CConstaterende datStichtse Vecht
Koppel je AI →
Document · PDF

rvs Krediet voor uit te voeren projecten verkeer 2023.pdf

Commissie Fysiek Domein 9 mei 2023, gemeente Stichtse VechtBij agendapunt: 3.: Krediet voor uit te voeren projecten verkeer 2023990 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Endelhovenlaan 1, 3601 GR Maarssen Postbus 1212, 3600 BE Maarssen T 140346 F 0346 25 40 10 www.stichtsevecht.nl info@stichtsevecht.nl

Raadsvoorstel Onderwerp Krediet voor uit te voeren projecten verkeer 2023 Begrotingswijziging Nee Datum raadsvergadering 30 mei 2023

Portefeuillehouder A.L. Wisseborn Organisatie onderdeel Beheer openbare ruimte E-mail opsteller emiel.meijers@stichtsevecht.nl Telefoonnummer opsteller +31346254374 Registratie nummer 249666

Aan de gemeenteraad Voorgesteld Besluit Een krediet van € 1.159.850 beschikbaar te stellen voor verschillende verkeersveiligheidsmaatregelen.

Samenvatting Dit jaar willen we een aantal locaties oppakken waar de verkeersveiligheid kan worden verbeterd. Dit betreffen de locaties: 1. Huis ten Boschstraat 2. Brugstraat Loenen aan de Vecht 3. Constantijn Huygensstraat 4. Aanpak aansluiting Straatweg/Vrijheidslaan/Rietland in Breukelen. In de kadernota 2023 is een investeringskrediet opgenomen voor noodzakelijke verkeersmaatregelen ter hoogte van €1.000.000,- en een krediet van €371.000,-. Dit totale investeringskrediet is aangemerkt als gereserveerd voor noodzakelijke verkeersmaatregelen. Hierop is al een beslag gelegd van €120.000,- voor de aanleg van parkeerplaatsen buitenplaats Beek en Hof. Er resteert nog een krediet van 1.251.000,-. De raad wordt gevraagd om goedkeuring van de invulling hiervan. Na goedkeuring kan het krediet definitief worden toegekend.

Doel en beoogd maatschappelijk effect Afgelopen periode is gekeken naar de locaties waar de verkeersveiligheid kan worden verbeterd. Op basis hiervan is een lijst met uit te voeren projecten opgesteld. Hiervan zijn een viertal locaties gekozen die op basis van urgentie en realistische uitvoerbaarheid op korte termijn met de huidige inzet en capaciteit mogelijk zijn. Het gaat hierbij om de volgende projecten:

Pagina 1 van 5

1. Huis ten Boschstraat, Maarssen De huidige inrichting van de Huis ten Boschstraat is zodanig dat ter hoogte van de school niet veilig kan worden overgestoken. De op de kruising aangebrachte verkeersdrempels veroorzaken door het zware verkeer trillingen in nabij gelegen woningen. De herinrichting heeft als doel de snelheid op het traject te verlagen de verkeerveiligheid en oversteekbaarheid bij de school te verbeteren. Wegprofiel dient geloofwaardiger te worden ingericht. Hiermee verbeteren wij de veiligheid, en leefbaarheid voor omwonenden, schoolgaande kinderen en overige weggebruikers. 2. Brugstraat, Loenen aan de Vecht De huidige verkeerstromen op de Brugstraat zorgen met name in het toeristenseizoen voor veel oponthoud en irritatie bij weggebruikers. Door het instellen van éénrichting verkeer, en een herinrichting van de openbare ruimte, wordt de doorstroming verkeersveiligheid/ oversteekbaarheid en bereikbaarheid van het dorp verbeterd. 3. Constantijn Huygensstraat, Maarssen In de huidige situatie is het wegprofiel dusdanig krap dat goede bereikbaarheid voor vuilniswagen en hulpvoertuigen in het geding is. Het wegprofiel is te krap, waardoor trottoirbanden regelmatig kapot worden gereden. Met deze herinrichting voorkomen wij vele schaderijdingen in de toekomst, en verzekeren wij de aanrijdbaarheid van nutsvoertuigen en hulpdiensten.

Hierdoor vergroten wij de leefbaarheid in dit gebied. 4. Aanpak aansluiting Straatweg/Vrijheidslaan/Rietland, Breukelen In de huidige situatie ligt het fietspad te kort langs de rijbaan, en ontbreekt het aan een voldoende obstakelvrije zone tussen rijbaan en fietspad. Daarnaast ligt de snelheid, door een niet geloofwaardig wegprofiel (te) hoog. Dit tezamen geeft een onveilige situatie voor fietsers en voetgangers. Ook dient de overgang van buiten naar binnen de bebouwde kom, geloofwaardiger te worden ontworpen. Met een herinrichting van de aansluiting verbeteren wij de oversteekbaarheid, herkenbaarheid en daarmee de algehele verkeersveiligheid van het beoogde tracé.

Relatie met bestaand beleid en regelgeving In lijn met het ingezette mobiliteitsbeleid dragen deze projecten bij aan een veilige leefomgeving, beter bereikbaarheid en vergroten van de verkeersveiligheid.

Argumenten 1. Verkeersveiligheid is een belangrijk punt in het coalitieakkoord 2022-2026 Verkeersveiligheid is een belangrijk onderdeel uit het coalitieakkoord (opgave 4). De mobiliteit op de wegen neemt toe. Daarom wordt er prioriteit gegeven aan openbaar vervoer, fiets en verkeersveiligheid. Met het voorliggend voorstel wordt aan deze opgave

Pagina 2 van 5

uitvoering gegeven. Dit voorstel verbetert op korte termijn de verkeersveiligheid en doorstroming op de bovengenoemde locaties en draagt bij aan een duurzame en veilige leefomgeving. 2. Vergroten van de leefbaarheid en veiligheid Met de voorgestelde aanpassingen vergroten we leefbaarheid en veiligheid voor omwonenden, schoolgaande kinderen en overige weggebruikers.  We vergroten de verkeersveiligheid;  

We verbeteren de oversteekbaarheid; We dringen de snelheid terug door een geloofwaardige inrichting van het wegprofiel.

Kanttekeningen 1. Kosten kunnen nog verder stijgen Alhoewel de raming geactualiseerd is, is het een economisch onrustige tijd. Waar eerder met een kleine marge een raming kon worden opgesteld, is dat inmiddels lastiger te berekenen. 2. Bewoners van Oud-over (project 2 / Brugstraat) dienen bij het instellen van éénrichtingsverkeer (met de auto) richting het dorpscentrum via de Bloklaan en N402 te rijden. Dit is een verlengde reistijd van 2 minuten.

Communicatie Voor alle projecten wordt een communicatieproces opgestart, in overleg met de afdeling communicatie en de betreffende gebiedsregisseur. Bij project 2 (Brugstraat) is er in de lokale krant (LoenensNieuws) al in Juli 2022 een bericht verschenen omtrent het instellen van éénrichtingsverkeer. Daarnaast is er ook met de Dorpsraad gecommuniceerd via de gebiedsregisseur, en zijn er brieven verspreid.

Financiën, risico’s en indicatoren Financiële kaders In dit voorstel vragen wij een krediet voor de onderstaande projecten; 1. Huis ten Boschstraat € 375.350 2. Brugstraat Loenen aan de Vecht € 79.750 3. Constantijn Huygensstraat € 25.000 4. Aanpak aansluiting Straatweg/Vrijheidslaan € 679.750 In totaal een krediet ter hoogte van : € 1.159.850 De werkzaamheden in de Huis ten Bosschstraat schrijven wij af in 30 jaar tijd. Dit leidt tot onderstaande kapitaallasten:

Pagina 3 van 5

De werkzaamheden in de Brugstraat Loenen aan de Vecht schrijven wij af in 10 jaar tijd. Dit leidt tot onderstaande kapitaallasten:

De werkzaamheden in de Constantijn Huygensstraat in Maarssen schrijven wij af in 10 jaar tijd. Dit leidt tot onderstaande kapitaallasten:

De aanpak van de aansluiting Straatweg/Vrijheidslaan/Rietland in Breukelen schrijven wij af in 30 jaar tijd. Dit leidt tot onderstaande kapitaallasten:

28 maart 2023

Pagina 4 van 5

Burgemeester en wethouders van Stichtse Vecht

wnd. Gemeentesecretaris drs. M.J.J. Rommers

Pagina 5 van 5

Burgemeester drs. A.J.H.T.H. Reinders

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://raadsinformatie.stichtsevecht.nl/api/v1/meetings/2341/documents/47321