Spreekrecht mevrouw Van Adrichem, Gemeenteraad Stichtse Vecht 16 maart 2021.pdf

Inspreken Gemeenteraad Stichtse Vecht 16 maart 2021 - Willy van Adrichem inzake voornemen RWS om het pontje uit de vaart te nemen Dank u voor deze gelegenheid om in te spreken. Ik ben Willy van Adrichem, voorzitter van de Vereniging Nieuwersluis Bestaat. Wij ondersteunen de Dorpsraad Nieuwer ter Aa en de Gemeente dat het pontje moet blijven. Het onderwerp van deze hele discussie is echter: Veiligheid ARK. Het uit de vaart nemen van het pontje is een gevolg. RWS is verantwoordelijk voor die veiligheid en geeft aan dat het ARK onveilig is door de toenemende scheepvaart, de grootte en de snelheid van deze beroepsvaart. Onze oproep is: Laten we geen half werk doen! Een paar honderd meter noordelijk bij de Nieuwe Wetering is nog een oversteekplaats, namelijk voor de recreatievaart. Deze verbindt de LoosdrechtsePlassen en De Vecht met de Vinkeveense-Plassen en is een belangrijke toeristische route. We hebben dit aangekaart bij ambtenaren van RWS, maar deze komen met berekeningstabellen, waaruit hun conclusie is dat scholieren meer gevaar lopen dan recreanten, omdat ze in reguliere in 40 schoolweken 40x5 keer oversteken met de pont. Een wonderlijke redenering. We praten over een professionele pontkapitein, met een professionele werkboot versus recreatievaarders die veelal niet geschoold en niet ervaren zijn om met deze situatie om te gaan. Beide groepen mensen zijn belangrijk.

Op het moment dat er een ongeluk gebeurt met een recreant zal de schipper zeker RWS verantwoordelijk stellen. Het zijn de omstandigheden die het onveilig maken voor de pont, de recreant en ja, de vaarwegbeheerder is verantwoordelijk voor de veiligheid op het ARK. Maar als we nu half werk doen, is het wachten op het moment dat de overvaart van De Nieuwe Wetering naar Vinkeveen óók voor recreanten wordt verboden. Als we dit alles niet willen, moeten wij het totaal aanpakken en niet de helft. Het onderwerp is dus: Veiligheid op het ARK! RWS en ook Waternet zijn bekend met het probleem en beschrijven dat In het rapport Risicoanalyse Oversteek Recreatievaart Amsterdam-Rijnkanaal van 14 december 2017. Er zijn jaarlijks zo’n 10.000* recreanten het Amsterdam-Rijnkanaal

oversteken op vaarweg tussen De Nieuwe Wetering en Vinkelveense-Plassen. Ervaren schippers maar vaak veel ook onervaren mensen met gehuurde bootjes of jeugdige zeeverkenners die met hun sleep van soms wel 5 ijzeren sloepjes en één buitenboordmotor het Amsterdam-Rijnkanaal oversteken. Waarbij ook nog opgemerkt moet worden dat het zicht op het kanaal bij deze oversteek zeer beperkt is, zodat de situatie pas in te schatten is áls men reeds op het ARK is**. Wij roepen de Gemeenteraad op de Wethouder te vragen alles in haar werk te stellen om RWS te bewegen die maatregelen te nemen zodat het pontje, maar ook de 10.000 varende recreanten veilig het Amsterdam-Rijnkanaal kunnen blijven oversteken. En als RWS toch het pontje uit de vaart neemt vragen wij de wethouder zich hard maken voor een fietsbrug maar óók voor een oplossing voor de onveilige vaarwegkruising met de Nieuwe Wetering. Het veiliger maken van de oversteek kan door middel van: -inhaalverbod -snelheidsbeperking met cameratoezicht -voor de recreanten aan beide zijden van het ARK een invoegstrook zodat men overzicht heeft over de situatie alvorens te moeten oversteken. Vereniging Nieuwersluis Bestaat dankt u hartelijk voor uw aandacht.

*10.000 recreanten In het rapport Risicoanalyse Oversteek Recreatievaart Amsterdam-Rijnkanaal van 14 december 2017 geeft aan dat er in 2016 3.500 keer is overgestoken van de Nieuwe Wetering naar Vinkeveen. Wij nemen voor onze berekening een gemiddelde van 3 personen aan boord. **Dit is een punt waar wij met klem aandacht voor vragen. Het gaat immers om veiligheid, dan moet men een situatie kunnen overzien en kunnen inschatten. Zoals de situatie nu is moet er te snel een beslissing worden genomen, dit is vooral voor onervaren recreanten risicovol. Op dit punt verschilt deze oversteek waarschijnlijk van andere oversteken over het ARK.