Inspreektekst Luchtruimherziening leidt tot toename vliegtuigoverlast in Stichtse Vecht.pdf

Geachte Raad

Mijn naam is Hans Roozenburg. Ik woon in de Molenpolder en ben betrokken bij de bewonersbelangenorganisatie Stop4deroute, nu S4R geheten, voor de gemeente Stichtse Vecht. Als organisatie staan we hier nu voor de vierde keer om te pleiten voor: 1) actie door de Gemeente Stichtse Vecht tegen de toenemende vliegtuigoverlast en 2) het door u blijven informeren van onze inwoners over informeren wat hun letterlijk boven hun hoofd hangt. Het zal u bekend zijn, dat de nieuwe luchtruimindeling als doel heeft dat vliegverkeer efficiënter kan gaan vliegen en er zo meer ruimte komt voor militair oefengebied. Ze willen vliegtuigen meer in geconcentreerde banen te laten vliegen. De Luchtverkeersleiding zelf heeft laten weten dat dit voor onze gemeente extra negatieve gevolgen gaat hebben, want vertrekkende vliegtuigen gaan voor Hilversum naar het zuiden afbuigen, waardoor onze gemeente en met name de Oostelijke Vechtplassen als stiltegebied veel meer overlast van vliegtuigen gaan ondervinden. Dat betekent niet alleen blootstelling aan geluidsoverlast, maar ook meer uitstoot van stikstof en andere schadelijke stoffen. We vroegen de luchtvaartleiding, of zij de Oostelijke Vechtplassen toch kunnen ontzien. Het antwoord was: ‘dat is onvermijdelijk!’ Ik ben echt niet de enige die denkt dat die nieuwe vliegroute al in gebruik is.

Ons inziens zijn er nu al veel meer vliegtuigen die op 2.000-3.000 meter overkomen, die meer dan 50 dB geluidsoverlast geven. Let u zelf eens op vliegtuiglawaai! Ik zeg dat in het besef dat u dan ook het risico loopt dat ik nu al meemaak dat je steeds vaker dat lawaai gaat horen. Ook ’s nachts komen er nu vliegtuigen over, wat voorheen niet het geval was. Daarnaast: ze houden ze er geen rekening mee dat boven water en open gebied geluid veel verder draagt. Daardoor valt onze gemeente ten onrechte buiten de 45 dB contouren. Ik vind het persoonlijk belachelijk dat de gemeente en bedrijven veel energie en geld moeten steken om te voldoen aan de omgevingswet, maar dat er niet wordt gekeken naar de negatieve gevolgen van vliegverkeer op de gezondheid van mens en dier. Ik begrijp dat hier ook geen kaders voor zijn. En het huidige kabinet laat dit toe omdat ze het belangrijker vindt dat we met z’n allen het recht hebben op goedkoop vliegen. Wij denken dat het kabinet vooral bevreesd is voor de negatieve gevolgen van krimp van de luchtvaart op de economie, terwijl meerdere studies laten zien dat dit effect verwaarloosbaar is. We stelden u daarom vorige keer voor om bezwaar aan te tekenen tegen deze luchtruimherziening, niet alleen in het belang van onze bewoners, maar ook omdat het de Oostelijke Vechtplassen als Natura 2000 en stiltegebied extra belast. Tevens

stelden we voor om het voorbeeld van gemeente De Ronde Venen te volgen door het plaatsen van geluidsmeetpunten. Zo kunnen we de huidige en toekomstige overlast in onze gemeente in kaart brengen. Echter, de wethouder krijgt daarvoor geen consensus in het college. Het gaat hier niet om een significante investering en het lijkt mijns inziens dus meer een principiële beslissing te zijn. Ons verzoek aan de commissie is om actie te ondernemen. Ook al zijn sommige van u mogelijk voor uitbreiding van Schiphol, dan nog heeft u ons inziens een plicht om de gevolgen van de luchtruimherziening voor onze gemeente via betrouwbare metingen te monitoren en onze inwoners en natuur te beschermen tegen overmatige overlast. Dank voor uw aandacht.