beantwoording vergadervragen SSV - financieringsvoorstel onderhoud wegen 20250415.pdf

Van: Rooijen, Ciska van Verzonden: dinsdag 15 april 2025 08:17 Aan: Riette Habes CC: Griffie, Gemeente Stichtse Vecht <griffie@stichtsevecht.nl>; fractie@samenstichtsevecht.nl Onderwerp: RE: Vergadervragen financieringsvoorstel onderhoud wegen Beste Riëtte, Bijgaand de beantwoording van je vragen (cursieve teksten). •

Zijn we wettelijk verplicht om de voorziening op te heffen?

Deze is conform raadsbesluit in december 2024 opgeheven in de jaarrekening 2024. De voorziening voldeed niet meer aan de wettelijke voorwaarden die eraan gesteld worden, waarover de accountant ook een opmerking heeft gemaakt. •

Hoe verhoudt zich dit voorstel t.o.v. het mjop wegen beheer?

Het MJOP verandert niet, wel de bekostiging: i.p.v. bekostiging uit de voorziening wordt het als investering gezien. •

Waar staan we nu t.o.v. die planning? Dus wat is er al wel uitgevoerd qua investering in nieuw wegdek? Zie bijlage rapportage wegen beheer.

Voor het kalenderjaar 2025 is op basis van de statusinventarisatie een uitvoeringsplanning opgesteld voor het vervangen van de wegen (m.n. groot onderhoud) voor een bedrag van +/8 mln euro. De realisatie van deze uitvoeringsplanning loopt op planning. Ook zien we de vertaling van onze grote investeringen naar concrete projectopgaves (investeringen) gerealiseerd worden. Momenteel wordt een nieuwe statusinventarisatie uitgevoerd die resulteert in een tweejarige uitvoeringsplanning. Dit wordt opgenomen in het wegenbeheerplan 2026-2030 die eind 2025 voorgelegd zal worden aan de Raad. •

Eerlijk gezegd voelt het voorstel als een boekhoudkundige truc om het eigen vermogen en de financiële positie rooskleuriger neer te zetten, terwijl we weten dat er een enorme achterstand is in vervanging van wegen en onderhoud en we ook weten dat de kosten ervan alleen maar zullen stijgen. Hoe vangen we dat met het nieuwe voorstel op?

De planning en achterstand wijzigen niet door de financiële verwerkingswijze. Het geld dat we nodig hebben, waarvoor we lenen, wijzigt ook niet. Wat wel wijzigt is hoe we het financieel administratief verwerken en dat we ons eigen vermogen versterken. Door het als investering te zien, krijgen we integraal een beter beeld op alle projecten. Hierdoor kan beter gepland worden. Door de versterking van het eigenvermogen, vergroten we onze leencapaciteit om ambities waar te maken. Het is zeker zo dat de omslag in de financiële techniek op dit moment goed uitkomt. Maar ook anders hadden we dit op inhoudelijke gronden (betere beheersing, integraal inzicht, meer eenduidige verwerking, hoger eigen vermogen) geadviseerd.

•

Kan de bestemmingsreserve financiering ook breder worden ingezet dan enkel voor wegonderhoud? Dit vraag ik omdat de bestemming nu gekoppeld wordt aan de algemene reserve.

De reserve financiering wordt onderdeel van het eigen vermogen, net zoals de algemene reserve. Maar de reserve financiering en de algemene reserve zijn aparte onderdelen. De reserve financiering is een bestemmingsreserve t.b.v. investeringen. De gedachte is om de reserve niet 'vrij' te laten vallen, maar te blijven behouden. Door eigen vermogen aan te houden, wordt de leencapaciteit vergroot. Een bestemmingsreserve heeft wel een meer vrij karakter dan een voorziening. De raad mag besluiten een bestemmingsreserve anders in te zetten dan waarvoor de bestemmingsreserve bedoeld is. Dat mag bij een voorziening niet. Met dank en groet en het vriendelijke verzoek om de beantwoording te laten plaatsen bij het te behandelen agendapunt. Riētte Van: Riette Habes Verzonden: zondag 13 april 2025 16:59 Aan: Rooijen, Ciska van CC: Griffie, Gemeente Stichtse Vecht <griffie@stichtsevecht.nl>; fractie@samenstichtsevecht.nl Onderwerp: Vergadervragen financieringsvoorstel onderhoud wegen Dag Cisca, Vragen ter voorbereiding op de vergadering en het te nemen besluit. Zijn we wettelijk verplicht om de voorziening op te heffen? Hoe verhoudt zich dit voorstel t.o.v. het mjop wegen beheer? Waar staan we nu t.o.v. die planning? Dus wat is er al wel uitgevoerd qua investering in nieuw wegdek? Zie bijlage rapportage wegen beheer.

Eerlijk gezegd voelt het voorstel als een boekhoudkundige truc om het eigen vermogen en de financiële positie rooskleuriger neer te zetten, terwijl we weten dat er een enorme achterstand is in vervanging van wegen en onderhoud en we ook weten dat de kosten ervan alleen maar zullen stijgen. Hoe vangen we dat met het nieuwe voorstel op? Kan de bestemmingsreserve financiering ook breder worden ingezet dan enkel voor wegonderhoud? Dit vraag ik omdat de bestemming nu gekoppeld wordt aan de algemene reserve. Met dank en groet en het vriendelijke verzoek om de beantwoording te laten plaatsen bij het te behandelen agendapunt. Riētte