Bijlage 2 Nota Inspraak en Overlegreacties.pdf

alarmeringsgrenswaarde (AGW). De afstanden voor deze waarde zijn 460 meter na 10 minuten en 1.630 meter na een uur. Deze afstanden staan ook volledigheidshalve vermeld in tabel 4. Omdat de spoorlijn Breukelen — Utrecht

op 160 meter afstand van het plangebied ligt, is het waarschijnlijk dat er gewonden en/of slachtoffers ontstaan als gevolg van een toxische wolk. De effecten van een toxische wolk zijn erg afhankelijk van de omstandigheden zoals locatie, windrichting en windsnelheid. Wanneer de windrichting staat

richting het plangebied dan zijn er gewonden en mogelijk ook doden te verwachten, doordat mensen ademhalingsklachten krijgen en hiervoor medische hulp nodig hebben en mogelijk naar het ziekenhuis moeten.

ABELINTERVENTIEWAARDEH VOORWEERTYFEFLS:

Tabel 6 Effecten toxische wolk

Uw kenmerk

Ons Kenmerk 52497

Pagina 8

VEILIGHEIDSREGIO UTRECHT BRANDWEER

Bijlage 2. Toelichting voorbereiding van bestrijding en beperking van de omvang van

een ramp Inleiding

Bij bestrijdbaarheid gaat het zowel om de voorbereiding op de bestrijding van een ramp of een zwaar ongeval, als om het beperken van de gevolgen van een ongeval met gevaarlijke stoffen. Om de gevolgen zoveel mogelijk te beperken, is het van belang dat de hulpverleningsdiensten niet worden belemmerd in de uitvoering van hun hulpverlenende taken.

Bereikbaarheid van de risicobron en het plangebied De risicobronnen (de spoorlijn, het Amsterdam rijnkanaal en de rijksweg A2) is zijn in voldoende mate te bereiken. Voor het Amsterdam Rijnkanaal geldt dat er een incidentbestrijdingsplan is vastgesteld in 2019 (IBP Vaarwegen, VRU, 2019), waarin de bereikbaarheid en het optreden bij ongevallen en rampen is vastgelegd. Voor wat betreft de bereikbaarheid van de spoorlijn Breukelen — Amsterdam is in 2015 het incidentbestrijdingsplan Spoorvervoer vastgesteld door de Veiligheidsregio Utrecht. In dit IBP staat beschreven dat er mogelijke knelpunten kunnen ontstaan voor wat betreft de bereikbaarheid van de risicobron. Als oplossing wordt aangedragen dat zo snel mogelijk aan- en afvoerroutes en een mobiliteitsplan vastgesteld dient te worden bij een incident en dat extra aandacht besteed moet worden aan logistieke processen. Uit het planvoornemen kan ík onvoldoende opmaken in hoeverre de risicobron nabij het plangebied te bereiken is.

De rijksweg A2 is in voldoende mate via twee verschillende richtingen te bereiken door hulpdiensten. Gezien het consoliderende karakter van het planvoornemen worden er in

principe geen andere ruimtelijke ontwikkelingen beoogd dan waar nu al sprake van is. Ik zie dan ook geen aanleiding u te adviseren over eventuele aanvullende maatregelen op dit thema binnen het plangebied.

Uw kenmerk

Ons Kenmerk 52497

Pagina 9

9

VEILIGHEIDSREGIO UTRECHT BRANDWEER Advies ten aanzien van voorbereiding van bestrijding en

beperking van de omvang van een ramp Ik adviseer u om: 1.

Bij de verantwoording van de hulpverlening gebruik te maken van de informatie in de toelichting van mijn advies over de “Effecten van de maatgevende ongevalsscenario’s op het plangebied” en de voorbereiding van bestrijding en beperking van de omvang van een

ramp en hierbij navolgende adviezen bij te betrekken.

Uw kenmerk

Ons Kenmerk 52497

Pagina 10

VEILIGHEIDSREGIO UTRECHT BRANDWEER

Bijlage 3. Toelichting zelfredzaamheid Bij zelfredzaamheid gaat het om de mogelijkheden voor personen in het invloedsgebied van een risicobron om zichzelf in veiligheid te brengen indien

een ramp of een zwaar ongeval plaatsvindt, Belangrijk aspect hierbij is, dat zij zichzelf kunnen onttrekken aan een dreigend gevaar zonder daadwerkelijke hulp van de hulpverleningsdiensten, bijvoorbeeld door te vluchten of te schuilen, De mate van zelfredzaamheid in het rampgebied is bepalend voor de omvang van de hulpverlening tijdens een ramp of een zwaar ongeval.

Ten aanzien van de eerder genoemde maatgevende ongevalsscenario's die het plangebied bedreigen zie ik aanleiding om u te adviseren over de scenario’s plasbrand, BLEVE en het scenario toxische wolk. Bij het plaatsvinden van een plasbrand is de verwachting dat het plangebied te maken krijgt met een hoge hittestralingsintensiteit. Voor personen buiten is

het handelingsperspectief om dekking te zoeken bij objecten zoals muren of gebouwen (schuilmogelijkheden). Wanneer de stralingsintensiteit te hoog is en het gebouw bij de brand betrokken dreigt te raken, verdient het advies om onder dekking van het gebouw weg te kunnen vluchten (voor het plangebied veelal in westelijke richting) wanneer zich een plasbrand voordoet vanaf de spoorlijn. In het geval van een dreigende BLEVE is het advies zo snel mogelijk van de bron vandaan te vluchten. Hiervoor kan men van dezelfde route gebruik maken als bij een plasbrand. Om bij een optredende BLEVE het risico voor de bewoners te verkleinen is het minimatiseren van het hoeveelheid glas aan de

zijde van de risicobronnen (westelijke zijde) een maatregel voor eventuele toekomstige bouw. Voor het gifwolkscenario is de beste optie om in het gebouw te schuiten tot de lekkage is verholpen en/of de concentratie in de lucht laag genoeg is om het

gebied te ontvluchten. Daarvoor is het noodzakelijk dat de gifwolk een gebouw niet binnendringt. Het eenvoudig en snel kunnen uitschakelen van het ventilatiesysteem is daarvoor een vereiste. Voor de bewoners is het van belang om kennis te hebben van de scenario’s en

de getroffen maatregelen om deze goed te gebruiken. Hierdoor krijgen zij de kans dat deze maatregelen zo optimaal mogelijk te gebruiken. Aanbevolen wordt om de toekomstige bewoners te informeren over de mogelijke

scenario’s en de handelingsperspectieven daarbij. Zé

Uw kenmerk

Ons Kenmerk 52497

Pagina 11

y

VEILIGHEIDSREGIO UTRECHT BRANDWEER Advies t.a.v. zelfredzaamheid Ik adviseer u om: 2.

Bij de verantwoording van de hulpverlening gebruik te maken van de informatie in de toelichting van mijn advies over de “Zelfredzaamheid” en hierbij navolgende adviezen bij te betrekken.

3.

Als toekomstige voorschriften in de omgevingsvergunning activiteit bouw op te nemen dat gebouwen waar mensen verblijven, indien uitgerust met een mechanisch ventilatiesysteem, deze eenvoudig uit te schakelen is. Door deze maatregel! kunnen personen die verblijven in dit object zich tijdelijk onttrekken aan een toxische wolk en veilig

schuilen. 4.

Als toekomstige voorschriften in de omgevingsvergunning activiteit

bouw als voorschrift op te nemen dat ten tijde van een plasbrand of (dreigende) BLEVE van het gebouw weggevlucht kan worden in de richting van de stralingsluwe zijde (veelal oostelijke richting) en dat aan de zijde van de risicobron zo weinig mogelijk glas wordt toegepast.

Uw kenmerk

Ons Kenmerk 52497

Pagina 12

3.5

Broeke, Joost

Van:

Verzonden: maandag 22 juli 2019 17:18

Aan: EEE.

Onderwerp: RE: BP Nieuwersluis

Beste GERE Complimenten voor het stuk en het proces. Wat NM betreft is zoals we toen al bespraken het voorontwerp BP NWS akkoord met aanpassing van tijdens onze afspraak doorgenomen aanpassing tav de verontreiniging van de bodem (zie ook de nieuwe rapporten die Nanette je heeft gestuurd). heb het stuk door gestuurd aan ondernemer en directe buren, daarop heb ik geen reactie ontvangen. Verderheb ik iig nog als actie staan, dat ik het beleid van NM tav de ligplaatsen tegenover het fort moet checken. Met vriendelijke groet,

Coördinator Vastgoed en Ruimtelijke Ordening 64103 Vechtplassen

Gabrielweg 6 1241ND Kortenhoef

EEE Ge

Ik werk op maandag, dinsdag, woensdag (oneven weken), donderdag

DISCLAIMER:

Deze e-mail is uitsluitend bestemd voor de geadresseerde(n) en is vertrouwelijk. Indien deze e-mail per vergissing bij u terecht gekomen is, verzoeken wij u daarmee zorgvuldig om te gaan, ons daaroverdirectte informeren, de e-mail van uw computer te verwijderen en eventuele kopieën of uitdraaien daarvan te vernietigen. Aan de inhoud van de e-mail en verzonden bestanden kunnen geen rechten tegenover de gemeente of één van haarbestuursorgan en worden ontleend. De Gemeente Stichtse Vecht verstuurt formele berichten (zoals een vergunning, een subsidiebesluit of een overeenkomst) schriftelijk en aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor schade die voortvloeit uit onvolledige en/ of foutieve informatie in e-mailberichten.

3.6

Van: ee

Verzonden: maandag 30 september 2019 16:22

Onderwerp: RE: Update Voortgang bestemmingsplan Nieuwersluis ¥

BesteMinn Het bestuur van Nieuwersluis Bestaat is van mening dat het proces goed en prettig is verlopen. Het is een voorbeeld hoe de gemeente burgers kan betrekken in een proces door -tijdig- het gesprek aan te gaan en goede informatie te

geven. Het BP Nieuwersluis is in openbare bijeenkomsten aan de bewoners toegelicht en alle bewoners hebben de

mogelijkheid hebben gehad hun situatie persoonlijk door te spreken in een 10 minutengesprek. Als bestuur van de

Vereniging Nieuwersluis Bestaat is hier voor ons inhoudelijk geen rol; onze leden hebben ons ook niet gevraagd om inhoudelijk hierin een rol te spelen. Het bestuur van Nieuwersluis Bestaat dankt je hartelijk voor de samenwerking. Met vriendelijke groet, secretaris Nieuwersluis Bestaat

3.7 RETE BOR DE: re

VECHTPLASSENCOMMISSIE Aan:

Postbus 5347

handelsregister: 41179121

1380 GH Weesp

abn-amro Maarssen: 47 73 52 650

telefoon: 0346 26 26 59

e-mail: vpc@ vecht.nl

WWW.VECHT.NL

College van B&W Stichtse Vecht Pastbus 1212:

3600 BE Maarssen

tav. dhrnn

Maarssen, 9 september 2019

betreft: Voorontwerpbestemmingsptan Nieuwersluis, NL.IMRO.1904.B

PNieuwersluisNWS-VOO1

Geacht College,

De Vechtplassencommissie maakt graag gebruik van de gelegen heid om te reageren op het ter visie gelegde Voorontwerpbestemmingsplan Nieuwersluis, NL.IMR O.1904.BPNieuwersluisNWSVooi.

Wij zijn blij met het conserverende karakter gericht op het behoud van de kwaliteiten van deze kern.

Wij begrijpen dat is gezocht naar een oplossing voor het parkeerprobleem en onderschrijven het uitgangspunt dat bewoners en bedrijven hun parkeerprobl eem op eigen terrein oplossen en niet afwentelen op de openbare ruimte

Wij kunnen instemmen met de afwijkingsbevoegdheid in geval het bedrijfsverplaatsing van het landbouwmechanisatiebedrijf, nl. dat ook een ander e vorm van bedrijf mogelijk is. Van belang is daarbij de cultuurhistorische waarde van het gebouw in stand te houden. In het hoofdstuk 2.5.3. Beleidsnota R&T “water verbin dt” ontbreekt dat de gemeente kiest voor het ontwikkelen van kwaliteitstoerisme, zie het “Kompas voor Kwaliteitstoerisme Vechtstreek”. Gevolgen van splitsing bestemmingsplan Het is u bekend dat de Vechtplassencommissie grote moeite heeft met het besluit om voor de rivier de Vecht een apart bestemmingsplan te maken. Dat lichten wij hier niet verder toe, maar die keuze maakt, zoals u o.a. onder 2.2 aangeeft, dubbelbest emmingen noodzakelijk en heeft tot gevolg dat niet altijd even duidelijk is of een ontwikkeling of aanvraag nu de rivier, dan wel het land betreft . Tegen die achtergrond is éénduidigheid van de begrippen en regels in de aanpalende bestemmingsplannen een voorwaarde om confli cten te voorkomen. Dat is, zoals uit de bijlage blijkt, nu niet het geval. Wij verzoeken u de regels en begrippen tussen de betreffende plannen te harmoniseren en waar nodig aan te vullen.

Terillustratie treft u in de bijlage een overzicht

van regels en begrippen (voor zover relevant

i.v.m. , het Voorontwerpbestemmingsplan De Vecht en het inmiddels vastgestelde bestemmingsplan Rond om de Vecht. de dubbelbestemming) in het onderhavig

e Voorontwerpbestemmingsplan Nieuwersluis

De begrippen die afwijken of ontbreken, en dus voor harmonisatie in aanmerking komen, hebbe n wij geel gemarkeerd. Bij enkele begrippen een toelic hting: Boatsavers en bootliften

In Maarssen leidt het ontbreken van het begri p ‘bootlift’ in het BP Rondom de Vecht nu tot een kwestie rond de aanvraag van een bootlift.

De Vechtplassencommissie maakt, evenals de Vrienden van de Vecht, deel uit van de overkoepelende Stichting

Commissie voor de Vecht en het Oostelijk en Westelijk Plassengebied.

Om dergelijke situaties in de toekomst te voorkomen, verzoeken wij beide begrippen op te nemen in het plan. Boatsavers en bootliften worden in het voorontwerp niet genoemd, terwijl het college in het ligplaatsenbeleid “Goed geregeld, blijvend genieten” expliciet uitspreekt dat het beleid dergelijke voorzieningen ongewenst zijn omdat zij de beeldkwaliteit beperken en niet aansluiten bij het historisch profiel en dat zij derhalve beperkt (dus slechts onder zeer uitzonderlijke omstandigheden) kan worden toestaan. Wij verzoeken dit beleid in het onderhavige plan en de regels op te nemen. Onder 12.5.1 Afwijkingsbevoegdheid afmeren in rode oeverzones is sprake van drijvende inrichtingen en/of voorwerpen. Wij verzoeken deze begrippen in de regels op te nemen.

1.85 Steiger: goed in de omschrijving van ‘Nieuwersluis’ is de toevoeging “een aan de oever gekoppelde”; “recreatief gebruik” schrappen (nl. ook geschikt voor niet-recreatief gebruik) Redactie voorstel: een aan de oever gekoppelde, drijvende of boven water aangebrachte

constructie waarop gelopen kan worden, bedoeld voor het aanleggen of afmeren van een vaartuig;

Onder 1.9 Agrarisch bedrijf geeft u een definitie van grondgebonden veehouderij waarin een essentieel aspect ontbreekt, nl. dat een belangrijk deel van het voedsel van eigen grond komt, zoals opgenomen in de definitie van het BP Rondom de Vecht. Redactie voorstel: het houden van melk- en ander vee geheel of nagenoeg geheel op open grond, voor zover het benodigde ruwvoer (gras, snij-maïs) geheel of vrijwel geheel afkomstig is van de structureel bij het bedrijf behorende gronden; Uiteraard zijn wij gaarne bereid e.e.a. nader toe te lichten cq te overleggen.

Bijlage: vergelijk regels ligplaatsen etc.

Bijlage 4: Inspraakreacties

enn

2.0

Onderwerp:

FW: bestemmingsplan Nieuwersluis

TrackedEmail:

0

Van:en

Verzonden: woensdag 31 juli 2019 14:13

Aan: Wee Onderwerp: bestemmingsplan Nieuwersluis

Besteg®> Dank voor je bericht en je voorstel. Ik heb onderstaande met MP besproken. We zouden het bestemmingsplan echter graag ongewijzigd laten op dit adres om de volgende redenen:

1.

2.

Erwordt gewerkt aan een integrale herontwikkeling van het terrein. Gemeente Stichtse Vecht heeft onlangs bijgevoegd principebesluit genomen. Ter onderbouwing van deze plannen wordt een vergelijk gemaakt met het vigerende bestemmingsplan. Om deze onderbouwing niet te vertroebelen met een tussentijdse wijziging

van het bestemmingsplan, willen we het bestemmingsplan graag volledig ongewijzigd laten. Gemeente heeft steeds aangegeven dat het nieuwe bestemmingsplan een conserverend karakter heeft, waarin in principe geen wijzigingen worden opgenomen. Om die reden werd ook geen mogelijkheid geboden om de herontwikkeling en herbestemming van dit adres mee te laten liften in de procedure. Ook vanuit dat oogpunt is een wijziging ongewenst.

Kun je daarom me bevestigen dat er op dit adres geen wijzigingen in het bestemmingsplan worden opgenomen? Anders voel ik me genoodzaakt een formele inspraakreactie te geven. Met vriendelijke. groet,

ie voortvloeit uit onvolledige en/ of foutieve informatie in e-mailberichten.

2 PaySERRA AF eens,

4. ,

Van: Aan:

Ce:

Onderwerp: Datum:

2

©

2

Gaia

Nrieuvwersluis

dinsdag 24 september 2019 16:41:31

Geachte heeg Aangaande onderstaande heb ik nog een aanvulling. We hebben het niet gehad over de inhoud van de woning die teruggebouwd mag worden. Gezien de milieuwinst (stikstofafname) op deze locatie zijn wij van mening dat de extra woning ‚een minimale inhoud van 1000 m3 zou moeten kunnen verkrijgen en de 3de woning die reeds de bestemming “Wonen” heeft een inhoud van minimaal 600 m3. Tevens hebben we nu gezegd dat de woning binnen het voormalige bouwvlak gebouwd dient te worden, aangezien het niet toegestaan is om op het andere bouwvlak te bouwen. Ons voorstel zou zijn om hiervan te maken dat deze woning op het kadastrale perceel Loenen D 1860 gebouwd mag worden. aan Ik zie uw reactie graag tegemoet.

Met vriendelijke groet, Eigen Erve Rentmeesters Rentmeester NVR Register-Taxateur

EIGEN ERVE BENTMEESTERS

Van: Gn Verzonden: dinsdag 24 september 2019 10:01

Aan: en CC: ‘grnape Onderwerp: Rice cuwersiuis Geachte hees Bedankt voorje reactie. Ik zou hetgeen nogiets uitgebreider willen formuleren. e De bestemming van de 2 bedrijfswoningen omzetten naar de bestemming “Wonen”, de 3 de woning heeft reeds de bestemming “Wonen”.