CConstaterende datStichtse Vecht
Koppel je AI →
Document · PDF

2026-02-09 Insprekersbijdrage Van der Kroon Herinrichting Zandpad.pdf

Commissie Fysiek Domein 10 februari 2026, gemeente Stichtse VechtBij agendapunt: 4.: Kredietaanvraag herstel beschoeiing vechtoever en herinrichting Zandpad417 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Geachte voorzitter, geachte leden van de commissie, Dank dat ik hier vanavond mag inspreken namens meerdere bewoners aan de Zandpad-kant van de Vecht, tussen Weerestein en de PI van Nieuwersluis. Allereerst willen wij aan het college onze waardering uitspreken voor het voorliggende voorstel. In een dossier dat al geruime tijd loopt en waarin veel belangen samenkomen, is nu een duidelijke en evenwichtige keuze gemaakt. Scenario 2, zonder haag en zonder jaagpad, laat zien dat signalen uit de samenleving zorgvuldig zijn meegewogen. Dit is van groot belang voor het vertrouwen in het gemeentebestuur. Wij verzoeken u nadrukkelijk deze voortvarendheid vast te houden. Bewoners, ondernemers en recreanten hebben behoefte aan duidelijkheid en uitvoering. Het is van groot belang dat de ingezette koers wordt doorgezet, zodat dit project daadwerkelijk van planvorming naar realisatie kan worden gebracht. Het voorstel brengt in onze ogen meerdere publieke belangen samen: • • •

de noodzakelijke versterking van de Vechtoever en zorgvuldig beheer van publieke middelen; behoud van ruimtelijke kwaliteit en het beschermde dorpsgezicht met haar waardevolle historische karakter; een zichtbaar herstel van vertrouwen in burgerparticipatie.

Wij willen benadrukken dat meerdere inwoners langs dit traject deze richting ondersteunen. Het voorstel wordt soms bekritiseerd, wat begrijpelijk is bij een project van deze omvang. Tegelijkertijd willen wij enkele punten duiden. Zo is gesuggereerd dat veiligheid en leefbaarheid onvoldoende zouden zijn meegewogen. Onze ervaring is juist dat dit voorstel een uitvoerbare oplossing biedt die verdere vertraging en schade aan de oever voorkomt, en daarmee bijdraagt aan veiligheid, leefbaarheid en bestuurlijke betrouwbaarheid. Bewoners op dit traject staan bovendien open voor aanvullende, snel realiseerbare maatregelen, zoals snelheidslimiterende bewegwijzering en snelheidsremmende kasseien. Deze maatregelen kunnen met minimale financiële middelen worden ingezet en dragen effectief bij aan verkeersveiligheid. Daarnaast willen wij benadrukken dat historisch gezien, in ieder geval tussen buitenplaats Weerestein en de PI Nieuwersluis, er aan de oostelijke oever van de Vecht geen apart jaagpad heeft gelegen. Het huidige voorstel sluit daarmee zorgvuldig aan bij zowel de historische situatie als het erfgoedbehoud en de cultuurhistorische waarde van het gebied. Ten slotte merken wij op dat het voorstel zorgvuldig is opgesteld met oog voor participatie en maatschappelijke belangen.

Het getuigt van zorgvuldige besluitvorming en past bij een gemeente die de relatie tussen inwoners en bestuur serieus neemt. Gelet op het voorgaande verzoeken wij u het voorstel Scenario 2 te steunen en het college aan te moedigen deze lijn voortvarend en onverkort door te zetten, zodat dit dossier definitief van planvorming naar uitvoering kan worden gebracht. Dank u voor uw aandacht. Jeannette van der Kroon

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://raadsinformatie.stichtsevecht.nl/api/v1/meetings/3215/documents/64371