Bijlage 7; 230412 Beantwoording Amendement Groenlinks LR.pdf

Beantwoording Amendement Ruimtekwartier April 2023

1

Ruimte k wa r t i e r

INLEIDING De ingebrachte plannen van de initiatiefnemers hebben mede richting gegeven aan de stedenbouwkundige uitgangspunten voor de totale planontwikkeling Ruimtekwartier en de uitgangspunten uit het amendement. Deze uitgangspunten zijn onder andere vertaald naar randvoorwaarden. Deze randvoorwaarden zijn opgenomen in de Ontwikkelkaders per deelgebied en tevens van toepassing op de gehele gebiedsontwikkeling Ruimtekwartier. De ingebrachte plannen vormen de referentie voor de gewenste ruimtelijke kwaliteit van Ruimtekwartier en zijn tevens ingezet bij de omgevingsonderzoeken, zoals verkeer en geluid. De uitkomsten van deze onderzoeken hebben geleid tot en randvoorwaarden per deelgebied en maatregelen voor het gehele gebied. Deze gebiedsmaatregelen hebben ook betrekking op de leefbaarheid van de bestaande omgeving, zoals bijvoorbeeld Bloemstede. Per deelgebied zijn tevens stedenbouwkundige randvoorwaarden, beeldkwaliteiteisen voor de openbare ruimte en architectuur opgenomen welke moeten bijdragen aan de gewenste verblijfskwaliteit zoals omschreven in het amendement. Het geheel aan randvoorwaarden, ingebrachte referentie plannen en aanvullende eisen hebben geleid tot de vier ontwikkelkaders en het SO openbare ruimte.

Deze documenten zijn de inbreng voor de ruimtelijke en planologische procedure, de nadere uitwerking, de planbegeleiding door het kwaliteitsteam en het welstandstoezicht. Het amendement heeft mede vorm gegeven aan deze documenten en hebben zowel bij de onderzoeken als bij de leefbaarheid en gewenste ruimtelijke kwaliteit als basis gediend. Het amendement kent een tweetal geformuleerde amendementseisen als toevoeging aan de vastgestelde randvoorwaarden. Deze hebben betrekking Energie en klimaat en met name het reduceren van de geluidsbelasting. Energie en klimaat: • Nieuwe en bestaande gebouwen worden Klimaatadaptief ontwikkeld en ingericht. • Het gehele plangebied wordt Klimaatadaptief ontwikkeld en ingericht. Maatregel kunnen zijn: Klimaatadaptieve gevels, waardoor de temperatuur zowel binnen als buiten de gebouwen getemperd wordt. Gebouwen die zódanig worden ontworpen dat de temperaturen inpandig beheersbaar blijven, ook in warme zomers. Waterpartijen – op of langs het perceel – , in de vorm van (binnen)vijvers, fonteinen, sloten of grachten, die zorgen voor verkoeling en absorpsie van water. Waar mogelijk toepassen van dak- , balkon- en gevelgroen. Geluid: Voorgestelde maatregelen: Maatregelen op of langs de Ruimteweg en de aangrenzende wegen die het (verkeers geluid tegenhouden of dempen - bijvoorbeeld in de vorm van een geluidswal of scherm.

Maatregelen en voorzieningen in het plangebied zelf, die het geluid afschermen of dempen. Van belang hierbij is dat niet alleen in het ‘binnengebied’ dwz, inpandig, maar ook in de buitenruimte een aangenaam verblijfsklimaat ontstaat, tenminste op maaiveldniveau. Image Landsat / Copernicus Image Landsat / Copernicus

2

Ruimte k wa r t i e r

AMENDEMENT GL SBK PLANETENBAAN KLIMAATADAPTIEF BOUWEN aangenomen

Aangenomen, de griffier

Voor: CDA(3), GroenLinks(4), Lokaal Liberaal(8), Maarssen 2000(1), PvdA(2), Streekbelangen(2), VVD(5)

Amendement

Tegen: ChristenUnie-SGP(2), Het Vechtse Verbond(1), VVD(1)

Reg.nr. 14.A 8

Agendapunt: 14. Stedenbouwkundig kader en randvoorwaarden Planetenbaan en het kwadrant Maarssenbroek Onderwerp: Klimaatadaptief Bouwen Vergadering van de gemeenteraad Stichtse Vecht bijeen op 2 juni 2020.

Ondergetekende stelt het volgende amendement voor: Als sub beslispunt in het raadsbesluit onder 1. op te nemen en onder het kopje “Energie en Klimaat” (deel B, p34, GO p15) toe te voegen onder Eisen: • •

Nieuwe en bestaande gebouwen worden Klimaatadaptief ontwikkeld en ingericht. Het gehele plangebied wordt Klimaatadaptief ontwikkeld en ingericht.

Toelichting: • • • • •

De Planetenbaan en het Kwadrant zullen binnenkort bebouwd worden met 1500 tot 2300 woningen. Deze appartementen zullen allemaal gesitueerd zijn in hoogbouw. Dit kan leiden tot een 'versteende' omgeving. Een dergelijke omgeving absorbeert veel hitte en straalt deze ook weer uit. Door klimaatverandering en stijgende temperaturen neemt de kans op warme zomers en bijgevolg hittestress toe.

Het is belangrijk dat het plangebied Planetenbaan klimaatadaptief wordt ontwikkeld met het oog op de toekomst. Dit betekent zowel hittestressbestendig, als berekend op grote hoeveelheden water. In het document wordt hier wel naar verwezen, maar een overkoepelend begrip ontbrak nog. Dat hopen we met dit amendement te ondervangen. Bij klimaatadaptieve ontwikkeling kan gedacht worden aan de volgende maatregelen: • Klimaatadaptieve gevels, waardoor de temperatuur zowel binnen als buiten de gebouwen getemperd wordt. • Gebouwen die zódanig worden ontworpen dat de temperaturen inpandig beheersbaar blijven, ook in warme zomers. • Waterpartijen – op of langs het perceel – , in de vorm van (binnen)vijvers, fonteinen, sloten of grachten, die zorgen voor verkoeling en absorpsie van water. • Waar mogelijk toepassen van dak- , balkon- en gevelgroen. Namens de Fractie van GroenLinks, Albert Gemke

3

Ruimte k wa r t i e r

AMENDEMENT GL SBK PLANETENBAAN GEZOND LEEFKLIMAAT aangenomen

Aangenomen, de griffier Unaniem

Amendement Reg.nr. 14.A9

Agendapunt: 14. Stedenbouwkundig kader en randvoorwaarden Planetenbaan en het kwadrant Maarssenbroek Onderwerp: Gezond Leefklimaat Vergadering van de gemeenteraad Stichtse Vecht bijeen op 2 juni 2020.

Ondergetekende stelt het volgende amendement voor: Als sub beslispunt in het raadsbesluit onder 1. op te nemen en daarmee onder het kopje “Geluid ” (deel B, p33, GO p14) toe te voegen aan de voorgestelde Eisen: •

Maatregelen of voorzieningen te treffen op of rond het plangebied om de geluidsbelasting in het gehele plangebied te verminderen, en daarmee te zorgen voor een gezond woonen leefklimaat - tenminste op maaiveldniveau.

Toelichting: • • •

• • •

De Planetenbaan en het Kwadrant zullen binnenkort bebouwd worden met 1500 tot 2300 woningen. De geluidsbelasting in het gebied is enorm hoog, niet alleen vanwege de Zuilense Ring, maar ook vanwege het verkeer op de Ruimteweg. De hoeveelheid verkeer op de Ruimteweg zal de komende jaren alleen nog maar toenemen : - Niet alleen als gevolg van de (voorgenomen) afsluiting van de Maarssenbroekseslag - Maar ook vanwege verkeer uit het plangebied zelf Stichtse Vecht hecht aan een gezond woon - en leeftklimaat voor al haar inwoners. Dit gezonde leefklimaat in het beoogde plangebied staat ernstig onder druk vanwege de aanwezige geluidsbelasting. Dit zal op de lange duur nadelig uitpakken voor de toekomstige bewoners.

De maatregelen kunnen bestaan uit: • Maatregelen op of langs de Ruimteweg en de aangrenzende wegen die het (verkeers)geluid tegenhouden of dempen - bijvoorbeeld in de vorm van een geluidswal of scherm. • Maatregelen en voorzieningen in het plangebied zelf, die het geluid afschermen of dempen. • Van belang hierbij is dat niet alleen in het 'binnengebied' dwz, inpandig, maar ook in de buitenruimte een aangenaam verblijfsklimaat ontstaat, tenminste op maaiveldniveau. Namens de Fractie van GroenLinks, Albert Gemke

4

Ruimte k wa r t i e r

DUURZAAMHEID / AMENDEMENT / CONVENANT / BELEID / WETGEVING

Duurzame mobiliteit

Convenant Duurzame Woningbouw provincie Utrecht

Laadpaalnorm Het stellen van ambities en het scoren op de (laadpaal/elektrische auto) indicatoren bij het thema duurzame mobiliteit is sterk locatieafhankelijk. Voor de indicator laadpaalnorm is gekozen om bi-directioneel laden i.c.m. een reactief beleid als ondergrens te kiezen. Naar mate het beleid meer actief, of meer op de groei wordt uitgevoerd, lopen de ambitieniveaus op.

Duurzame mobiliteit

RAPPORT

Parkeernorm

Milieueffectrapport Tussenoplevering geluidsonderdelen MER (par. 7.2, 7.10, 8.2.3, 8.2.5, 8.3, 9.1, 9.2, 10,1, 10.2 )

Planetenbaan en Het Kwadrant Klant:

gemeente Stichtse Vecht

Referentie: BH5097TPRP2102261138 Status:

Concept/03

Datum:

1 september 2022

MER Ruimtekwartier

Klimaatadaptatie a) Waterberging - Wateroverlast privaatterrein b) Natuurlijke afwatering c) Waterdiepte d) Waterneutraal

De indicatoren voor klimaatadaptatie volgen het convenant Klimaatadaptief Bouwen Utrecht [15]. Het basisveiligheidsniveau zal gelden als bronzen ondergrens.

Klimaatadaptatie a) Droogtebestendige - Droogte inrichting b) Bodemdaling c) Vitale en kwetsbare functies

De indicatoren voor klimaatadaptatie volgen het convenant Klimaatadaptief Bouwen Utrecht [15]. Het basisveiligheidsniveau zal gelden als bronzen ondergrens.

Klimaatadaptatie a) Schaduw – Hitte b) Koele plekken c) Horizontale en verticale oppervlakten d) Vitale en kwetsbare functies e) Binnentemperatuur

De indicatoren voor klimaatadaptatie volgen het convenant Klimaatadaptief Bouwen Utrecht [15]. Het basisveiligheidsniveau zal gelden als bronzen ondergrens.

Klimaatadaptatie a) Schade voorkomen – Overstromings- b) Schadebeperking risico c) Schuilen en evacueren

De indicatoren voor klimaatadaptatie volgen het convenant Klimaatadaptief Bouwen Utrecht [15]. Het basisveiligheidsniveau zal gelden als bronzen ondergrens.

Natuurinclusivite a) Ecologische it en b) Groenblauwe biodiversiteit structuren c) Habitat

De indicatoren voor natuurinclusiviteit en biodiversiteit volgen het convenant Klimaatadaptief Bouwen Utrecht [15]. Het basisveiligheidsniveau zal gelden als bronzen ondergrens. Het aanscherpen van de ondergrens leidt tot de hogere ambitieniveaus.

10 maart 2022

Op zoek naar een gezond en klimaatadaptief gebied

Voor de indicator parkeernorm is gekozen om als ambitieniveaus te kiezen voor een aanscherping van de parkeernorm. Dit kan gedaan worden op basis van een voor het project te bepalen referentienorm.

23

1

documenten voor het aantonen van een gezond en klimaatadaptief woongebied

AMENDEMENTEN 14A8 EN 14A9 GL SBK BH5097-RHD-ZZ-XX-PP-Z-0001 | Internal use only | 15 september 2022

5

MER Ruimtekwartier Op zoek naar een gezond en klimaatadaptief gebied

AMENDEMENTEN 14A8 EN 14A9 GL SBK BH5097-RHD-ZZ-XX-PP-Z-0001 | Internal use only | 15 september 2022

6

RUIMTEKWARTIER PLAN MET EEN UITDAGING •

Opdracht Amendement

•

Interpretatie gezond woon- en leefklimaat:

•

Focus in Amendement ligt op geluid; in MER integrale blik op gezondheid op gebiedsniveau gehanteerd

•

Uitwerking gezondheid voor plan: - Onderzoek naar twee maatregelpakketten voor reduceren geluid, maar ook… - Gezondheidbevorderende buitenruimte (MER + ontwerp bureau MA.AN)

Maatregelen of voorzieningen te treffen op of rond het plangebied om de geluidsbelasting in het gehele plangebied te verminderen, en daarmee te zorgen voor een gezond woon- en leefklimaat - tenminste op maaiveldniveau.

- niet alleen in binnen --> max waarde binnenklimaat, met zo min mogelijk gevelmaatregelen --> invullen i.h.k.v. bouwplannen, MER geeft wel aanbevelingen - maar ook op maaiveld in de buitenruimte --> 48 dB (voorkeurswaarde Wgh + WHO)

HERINRICHTING

AANPASSING KRUISING

LANGZAAM VERKEERS-

MAARSSENBROEKSEDIJK

MAARSSENBROEKSESLAG

VERBINDING HET KWADRANT

AANPASSING KRUISING

OPWAARDEREN

NIJVERHEIDSWEG

BESTAANDE FIETSROUTE

UITWERKING GROENBLAUW CASCO

GELUIDSMAATREGELEN

GELUIDSMAATREGELEN

PLANETENBAAN

BLOEMSTEDE

GELUIDSMAATREGELEN

GELUIDSMAATREGELEN

RUIMTEWEG (STIL ASFALT)

HET KWADRANT

GELUIDSMAATREGELEN ZUILENSE RING

GELUIDSMAATREGELEN MAARSSENBROEKSESLAG

7

Maatregelpakketten geluid Pakket 1

Pakket 2

Bronmaatregelen • •

Max 80 km/u Zuilense Ring (ZR) Geluidreducerend wegdek op: • Zuilense Ring (DGD B) • Toe- en afrit ZR (SMA)-NL 8G+ • Ruimteweg (SMA)-NL 8G+

• •

Als pakket 1, plus: Geluidreducerend wegdek op Kometenweg en Maarssenbroeksedijk (SMA)-NL 8G+

• • •

Grotendeels als pakket 1, én 9 m hoog scherm ZR Verlengd scherm toe- en afrit ZR

Overdrachtmaatregelen • • •

•

6 m hoog scherm ZR langs plan 3 m hoog scherm deel toe- en afrit ZR aarden wal + schanskorf langs langs Ruimteweg (2,5 m hoog voor Planetenbaan; 1,5 m hoog voor Kwadrant) Ophoging scherm Bloemstede tot plandrempels Actieplan Omgevingslawaai

8

Resultaten maatregelpakketten •

Weinig onderscheid tussen pakketten op maaiveld, wél wat op grotere hoogten

•

Onderscheid in belasting van ZR, cumulatief beperkt, op gro te hoogte blijft dove gevel nodig

•

Voldoen op maaiveld aan 48 dB is zeer waarschijnlijk haa baar in binnenplaatsen en waarschijnlijk op sommige andere locaties. Overwegend tussen bebouwing 50 – 55 dB.

Geluidbelasting in het gebiedIn deze figuren zijn de geluidbelastingen in beeld gebracht met maatregelpakket 1 waarbij rekening is gehouden met afscherming van de nieuwe bouwblokken en op de nieuwe bebouwing zelf. De bebouwing zorgt er niet voor dat de maximale geluidbelasting op de grenzen van de bouwvlakken wordt verlaagd, maar wel voor een meer geluidluw binnengebied (tussen de nieuwbouw). Ook schermt de hoge nieuwbouw het geluid van de Zuilense Ring nog wat meer af bij de bestaande woningen (o.a. in Bloemstede). Figuur 7 – Geluidcontour 5m hoogte met maatregelpakket 1, inclusief nieuwe bouwblokken, cumulatief wegverkeer.

Figuur 8 –Impressie geluidbelasting nieuwbouw met maatregelpakket 1, cumulatief wegverkeer (excl. art. 110g Wgh). Links vanuit zuiden gezien, rechts vanuit oosten.

417 418 419 420 421

Luchtkwaliteit • Het effect van de beoogde ontwikkeling op de luchtkwaliteit is gering, zowel bij bestaande woningen als in het plangebied. • Uit de onderzoeksresultaten blijkt dat ruim wordt voldaan aan de grenswaarden voor de NO2-, PM10-

9

Gezondheidbevorderende buitenruimte •

Zaken ten aanzien van buitenruimte opgenomen in SBK, bestemmingsplan, ontwikkelkader, anterieure overeenkomst met gebiedsfonds, VO openbare ruimte: - Aantrekkelijke buitenruimte met groen/natuur, hoogwaardige stedenbouw en architectuur en kunst - Prettig en veilige omgeving (vrij van onveiligheid, hittestress, stank, luchtverontreiniging en geluid) - Ruimte voor ontmoeten, ontspannen, sporten - Uitnodigende routes voor actieve vormen van vervoer (wandelen, fietsen)

•

Veel zaken voor het casco goed geregeld, sommige zaken binnen deelgebieden vragen om nek uitsteken (bijv. groene gevels)

Invulling amendement klimaatadaptief bouwen •

Aanvullende eisen aan ontwikkeling uit amendement: - Nieuwe en bestaande gebouwen worden klimaatadaptief ontwikkeld en ingericht. - Het gehele plangebied wordt klimaatadaptief ontwikkeld en ingericht

•

Op gebiedsniveau nu al geborgd (in BP + SBK), Verminderde druk op watersysteem door: - aanzienlijke afname verhard oppervlak door groen-blauw casco - eis 50% groen onbebouwd oppervlak - eis 10 mm berging op eigen terrein

•

Verder uit te werken kansen: - Verwerking hemelwater: afkoppelen, infiltreren en vertraagd afvoeren; - Waterberging ruimtelijk inbedden - Kansen voor hergebruik hemelwater voor bijv. irritatie (als centraal gebufferd) - Groene gevels en daken (vasthouden water + hittereductie binnen en buiten) - Toepassen materialen met hoge reflectiewaarde aan gevels gebouwen + openbare ruimte

10

2.1

Er kan geen prognose gegeven worden over de mate van windhinder of windgevaar op deze locaties Situering (gezien de hoogte van de gebouwen ruim boven de 30 m) zonder een kwantitatief onderzoek, maar dit

Windhinder Als de overzichten van de onderzochte windrichtingen voor windhinder op elkaar gelegd worden, geeft dit inzicht in de gebieden waar windhinder te verwachten is. Hierbij vallen vooral de doorgangen tussen de hoge torens in alle deelgebieden, de Ruimteweg tussen de Planetenbaan Zuid en het Kwadrant en de zuidwestzijde van het Kwadrant. De vormgeving van de gebouwen dient mede bij te dragen aan een goed windklimaat op maaiveld met relatief weinig windhinder.

De planetenbaan Hetwel Kwadrant ingeklemd tussen twee bestaande groenstructuren, de overzichten geeft aan waarliggen eventuele maatregelen getroffen kunnen worden. Maarssenbroeksedijk met bomenlaan en watergang, en de Ruimteweg met een brede groene berm. Bij het ontwikkelen van de Planetenbaan en Het Kwadrant zal een mix van woningen, commerciële en/of maatschappelijke bedrijfsruimten plaatsvinden. De locatie en van de directe omgeving is zichtbaar in afbeelding 2-1. Een schets en het model van het plangebied met de behorende bouwhoogtes is te zien in afbeelding 2-2.

De mate van windhinder wordt uitgedrukt in de vorm van een oordeel over het lokale windklimaat: een goed windklimaat betekent weinig hinder. Er kan geen prognose gegeven worden over de mate van windhinder of windgevaar op deze locaties (gezien de hoogte van de gebouwen ruim boven de 30 m) zonder een kwantitatief onderzoek, maar dit overzicht geeft wel aan waar eventuele maatregelen getroffen kunnen worden.

Een kwalitatief onderzoek naar het te verwachten windklimaat in het plangebied is uitgevoerd doormiddel van een expert opinion (quickscan). Het uitgangspunt voor de technische beoordeling van het windklimaat is de norm NEN8100 “Windhinder en windgevaar in de gebouwde omgeving”, uitgegeven februari 2006. Op basis van de resultaten van de quickscan kan geconcludeerd worden dat in een aantal gebieden tussen de hoge gebouwen en in de onderdoorgangen een verslechtering van het windklimaat te verwachten is. In overweging kan worden genomen de windsnelheid af te remmen door: • aanplanten van vegetatie, eventueel in combinatie met luifels of pergolaconstructies; • plaatsen van bomen of hagen in de doorgangen; • realiseren van meer afstand tussen de gebouwen of een getrapte opbouw van volumes; • behouden van de huidige bomen langs de Ruimteweg en in het groen-blauw casco.

Afbeelding 2-1 Overzicht van de locatie en de omgeving (Bron: Openstreetmap 2022)

Inmiddels zijn vijf kantoorgebouwen omgebouwd naar woningen. Hiervan staan drie gebouwen op deelgebied Planetenbaan zuid en twee gebouwen op deelgebied Planetenbaan midden (zie voor deelgebieden en benaming afbeelding 2-2). De drie gebouwen op deelgebied Planetenbaan zuid zijn permanent omgebouwd naar woningen. De twee kantoorgebouwen op deelgebied Planetenbaan midden Locaties met mogelijke windhinder zijn tijdelijkAfbeelding omgebouwd naarmet woningen en zullen te zijner tijd worden gesloopt ten behoeve van 6-4 Locaties mogelijke windhinder nieuwbouw. Voor de overige locaties zijn uiteenlopende plannen voor sloop-nieuwbouw en transformatie naar woningbouw of andere functies.

Om de precieze windhinder beter weer te geven wordt geadviseerd een kwantitatief onderzoek te laten plaatsvinden om de windhinder en windgevaarkansen te bepalen. Dit onderzoek is bovendien volgens de Nederlandse norm NEN 8100 noodzakelijk voor gebouwen met een hoogte vanaf 30 m. Met een kwantitatieve studie kan het windklimaat getoetst worden aan de NEN 8100. Nader onderzoek wordt ook aanbevolen om daarmee tevens een uitspraak te kunnen doen over de noodzakelijkheid van eventuele maatregelen.

23 november 2022

BH5097-RHD-ZZ-XX-RP-Z0001

16

Schets van het plangebied metplangebied benamingen enbenamingen hoogtes vanen dehoogtes deelgebieden Afbeelding 2-2 Schets van het met van de deelgebieden . 23 november 2022

BH5097-RHD-ZZ-XX-RP-Z0001

3

11

Bezonning 21 maart

12.00

21 juni

12.00

In het Amendement wordt onder het kopje Energie en Klimaat gerefereerd aan de maatregelen welke nodig zijn ten behoeve van leefbaarheid, terugdringen van hittestress en mogelijk overlast van schaduwvorming voor de bestaande omgeving. De stedenbouwkundige opzet per deelgebied en die voor het gehele plangebied zijn op elkaar afgestemd zodanig dat de bezonning per deelgebied onderling en voor het gehele plangebied en omgeving is geoptimaliseerd. Hierbij is vooral de opbouw per deelgebied van zuid naar noord, van relatief laagbouw naar hoogbouw in de daarvoor aangewezen zone, een leidend principe. De doorzichten tussen de deelgebieden zijn nadrukkelijk van belang om het ruimtelijk onderscheid per deelgebied te versterken en tevens de bezonning in het openbaar gebied, het ‘Groen-blauw casco’ te optimaliseren. Deze twee afbeeldingen zijn een weergave van twee momenten in het jaar, en zijn onderdeel van een uitgebreide bezonningsstudie.

12

Bloemstede.

Watertoets

Het gebied valt binnen het peilgebied van Maarssenbroek wordt een vast peil van NAP -1,65 gehanteerd. MBL_001 een zomerpeil van -1,00m NAP en winterpeil van -1,1m N

In het Amendement wordt gerefereerd naar het toevoegen van water in het gebied middels een watertoets, uitgevoerd door Royal haskoning DHV. In de motie van de gemeente zijn geen meetbare eisen of voorstellen vermeld. Bij klimaatadaptieve ontwikkeling kan gedacht worden aan de volgende maatregelen •

Waterpartijen – op of langs het perceel –, in de vorm van (binnen)vijvers, fonteinen, sloten of grachten, die zorgen voor verkoeling en absorptie van water. Dit vindt met name plaats in het Ruimtepark, het groen-blauw casco en op deelgebied Neptunus.

•

Waar mogelijk toepassen van dak-, balkon- en gevelgroen. Dit is zoveel mogelijk in terrasvormige bebouwing vertaald voor met name de nieuwbouw.

•

Het aanbrengen van wadi’s of waterberging voor de verwerking van piekbuien. Dit vindt met name plaats in het Ruimtepark en de nabijheid van deelgebied Saturnus. Dit kan tevens een positieve bijdrage leveren aan de beleving van het plangebied. Daarnaast is het zichtbaar maken van water goed voor de bewustwording van de bewoners van het plangebied. Er wordt nader onderzocht of de dekken van de binnengebieden kunnen bijdragen aan de waterbergingscapiciteit dan wel de beleving van het water.

•

Zorgen voor minder verharding in de vorm van bijvoorbeeld halfverharding op parkeerplaatsen neerleggen, zodat er deels infiltratie kan plaatsvinden. Middels open verharding en halfverharding kan in het groen-blauw casco en waar mogelijk op de binnengebieden worden geinfiltreerd.

•

Bomen planten. Dit levert een positieve bijdrage aan zowel hittestress als beleving van het plangebied. Het houdt het water langer vast in het gebied en draagt bij aan van voorkomen van verdamping door schaduwvorming.

•

Mogelijkheden hergebruik hemelwater. Indien hemelwater centraal wordt geborgen, eventueel in ondergrondse buffertanks kan dit worden hergebruikt voor beregening.Er wordt nader onderzocht of de dekken van de binnengebieden kunnen bijdragen aan de waterbergingscapiciteit dan wel de beleving van het water.

•

De afwatering van het gebied vindt plaats via de primaire watergang aan de Maarssenbroeksedijk die via de Kometenweg in directe verbinding staat met het afwateringsstelsel van de aangrenzende woonwijk Bloemstede. Het gebied valt binnen het peilgebied van Maarssenbroek, zowel MBL_003 en MBL_001. In MBL_003 wordt een vast peil van NAP -1,65 gehanteerd. MBL_001 (hierin is de primaire watergang gelegen) heeft een zomerpeil van -1,00m NAP en winterpeil van -1,1m NAP

Figuur 7 - Huidige watersysteem plangebied

Indien er in de directe omgeving van het plangebied problemen zijn met de afvoer van hemelwater (wateroverlast) biedt deze ontwikkeling mogelijkheden om een oplossing voor deze problemen te integreren in het ontwerp. Op het moment van schrijven wordt de bestaande ondergrondse infrastructuur in beeld gebracht.

3.5

In het plangebied ligt een gescheiden rioolstelsel. Het vuil gemeente Utrecht. De hemelwaterriolering loost deels op watergangen en deels rechtstreeks op de primaire waterg vindt plaats via inzameling op de hemelwaterriolering en d oppervlaktewater.

Riolering (afval- en hemelwater) In het plangebied ligt een gescheiden rioolstelsel. Het vuilwater wordt afgevoerd naar de RWZI van de gemeente Utrecht. De hemelwaterriolering loost deels op de in het plangebied aanwezige tertiaire watergangen en deels rechtstreeks op de primaire watergang. De afwatering van het verhard oppervlak vindt plaats via inzameling op de hemelwaterriolering en deels via rechtstreekse afwatering op het oppervlaktewater.

Riolering (afval- en hemelwater)

Figuur 7 - Huidige watersysteem plangebied

3.5

Riolering (afval- en hemelwater)

13

Antwoord op het Amendement Doel van deze eisen is de leefbaarheid in het gebied te versterken vanuit het reduceren van de bestaande geluidsbelasting in de omgeving en het versterken van de groenvoorzieningen ten behoeve van de biodiversiteit, verblijfskwaliteit en het reduceren van hittestress. Ook dienen de gebouwen, bestaand en nieuw, veelal bij te dragen aan deze aspecten voor de omgeving en duurzaam te worden ontwikkeld waarbij nadrukkelijk aandacht is voor de klimaatbeheersing. De hier voorgelegde omschrijving is een korte samenvatting op de eerdere mondelinge toelichting op de beide amendementen. De voorgestelde eisen zijn veelal meervoudig verwerkt in de nadere uitwerking van de plannen. De planontwikkeling zal gefaseerd plaats vinden waardoor er ook tussentijds sprake moet zijn van een goede leef- en werkomgeving. Diverse aspecten zoals de ontwikkeling van het Ruimtepark en de Dwaalroute dragen bij aan de verblijfskwaliteit. Een bijna directe fietsverbinding moet bijdragen aan het terugdringen van het autogebruik. De verschillende maaivelden met groene afdekking, in aansluiting op het groen blauwe casco en het Ruimtepark, moet bijdragen aan de biodiversiteit, ontmoeting en de verblijfskwaliteit in de hoven en de verhoogde tussengebieden. De positionering van de verschillende gebouwen per deelgebied dragen bij aan de geluidsreductie per deelgebied.

De gebouwen zelf zijn uiteraard gasloos en dienen aan de laatste eisen van het bouwbesluit te voldoen. Maar er worden ook extra inspanning verwacht middels vernieuwde bouwsystemen die bijdragen aan het duurzaam bouwen en het terugdringen van de opwarming van de omgeving door de gebouwen zelf, gewerkt wordt aan houtskeletbouw gevels en er worden zoveel mogelijk groene terrassen toegepast. Deze initiatieven zijn opgenomen in de Ontwikkelkaders. Ook zal aan de hand van gevelgroen in de vollegrond, tot de derde verdieping en openingen in de tussengebieden, sprake zijn van beplanting in de volle grond. Middels vegetatie daken zal er zoveel mogelijk water worden vastgehouden in het gebied wat op dit moment nog volledig verhard is. Tevens is deze vegetatie een basis voor de gewenste biodiversiteit op de verschillende hoogte van het plangebied, van insectenhotel op maaiveld tot roofvogel broedplaats op grote hoogte. Er moet spraken zijn van zoveel mogelijk groen in de vollegrond in het groen-blauwe casco. Door het toevoegen van meer waterpartijen in het Ruimtepark en in het plandeel Neptunes, zal er sprake zijn van extra waterbergingscapaciteit. Ten aanzien van de energie is er een uitgebreid onderzoek gedaan naar de haalbaarheid van diverse energie systemen.

De uitkomst is een door de initiatiefnemers gezamenlijk opgezette energievisie, welke voorziet in de uitkomsten van de totale energie behoefte van deze ruimtelijke ontwikkeling. Men gaat uit van een hybride oplossing waarbij veelal gebruik gemaakt zal worden van zonnecellen en warmte pompen. Ten aanzien van de mobiliteit zal er gedeeltelijk in deelauto concepten worden voorzien en veelal elektrisch.

Voor de geluidsreductie in het gehele plangebied zijn er diverse maatregelen opgenomen zoals een geluidscherm van 6 meter hoog langs de Zuilense ring, welke aan de Ruimtepark begroeit zal zijn met vegetatie. De Amsterdamse slag zal blijven zoals die is, en worden begeleidt door een geluidscherm van 3 meter hoog. Op de verschillende wegvakken zal geluidluw asfalt worden aangebracht zodat er opnieuw sprake is van een geluidsreductie bij de bron. Ook geldt voor de Zuilensering een snelheidsreductie van 100 km/p/u naar 80 km/p/u. Langs de ruimteweg is sprake van geluidreductie door beplanting aarde wallen en steenkorf constructies. Ook de positie van de gebouwen dragen bij aan de geluidsluwe kwaliteit van de binnengebieden. Op gebouw niveau worden maatregelen genomen welke bijdragen aan de geluidseisen voor zowel het binnenklimaat in de woning als voor de buitenruimten behorende bij de woning. Deze maatregelen zijn gedeeltelijk wettelijk bepaald maar hebben ook betrekking op de plattegrond en de positionering van de woningen in het plangebied. Hierna volgen enkele uitkomsten uit de eerder mondeling toegelichte onderzoeken. Deze onderzoeken hebben betrekking op: - Verkeersgeluid - Watertoets - Windhinder - Energievisie - Ontwikkelkaders en SO openbare ruimte. - Duurzaamheid convenant

14