Nieuw: N.a.v. toezegging portefeuillehouder uit P.M.: aanvulling beleidsplan oeverconstructies tbv behandeling in raad 20 oktober 2020.pdf

Gemeenteraad 20 oktober 2020 Beleidsplan oeverconstructies 2021-2026 Aanvullende informatie naar aanleiding van behandeling in politieke markt 6 oktober 2020 Rivierkreeft: Uit navraag is gebleken dat de rivierkreeft ook in onze omgeving voorkomt (bron: onze stadsecoloog en waarneming.nl). Er zijn sinds 2010 waarnemingen gedaan, waarbij drie soorten zijn waargenomen (de gevlekte, de geknobbelde en de rode rivierkreeft). De gemelde aantallen halen het echter niet bij de extremen in het westen van het land. De rivierkreeft zorgt hier nog niet voor problemen. Overlast of schade aan onze oeverconstructies is bij onze binnen- en buitendienst niet bekend. Wij houden de ontwikkeling van de rivierkreeft in de komende jaren nauwlettend in de gaten. Natuurlijke Oevers: Uit inspectie van 2019 is gebleken dat het uitgangspunt van het vorige beleidsplan om circa 50% van de beschoeiingen om te vormen naar natuurlijke oevers niet geheel haalbaar is. In de inspecties van 2019 is de functie van het achterliggende gebied expliciet meegenomen. Hieruit is gebleken dat er minder beschoeiing kan worden omgevormd tot natuurlijke oever. Zo wordt bijvoorbeeld bij gebieden met de functie verkeer de beschoeiing niet vervangen door natuurlijke oever.

In het beleidsplan oeverconstructies 2021-2026 is opgenomen dat bij vervanging van beschoeiing eerst wordt bekeken of deze omgezet kan worden naar een natuurlijke oever. Vervolgens wordt opgemerkt dat langs vaarwater beschoeiing blijft bestaan mits de situatie het toelaat om een natuurlijke oever toe te passen. Met name in de kernen is het vaak niet mogelijk om de beschoeiing om te zetten naar natuurlijke oever. De watergangen in de kernen zijn vaak niet breed waardoor golfslag van boten en wind de natuurlijke oever uit zal spoelen. Daarnaast is er voor een natuurlijke oever beduidend meer ruimte nodig dan voor een beschoeiing. Die ruimte is vaak niet aanwezig in de kernen. Vaarwegen buiten de kernen bieden meer mogelijkheden voor natuurlijke oevers. Bij het opstellen van de jaarlijkse uitvoeringsplannen wordt standaard bekeken of de te vervangen beschoeiingen kunnen worden omgezet naar natuurlijke oevers. Wij zullen hier maximaal op in zetten.