5

3,9

koop (vrijstaand) (excl 0,3 pp bezoek)

0,7

1,3

1,1

1,4

0,8

1,1

1,0

koop (appartement duur) (excl 0,3 pp bezoek)

6,3

11,3

10,1

12,6

7,6

10,1

8,8

29,2

25,9

32,4

19,4

25,9

22,7

1,5

3,0

12,0

10,5

0,0

9,0

15,0

10,5

28,7

31,4

59,2

55,1

52,0

44,2

56,6

46,9

Careyn/Vialent

-14,0

-0,7

-10,5

0,0

t Zand

-4,9

-24,4

-87,7

0,0

-39,0

-97,4

-39,0

-18,8

-38,3

-88,4

-98,1

0,0

-39,0

-97,4

-39,0

9,9

-6,9

-29,2

-43,0

52,0

5,2

-40,8

7,9

Totaal vervallen Totaal bouwblok zuid bibliotheek

0,5

1,2

1,8

0,0

1,3

0,0

horeca

4,2

8,4

1,4

10,5

0,0

14,0

0,0

koop (appartement midden) (excl 0,3 pp bezoek)

20,2

36,3

32,2

40,3

24,2

32,2

28,2

bezoekers woningen Totaal nieuw bibliotheek

Totaal vervallen Totaal bouwblok noord

Zaterdag avond

2,8

bezoekers woningen

vervallen

Zaterdag middag

daghoreca/detailhandel

Totaal nieuw

bouwblok noord nieuw

Werkdag nacht

koop (tussen/hoek) (excl 0,3 pp bezoek)

huur (appartement midden/goedkoop/sociale huur) (excl 16,20,3 pp bezoek) 16,2

vervallen

Koop avond

0,9

1,9

7,4

6,5

0,0

5,6

9,3

6,5

25,8

31,6

46,9

51,0

40,3

45,1

41,5

34,7

-1,5

-3,5

-5,0

0,0

-3,8

0,0

-1,5

-3,5

-5,0

0,0

-3,8

0,0

24,3

28,1

41,9

46,0

40,3

41,3

41,5

34,7

6/10

Auto: parkeervraag met dubbbelgebruik en salderen (alleen openbaar) Sectie

openbaar Werkdag ochtend

bouwblok zuid

nieuw

Werkdag middag

Werkdag avond

Zondag middag

1,2

2,4

0,4

3,0

0,0

4,0

0,0

0,8

1,4

1,3

1,6

1,0

1,3

1,1

koop (vrijstaand) (excl 0,3 pp bezoek)

0,2

0,4

0,3

0,4

0,2

0,3

koop (appartement duur) (excl 0,3 pp bezoek)

1,8

3,2

2,9

3,6

2,2

2,9

2,5

21,1

18,7

23,4

14,0

18,7

16,4

1,5

3,0

12,0

10,5

0,0

9,0

15,0

10,5

17,2

19,9

38,5

36,7

29,0

30,4

38,2

30,8

Careyn/Vialent

-14,0

-0,7

-10,5

0,0

t Zand

-4,9

-24,4

-87,7

0,0

-39,0

-97,4

-39,0

-18,8

-38,3

-88,4

-98,1

0,0

-39,0

-97,4

-39,0

-1,6

-18,4

-49,9

-61,4

29,0

-8,6

-59,2

-8,2

Totaal vervallen Totaal bouwblok zuid bibliotheek

0,5

1,2

1,8

0,0

1,3

0,0

horeca

4,2

8,4

1,4

10,5

0,0

14,0

0,0

koop (appartement midden) (excl 0,3 pp bezoek)

4,7

8,4

7,4

9,3

5,6

7,4

6,5

bezoekers woningen Totaal nieuw bibliotheek

Totaal vervallen Totaal bouwblok noord

Zaterdag avond

0,8

bezoekers woningen

vervallen

Zaterdag middag

daghoreca/detailhandel

Totaal nieuw

bouwblok noord nieuw

Werkdag nacht

koop (tussen/hoek) (excl 0,3 pp bezoek)

huur (appartement midden/goedkoop/sociale huur) (excl 11,70,3 pp bezoek) 11,7

vervallen

Koop avond

0,9

1,9

7,4

6,5

0,0

5,6

9,3

6,5

10,3

16,1

19,0

26,2

9,3

26,5

16,7

13,0

-1,5

-3,5

-5,0

0,0

-3,8

0,0

-1,5

-3,5

-5,0

0,0

-3,8

0,0

8,8

12,6

14,0

21,2

9,3

22,7

16,7

13,0

7/10

8/10

Bijlage: toegepaste functies Omschrijving Careyn/Vialent

Functietype (CROW) (commerciele) dienstverlening

Functie aanwezigheidspercentage commerciële dienstverlening

t Zand bibliotheek daghoreca/detailhandel horeca koop (tussen/hoek) (excl 0,3 pp bezoek)

bioscoop/theater/podium/etc. bibliotheek café/bar/cafetaria café/bar/cafetaria koop (tussen/hoek) "prive koop (tussen/hoek) "openbaar" koop (tussen/hoek) "prive koop (tussen/hoek) "openbaar" koop (appartement duur) "prive" koop (appartement duur) "openbaar"

bioscoop/theater/podium/etc. bibliotheek detailhandel detailhandel woningen bewoners woningen bewoners woningen bewoners woningen bewoners woningen bewoners woningen bewoners

huur (appartement midden/goedkoop/sociale huur) koop, etage, midden "prive" koop, etage, midden "openbaar" bezoekers

woningen bewoners woningen bewoners woningen bewoners woningen bezoekers

koop (vrijstaand) (excl 0,3 pp bezoek) koop (appartement duur) (excl 0,3 pp bezoek) huur (appartement midden/goedkoop/sociale huur) (excl 0,3 pp bezoek) koop (appartement midden) (excl 0,3 pp bezoek) bezoekers woningen

9/10

Bijlage: toegepaste aanwezigheidspercentages Hoofdgroep horeca en (verblijfs)recreatie

Functietype (CROW) bibliotheek

winkelen en boodschappen

café/bar/cafetaria bioscoop/theater/p odium/etc. (commerciele) dienstverlening

wonen

Werkdago Werkdagmi Werkdaga Koopavon Werkdagn Zaterdagm Zaterdaga Zondagmi chtend ddag vond d acht iddag vond ddag 30% 70% 100% 100% 0% 75% 0% 0% 30%

60%

10%

75%

100%

25%

90%

40%

100%

40%

100%

75%

huur (appartement midden/goedkoop/ sociale huur) bezoekers

50% 10%

50% 20%

90% 80%

80% 70%

100% 0%

60% 60%

80% 100%

70% 70%

koop (tussen/hoek) "prive

50%

90%

80%

100%

60%

80%

70%

koop (tussen/hoek) "openbaar"

50%

90%

80%

100%

60%

80%

70%

koop (appartement duur) "prive"

50%

90%

80%

100%

60%

80%

70%

koop (appartement duur) "openbaar" koop, etage, midden "prive"

50%

90%

80%

100%

60%

80%

70%

50%

90%

80%

100%

60%

80%

70%

koop, etage, midden "openbaar"

50%

90%

80%

100%

60%

80%

70%

10/10

Harmonieplein, Gemeente Stichtse Vecht Parkeerbalans Bouwblok Zuid & Noord

Bijlage 2: Parkeren Harmonieplein, onderzoek naar bezetting (2023)

Waar verkeer en stedelijk ontwerp elkaar ontmoeten en omarmen

www.exante.nl

pagina 16 van 24

PARKEERONDERZOEK HARMONIEPLEIN E.O. STICHTSE VECHT EXANTE

Colofon Opdrachtgever:

Exante B.V.

Projectnummer: Status:

207-2023EXA05 Concept

Opgesteld door: Gecontroleerd door:

J. Blum R. van der Geld

Bestandsnaam:

207-2023EXA05-RC01

Veghel, 13 november 2023

INHOUDSOPGAVE 1

INLEIDING

1.1 1.2

Aanleiding Leeswijzer

1 1

HET ONDERZOEK

2.1 2.3 2.4 2.5 2.6

Onderzoeksmethodiek Onderzoeksgegevens Uitgangspunten Definities Bijzonderheden

2 2 3 3 3

ONDERZOEKSRESULTATEN

3.1 3.2

Resultaten parkeeronderzoek Constateringen

4 8

BIJLAGE I

DETAILGEGEVENS DINSDAG 31-10-2023

BIJLAGE II

DETAILGEGEVENS WOENSDAG 1-11-2023

BIJLAGE III

DETAILGEGEVENS DONDERDAG 2-11-2023 en 9-11-2023

BIJLAGE IV

DETAILGEGEVENS VRIJDAG 3-11-2023

BIJLAGE V

DETAILGEGEVENS ZATERDAG 4-11-2023

BIJLAGE VI

DETAILGEGEVENS ZONDAG 5-11-2023

BIJLAGE VII

OVERZICHTSKAARTEN DINSDAG 31-10-2023

BIJLAGE VII

OVERZICHTSKAARTEN WOENSDAG 1-11-2023

BIJLAGE IX

OVERZICHTSKAARTEN DONDERDAG 2-11-2023 en 9-11-2023

BIJLAGE X

OVERZICHTSKAARTEN VRIJDAG 3-11-2023

BIJLAGE XI

OVERZICHTSKAARTEN ZATERDAG 4-11-2023

BIJLAGE XII

OVERZICHTSKAARTEN ZONDAG 5-11-2023

Parkeeronderzoek Harmonieplein e.o. Stichtse Vecht - Exante

INLEIDING

1.1

Aanleiding

In opdracht van Exante heeft Buiten-Ruimte een parkeeronderzoek uitgevoerd, om de bezettingsgraad op en rondom Harmonieplein in Maarssen inzichtelijk te maken. In deze rapportage leest u de resultaten van het parkeeronderzoek.

Figuur 1: Het onderzoeksgebied.

1.2 Leeswijzer In hoofdstuk 2 staan de uitgangspunten en de onderzoeksgegevens en in hoofdstuk 3 staan de resultaten en constateringen van het parkeeronderzoek.

Parkeeronderzoek harmonieplein e.o. Stichtse Vecht - Exante

HET ONDERZOEK

2.1 Onderzoeksmethodiek Voor het bepalen van de bezettingsgraad van het onderzoeksgebied zijn er parkeerdrukmetingen uitgevoerd. Voorafgaand aan deze parkeerdrukmetingen is de parkeercapaciteit in de openbare ruimte geïnventariseerd en vervolgens zijn op 77 momenten de geparkeerde voertuigen genoteerd. Hiermee is inzicht verkregen in het aantal geparkeerde voertuigen ten opzichte van het aantal beschikbare parkeerplaatsen in de openbare ruimte. 2.3 Onderzoeksgegevens Locatie: Harmonieplein e.o. Stichtse Vecht Datum: Tijdstip: Weersgesteldheid:

Dinsdag 31 oktober 2023 7.00 tot 22.00 uur Regen, 11 °C

Datum: Tijdstip: Weersgesteldheid:

Woensdag 1 november 2023 7.00 tot 22.00 uur Regenachtig, 12 °C

Datum: Tijdstip: Weersgesteldheid:

Donderdag 2 november 2023 6.00 tot 17 uur Regen, 11 °C

Datum: Tijdstip: Weersgesteldheid:

Vrijdag 3 november 2023 16.00 tot 22.00 uur Regen, 9 °C

Datum: Tijdstip: Weersgesteldheid:

Zaterdag 4 november 2023 8.00 tot 22.00 uur Regen, 9 °C

Datum: Tijdstip: Weersgesteldheid:

Zondag 5 november 2023 12.00 tot 17.00 uur Regen, 10 °C

Datum: Tijdstip: Weersgesteldheid:

Donderdag 9 november 2023 17.00 tot 22 uur Droog, 8 °C

Parkeeronderzoek harmonieplein e.o. Stichtse Vecht - Exante

2.4 Uitgangspunten Bij het uitvoeren van het parkeeronderzoek zijn onderstaande uitgangspunten gehanteerd. -

Bij het bepalen van de parkeercapaciteit bij langsparkeren en parkeren in een parkeerhaven zonder markering is een lengte van 6 meter en een breedte van 2 meter per parkeerplaats gehanteerd. Doordat voertuig lengtes verschillen is het mogelijk dat er meer voertuigen geparkeerd staan in de betreffende sectie. De capaciteit is dan aangepast naar de hoogst mogelijke bezettingsgraad. In straten die minder dan 6 meter breed zijn is langsparkeren aan één zijde van de weg toegestaan als er minimaal 3 meter verhardingsbreedte overblijft (met een totale vrije ruimte van 3,5 meter) zodat hulpdiensten door de straat kunnen rijden. Parkeren voor en tegenover een in-/uitrit of garagebox is niet toegestaan als deze door het geparkeerde voertuig niet meer bruikbaar is. Voertuigen die geheel of met twee wielen op het trottoir parkeren zijn genoteerd als foutparkeerder. In secties 5 en 11 geldt van maandag t/m zaterdag van 9.00 tot 16.00 uur en op vrijdag tot 21.00 uur een blauwe zone met een maximale parkeerduur van 2 uur. Sectie 21 is gesloten voor motorvoertuigen uitgezonderd ontheffinghouders. Parkeren in deze sectie is daarom alleen toegestaan voor ontheffinghouders.

2.5 Definities In deze rapportage zijn onderstaande definities gehanteerd. Sectie: Parkeercapaciteit: Geparkeerd voertuig: Foutparkeerder: Bezettingsgraad: Parkeerplaats: Object: Blauwe zone: Vergunninghouderzone:

Deel van de (openbare) ruimte waar voertuigen kunnen parkeren. Totaal aantal beschikbare parkeerplaatsen. Stilstaand voertuig dat niet deelneemt aan het verkeer. Geparkeerd voertuig op een plaats waar parkeren verboden is. Aantal geparkeerde voertuigen gedeeld door de capaciteit. Ruimte waar één voertuig kan worden geparkeerd. Een parkeerplaats of de openbare ruimte dat wordt bezet door iets anders dan een voertuig. Zone waar alleen met parkeerschijf een vooraf bepaalde parkeerduur geparkeerd mag worden. Zone waar alleen geparkeerd mag worden met een vergunning.

2.6 Bijzonderheden Op donderdag 2 november 2023 was code geel van kracht volgens het Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut (KNMI) en is het parkeeronderzoek tot 17.00 uur uitgevoerd. Op donderdag 9 november 2023 is het parkeeronderzoek om 17.00 uur hervat en tot 22.00 uur uitgevoerd.

Parkeeronderzoek harmonieplein e.o. Stichtse Vecht - Exante

ONDERZOEKSRESULTATEN

3.1 Resultaten parkeeronderzoek In tabel 1 staan de resultaten van de parkeerdrukmetingen voor de reguliere parkeerplaatsen, uitgesplitst per onderzoekmoment. In bijlage I t/m VI staat een gedetailleerd overzicht van de bezettingsgraad per sectie en de overzichtskaarten met de bezettingsgraad staan in bijlage VII t/m XII. R EGUL IER P AR K ER EN O P ENBAAR O n d erzo ek mo men t Dinsdag 31-10-2023

Woensdag 1-11-2023

Donderdag 2-11-2023

BIJZO NDER

Cap aci t ei t

Bezet t i n g

O b j ect

Fout

To t aal

Cap aci t ei t Bezet t i n g