Inspraak dhr. S. van der Vliet inzake Startnotitie Gebiedsvisie Maarssenbroek - cie FD 26-11.pdf

Met belangstelling de stukken gelezen. Ook een soort van kick-off bijgewoond op 6 november over dit onderwerp. Er is al veel energie in gestoken en in een vergevorderd stadium, dus ga ik ervan uit dat u unaniem dit plan zult omarmen en opdracht wilt geven voor deze gebiedsvisie. Voordat u dit gaat ondersteunen heb ik nog wel een paar opmerkingen en adviezen. Betrek de inwoners er al bij in een vroeg stadium. Wellicht al vanaf het moment van de klankbordgroepen. Hoe eerder, des te beter. Inwoners wonen, werken en leven hier, hebben goede ideeën en staan midden in de samenleving. Ik heb in de klankbordgroep gezeten van Bisonspoor 2020. Het werkt. Je voorkomt zo dat er zaken over het hoofd worden gezien. Een paar voorbeelden. Er zijn twee stukken met dezelfde documentnaam. Dit is verwarrend. In de startnotie staat Waterstede niet genoemd bij de afbakening. In Maarssenbroek kennen we geen buurten maar wijken. Pas dit aan. Probeer zo veel als mogelijk afkortingen te voorkomen in de stukken. In bijlage 1 gaat het ineens over Toerisme in Stichtse vecht. Probeer een onderwerp, als dat de gehele gemeente aangaat als kapstok te gebruiken en vervolgens dit te vertalen naar Maarssenbroek. Maarssenbroek is een compacte kern. Maak een pilot om deze kern van het gas af te krijgen. Start een coöperatie met energieopslag van de opbrengst van zonnepanelen.

Neem mee dat de elektriciteitsmasten verdwijnen in Maarssenbroek en ondergronds gaan. Richt je niet te veel en alleen op wijkcommissies. Er zijn een paar zeer actief, sommige slapend en een aantal wijken hebben geen wijkcommissie. Laat betrokken inwoners deelnemen als gesprekspartner, presentator of gastvrouw/heer op de infoavonden. Maak gebruik van inwoners als enquêteur. Plaats een infozuil in bv Bisonspoor waar mensen op kunnen scrollen op zoek naar het aanbod in Maarssenbroek. Mooi voorbeeld van samenwerking tussen de gemeente en inwoners is Vrienden van het Wijkpark. Maar ook het kernteam Maarssenbroek50 is daar een voorbeeld van.

Zet Maarssenbroek op de kaart als zelfstandige kern van Stichtse Vecht. Dus niet op verkeersborden Maarssen-broek en Maarssen-dorp of als je het industrieterrein van Maarssenbroek inrijd er een wit bord staat met Maarssen. Ondanks alle moderne middelen blijft dit nog steeds verwarrend. Nadat we veel hebben georganiseerd in het kader van Maarssenbroek 50, kom ik nog steeds mensen tegen die er niet van op de hoogte zijn. Communicatie is dan ook essentieel. Mijn advies zou dan ook zijn om een ruimte te huren of lenen in Bisonspoor. Een gratis pop-up store. Er staan er genoeg leeg. Maak er een informatiepunt van welke ook door maatschappelijke organisaties is te gebruiken, al is het maar voor een paar maanden. Bijvoorbeeld in een periode van het houden van enquêtes. Dat moet toch te regelen zijn met Wintertrust. Ik denk dat er voldoende vrijwilligers te vinden zijn die het willen bemensen. Maak het zichtbaar en laat toevallige passanten er ook mee kennismaken. Ik kijk ernaar uit. Silvester van der Vliet

Bijlage 1

Er is veel te doen in Maarssenbroek. MOmenz, maatschappelijke organisaties, voor senioren, jongeren, sport enz. Maar ook particuliere initiatieven. Zoals samen avondeten bij iemand thuis of warme jassen inzamelen. Mensen kunnen ook mopperen over de gemeente: Ondernemertje pesten, niet luisteren, dwarsliggen is wat je hoort. Zo maar een paar signalen vanuit alle contacten het afgelopen jaar. Tegengekomen, gehoord en gezien in kader van Maarssenbroek50. Mijn mening is dat er veel niet zichtbaar is, wat het aanbod is, waar en wanneer iets te doen is. Mijn ervaring met medewerkers op gemeentekantoor zijn positief en dat spreek ik uit en ga graag met inwoners hierover in gesprek. Feit is wel dat je beoordeeld wordt op wat niet zichtbaar en herkenbaar is. Een mooie taak om aan goede communicatie te werken. Betrek inwoners meer bij besluitvorming vooraf. Een voorbeeld. Met projectontwikkelaars en de gemeente zijn er afspraken gemaakt over de verdeling van huurwoningen in de nieuwe appartementen in het Ruimtekwartier. Zoveel % sociale huur, midden huur en vrije sector. Prima, maar is er ook afgesproken hoeveel voordeuren er in een complex komen? Met andere woorden, hoe groot worden deze appartementen? Ik ken diverse mensen die hun grote eengezinswoning willen inruilen voor een appartement en het liefst in Maarssenbroek willen blijven wonen . Maar niet een van 60, 70 of 80 m2.

Dit gaat dus niet samen en voorkomt doorstroming waar iedereen op zit te wachten. In 50 jaar is er veel veranderd in Maarssenbroek. Er is gebouwd en ook weer gesloopt of verdwenen. Is er samenhang, is er beleid? Wat opvalt als je Maarssenbroek binnenrijd na bv. een vakantie dat er veel groen is. Onlangs iemand gesproken uit een andere kern en met haar door Maarssenbroek gefietst. Wat haar opviel is dat er veel groen is.

De slogan van Maarssenbroek50 is ‘vier het samen’. Over 25 jaar bij het 75 jarig bestaan zou de slogan moeten zijn ‘Maarssenbroek75, ‘we hebben het samen gedaan’.

Met vriendelijke groet, Silvester van der Vliet

‘Vroeger en Nu’ Maarssenbroek

Station Maarssen

Dit fraaie station dateert uit 2006, maar Maarssen had al in 1843 een eigen station. In dat jaar werd de tweede spoorlijn van Nederland geopend, de Rhijnspoorweg tussen Amsterdam Weesperpoort en Utrecht NRS (nu Utrecht Centraal). Stoomlocomotieven trokken de rijtuigen, die in Maarssen waren gebouwd door rijtuigfabriek ‘Nieuwhoop’ van Gerrit Soeders aan de Zandweg. Het eerste station van Maarssen lag iets noordelijker, ter hoogte van de Zijlweg. Toen in 1890 het Merwedekanaal (nu het Amsterdam-Rijnkanaal) werd aangelegd, is op de huidige locatie een nieuw station gebouwd. Het kanaal lag tussen het dorp en het station, dat nu via een draaibrug bereikbaar was. Vreemd genoeg lag het station, net als bij veel andere dorpen, buiten de dorpskern. Dit was bewust gedaan, omdat men ervan uitging dat het vervoer per spoor voornamelijk uit goederen zou bestaan. Dat ook mensen de trein als vervoermiddel kozen bleek pas later. In 1979 kreeg Maarssen een nieuw stationsgebouw. Dit station had als eerste in Nederland een Wizzl. Er was een beperkt assortiment etenswaar en andere dingen verkrijgbaar, en je kon er uiteraard treinkaartjes kopen. Met de spoorverdubbeling in 2006 kreeg Maarssen op dezelfde locatie het huidige station.

Foto voor 1935: er is nog geen bovenleiding.

Dit bord maakt onderdeel uit van een serie borden in Maarssenbroek met historische foto’s of luchtfoto’s en een toelichtende tekst. Je staat op dezelfde plek als de fotograaf destijds of bij de pijl, en ziet zo in één oogopslag het verschil tussen vroeger en nu. De borden zijn een blijvende herinnering aan de viering van 50 jaar Maarssenbroek in 2024. Scan de QRcode voor de locaties van de andere borden.

Profiel : DOR Bordmaat (bxhxd) : 400x300mm

Kleur : _ Bestand : "K:\Illustrator\24\OFFERTE\Bedrijf\ Vechtexclusief_03.ai" Versie :1 Datum : 20-11-2024 Door : Tim

‘Vroeger en Nu’ Maarssenbroek

Bisonspoor

Op deze luchtfoto uit 1978 zie je de contouren van de plek waar drie jaar later winkelcentrum Bisonspoor zou ontstaan, in het centrum van Maarssenbroek. Begin jaren ’60 waren er al plannen voor de bouw van Maarssenbroek. In de groene weilanden ten westen van Maarssen, tussen het Amsterdam-Rijnkanaal en de A2, zouden er woningen en voorzieningen worden gebouwd voor zo’n 25.000 mensen. Het vrijwel lege landschap, dat al vanaf de vroegste ontginning rond het jaar 1000 puur agrarisch was, zou een stedelijk karakter krijgen. Het was nog een heel proces van grondaankoop, uitkoop van boeren, het bouwrijp maken van het drassige land en het ontwerpen van de opzet van de wijk, voordat in 1973 begonnen kon worden met de bouw van de eerste woningen, in de wijk Bloemstede. Een dergelijke grootschalige nieuwbouwwijk kon natuurlijk niet zonder eigen voorzieningen Dit geïntegreerde woon-, winkel- en kantorencentrum Bisonspoor opende haar deuren in november 1981. Het ontwerp van de hand van Groosman uit Rotterdam was voor die tijd erg modern. Het winkelcentrum Bisonspoor is in 2021-2022 uitgebreid en geheel gerenoveerd aan de binnen- en buitenzijde, zodat het ook de komende veertig jaar een centrale winkel- en ontmoetingsplek kan blijven.

Luchtfoto uit 1978, Coll. Het Utrechts Archief.

Dit bord maakt onderdeel uit van een serie borden in Maarssenbroek met historische foto’s of luchtfoto’s en een toelichtende tekst. Je staat op dezelfde plek als de fotograaf destijds of bij de pijl, en ziet zo in één oogopslag het verschil tussen vroeger en nu. De borden zijn een blijvende herinnering aan de viering van 50 jaar Maarssenbroek in 2024. Scan de QRcode voor de locaties van de andere borden.

Profiel : DOR Bordmaat (bxhxd) : 400x300mm

Kleur : _ Bestand : "K:\Illustrator\24\OFFERTE\Bedrijf\ Vechtexclusief_03.ai" Versie :1 Datum : 20-11-2024 Door : Tim

‘Vroeger en Nu’ Maarssenbroek

Bloemstede

Vanaf deze plek zie je het prille begin van Maarssenbroek: in de straat rechts werd op 31 december 1973 de eerste woning (Bloemstede 583) opgeleverd. Snel daarna werden de scholen achter je geopend: De Wilde Wingerd, de Frits de Zwerverschool en de (niet meer bestaande) Prinses Margrietschool. De opzet van Maarssenbroek was vernieuwend en typisch voor de tijdsgeest van de jaren ‘70. Na de explosie van betonnen hoogbouwflats uit de jaren ’60 zag men dat dit niet een ideale woonvorm was. Bloemstede was een vroeg voorbeeld van een nieuwe landelijke trend: autoluwe, groene wijken met woonerven en voorzieningen op loopafstand. Door op- en afritten werden de wijken verbonden met grotere doorgaande wegen en alleen per fiets of lopend kon je binnendoor een andere wijk bereiken. Zo ontstond een kronkelig stratenpatroon dat vanuit de lucht leek op bloemkoolroosjes aan een stronk, vandaar de naam ‘bloemkoolwijken’. De veertien wijken van Maarssenbroek liggen in alfabetische volgorde langs de vier zijwegen van de Verbindingsweg. Na de eerste wijken Bloemstede en Boomstede kregen latere wijken vogelnamen die eindigden op -kamp, wat ‘weiland’ betekent. De wijken die hierna gebouwd werden, aan de kant van het spoor, kregen namen van Afrikaanse dieren, toepasselijk eindigend op -spoor. In aanbouw zijn twee nieuwe wijken: Haagstede en Ruimtekwartier.

Opening Frits de Zwerverschool door burgemeester Waverijn en ds. F. Slomp op 17 januari 1975.

Dit bord maakt onderdeel uit van een serie borden in Maarssenbroek met historische foto’s of luchtfoto’s en een toelichtende tekst. Je staat op dezelfde plek als de fotograaf destijds of bij de pijl, en ziet zo in één oogopslag het verschil tussen vroeger en nu. De borden zijn een blijvende herinnering aan de viering van 50 jaar Maarssenbroek in 2024. Scan de QRcode voor de locaties van de andere borden.

Profiel : DOR Bordmaat (bxhxd) : 400x300mm

Kleur : _ Bestand : "K:\Illustrator\24\OFFERTE\Bedrijf\ Vechtexclusief_03.ai" Versie :1 Datum : 20-11-2024 Door : Tim

‘Vroeger en Nu’ Maarssenbroek

MFA Safari

Op de plek van dit multifunctionele Safarigebouw stond voor de bouw van Maarssenbroek boerderij Zorgwijk, die op de oude foto te zien is. Ernaast stonden, van 1965 tot de sloop in 1975, twee houten bungalows, waar de broers Adriaan en Joop Verdam woonden. Waar je nu staat liep toen nog de Maarssenbroeksedijk. Langs deze dijk stond een aantal boerderijen, de enige bebouwing waar Maarssenbroek al vanaf de middeleeuwen uit bestond. De naam Maarssenbroek komt al voor in 12de-eeuwse akte. Het was lang een zelfstandige gemeente, tot de samenvoeging met Maarssen in 1857. De huidige kern Maarssenbroek ontstond vanaf 1973 in de gelijknamige polder, die begrensd werd door verschillende transportwegen. Aan de oostkant vormde de spoorlijn Utrecht – Amsterdam (1854) met het daarnaast gelegen Merwedekanaal (1892, het latere AmsterdamRijnkanaal) de grens. De A2 (1954) markeert de westgrens. In vijftig jaar tijd werden hier veertien wijken gebouwd, ieder met een eigen karakter. Door de alsmaar groeiende bevolking zijn ook de voorzieningen steeds uitgebreid en aangepast. Daar is dit Safarigebouw een mooi voorbeeld van. Het verving namelijk in 2013 het complex Bisonsport (met golfslagbad) dat hier stond. Het huidige gebouw bevat, naast een zwembad, nog meer faciliteiten zoals een bibliotheek, een sporthal en een jongerencentrum.

Coll. H. Blaauw.

Dit bord maakt onderdeel uit van een serie borden in Maarssenbroek met historische foto’s of luchtfoto’s en een toelichtende tekst. Je staat op dezelfde plek als de fotograaf destijds of bij de pijl, en ziet zo in één oogopslag het verschil tussen vroeger en nu. De borden zijn een blijvende herinnering aan de viering van 50 jaar Maarssenbroek in 2024. Scan de QRcode voor de locaties van de andere borden.

Profiel : DOR Bordmaat (bxhxd) : 400x300mm

Kleur : _ Bestand : "K:\Illustrator\24\OFFERTE\Bedrijf\ Vechtexclusief_03.ai" Versie :1 Datum : 20-11-2024 Door : Tim

‘Vroeger en Nu’ Maarssenbroek

Willem van Hoornhof

Aan de overkant van de vijver ligt de Willem van Hoornhof. Dit grote woonzorgproject werd begin jaren ’80 gebouwd door de woningbouwvereniging Goed Wonen. Deze woonvorm met 125 woningen was zó bijzonder dat niemand minder dan prinses Juliana het complex op 22 oktober 1982 opende. Met het wegtrekken van een doek onthulde zij de nieuwe naam: Willem van Hoornhof. Het wooncomplex is vernoemd naar de initiatiefnemer: Willem (Wim) van Hoorn, voorzitter van Goed Wonen. Deze mbetrokken en actieve Maarssenaar was het jaar daarvoor op 55-jarige leeftijd overleden. Zes weken voor de Lintjesregen, waar hij onderscheiden zou worden. In de ontmoetingsruimte is het activiteitencentrum Zebraspoor gevestigd. Hier is volop gelegenheid voor jong en oud om samen te komen en deel te nemen aan diverse activiteiten. De ruimte is ook te huur. In de vijver staat een roestvrijstalen beeld van Elselien van de Graaf uit 1992, een groep van acht vliegende zwanen. Zij herinneren aan de tijd dat Maarssenbroek nog een polder was, bewoond door weidevogels en zwanen. Het is één van de dertig kunstwerken in de openbare ruimte in Maarssenbroek, waarvan sommige verwijzen naar de wijk, zoals een pauw, reiger of bison. Patrick Klarenbeek, 1983.

Dit bord maakt onderdeel uit van een serie borden in Maarssenbroek met historische foto’s of luchtfoto’s en een toelichtende tekst. Je staat op dezelfde plek als de fotograaf destijds of bij de pijl, en ziet zo in één oogopslag het verschil tussen vroeger en nu. De borden zijn een blijvende herinnering aan de viering van 50 jaar Maarssenbroek in 2024. Scan de QRcode voor de locaties van de andere borden.

Profiel : DOR Bordmaat (bxhxd) : 400x300mm

Kleur : _ Bestand : "K:\Illustrator\24\OFFERTE\Bedrijf\ Vechtexclusief_03.ai" Versie :1 Datum : 20-11-2024 Door : Tim

‘Vroeger en Nu’ Maarssenbroek

Fietsbrug en de A2

Rechts van je ligt een prachtige fietsbrug (2012) van 450 meter, die over de A2 loopt. De vogels die in de aluminium brugleuning zijn geperforeerd verwijzen naar de trekvogels, die, net als de auto’s, van noord naar zuid en vice versa reizen. Deze snelweg tussen Amsterdam en Eijsden (bij Maastricht) werd in 1954 als tweebaansweg geopend en volgt deels het traject van de middeleeuwse grensdijk tussen Maarssen en Haarzuilens, de Oudenaarskade. Op de luchtfoto uit 1955 zien we deze weg links, rechts ligt het Amsterdam-Rijnkanaal met daarvoor nog de Maarssenbroeksedijk met een aantal boerderijen daarlangs. Op de verder lege weilanden tussen deze transportaders zou zo’n twintig jaar later begonnen worden met de bouw van de wijk Maarssenbroek. In 1976 werd de A2 verbreed naar 2 x 3 rijstroken. Na de laatste verbreding van 2010 telt de weg 2 x 5 rijstroken. Gelukkig hoor je de auto’s bijna niet door de effectieve geluidsschermen. Langs het hele deel van de A2 waar Maarssenbroek aan grenst ligt een groene zone met parken, een kinderboerderij en vele sportfaciliteiten. De atletiekbaan van sportvereniging OSM ’75 die hier voor je ligt is daar een mooi voorbeeld van. Luchtfoto uit 1955.

Dit bord maakt onderdeel uit van een serie borden in Maarssenbroek met historische foto’s of luchtfoto’s en een toelichtende tekst. Je staat op dezelfde plek als de fotograaf destijds of bij de pijl, en ziet zo in één oogopslag het verschil tussen vroeger en nu. De borden zijn een blijvende herinnering aan de viering van 50 jaar Maarssenbroek in 2024. Scan de QRcode voor de locaties van de andere borden.

Profiel : DOR Bordmaat (bxhxd) : 400x300mm

Kleur : _ Bestand : "K:\Illustrator\24\OFFERTE\Bedrijf\ Vechtexclusief_03.ai" Versie :1 Datum : 20-11-2024 Door : Tim

‘Vroeger en Nu’ Maarssenbroek

Eerste gemaal Maarssenbroek Het huis links is de oude dienstwoning uit 1949 met ernaast het eerste gemaal van Maarssenbroek. Hier woonde de machinist Henk Kool met zijn vrouw Alie Floor en vijf kinderen. Op de foto is Kool bezig met het weghalen van bladeren voor het kroosrooster voor het gemaal. Kool was daarnaast ook boer op het bedrijf van zijn vader, boerderij Landlust. Het gemaal was hoognodig om te kunnen boeren en werken in deze polder vol waterlopen en met een hoog grondwaterpeil. De historische naam Maarssenbroek geeft dat ook aan: broek betekent namelijk moeras. Dat gemaal is nu buiten werking. Twee andere gemalen zijn wel actief: het gemaal Maarssenbroek, iets verder zuidwaarts gelegen, en het gemaal Haarrijn. Dat ligt aan het einde van de Haarrijn, de waterloop die voor je ligt. Deze afwateringssloot werd in de 14de eeuw gegraven tussen Kockengen en de Vecht. Nu mondt hij uit in het Amsterdam-Rijnkanaal. Sinds 2024 heeft dit gemaal een vispassage. Het gemaal Haarrijn (uit 2015) zorgt ervoor zorgt dat niet alleen de inwoners van Maarssenbroek maar ook die van Leidsche Rijn droge voeten houden. Het water wordt met twee vijzels opgepompt en via buizen onder de spoorweg door afgevoerd naar het Amsterdam-Rijnkanaal.

Coll. Familie Kool.

Dit bord maakt onderdeel uit van een serie borden in Maarssenbroek met historische foto’s of luchtfoto’s en een toelichtende tekst. Je staat op dezelfde plek als de fotograaf destijds of bij de pijl, en ziet zo in één oogopslag het verschil tussen vroeger en nu. De borden zijn een blijvende herinnering aan de viering van 50 jaar Maarssenbroek in 2024. Scan de QRcode voor de locaties van de andere borden.

Profiel : DOR Bordmaat (bxhxd) : 400x300mm

Kleur : _ Bestand : "K:\Illustrator\24\OFFERTE\Bedrijf\ Vechtexclusief_03.ai" Versie :1 Datum : 20-11-2024 Door : Tim

‘Vroeger en Nu’ Maarssenbroek

Wijkpark Maarssenbroek - Reigerskamp Tussen Maarssenbroek en de A2 strekt zich een langgerekt wijkpark uit, de ‘groene long’ van Maarssenbroek. Het bestaat uit vijf delen, die in fases zijn aangelegd en elk iets bijzonders te bieden hebben om de natuur te ervaren. In dit deel van dat park, in Reigerskamp, is wel héél veel te beleven. Een grote trekker is de kinderboerderij Otterspoor, die al sinds 1985 bestaat. Ernaast ligt het Milieu Educatie Centrum, het MEC, met een struintuin en een blotevoetenpad, waar jeugd uit de hele omgeving de natuur komt beleven. Er groeien hier veel bijzondere planten en er leven tientallen diersoorten. Het park wordt begrensd door een sloot met kraakhelder water. Dat water is afkomstig van de Utrechtse Heuvelrug en kwelt hier, na 30.000 jaar onder de grond te zijn geweest, weer omhoog. Om dit water schoon te houden is het met schotten afgesloten van de singels in Maarssenbroek. Hier is met vooruitziende blik al vanaf de bouw een gescheiden rioolstelsel aangelegd waarin afvalwater en hemelwater separaat worden afgevoerd. Dus gooi geen afval in de rioolroosters op straat, die zijn bedoeld voor schoon regenwater!

Kaart (bewerkt) uit 1867.

Dit bord maakt onderdeel uit van een serie borden in Maarssenbroek met historische foto’s of luchtfoto’s en een toelichtende tekst. Je staat op dezelfde plek als de fotograaf destijds of bij de pijl, en ziet zo in één oogopslag het verschil tussen vroeger en nu. De borden zijn een blijvende herinnering aan de viering van 50 jaar Maarssenbroek in 2024. Scan de QRcode voor de locaties van de andere borden.

Profiel : DOR Bordmaat (bxhxd) : 400x300mm

Kleur : _ Bestand : "K:\Illustrator\24\OFFERTE\Bedrijf\ Vechtexclusief_03.ai" Versie :1 Datum : 20-11-2024 Door : Tim

‘Vroeger en Nu’ Maarssenbroek

De eendenkooi

Als je het bruggetje aan de overkant van de weg oversteekt, kom je in een prachtig, zeven hectare groot bos met in het midden het oudste stukje Maarssenbroek: een 18de-eeuwse eendenkooi. Op de luchtfoto uit 1978 is de eendenkooi als enige dicht begroeide stuk in het nog in volle aanbouw zijnde Maarssenbroek goed te zien. Eendenkooien waren vijvers waar smalle sloten op uitkwamen, de vangpijpen. Met hulp van lokeenden en kooikerhondjes werden de eenden hierin gelokt. Aan het einde kwamen zij in een vanghokje terecht, waarna zij etterlijk ‘de pijp uit gingen’. Het eendenvlees was bedoeld voor eigen consumptie er werd verkocht aan herbergen, later restaurants. Deze eendenkooi dateert uit 1778 en was tot 1952 in gebruik. Hij lag op het perceel van boerderij Kooilust aan de Maarssenbroeksedijk. Deze boerderij is gesloopt bij de start van de bouw van Maarssenbroek. Door de jaren heen heeft zich hier een gevarieerd bos ontwikkeld met leefruimte voor diverse dieren. Sinds 2000 is Utrechts Landschap eigenaar, die recent de eendenkooi heeft hersteld. Een groep enthousiaste vrijwilligers onderhoudt de eendenkooi, zodat het oudste stukje Maarssenbroek behouden blijft. Op deze luchtfoto uit 1978 is de eigen op- en afrit naar de A2 van Maarssenbroek goed te zien. Coll. Het Utrechts Archief.

Dit bord maakt onderdeel uit van een serie borden in Maarssenbroek met historische foto’s of luchtfoto’s en een toelichtende tekst. Je staat op dezelfde plek als de fotograaf destijds of bij de pijl, en ziet zo in één oogopslag het verschil tussen vroeger en nu. De borden zijn een blijvende herinnering aan de viering van 50 jaar Maarssenbroek in 2024. Scan de QRcode voor de locaties van de andere borden.

Profiel : DOR Bordmaat (bxhxd) : 400x300mm

Kleur : _ Bestand : "K:\Illustrator\24\OFFERTE\Bedrijf\ Vechtexclusief_03.ai" Versie :1 Datum : 20-11-2024 Door : Tim

‘Vroeger en Nu’ Maarssenbroek

De Maarssenbroeksedijk

De Maarssenbroeksedijk die voor je ligt is in de middeleeuwen ontstaan en vormde de grens tussen Maarssenbroek en Maarssen. Het was eeuwenlang een doorgaande weg tussen Amsterdam en Utrecht. Er werd hier dan ook tol geheven. Aan deze dijk concentreerde zich vanaf de 12de eeuw de bebouwing, die vooral uit boerderijen bestond. De boeren woonden in eerste instantie in eenvoudige houten gebouwen met lemen wanden, waar mens en dier onder één dak sliepen. Vanaf de zestiende eeuw werden boerderijen steeds meer van steen gebouwd. Zo ontstond hier een lintbebouwing van typische Utrechtse boerenhofsteden met namen als Welgelegen, Zeldenrust of Landlust. In tegenstelling tot de polders in de omgeving is de Maarssenbroekse polder eeuwenlang nauwelijks van karakter veranderd. Door zijn taaie kleilaag met grasdek is de polder nooit verveend geweest en bleef het een landschap met weilanden, slootjes en boerderijen. Veeteelt en in mindere mate akkerbouw vormden lang de voornaamste middelen van bestaan. Met de bouw van Maarssenbroek vanaf begin jaren ’70 zijn alle boerderijen langs de dijk gesloopt om plaats te maken voor het huidige bedrijventerrein en de woonwijken. Het tunneltje dat je ziet komt uit in het huidige Antilopespoor. De Maarssenbroeksedijk in de jaren ’60.

Dit bord maakt onderdeel uit van een serie borden in Maarssenbroek met historische foto’s of luchtfoto’s en een toelichtende tekst. Je staat op dezelfde plek als de fotograaf destijds of bij de pijl, en ziet zo in één oogopslag het verschil tussen vroeger en nu. De borden zijn een blijvende herinnering aan de viering van 50 jaar Maarssenbroek in 2024. Scan de QRcode voor de locaties van de andere borden.

Profiel : DOR Bordmaat (bxhxd) : 400x300mm

Kleur : _ Bestand : "K:\Illustrator\24\OFFERTE\Bedrijf\ Vechtexclusief_03.ai" Versie :1 Datum : 20-11-2024 Door : Tim

‘Vroeger en Nu’ Maarssenbroek

De Maarsserbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal Deze stalen boogbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal en de spoorbanen is bij iedereen bekend als ‘de Hoge Brug’ en verbindt Maarssen-dorp met Maarssenbroek. De renovatie van de brug werd afgesloten in januari 2007 met als bijzonderheden de zogenaamde calamiteitenafrit en de innovatieve veiligheidsschermen. Ook werd de brug verbreed voor fietsers en voetgangers en werd de doorvaarthoogte 25 cm. hoger. Na de aanleg van het kanaal in 1892 was aan het einde van de Stationsweg een draaibrug geplaatst, met vaak lange wachttijden voor zowel schepen als verkeer over land. Door de verkeerstoename en de geplande verbreding van het kanaal werd de draaibrug in 1937 vervangen door een vaste brug met een hoofdoverspanning van ca. 88 m. Vanwege de steile opritten werd er voor het lokale agrarische verkeer een elektrisch aangedreven hanglift onder de brug aangebracht, een ‘pont transbordeur’, de eerste in Nederland. Boeren met hun door een paard getrokken kar volgeladen met melkbussen of hooi konden zo het kanaal oversteken zonder het snelle verkeer op de brug te hinderen. Dit systeem kon door de komst van tractoren en het als maar drukker wordende scheepvaartverkeer op het kanaal niet langer gehandhaafd worden. De lift werd dan ook in 1959 verwijderd.

Dit bord maakt onderdeel uit van een serie borden in Maarssenbroek met historische foto’s of luchtfoto’s en een toelichtende tekst. Je staat op dezelfde plek als de fotograaf destijds of bij de pijl, en ziet zo in één oogopslag het verschil tussen vroeger en nu. De borden zijn een blijvende herinnering aan de viering van 50 jaar Maarssenbroek in 2024. Scan de QRcode voor de locaties van de andere borden.

Profiel : DOR Bordmaat (bxhxd) : 400x300mm

Kleur : _ Bestand : "K:\Illustrator\24\OFFERTE\Bedrijf\ Vechtexclusief_03.ai" Versie :1 Datum : 20-11-2024 Door : Tim