CConstaterende datStichtse Vecht
Koppel je AI →
Document · PDF

Bijlage 4. Advies Boorsma.pdf

Raad 9 april 2024, gemeente Stichtse VechtBij agendapunt: 17.: Niet afgeven verklaring van geen bedenkingen voor aanvraag omgevingsvergunning reclamemast De Corridor342 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Constructieve toetsdossier OLO 7329005

Toetsformulier 2 Casemanager gemeente

Jan Gijsen

E-mail

bouwprocesteam@stichtsevecht.nl

Datum ontvangen

31 juli 2023

Betreft

Toetsing aan ‘Voorschriften uit het oogpunt van constructieve veiligheid’ uit het Bouwbesluit afdeling 2.1 en 2.2 Toetscategorie: Publiek Cat. I

Projectomschrijving

De aanvraag betreft reclamezuil Kia

Adres

De Corridor 25, Breukelen

Ingediende stukken Documentnummer + omschrijving:

Datum:

Berekeningen Constructieve tekeningen Informatieve

▪ Lichthinder rapportage

documenten

▪ Ruimtelijke onderbouwing

(worden niet

▪ Quicksnan Ecoresult

getoetst)

Bevindingen van de toetsing 

Aannemelijk gemaakt

Niet ontvankelijk conform Mor (zie ontbrekende documenten bij aanvraag)

NIET AKKOORD Documenten vermeld op toetsformulier 1 d.d. 09-03-2023.

Toetsingsformulier 1, blad 1

Constructieve toetsdossier OLO 7329005 Opmerkingen : Er zijn sinds de vorige toetsing geen nieuwe constructieve stukken ingediend. Bevindingen en opmerkingen zijn ongewijzigd. Opmerkingen van toetsformulier 1 d.d. 09-03-2023: 1. Algemeen: berekeningen zijn lastig te controleren/herleiden, toegepaste formules zijn niet weergegeven in de spreadsheet. Bijvoorbeeld: a) Het gewicht lijkt niet te kloppen: SVgew,rep = 25,5 kN. Volgens tekening is het eigen gewicht van de mast al 2780 kg, hier komen de borden nog bij. b) Bij de berekening van de voetplaat in bijlage C is onduidelijk hoe het optredend en toelaatbare moment zijn bepaald. 2. Onduidelijk is op basis waarvan wordt geconcludeerd dat het totaal aantal spanningswisselingen en de grootte ervan geen aanleiding geven voor een vermoeiingsberekening. Ook al treden er geen noemenswaardige aerodynamische effecten op, er is wel sprake van wisselende windvlagen gedurende de levensduur. Met name vermoeiingsgevoelige details zoals hoeklassen en bouten/ankers (voorgespannen?) met een wat hogere uc dienen wel op vermoeiing te worden getoetst. 3. De doorsnede van de mast ter hoogte van de deur voldoet niet, zie de berekening B-2.7 uc=1,1. Ontbrekende

:

-

documenten bij aanvraag Mor art. 2.7 (2) Later in te

:

-

Grondonderzoek en funderingsadvies

dienen

-

Controle optredende paalbelastingen t.o.v. toelaatbare paalbelasting

Mor art. 2.7 (1)

-

Palenplan

-

Paalberekening en detailberekening inleiding evt. trekkracht in de paal

-

Wapeningsberekening en –tekening fundering

Datum toetsing

: 15-08-2023

Paraaf controleur

: MdH

Toetsingsformulier 1, blad 2

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://raadsinformatie.stichtsevecht.nl/api/v1/meetings/2472/documents/53337