Inspraak mevrouw Van der Spek Spoeddebat Gemeenteraad Stichtse Vecht.pdf

Inspraak Spoeddebat Gemeenteraad Stichtse Vecht “Voornemen RWS om de veerpont Nieuwer Ter Aa uit de vaart te halen” Geachte voorzitter, geachte raadsleden, Mijn naam is Mieke van der Spek, belangenbehartiger bij Wandelnet, en ik spreek hier mede namens TeVoet, vereniging van wandelaars. Dank voor de mogelijkheid om in te spreken bij de behandeling van het voornemen van RWS om de veerpont Nieuwer Ter Aa uit de vaart te halen. Vanuit TeVoet en Wandelnet willen wij hier het enorme belang van de veerpont voor wandelaars onderbouwen. Maar ook willen we ingaan op de eenzijdige benadering van RWS ten aanzien van (verkeers)veiligheid. Het belang van behoud van de veerpont voor wandelaars willen we op vier manieren duiden: 1. De veerpont vormt een cruciale verbinding in een nationale lange afstandswandelroute (de LAW Floris V), een zeer populaire wandeling die loopt over 245 kilometer van Amsterdam naar Bergen op Zoom, en onderdeel is van een internationale route van Amsterdam naar Parijs. Als het pontje verdwijnt zal deze route fundamenteel op de kop moeten, gezien de grote barrièrewerking van zowel het Amsterdam-Rijnkanaal, als het spoor, als de A2. LAW’s zijn in de Nationale Omgevingsvisie geduid als infrastructuur van Nationaal Belang. 2.

De veerpont is een belangrijke schakel in het regionale wandelnetwerk Utrecht, en verbindt daarmee wandelmogelijkheden aan beide zijden van het AmsterdamRijnkanaal. Als deze verbinding verdwijnt, komen meerdere knooppunten binnen dit netwerk te vervallen en zullen wandelingen zich tot de ene of de andere kant van het kanaal moeten beperken. 3. Het pontje maakt dat het mogelijk is een aantrekkelijk wandelommetje vanuit verschillende woonkernen in het gebied te kunnen maken. Dat stimuleert bewegen, een belangrijk aandachtspunt vanuit gezondheid. 4. Al sinds het kanaal bestaat is de veerpont een wezenlijk onderdeel van de routestructuur voor langzaam verkeer in de regio. Het Amsterdam-Rijnkanaal en iets verderop de A2 en het spoor, zijn voor langzaam verkeer enorme barrières. De veerpont bij Nieuwer Ter Aa vormt de meest aantrekkelijke mogelijkheid om zowel het kanaal als de snelweg en het spoor te passeren. Eerstvolgende mogelijkheden daartoe zijn niet alleen meerdere kilometers wandelen verder, maar ook veel onaantrekkelijker en gevaarlijker (zie bijgevoegd kaartje). Dan de wijze waarop Rijkswaterstaat veiligheid benadert. RWS heeft de neiging om vrij makkelijk om te gaan met het opheffen van cruciale verbindingen voor wandelaars en fietsers met veiligheid als argument.

‘Veiligheid’ wordt dan echter altijd heel eenzijdig benaderd vanuit de hoofdgebruikers van de betreffende Rijksinfrastructuur, in dit geval de scheepvaart. Dat de (verkeers)veiligheid van het kruisende langzaam verkeer vervolgens verslechtert, wordt niet in beeld gebracht, en is kennelijk niet de zorg van Rijkswaterstaat, maar wel die van de gemeenten/provincies die de kruisende wegen beheren! RWS schuift dus het veiligheidsprobleem naar u toe.

Daarom geachte raadsleden, zijn wij net als u fel gekant tegen het uit de vaart halen van de veerpont bij Nieuwer Ter Aa, en steunen wij u in het optreden naar RWS.

Zuid: dichtstbijzijnde mogelijkheid om A-R Kanaal over te steken = knooppunt 97 = 2,5 km Noord: dichtstbijzijnde = knooppunt 85 = 6 km

Knooppunten Utrechts Wandelnetwerk verbonden aan de fiets-voetveer