Bijlage 6 Verslagen kwaliteitsteam (qteam)

Erven van Nederland B. V Rimpeler 47 3882 NK Putten tel: 0341 770 188 info@ervenvannederland.nl www.ervenvannederland.nl Kwaliteitsteam 20 oktober 2025 Deelnemers: Bisonspoor: Tanja Buys, Friso de Jong, Marco Romano Mooisticht: Anthony Tom Erven van Nederland: Erwin StoƯer Stichtse Vecht: Jan de Boer, Joost Broeke, Romli Hoogland, Petra de Rijk Afgemeld: Nauras Abbas Inleiding Ter sprake kwamen het politiekantoor, towerspoor en medspoor gepresenteerd door AISCUBE studio uit Amsterdam. Politiekantoor: Het plan dat wordt gepresenteerd is een DO. In samenspraak met politie, politie- bouwmeester is het huidige plan tot stand gekomen. Hier wordt recht gedaan aan de opmerkingen die de vorige keer zijn gegeven, dat het politiekantoor een eigen uitstraling mag hebben op de kop van Towerspoor. Er is gekozen voor een simpele opzet met een bouwmassa die opgetild is aan de omgeving. De uitwerking van de gevel is simpel maar doeltreƯend door het eenvormige materiaal en kleurgebruik, waarin verschil gemaakt is voor de verdiepingen en plint. De plint wordt uitgevoerd in metalen gepoedercoate segmenten. De plint met glaspuien bij toegankelijke delen en schanskorven bij de meer gesloten delen. Een deel van de plint wordt uitgevoerd met gevelbeplanting. Het is belangrijk om dat goed vorm te geven en eigenaarschap te duiden.  Deeladvies: toepassen van een voldoende brede plantstrook (ca.

40 cm) die ligt op eigen terrein. Van de opbouwen, voor technische installaties, op de bovenste verdieping is de kleur nog niet bepaald. En het dakvlak wordt voornamelijk ingericht met zonnepanelen. Het fraai inrichten van de 5e gevel met groen wordt daarmee lastig. Wel wordt aandacht gevraagd voor de opbouwen en de kleurstelling daarvan.  Deeladvies: Bij voorkeur een lichte kleurstelling die niet concurreert met de hoofdmassa, maar onbelangrijk wordt. Advies: positief en deeladviezen verwerken in het UO. Towerspoor: Het plan dat wordt gepresenteerd is een afgerond VO-DO in uitwerking. De massa en programma liggen vast. Hier wordt kort over doorgepraat. De hoeveelheid appartementen en toegewezen parkeerplaatsen bepalen uiteindelijk het maximaal Erven van Nederland B. V Rimpeler 47 3882 NK Putten tel: 0341 770 188 info@ervenvannederland.nl www.ervenvannederland.nl aantal woningen en m2. Dat geldt niet alleen voor het Towerspoor, maar gaat over de gehele ontwikkeling in winkelcentrum Bisonspoor. Voor Towerspoor wordt een deel van de parkeeropgave onder het gebouw opgelost. De entree vindt plaats vanaf de Safariweg. De rest van het parkeren voor het programma vindt plaatst in het parkeergebouw aan de Safariweg. De vraag is of er inzicht is of programma en parkeren aan de gestelde eisen voldoet.

Er wordt beantwoord dat Goudappel CoƯeng de vraag-monitort en dat hieraan wordt voldaan.  Deeladvies: bij indiening omgevingsvergunning een onderbouwd verkeers- en parkeer onderzoek aanleveren waarin bewijslast programma-parkeren per blok en in totaal wordt bezien. Vervolgens gaat het over de gevelopbouw, materialisatie en indeling. De opbouw van open transparante plint waarin openbare ruimte en gebouw in elkaar overlopen is goed vormgegeven. De tussenlaag als twee horizontale blokken, opgebouwd uit metselwerk en variatie in gevelopeningen met metalen kaders, voelt als een fijne overgang die de overbrugging maakt naar de drie woontorens. Voor de torens zijn nog verschillende uitwerkingen en details mogelijk. Onderzocht wordt op zonnepanelen onderdeel kunnen worden van het gevelfragment. Een integrale oplossing wordt aanbevolen. Voor de valbeveiliging langs de galerijen van de tussenblokken wordt een gaas hekwerk over de totale hoogte en breedte voorgesteld. Na enige discussie en het tonen van een voorbeeldproject is dit een goed voorstel dat transparant genoeg en veilig is en past bij dit project. De fietsenstallingen bevinden zich op de 1e verdieping en dat wordt bereikbaar door een roltrap met fietsgoot. De uitwerking en materialisatie wordt nog onderzocht.

Dit is een afwijkend element die maaiveld met gebouw bevindt en mag in die zin afwijkend zijn van de materialisatie die toegepast wordt in het gebouw. Op hoogte is een doorzicht naar de binnentuinen. Belangrijk is om daar een tuinontwerp voor te maken met een veel kwaliteit, omdat dit de centrale ontmoetingsruimte is van Towerspoor tussen de gebouwen in.  Deeladvies: Daktuin-plein en hellingbaan zijn met elkaar verbonden van zowel de Safariweg als Bisonspoor. Ontwerp dit als één geheel in materialisatie en kleurstelling.  Aanvullend deeladvies (niet besproken in de commissie): Laat een specialist in daktuinen (bijvoorbeeld van Ginkel Groep) een onderzoek uitvoeren naar de mogelijkheden voor groen op het dak. Juiste dikte van grondpakket, ruimte voor bomen (wellicht hiervoor een parkeerplaats opoƯeren, zodat voldoende diepte kan worden gemaakt in de parkeerlaag) Advies: positief en deeladviezen verwerken in het DO. Erven van Nederland B. V Rimpeler 47 3882 NK Putten tel: 0341 770 188 info@ervenvannederland.nl www.ervenvannederland.nl Medspoor: Op de huidige parkeerterrein wordt Medspoor ontwikkeld. Er wordt een afgerond VO – DO in uitwerking gepresenteerd. Een woongebouw als een winkelhaak vormgegeven op een compact plint met entree, parkeren, fietsparkeren, berging en technische ruimtes.

De opgave is complex, omdat op maaiveld de toegang tot bevoorrading en parkeren het tot een intensieve (verkeers)ruimte maakt. Er wordt opgemerkt dat niet alle parkeerplaatsen goed bereikbaar zijn.  Deeladvies: Parkeerplaatsen moeten goed bereikbaar zijn. Minder parkeerplaatsen mag ook, want eventueel te compenseren in het parkeergebouw. Parkeertelling in z’n totaal op dit punt herijken. Daarnaast langs Bisonspoor (wandelgebied tussen gebouwen) haaksparkeren tegen het naastgelegen gebouw en onder Medspoor gemaakt. Dat is niet wenselijk. Van politiekantoor tot parkeergebouw is een langzaam verkeersgebied voor voetgangers, plantvakken etc. Parkeren onder het gebouw zorgt ook voor een niet toegankelijke gevel. Daar waar Towerspoor goed aansluit op het maaiveld, komt het op deze plek te kort.  Deeladvies: De plint in meer interactie ontwerpen met de openbare ruimte. Dat betekent geen auto’s in wandelzone Bisonspoor en bijvoorbeeld toevoegen van programma, architectonische elementen zoals bijvoorbeeld kolommen, glas, etc. Er wordt gesproken over de materialisatie van de gevel en of het oogt als een woongebouw. In de presentatie wordt dat goed uitgelegd. Er is gekozen voor een gevel met franse balkons met een groene uitstraling. Dit geeft een wat gesloten beeld, terwijl de binnenzijde juist een open karakter heeft door een lichte materialisatie met tuin op het dek.

 Deeladvies: Het contrast van de gevels is een sterk concept. De overgang tussen beiden in de zijgevel moet nader worden onderzocht en aangetoond met een gevelzijde en fragment.  Aanvullend deeladvies (niet besproken in de commissie): Laat een specialist in daktuinen (bijvoorbeeld van Ginkel Groep) een onderzoek uitvoeren naar de mogelijkheden voor groen op het dak. Juiste dikte van grondpakket, ruimte voor bomen (wellicht hiervoor een parkeerplaats opoƯeren, zodat voldoende diepte kan worden gemaakt in de parkeerlaag) Advies: negatief, met name door inrichting maaiveld parkeren en plint van gebouw. Hier moet op terug worden gekomen met een alternatief voorstel. Andere deeladviezen opvolgen en bespreken in het DO. Erven van Nederland B.V Rimpeler 47 3882 NK Putten tel: 0341 770 188 info@ervenvannederland.nl www.ervenvannederland.nl Kwaliteitsteam 1 december 2025 Deelnemers: Bisonspoor: Tanja Buys, Friso de Jong, Marco Romano Mooisticht: Anthony Tom Erven van Nederland: Erwin Stoffer Stichtse Vecht: Jan de Boer, Joost Broeke, Romli Hoogland, Nauras Abbas Inleiding Ter sprake kwam het uitgewerkt VO Medspoor, aanpassing gevel Grieks restaurant, overleg gepresenteerd door AISCUBE studio uit Amsterdam. Medspoor: Het ontwerp is verder ontwikkeld met meer aandacht voor attractieve plinten, maaiveld inrichting en aanpassingen van de gevels t.b.v. de uitstraling als woongebouw.

Hier zijn de aandachtspunten meegenomen die op 20 oktober 2025 door het kwaliteitsteam zijn meegegeven. Maaiveld+programma In de uitwerking van het maaiveld is nu gekozen om een deel van het parkeren aan winkelzone niet meer te realiseren. Zo ontstaat ruimte voor een maaiveldinrichting dat gericht is op voetgangers in plaats van de auto. Onder het gebouw zijn enkele parkeerplaatsen voor werknemers en laad en loszones voor vrachtauto’s. Door de minder parkeren te realiseren is er ruimte voor commercieel programma en of buurtkamer in de plint. Dat zorgt voor meer interactie en vriendelijkere overgang tussen gebouw en openbare ruimte. Het kwaliteitsteam is erg blij met deze aanpassingen, omdat er een beter onderscheidt ontstaat tussen privé en openbaar gebied. Gevel + woongebouw Het gebouw heeft meer de uitstraling van een woongebouw gekregen door het toevoegen van de buitenruimtes op de hoek in de vorm van uitkragende balkons. Alleen op de eerste woonlaag is een loggia toegepast, omdat het anders niet mogelijk was vanwege de constructie. De balkons zijn van gepoedercoat staal. De materialisatie van de gevel bestaat uit Equitone gevelpanelen, waarbij de kleurstelling hetzelfde is gebleven als in het eerdere plannen. Er is extra aandacht gegeven aan het detail tussen de groene gevel aan de buitenzijde en licht beige gevel aan de binnenzijde. Deze grijpen in de hoek in elkaar.

Dat is een goede overgang. Advies: Positief. We zien de uitwerking verder in het DO. Erven van Nederland B.V Rimpeler 47 3882 NK Putten tel: 0341 770 188 info@ervenvannederland.nl www.ervenvannederland.nl Gevel Grieks restaurant: Aanpassing gevel Grieks restaurant wordt uitgevoerd volgens architectonische principes van balken en klimplanten zoals elders in het winkelcentrum Bisonspoor toegepast. Het kwaliteitsteam vindt dat een prima voorstel. Bij de uitwerking maaiveld is het belangrijk dat de ruimte terras wordt gedefinieerd. Advies: Positief. We zien de uitwerking verder in het DO. Erven van Nederland B.V Rimpeler 47 3882 NK Putten tel: 0341 770 188 info@ervenvannederland.nl www.ervenvannederland.nl Kwaliteitsteam 12 januari 2026 Deelnemers: Bisonspoor: Tanja Buys, Friso de Jong, Marco Romano Mooisticht: Anthony Tom Erven van Nederland: Erwin Stoffer Stichtse Vecht: Jan de Boer, Joost Broeke, Romli Hoogland, Nauras Abbas Inleiding Ter sprake kwam de planvariant VO Centerspoor, zoals getoond in het document 20260112_ centerspoor_Q-TEAM-LR. Na het vorige kwaliteitsteam was er behoefte om de historie van het planconcept, informatie en besluitvorming beter te duiden. Dat ging met name de periode voor het kwaliteitsteam van 5 december 2024, waarin een nieuwe start is gemaakt in de planontwikkeling.

In de uitwerking van Centerspoor is het belangrijk dat het laadvermogen van de plek goed te onderbouwen is. Denk dan aan parkeren, verkeer en draagvlak door participatie. Hiervoor zijn verschillende documenten en verslagen aangeleverd door Clastergroup ter onderbouwing dat het plan met 332 woningen, waaronder 30% sociaal, goed inpasbaar is. Op dit moment beoordeeld de gemeente de aangeleverde parkeerbalans, verkeersbeweging en verkeerstechnische uitwerking van het kruispunt Safariweg en Bisonspoor. Uiteindelijk is een positieve beoordeling op deze aspecten is randvoorwaardelijk voor de definitieve uitwerking. Daarnaast is het van belang dat het plan voldoet aan stedenbouwkundige inpassing in lijn van de advisering kwaliteitsteam. Op basis hiervan is het plan aangepast en wordt het gepresenteerd. Centerspoor Vertrekpunt bouwmassa Het plan heeft een doorontwikkeling gehad. Van twee gesloten bouwblokken met een hoogte van 40 meter en passend binnen het stedenbouwkundig kader is gezocht naar meer uitstraling voor deze hoek van winkelcentrum Bisonspoor. Dat leidde tot een variatie van bouwhoogte in drie woontorens en een aantrekkelijke plint op maaiveld. Stedenbouwkundige inpassing Door een kwalitatieve impuls van het ontwerp op maaiveld, kwam er meer druk op programma in de woontorens te liggen. Daardoor werd het verschil tussen de torens minder groot.

Het effect van luchtige massa met verschil tussen de torens werd geminimaliseerd. In verschillende kwaliteitsteam overleggen werd geadviseerd om het verschil terug te brengen en meer variatie te brengen in de bouwmassa, van minimaal 5 bouwlagen. Het voorstel dat nu wordt gepresenteerd is dat verschil inderdaad weer aanwezig. Het Erven van Nederland B.V Rimpeler 47 3882 NK Putten tel: 0341 770 188 info@ervenvannederland.nl www.ervenvannederland.nl hoogste gebouw wordt 1 laag hoger, maar is nog steeds lager dan het hoogste gebouw van Towerspoor. Het laagste gebouw is 1 laag lager met een hoogte van 36,5 meter. Hierdoor ontstaat een verschil van 5 bouwlagen tussen de verschillende torens. En dat maakt verschil. Uit de verschillende maaiveld perspectieven is te zien dat de gebouwen nu niet meer in elkaar overvloeien, maar van elkaar verspringen. Zo ontstaat een overtuigende stedenbouwkundige inpassing voor de woontorens, én het aansluitende maaiveld met plinten dat in eerder kwaliteitsteam al als positief was beoordeeld. Foto’s van de getoonde maquette laten dat ook zien. De hoek is markant en heeft een goede landschappelijke inpassing. Het maaiveld ontwerp van Winkelcentrum Bisonspoor toont zich aan de buitenzijde van de Safariweg.

De laagste woontoren langs sluit goed aan bij de bouwmassa aan de andere zijde van de Safarieweg De wandelzone door het blok sluit goed aan vanuit de wijk naar het plein en de entree van het winkelcentrum.

Erven van Nederland B.V Rimpeler 47 3882 NK Putten tel: 0341 770 188 info@ervenvannederland.nl www.ervenvannederland.nl Schaduwimpact Er wordt nog ingegaan op de schaduweffect van de woontorens op de omgeving. Qua bezonning ligt het nieuwe bouwblok van DuraVermeer in de schaduw, maar er is op het laagste zonpunt in december minimaal 2 uur zon. En daarmee voldoet het aan de vastgestelde NEN-normen. De meeste schaduw ligt op winkelcentrum en het parkeergebouw Later op de dag komt de schaduw in de buurt van de bestaande woonwijk aan de overzijde van de Safariweg. In het bovenstaande beeld van 17.00 uur in maart, waar de zon laag staat en de meeste schaduw geeft is er geen schaduweffect op de woningen. Vastgesteld kan worden dat het schaduweffect op bestaande woningen niet aanwezig is en bij nieuwbouw voldoet aan bestaande wetgeving. Advies: Positief op stedenbouwkundige inpassing en uitstraling, mits de onderbouwing , op de door de gemeente te beoordelen aspecten, voldoende is. We zien de uitwerking verder in het DO. Enkele inhoudelijke aandachtspunten die genoemd worden voor het vervolg zijn: - Het tafelmodel van plint en woontorens is een goed principe, maar laat in de volgende fase overtuigend zien in details en gevelfragmenten.

Erven van Nederland B.V Rimpeler 47 3882 NK Putten tel: 0341 770 188 info@ervenvannederland.nl www.ervenvannederland.nl - Het voorstel om het parkeergebouw te voorzien van een extra dak met groen en zonnepanelen wordt positief ontvangen. Wat is de status? Graag dit plan nogmaals inbrengen in het kwaliteitsteam om te bespreken - Inrichting van het openbaar gebied is cruciaal voor een overtuigend plan en wordt meegenomen in de volgende fase. Enkele procedurele aandachtspunten zijn: - Bereid een BOPA-procedure voor, met goedkeuring van de gemeente op verschillende onderzoeken en maak afspraken over besluitvorming en draagvlak. - Mogelijk door een extra participatiemoment te organiseren in samenwerking met de gemeente. - En een toelichting geven in de raadscommissie en te vragen om een peiling.