Kuinre, Overhavendijk Oostzijde_Bijlagen bij de toelichting (2)

Kuinre, Overhavendijk Oostzijde bestemmingsplan Kuinre, Overhavendijk Oostzijde Inhoudsopgave Bijlagen bij de toelichting 3 Bijlage 1 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai 4 Bijlage 2 Bodemonderzoek 57 Bijlage 3 Quickscan natuurwaarden 129 Bijlage 4 Aerius-berekening 151 Bijlage 5 Watertoets 177 Bijlage 6 Wet Geluidhinder Ontwerp-beschikking 183 Bijlage 7 Motivatie hogere waarden 187 2 Inhoudsopgave (ontwerp) bestemmingsplan Kuinre, Overhavendijk Oostzijde Bijlagen bij de toelichting Bijlagen bij de toelichting (ontwerp) 3 bestemmingsplan Kuinre, Overhavendijk Oostzijde Bijlage 1 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai 4 Bijlagen bij de toelichting (ontwerp) Titel: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bestemmingsplan Kuinre Overhavendijk Kenmerk: 0007-R-23-B Datum: 21 augustus 2023 Versie: 1 Adviseur: ing. Aljan Gal Opdrachtgever: Gemeente Steenwijkerland Mevr. L. Vis Postbus 162 8330 AD Steenwijk Titel: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bestemmingsplan Kuinre Overhavendijk Kenmerk: 0007-R-23-B Versie: 1 Bladzijde 2 Inhoud 1 Inleiding ................................................................................................................................................. 3 2 Toetsingskader .....................................................................................................................................

4 3 Uitgangspunten .................................................................................................................................... 5 4 Resultaten .............................................................................................................................................. 7 5 Hogere waarde ................................................................................................................................... 10 6 Conclusie ............................................................................................................................................. 13 Bijlagen 1) Verkeersgegevens 2) Invoergegevens rekenmodel 3) Rekenresultaten Titel: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bestemmingsplan Kuinre Overhavendijk Kenmerk: 0007-R-23-B Versie: 1 Bladzijde 3 1 Inleiding In opdracht van de gemeente Steenwijkerland is een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd voor een ruimtelijke procedure. Aanleiding is het voornemen tot het realiseren van 12 woningen op de locatie Overhavendijk in Kuinre. Het betreft rijwoningen, tweekappers en vrijstaande woningen. In afbeelding 1.1 is de situatie weergegeven. De locatie is gelegen, binnen de bebouwde kom, en binnen de wettelijke geluidzone van de Provinciale weg N351 en de Punterweg.

Onderzocht moet worden of ter plaatse van de te realiseren woningen wordt voldaan aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder. Op het aangrenzende Kuinderdiep geldt een snelheidsregime van 30 km/uur. Wegen met een snelheidsregime van 30 km/uur hebben geen wettelijke geluidzone en daardoor zijn de grenswaarden uit de Wet geluidhinder niet van toepassing. In jurisprudentie is bepaald dat voor dergelijke wegen bij een ruimtelijke procedure wel een akoestische afweging noodzakelijk is. In voorliggende rapport is de geluidbelasting van de voornoemde wegen vastgesteld en beoordeeld. De berekeningen zijn uitgevoerd met standaard rekenmethode II overeenkomstig Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Afbeelding 1.1: situatie

Titel: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bestemmingsplan Kuinre Overhavendijk Kenmerk: 0007-R-23-B Versie: 1 Bladzijde 4 2 Toetsingskader Ten aanzien van wegverkeer is de Wet geluidhinder van toepassing binnen geluidzones langs zoneringsplichtige wegen. Elke weg is zoneringsplichtig in de zin van de Wet geluidhinder, uitgezonderd (art. 74 lid 2) wanneer de weg: 1. is gelegen binnen een als woonerf aangeduid gebied, of 2. waarvoor een maximum snelheid van 30 km per uur geldt. De grenswaarden bij “nieuwe situaties” voor de geluidbelasting zijn vastgelegd in artikel 82 t/m 85 van de Wet geluidhinder. In artikel 82 van de Wet geluidhinder is de voorkeurswaarde van 48 dB Lden voor de gevelbelasting op woningen binnen een geluidzone vastgelegd. Als aan deze waarde wordt voldaan zijn er geen akoestische belemmeringen. Als de geluidbelasting hoger is dan de voorkeurswaarde moeten er maatr egelen worden getroffen om hieraan alsnog te kunnen voldoen. Is dit niet mogelijk en/of niet realistisch dan kan een verzoek tot hogere waarde worden gedaan. De ten hoogste toelaatbare geluidbelasting is gereguleerd in artikel 83 van de Wet geluidhinder. Met betrekking tot in stedelijk gebied nog te bouwen woningen die nog niet zijn geprojecteerd, kan voor een aanwezige of te verwachten geluidbelasting vanwege een aanwezige weg, een hogere waarde van ten hoogste 63 dB Lden worden vastgesteld.

Op wegen met een snelheidsregime van 30 km/uur regime is de Wet geluidhinder niet van toepassing. Wegen met een snelheidsregime van 30 km/uur veroorzaken meestal geen geluidbelastingen boven de voorkeurswaarde. In de jurisprudentie is bepaald dat voor derg elijke wegen wel een akoestische afweging bij een ruimtelijke procedure noodzakelijk is. In dit onderzoek is voor deze afweging aansluiting gezocht bij de grenswaarden uit de Wet geluidhinder. Bij de beoordeling van geluid afkomstig van wegen mag rekening worden gehouden met het in de toekomst stiller worden van verkeer. Dit is opgenomen in artikel 110g van de Wet geluidhinder. In artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (RMG) is de toe te passen aftrek verder ingevuld. Deze reductie bedraagt 2 tot 4 dB bij wegen met een rijsnelheid van 70 km/uur en hoger en 5 dB bij wegen met een rijsnelheid van lager dan 70 km/uur. In tabel 2.1 zijn de grenswaarden en de van toepassing zijnde aftrek samengevat. Tabel 2.1: normering en reductie Wegvak Aftrek (artikel 110g Wgh.) Voorkeurs- waarde Maximale ontheffingswaarde Provinciale weg N351 (50 km/uur) 5 dB 48 dB (art. 82, lid 1 Wgh) 63 dB (art. 83, lid 2 Wgh) Punterstraat (50 km/uur) 5 dB 48 dB (art. 82, lid 1 Wgh) 63 dB (art. 83, lid 2 Wgh) Kuinderdiep (30 km/uur) 5 dB 1) n.v.t. 30 km/uur 2) n.v.t.

30 km/uur 2) 1) 2) De Wet geluidhinder is niet van toepassing op wegen met een snelheidsregime van 30 km/uur. Er kan dan ook niet zondermeer een aftrek worden toegepast. Op basis van de uitspraak van de Raad van State ( Uitspraak 201304862/3/R2) is aansluiting gezocht bij de aftrek zoals die voor 50 km/uur wegen bestaat. Voor de beoordeling wordt aansluiting gezocht bij de grenswaarden uit de Wet geluidhinder. In dit onderzoek is voor de beoordeling in het kader van een goede ruimtelijke ordening aansluiting gezocht bij de grenswaarden uit de Wet geluidhinder zoals die ook van toepassing zijn bij de Provinciale weg N351 en Punterstraat. Titel: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bestemmingsplan Kuinre Overhavendijk Kenmerk: 0007-R-23-B Versie: 1 Bladzijde 5 3 Uitgangspunten Door de opdrachtgever is het stedenbouwkundig plan verstrekt. In afbeelding 2.1 is het plan weergegeven. De maximale bouwhoogte voor de te realiseren rijwoningen, tweekappers en vrijstaande woningen bedraagt 9 meter. Momenteel ontbreekt nog een concreet bouwplan van de woningen. In voorliggend onderzoek is uitgegaan van maximaal drie bouwlagen met verblijfsruimten. Afbeelding 3.1: stedenbouwkundig plan De berekeningen zijn uitgevoerd overeenkomstig Standaardrekenmethode II met behulp van de software Geomilieu V2022.41.

In de overdrachtsberekening zijn de van invloed zijnde factoren zoals geometrische uitbreiding, wegdekcorrectie, reflectie, bodemdemping en dergelijke in rekening gebracht. De relevante hoogtes van omliggende objecten (woningen, bedrijfsgebouwen etc.) in de omgeving zijn vastgesteld op basis van openbaar raadpleegbaar kaart -/fotomateriaal en veldwerk ter plaatse. In het rekenmodel is uitgegaan van een standaardbodemfactor van 1 (absorberend). Geluid reflecterende gebieden (zoals wegen en water e.d.) zijn met bodemvlakken ingevoerd met een factor 0. Voor de kavels in het plangebied is uitgegaan van 50% reflectie (0,5). Voor de toetsing aan de wettelijke normen dient te worden uitgegaan van de toekomstige situatie. Hieronder wordt verstaan de situatie 10 jaar na realisatie. In dit onderzoek is uitgegaan van het jaar 2033. De Provinciale weg N351 loopt vanaf de rotonde in noordelijke richting omhoog ten behoeve van de overgang met de Linde (circa 3 m +mv). In het rekenmodel is de verhoging met hoogtelijnen ingevoerd. Voor de rotonde is een toeslag in rekening gebracht.

Titel: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bestemmingsplan Kuinre Overhavendijk Kenmerk: 0007-R-23-B Versie: 1 Bladzijde 6 De verkeersgegevens voor het prognosejaar 2033 van de Provinciale weg N351 zijn opgevraagd en verstrekt door de Provincie Overijssel (zie bijlage 1). De gemeente beschikt niet over prognose intensiteiten van de Punterweg en het Kuinderdiep. Voor de Punterweg is uitgegaan van verkeerstellingen uit het jaar 2013 (zie bijlage 1) met een groeipercentage voor het verkeer van 2 % (per jaar). Voor het Kuinderdiep is een schatting gemaakt op basis van kentallen uit de CROW-publicatie verkeersgeneratie woon- en werkgebieden. Aan deze doodlopende weg zijn 15 bestaande woningen gelegen. Ook de 12 nieuw te realiseren woningen worden op deze weg ontsloten. Totaal betreft het 27 woningen. Uitgaande van het woonmilieu “Centrum-dorps” bedraagt het aantal motorvoertuigbewegingen (mvt) per woning (weekdag 7,0x 0,9=) 6,3. Dit resulteert in totaal (27x6,3=) 170 mvt/etmaal. In tabel 3.1 zijn de gehanteerde intensiteiten, voertuigverdeling en uurintensiteit opgenomen. Tabel 3.1: gehanteerde verkeersgegevens situatie 2033 (weekdag gemiddelden) Weg Etmaal- intensiteit Uurintensiteit [%] Licht mvt [%] Middelzw.

Mvt [%] Zware mvt [%] 2033 d a n d a n d a n d a n Provinciale weg N351: - noordzijde rotonde - zuidzijde rotonde 4.884 7.876 6,87 6,76 1,98 2,45 1,21 1,14 86,5 88,7 92,4 93,6 84,3 87,0 8,4 7,8 4,8 4,4 8,2 8,0 5,1 3,5 2,8 2,0 7,5 5,0 Punterweg 3.136 6,63 3,26 0,93 97,2 97,2 97,2 1,8 1,8 1,8 1,0 1,0 1,0 Kuinderdiep 170 6,75 3,95 0,40 98,2 99,2 99,1 1,2 0,6 0,9 0,6 0,2 0,0 De maximum toegestane snelheid bedraagt op zowel de Provinciale weg N351 als de Punterweg ter hoogte van het plangebied 50 km /uur. Op het Kuinderdiep bedraagt de maximum toegestane snelheid 30 km/uur. Voor de rotonde is uitgegaan van een snelheid van 35 km/uur. Op de Provinciale weg N351 bestaat de wegdekverharding uit asfalt SMA 0/8 (W4b). Voor de wegdekverharding op de Punterweg en het Kuinderdiep is uitgegaan van asfalt dat gelijk is aan referentiewegdek (W0). De gedetailleerde informatie van het rekenmodel is opgenomen in de bijlagen. Titel: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bestemmingsplan Kuinre Overhavendijk Kenmerk: 0007-R-23-B Versie: 1 Bladzijde 7 4 Resultaten In de afbeeldingen 4.1 t/m 4.3 zijn de resultaten als gevolg van het verkeer op de verschillende wegvakken weergegeven. Het betreft de geluidbelasting inclusief aftrek artikel 110g uit de Wet geluidhinder. De maximale bouwhoogte voor de te realiseren rijwoningen, tweekappers en vrijstaande woningen bedraagt 9 meter.

Momenteel ontbreekt nog een concreet bouwplan van de woningen. Voor de beoordelingshoogte is uitgegaan van 1,5; 4,5 en 7,5 mtr. +mv. Dit komt overeen met drie geluidgevoelige bouwlagen. Afbeelding 4.1: geluidbelasting Provinciale weg N351 (incl. aftrek art 110g Wgh.) De geluidbelasting van het wegvak Provinciale weg N351 voldoet op de tweekapper E en de rijwoning F aan de wettelijke voorkeurswaarde van 48 dB L den. Op de overige woningen wordt de wettelijke voorkeurswaarde van 48 dB L den overschreden. Het betreft de tweekappers A en B en de vrijstaande woning C met een ge luidbelasting van 53 dB Lden en de vrijstaande woning D met een geluidbelasting van 50 dB L den. Wel wordt ruimschoots voldaan aan de maximale ontheffingswaarde van 63 dB L den. In hoofdstuk 5 wordt ingegaan op maatregelen om de geluidbelasting te reduceren.

Titel: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bestemmingsplan Kuinre Overhavendijk Kenmerk: 0007-R-23-B Versie: 1 Bladzijde 8 Afbeelding 4.2: geluidbelasting Punterweg (incl. aftrek art 110g Wgh.) Uit de resultaten blijkt dat de geluidbelasting als gevolg van de Punterweg ten hoogste 39 dB L den bedraagt. Daarmee wordt voldaan aan de voorkeurswaarde van 48 dB L den uit de Wet geluidhinder. Voor dit wegvak zijn er derhalve geen belemmeringen geconstate erd. Afbeelding 4.3: geluidbelasting Kuinderdiep (incl. aftrek art 110g Wgh.) Uit de resultaten blijkt dat de geluidbelasting als gevolg van het Kuinderdiep ten hoogste 36 dB Lden bedraagt. Formeel is de Wet geluidhinder op dit wegvak, vanwege het snelheidsregime van 30 km/uur, niet van toepassing. Indien aansluiting wordt gezocht bij de grenswaarden uit de

Titel: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bestemmingsplan Kuinre Overhavendijk Kenmerk: 0007-R-23-B Versie: 1 Bladzijde 9 Wet geluidhinder dan wordt voldaan aan de voorkeurswaarde van 48 dB L den. Voor dit wegvak zijn er derhalve geen belemmeringen geconstateerd. In afbeelding 4.4 is de gecumuleerde geluidbelasting weergegeven. Het betreft de geluidbelasting exclusief aftrek artikel 110g uit de Wet geluidhinder. Afbeelding 4.4: geluidbelasting alle wegvakken “cumulatie” (excl. aftrek art 110g Wgh.) Uit afbeelding 4.4 blijkt dat de gecumuleerde geluidbelasting van de verschillende wegen (excl. aftrek artikel 110g Wgh.) ten hoogste 58 dB Lden bedraagt. Rekening houdende met de aftrek artikel 110g Wgh. komt dit neer op (58-5=) 53 dB Lden. Dit is niet hoger dan de bijdrage van uitsluitend het wegvak Provinciale weg N351. Er is derhalve geen sprake van relevante cumulatie.

Titel: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bestemmingsplan Kuinre Overhavendijk Kenmerk: 0007-R-23-B Versie: 1 Bladzijde 10 5 Hogere waarde Alvorens een hogere waarde wordt vastgesteld dient onderzocht te worden of de geluidbelasting kan worden gereduceerd door bron- en/of overdrachtsmaatregelen en moet de gecumuleerde geluidbelasting aanvaardbaar zijn. Op basis van de volgende argumenten kunnen onzes inziens de benodigde hogere waarden worden vastgesteld: Bronmaatregelen: • Op de Provinciale weg N351 ligt het asfalt type SMA 0/8. Dit type asfalt heeft een licht geluidreducerende werking. Het vervangen van deze wegdekverharding door een type met een betere geluidreducerende werking zal onvoldoende effect (met een dunne deklaag B circa 2 dB) hebben om te voldoen aan de voorkeurswaarde. • Het toepassen van een type asfalt met een hogere reducerende werking zal gelet op de rotonde extra onderhoudskosten door wringing van het asfalt tot gevolg hebben. Dit komt overeen met het doelmatigheidscriterium (Regeling doelmatigheid geluidmaatregelen Wet geluidhinder) waarbij geen maatregelpunten worden toegekend voor geluidreducerend asfalt op rotondes. Het aanbrengen van deze maatregel zal dan ook op financiële bezwaren stuiten.

• Het beperken van de rijsnelheid en/of het terugdringen van de verkeersintensiteiten zal vanuit het oogpunt van het functioneren van het wegennet niet wenselijk zijn . Overdrachtsmaatregelen: • Een voldoende effectief standaard geluidscherm langs de Provinciale weg N351 (geluidbelasting reduceren tot ≤ 48 dB Lden) zal een lengte moeten krijgen van 150 meter en 2,2 meter hoog. Hierbij is ervan uitgegaan dat het scherm geplaatst wordt, tussen de weg en het fietspad, vanaf de rotonde in noordelijke richting. Om refle cties in tegengestelde richting te voorkomen dient het scherm geluidabsorberend uitgevoerd te worden. In afbeelding 5.1 is de positie van het doorgerekende geluidscherm, met de rekenresultaten, weergegeven. Afbeelding 5.1: Provinciale weg N351 (incl. aftrek artikel 110g Wgh) met geluidscherm Titel: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bestemmingsplan Kuinre Overhavendijk Kenmerk: 0007-R-23-B Versie: 1 Bladzijde 11 Om te bepalen of er sprake is van “overwegende bezwaren van financiële aard heeft de Omgevingsdienst IJsselland aangegeven dat gebruik kan worden gemaakt van doelmatigheidscriterium (Regeling doelmatigheid geluidmaatregelen Wet geluidhinder). Hierbij wordt op basis van reductiepunten en maatregelpunten vastgesteld of een maatregel doelmatig is voor een cluster.

Een cluster is een aantal bij elkaar gelegen geluidgevoelige objecten, dat in principe binnen de werkingssfeer van een maatregel valt. In dit geval is het plangebied als cluster beschouwd. Het aantal maatregelpunten bedraagt volgens de regeling per strekkende meter 93 voor een scherm van 2 meter hoog en 133 voor een scherm van 3 meter hoog. Voor het benodigde scherm van 2,2 meter hoog is op basis van deze gegevens uitgegaan van 101 punten per strekkende meter. Hetgeen resulteert voor het 150 meter lange scherm in een budget van 15.150 maatregelpunten. Het aantal reductiepunten is afhankelijk van de geluidbelasting per woning in het cluster. In onderstaande tabel is het aantal reductiepunten weergegeven. Tabel 5.1: reductiepunten Woning (zie afbeelding 4.1) Geluidbelasting Reductiepunten A) tweekapper 53 dB Lden 4.200 B) tweekapper 53 dB Lden 4.200 C) vrijstaand 53 dB Lden 2.100 D) vrijstaand 50 dB Lden 1.300 E) tweekapper 48 dB Lden 0 F) rijwoning (4stuks) 46 dB Lden 0 Totaal 11.800 Het aantal reductiepunten (11.800) is lager dan het aantal beschikbare maatregelpunten (15.150) en daardoor kan op basis van deze regeling worden gesteld dat het geluidscherm vanuit financieel oogpunt niet doelmatig is. • Door het zodanig verplaatsen van de woningen, dat de afstand ten opzichte van de geluidbron groter wordt, zal de geluidbelasting afnemen.

Om aan de voorkeurswaarde te kunnen voldoen dient de afstand tot de weg met circa 40 meter te worden vergroot. Hierdoor kunnen er binnen het plangebied veel minder woningen worden gerealiseerd wat niet wenselijk is. Daarnaast bieden de woningen waarvoor een hogere waarde nodig is afscherming voor de tweedelijns bebouwing waar wel wordt voldaan aan de voorkeurswaarde. Geluidluwe gevel: • Alle woningen hebben minimaal één geluidluwe gevel. Cumulatie: • Indien een hogere-waarde procedure wordt gevolgd, dan moet het bevoegd gezag motiveren dat de gecumuleerde geluidbelasting aanvaardbaar is. Uit afbeelding 4.4 blijkt dat de gecumuleerde geluidbelasting van de verschillende wegen (excl. aftrek artikel 110g Wgh.) ten hoogste 58 dB Lden bedraagt. Rekening houdende met de aftrek artikel 110g Wgh. komt dit neer op (58-5=) 53 dB Lden. Dit is niet hoger dan de bijdrage van uitsluitend het wegvak Provinciale weg N351. Er is derhalve geen sprake van relevante cumulatie. Titel: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bestemmingsplan Kuinre Overhavendijk Kenmerk: 0007-R-23-B Versie: 1 Bladzijde 12 Karakteristieke geluidwering (gevelisolatie): • Conform het Bouwbesluit (artikel 3.3 lid 1) dient de karakteristieke geluidwering afgestemd te worden op de vast te stellen hogere waarde (excl. aftrek art. 110g Wgh.) en een binnenniveau van 33 dB.

Indien een hogere waarde procedure wordt gevolgd dan komt dit neer op een benodigde geluidwering van maximaal ((53+5))-33 =) 25 dB. Dit is hoger dan de basiseis van 20 dB uit het Bouwbesluit 2012. Bij de aanvraag bouw zal voor de benodigde gevelgeluidwering een onderbouwing moeten worden toegevoegd. Titel: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bestemmingsplan Kuinre Overhavendijk Kenmerk: 0007-R-23-B Versie: 1 Bladzijde 13 6 Conclusie In opdracht van de gemeente Steenwijkerland is een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaa i uitgevoerd voor een ruimtelijke procedure. Aanleiding is het voornemen tot het realiseren van 12 woningen op de locatie Overhavendijk in Kuinre. Het betreft rijwoningen, tweekappers en vrijstaande woningen. Onderdeel van de ruimtelijk procedure is een toets aan de milieuwetgeving. In voorliggend rapport is de geluidbelasting van de omliggende wegen inzichtelijk gemaakt en beoordeeld. Uit de resultaten blijkt dat de geluidbelasting als gevolg van de Punterweg met 39 dB Lden voldoet aan de wettelijke voorkeurswaarde van 48 dB Lden. Voor dit wegvak zijn er dan ook geen belemmeringen geconstateerd. Op het Kuinderdiep is de Wet geluidhinder, vanwege het snelheidsregime van 30 km/uur, formeel niet van toepassing.

Indien aansluiting wordt gezocht bij de gren swaarden uit de Wet geluidhinder dan wordt met ten hoogste 36 dB Lden ruimschoots voldaan aan de voorkeurswaarde. Ook voor dit wegvak zijn er geen belemmeringen geconstateerd. De geluidbelasting van het wegvak Provinciale weg N351 voldoet op de tweekapper E en de rijwoningen F aan de wettelijke voorkeurswaarde van 48 dB Lden. Op de overige woningen wordt de wettelijke voorkeurswaarde van 48 dB Lden overschreden. Het betreft de tweekappers A en B en de vrijstaande woning C met een geluidbelasting van 53 dB Lden en op de vrijstaande woning D met een geluidbelasting van 50 dB Lden. Redelijkerwijs zijn er geen doelmatige en/of effectieve maatregelen in de vorm van bron en overdracht mogelijk om de geluidbelasting te reduceren tot de wettelijke voorkeurswaarde. Er wordt ruimschoots voldaan aan de maximale ontheffingswaarde van 63 dB L den, er is geen sprake van relevante cumulatie en de woningen beschikken over een geluidluwe gevel. Daarmee is er naar onze mening sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat. Om de 12 woningen op de locatie Overhavendijk in Kuinre te realiseren dient een hogere waarde procedure te worden doorlopen. De benodigde hogere waarden zijn in onderstaande tabel opgenomen.

Tabel 6.1: benodigde hogere waarden Woning (zie afbeelding 4.1) Geluidbelasting Wegvak A) tweekapper 53 dB Lden Provinciale weg N351 B) tweekapper 53 dB Lden Provinciale weg N351 C) vrijstaand 53 dB Lden Provinciale weg N351 D) vrijstaand 50 dB Lden Provinciale weg N351 Groningen, 21 augustus 2023 GeluidMeesters BV ing. Aljan Gal Bijlage 1

0007-R-23-B Bijlage 1 verkeersgegevens Bladzijde 1 van 2 Verkeersgegevens N351 ter hoogte van wegvak bij Kuinre 1. Dagverdeling weekdagen wegnr wegvak meetcode meetpunt hmpvan hmptot lengte %dag %avond %nacht N351 Noordzijde rotonde (ri Friesland) BL111 38,454 38,103 40,7 2,597 82,4 7,9 9,7 N351 Zuidzijde rotonde (ri Flevoland) BL110 40,764 40,7 40,766 0,066 81,1 9,8 9,1 Bron: Provincie Overijssel, team Onderzoek en Advies 2. Voertuigverdeling weekdagen wegnr wegvak meetcode meetpunt hmpvan hmptot lengte %licht %middel zwaar %zwaar %licht %middel zwaar %zwaar %licht %middel zwaar %zwaar %licht %middel zwaar %zwaar N351 Noordzijde rotonde (ri Friesland) BL111 38,454 38,103 40,7 2,597 86,5 8,4 5,1 92,4 4,8 2,8 84,3 8,2 7,5 86,7 8,1 5,2 N351 Zuidzijde rotonde (ri Flevoland) BL110 40,764 40,7 40,766 0,066 88,7 7,8 3,5 93,6 4,4 2,0 87,0 8,0 5,0 88,7 7,6 3,7 Bron: Provincie Overijssel, team Onderzoek en Advies 3. Verkeersintensiteit 2022, 2030, 2033 en 2040 2022 2030 2033 2040 groei per jaar 2020- 2030 groei per jaar 2030- 2040 3.452 4.506 4.884 5.896 3,39% 2,73% 6.017 7.320 7.876 9.343 2,48% 2,47% Bron: Huidige verkeersintensiteit: Provincie Overijssel, team Onderzoek en Advies Prognose: Regionaal Verkeersmodel Overijssel RVMO, 2022 4. Maximum snelheid 50 km/uur Bron: Provincie Overijssel, team Onderzoek en Advies 5.

Wegdekverharding wegnr hmp type N351 Kuinre SMA 0/8 Bron: Provincie Overijssel, Eenheid Wegen en Kanalen voertuigverdeling etmaal Weekdagintensiteit N351 Noordzijde rotonde (ri Friesland) Max toegestane snelheid dagverdeling voertuigverdeling dag voertuigverdeling avond voertuigverdeling nacht N351 Zuidzijde rotonde (ri Flevoland)

0007-R-23-B Bijlage 1 verkeersgegevens Bladzijde 2 van 2 Document: Verkeersregistratie Intensiteit / Snelheid / Classificatie meting Punterweg Datum: 17 juni 2013 Versie: 1.01

Bijlage 2






         ! "#

 $ %&!% " ’ (!%   ) "*#’+,  - "#’,,   "# .’’   / 

’0

) ’0

 

1 

 

2  & "3/()45(14’ 6 2

# + /###
# /## "#

 7 89:; 5

)* 5

<.9.9 2*9 ’(

 <.9. ’ "#* /= # >9 #:
?; (

@ (

@’(

@ (

@+(

@’ (

@ (

@5,(

 >9 &> (5 ’,, ’  0++ "# .’’#"#

Bijlage 20007-R-23-B Invoergegevens rekenmodel Model: jaar 2033 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Naam Omschr. X-1 Y-1 Hoogte Maaiveld Hdef. Cp Zwevend Refl. 63 Refl. 125 Refl. 250 100 Gebouwen 185755,87 533288,02 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 101 Gebouwen 185747,76 533199,53 3,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 102 Gebouwen 185757,16 533266,04 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 103 Gebouwen 185751,21 533305,28 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 104 Gebouwen 185732,82 533269,56 2,50 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 105 Gebouwen 185780,64 533276,67 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 106 Gebouwen 185783,46 533147,08 3,50 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 107 Gebouwen 185766,42 533158,80 3,50 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 108 Gebouwen 185743,87 533290,95 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 109 Gebouwen 185717,69 533299,93 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 110 Gebouwen 185788,18 533151,39 3,50 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 111 Gebouwen 185725,66 533272,95 2,50 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 112 Gebouwen 185742,31 533296,71 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 113 Gebouwen 185797,48 533230,80 3,50 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 114 Gebouwen 185776,09 533206,84 3,00 0,00 Relatief 0 dB

False 0,80 0,80 0,80 115 Gebouwen 185749,66 533311,04 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 116 Gebouwen 185750,20 533174,00 3,50 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 117 Gebouwen 185790,43 533120,83 3,50 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 118 Gebouwen 185772,71 533153,02 3,50 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 119 Gebouwen 185717,69 533299,93 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 120 Gebouwen 185797,89 533209,20 3,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 121 Gebouwen 185815,60 533206,94 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 122 Gebouwen 185644,22 533134,91 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 123 Gebouwen 185619,23 533157,00 3,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 124 Gebouwen 185644,22 533134,91 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 125 Gebouwen 185657,89 533132,87 3,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 126 Gebouwen 185501,53 533188,77 3,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 127 Gebouwen 185453,71 533327,97 3,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 128 Gebouwen 185526,89 533204,15 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 129 Gebouwen 185440,23 533202,31 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 130 Gebouwen 185375,50 533219,27 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 131 Gebouwen 185633,40 533309,68 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 132 Gebouwen 185353,84 533230,71 6,00 0,00 Relatief

0 dB False 0,80 0,80 0,80 133 Gebouwen 185440,23 533202,31 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 134 Gebouwen 185636,68 533302,97 3,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 135 Gebouwen 185712,40 533324,70 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 136 Gebouwen 185749,66 533311,04 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 137 Gebouwen 185788,05 533262,77 2,50 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 138 Gebouwen 185590,94 533360,23 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 139 Gebouwen 185533,87 533431,95 2,50 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 140 Gebouwen 185563,73 533409,28 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 141 Gebouwen 185563,32 533416,92 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 142 Gebouwen 185562,82 533423,45 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 143 Gebouwen 185584,80 533365,37 2,50 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 144 Gebouwen 185553,85 533427,90 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 145 Gebouwen 185535,49 533421,19 2,50 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 146 Gebouwen 185577,10 533356,69 2,50 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 147 Gebouwen 185563,73 533409,28 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 148 Gebouwen 185618,11 533322,96 3,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 149 Gebouwen 185492,30 533319,32 3,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 18-8-2023 12:33:25Geomilieu V2023.1 rev 1

Licentiehouder: Geluidmeesters BV Bijlage 20007-R-23-B Invoergegevens rekenmodel Model: jaar 2033 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Naam Refl. 500 Refl. 1k Refl. 2k Refl. 4k Refl. 8k 100 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 101 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 102 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 103 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 104 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 105 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 106 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 107 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 108 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 109 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 110 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 111 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 112 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 113 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 114 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 115 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 116 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 117 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 118 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 119 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 120 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 121 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 122 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 123 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 124 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 126 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 127 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 128 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 129 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 130 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 131 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 132 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 133 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 134 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 135 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 136 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 137 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 138 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 139 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 140 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 141 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 142 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 143 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 144 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 145 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 146 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 147 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 148 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 149 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 18-8-2023 12:33:25Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV Bijlage 20007-R-23-B Invoergegevens rekenmodel Model: jaar 2033 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Naam Omschr. X-1 Y-1 Hoogte Maaiveld Hdef. Cp Zwevend Refl. 63 Refl. 125 Refl.

250 150 Gebouwen 185396,12 533219,10 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 151 Gebouwen 185394,71 533210,63 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 152 Gebouwen 185535,49 533421,19 2,50 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 153 Gebouwen 185535,49 533421,19 2,50 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 154 Gebouwen 185481,80 533211,68 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 155 Gebouwen 185459,59 533215,07 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 156 Gebouwen 185413,72 533222,88 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 157 Gebouwen 185450,81 533207,49 3,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 158 Gebouwen 185431,90 533210,65 3,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 159 Gebouwen 185455,14 533209,47 3,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 160 Gebouwen 185473,39 533206,58 3,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 161 Gebouwen 185489,37 533195,10 3,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 162 Gebouwen 185477,25 533205,06 3,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 163 Gebouwen 185503,39 533199,95 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 164 Gebouwen 185503,39 533199,95 3,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 165 Gebouwen 185520,53 533194,19 3,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 166 Gebouwen 185522,69 533198,44 3,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 167 Gebouwen 185428,78 533213,02 3,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80

0,80 0,80 168 Gebouwen 185413,91 533206,30 3,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 169 Gebouwen 185404,32 533213,54 3,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 170 Gebouwen 185390,35 533208,03 3,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 171 Gebouwen 185375,50 533219,27 3,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 172 Gebouwen 185355,88 533216,48 3,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 173 Gebouwen 185649,71 533298,52 6,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 174 Gebouwen 185595,59 533357,10 3,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 175 Gebouwen (nieuwbouw) 185552,69 533228,49 8,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 176 Gebouwen (nieuwbouw) 185588,04 533222,52 8,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 177 Gebouwen (nieuwbouw) 185564,57 533274,83 8,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 178 Gebouwen (nieuwbouw) 185584,60 533259,63 8,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 179 Gebouwen (nieuwbouw) 185605,19 533248,93 8,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 180 Gebouwen (nieuwbouw) 185612,56 533245,87 3,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 181 Gebouwen (nieuwbouw) 185626,28 533209,35 8,00 0,00 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 18-8-2023 12:33:25Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV Bijlage 20007-R-23-B Invoergegevens rekenmodel Model: jaar 2033 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode

Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Naam Refl. 500 Refl. 1k Refl. 2k Refl. 4k Refl. 8k 150 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 151 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 152 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 153 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 154 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 155 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 156 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 157 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 158 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 159 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 160 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 161 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 162 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 163 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 164 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 165 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 166 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 167 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 168 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 169 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 170 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 171 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 172 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 173 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 174 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 175 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 176 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 177 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 178 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 179 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 180 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 181 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 18-8-2023 12:33:25Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV Bijlage 20007-R-23-B Invoergegevens rekenmodel Model: jaar 2033 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Naam Omschr.

X-1 Y-1 Bf 200 reflecterend 0,0 185547,97 533387,11 0,00 201 reflecterend 0,0 185501,23 533396,02 0,00 202 reflecterend 0,0 185513,90 533387,97 0,00 203 reflecterend 0,0 185532,24 533385,20 0,00 204 reflecterend 0,0 185522,61 533391,65 0,00 205 reflecterend 0,0 185528,87 533391,25 0,00 206 reflecterend 0,0 185527,96 533391,31 0,00 207 reflecterend 0,0 185516,27 533392,06 0,00 208 reflecterend 0,0 185631,65 533056,69 0,00 209 reflecterend 0,0 185555,41 533095,10 0,00 210 reflecterend 0,0 185597,98 533045,83 0,00 211 reflecterend 0,0 185538,30 533058,60 0,00 212 reflecterend 0,0 185679,72 533102,82 0,00 213 reflecterend 0,0 185723,95 533307,09 0,00 214 reflecterend 0,0 185713,65 533315,55 0,00 215 reflecterend 0,0 185828,25 533196,03 0,00 216 reflecterend 0,0 185717,06 533302,29 0,00 217 reflecterend 0,0 185738,06 533275,39 0,00 218 reflecterend 0,0 185821,62 533231,60 0,00 219 reflecterend 0,0 185821,62 533231,60 0,00 220 reflecterend 0,0 185783,95 533256,81 0,00 221 reflecterend 0,0 185754,46 533261,31 0,00 222 reflecterend 0,0 185726,16 533315,60 0,00 223 reflecterend 0,0 185683,44 533304,46 0,00 224 reflecterend 0,0 185825,46 533216,09 0,00 225 reflecterend 0,0 185732,43 533235,82 0,00 226 reflecterend 0,0 185663,82 533266,73 0,00 227 reflecterend 0,0 185736,07 533250,78 0,00 228 reflecterend 0,0 185671,78 533309,39 0,00 229 reflecterend 0,0 185759,40 533246,09 0,00 230

reflecterend 0,0 185732,43 533235,82 0,00 231 reflecterend 0,0 185700,81 533261,56 0,00 232 reflecterend 0,0 185702,40 533254,12 0,00 233 reflecterend 0,0 185674,06 533272,55 0,00 234 reflecterend 0,0 185698,26 533275,55 0,00 235 reflecterend 0,0 185671,55 533267,66 0,00 236 reflecterend 0,0 185707,97 533258,46 0,00 237 reflecterend 0,0 185899,05 533276,74 0,00 238 reflecterend 0,0 185722,11 533211,32 0,00 239 reflecterend 0,0 185712,20 533217,14 0,00 240 reflecterend 0,0 185709,22 533223,12 0,00 241 reflecterend 0,0 185730,28 533125,80 0,00 242 reflecterend 0,0 185727,28 533176,41 0,00 243 reflecterend 0,0 185691,49 533241,56 0,00 244 reflecterend 0,0 185702,90 533215,11 0,00 245 reflecterend 0,0 185700,10 533218,02 0,00 246 reflecterend 0,0 185685,91 533245,54 0,00 247 reflecterend 0,0 185726,87 533140,64 0,00 248 reflecterend 0,0 185709,82 533140,71 0,00 249 reflecterend 0,0 185675,52 533276,35 0,00 18-8-2023 12:33:41Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV Bijlage 20007-R-23-B Invoergegevens rekenmodel Model: jaar 2033 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Naam Omschr.

X-1 Y-1 Bf 250 reflecterend 0,0 185774,26 533243,62 0,00 251 reflecterend 0,0 185717,57 533140,48 0,00 252 reflecterend 0,0 185689,02 533243,96 0,00 253 reflecterend 0,0 185692,02 533200,34 0,00 254 reflecterend 0,0 185708,44 533225,57 0,00 255 reflecterend 0,0 185701,83 533143,52 0,00 256 reflecterend 0,0 185683,89 533209,37 0,00 257 reflecterend 0,0 185678,44 533241,51 0,00 258 reflecterend 0,0 185714,38 533205,97 0,00 259 reflecterend 0,0 185683,34 533245,22 0,00 260 reflecterend 0,0 185713,17 533205,61 0,00 261 reflecterend 0,0 185683,34 533245,22 0,00 262 reflecterend 0,0 185677,38 533233,55 0,00 263 reflecterend 0,0 185679,38 533247,28 0,00 264 reflecterend 0,0 185679,38 533247,28 0,00 265 reflecterend 0,0 185691,27 533241,11 0,00 266 reflecterend 0,0 185691,27 533241,11 0,00 267 reflecterend 0,0 185712,47 533208,02 0,00 268 reflecterend 0,0 185714,96 533204,04 0,00 269 reflecterend 0,0 185714,96 533204,04 0,00 270 reflecterend 0,0 185713,68 533208,39 0,00 271 reflecterend 0,0 185692,44 533216,92 0,00 272 reflecterend 0,0 185692,76 533198,61 0,00 273 reflecterend 0,0 185704,04 533205,21 0,00 274 reflecterend 0,0 185668,51 533224,46 0,00 275 reflecterend 0,0 185653,73 533194,04 0,00 276 reflecterend 0,0 185734,84 532888,49 0,00 277 reflecterend 0,0 185701,24 533090,04 0,00 278 reflecterend 0,0 185702,57 533096,19 0,00 279 reflecterend 0,0 185719,82 533099,79 0,00 280

reflecterend 0,0 185701,39 533119,02 0,00 281 reflecterend 0,0 185663,12 533107,40 0,00 282 reflecterend 0,0 185694,88 533265,42 0,00 283 reflecterend 0,0 185669,15 533303,54 0,00 284 reflecterend 0,0 185671,55 533267,66 0,00 285 reflecterend 0,0 185690,05 533299,07 0,00 286 reflecterend 0,0 185675,52 533292,13 0,00 287 reflecterend 0,0 185677,20 533276,26 0,00 288 reflecterend 0,0 185690,05 533299,07 0,00 289 reflecterend 0,0 185691,05 533299,76 0,00 290 reflecterend 0,0 185705,29 533280,49 0,00 291 reflecterend 0,0 185657,12 533202,68 0,00 292 reflecterend 0,0 185668,89 533205,69 0,00 293 reflecterend 0,0 185679,39 533298,26 0,00 294 reflecterend 0,0 185679,39 533298,26 0,00 295 reflecterend 0,0 185651,26 533329,52 0,00 296 reflecterend 0,0 185661,65 533324,14 0,00 297 reflecterend 0,0 185686,17 533266,31 0,00 298 reflecterend 0,0 185708,06 533276,55 0,00 299 reflecterend 0,0 185628,46 533106,77 0,00 18-8-2023 12:33:41Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV Bijlage 20007-R-23-B Invoergegevens rekenmodel Model: jaar 2033 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Naam Omschr.

X-1 Y-1 Bf 300 reflecterend 0,0 185328,07 533379,07 0,00 301 reflecterend 0,0 185646,61 533336,27 0,00 302 reflecterend 0,0 185641,16 533271,96 0,00 303 reflecterend 0,0 185677,19 533248,43 0,00 304 reflecterend 0,0 185564,52 533391,96 0,00 305 reflecterend 0,0 185505,54 533509,22 0,00 306 reflecterend 0,0 185504,36 533452,62 0,00 307 reflecterend 0,0 185549,53 533344,96 0,00 308 reflecterend 0,0 185507,92 533407,46 0,00 309 reflecterend 0,0 185623,03 533282,62 0,00 310 reflecterend 0,0 185539,89 533365,04 0,00 311 reflecterend 0,0 185526,56 533369,96 0,00 312 reflecterend 0,0 185514,23 533424,84 0,00 313 reflecterend 0,0 185600,25 533293,62 0,00 314 reflecterend 0,0 185566,76 533316,00 0,00 315 reflecterend 0,0 185564,79 533398,92 0,00 316 reflecterend 0,0 185714,12 533023,56 0,00 317 reflecterend 0,0 185715,76 533170,02 0,00 318 reflecterend 0,0 185531,41 533222,68 0,00 319 reflecterend 0,0 185556,94 533372,08 0,00 320 reflecterend 0,0 185567,48 533373,11 0,00 321 reflecterend 0,0 185573,18 533372,85 0,00 322 reflecterend 0,0 185532,53 533384,64 0,00 323 reflecterend 0,0 185536,83 533376,24 0,00 324 reflecterend 0,0 185654,84 533271,74 0,00 325 reflecterend 0,0 185566,52 533374,16 0,00 326 reflecterend 0,0 185557,98 533383,14 0,00 327 reflecterend 0,0 185566,52 533374,16 0,00 328 reflecterend 0,0 185571,30 533381,43 0,00 329 reflecterend 0,0 185684,43 533157,73 0,00 330

reflecterend 0,0 185536,54 533376,79 0,00 331 reflecterend 0,0 185497,32 533392,97 0,00 332 reflecterend 0,0 185666,44 533112,47 0,00 333 reflecterend 0,0 185623,86 533159,50 0,00 334 reflecterend 0,0 185424,00 533089,19 0,00 335 reflecterend 0,0 185346,08 533111,49 0,00 336 reflecterend 0,0 185376,31 533389,22 0,00 337 reflecterend 0,0 185678,19 533173,13 0,00 338 reflecterend 0,0 185924,20 533120,74 0,00 339 reflecterend 0,0 185782,35 533259,34 0,00 340 reflecterend 0,0 185684,43 533157,73 0,00 341 reflecterend 0,0 185740,56 532935,50 0,00 342 reflecterend 0,0 185708,80 533089,38 0,00 343 reflecterend 0,0 185558,90 533090,99 0,00 344 reflecterend 0,0 185491,96 533089,65 0,00 345 reflecterend 0,0 185740,37 533114,07 0,00 346 reflecterend 0,0 185556,11 533061,65 0,00 347 reflecterend 0,0 185481,46 533088,29 0,00 348 reflecterend 0,0 185829,11 533274,92 0,00 349 reflecterend 0,0 185809,67 533242,81 0,00 18-8-2023 12:33:41Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV Bijlage 20007-R-23-B Invoergegevens rekenmodel Model: jaar 2033 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Naam Omschr.

X-1 Y-1 Bf 350 reflecterend 0,0 185719,18 533127,31 0,00 351 reflecterend 0,0 185719,76 533143,31 0,00 352 reflecterend 0,0 185435,22 533321,97 0,00 353 reflecterend 0,0 185353,96 533241,70 0,00 354 reflecterend 0,0 185371,43 533238,85 0,00 355 reflecterend 0,0 185378,98 533237,62 0,00 356 reflecterend 0,0 185387,24 533236,28 0,00 357 reflecterend 0,0 185404,19 533233,49 0,00 358 reflecterend 0,0 185410,20 533232,50 0,00 359 reflecterend 0,0 185427,88 533229,60 0,00 360 reflecterend 0,0 185434,57 533228,50 0,00 361 reflecterend 0,0 185450,78 533225,83 0,00 362 reflecterend 0,0 185472,48 533222,26 0,00 363 reflecterend 0,0 185496,21 533218,36 0,00 364 reflecterend 0,0 185523,98 533213,80 0,00 365 reflecterend 0,0 185619,17 533149,87 0,00 366 reflecterend 0,0 185734,09 533126,30 0,00 367 reflecterend 0,0 185624,33 533297,88 0,00 368 reflecterend 0,0 185630,75 533307,95 0,00 369 reflecterend 0,0 185598,66 533356,02 0,00 370 reflecterend 0,0 185731,98 533238,71 0,00 371 reflecterend 0,0 185734,44 533239,07 0,00 372 reflecterend 0,0 185638,37 533198,48 0,00 373 reflecterend 0,0 185550,18 533238,01 0,00 374 reflecterend 0,0 185637,92 533207,58 0,00 375 half reflecterend 0,5 185554,07 533236,45 0,50 376 half reflecterend 0,5 185584,35 533230,92 0,50 377 half reflecterend 0,5 185556,95 533288,89 0,50 18-8-2023 12:33:41Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV Bijlage

20007-R-23-B Invoergegevens rekenmodel Model: jaar 2033 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Naam Omschr. X-1 Y-1 X-n Y-n H-1 H-n ISO_H Min.AH Max.AH 01 verhoogde weglegging 185664,90 533243,54 185664,90 533243,62 0,00 0,00 -- 0,00 3,00 02 verhoogde weglegging 185665,30 533242,46 185665,26 533242,42 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 03 verhoogde weglegging 185031,30 533833,17 185045,07 533846,94 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 18-8-2023 12:33:55Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV Bijlage 20007-R-23-B Invoergegevens rekenmodel Model: jaar 2033 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Naam Lengte 01 666,68 02 674,39 03 4574,95 18-8-2023 12:33:55Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

Bijlage 20007-R-23-B Invoergegevens rekenmodel Model: jaar 2033 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Naam Omschr. X-1 Y-1 ISO_H ISO M. Hdef. Type Cpl Cpl_W Hbron Wegdek V(LV(D)) A Slijkenburgerdijk N351 185499,33 533501,49 0,00 -- Relatief Verdeling False 1,5 0,75 W4b 50 B Slijkenburgerdijk N351 185646,60 533265,10 0,00 -- Relatief Verdeling False 1,5 0,75 W4b 50 C rotonde N351 185696,39 533223,57 0,00 0,00 Relatief Verdeling False 1,5 0,75 W4b 35 D rotonde N351 185714,94 533243,87 0,00 0,00 Relatief Verdeling False 1,5 0,75 W4b 35 E Burchtstraat N351 185710,20 533220,02 0,00 0,00 Relatief Verdeling False 1,5 0,75 W4b 50 F Burchtstraat N351 185725,88 533167,00 0,00 0,00 Relatief Verdeling False 1,5 0,75 W4b 50 G Burchtstraat N351 185730,27 533125,82 0,00 0,00 Relatief Verdeling False 1,5 0,75 W4b 80 H Punterweg 185768,05 533244,89 0,00 0,00 Relatief Verdeling False 1,5 0,75 W0 50 I Punterweg 185719,92 533235,55 0,00 0,00 Relatief Verdeling False 1,5 0,75 W0 50 J rotonde Punterweg 185694,47 533240,31 0,00 0,00 Relatief Verdeling False 1,5 0,75 W0 35 K rotonde Kuinderdiep 185694,20 533239,34 0,00 0,00 Relatief Verdeling False 1,5 0,75 W0 35 L Kuinderdiep 185695,19 533224,19 0,00 0,00 Relatief Verdeling False 1,5 0,75 W0 30 M Kuinderdiep 185653,66 533197,35 0,00 0,00 Relatief Verdeling False 1,5 0,75 W0 30 18-8-2023

12:34:10Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV Bijlage 20007-R-23-B Invoergegevens rekenmodel Model: jaar 2033 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Naam V(LV(A)) V(LV(N)) V(MV(D)) V(MV(A)) V(MV(N)) V(ZV(D)) V(ZV(A)) V(ZV(N)) Totaal aantal %LV(D) %LV(A) %LV(N) %MV(D) A 50 50 50 50 50 50 50 50 4884,00 86,50 92,40 84,30 8,40 B 50 50 50 50 50 50 50 50 4884,00 86,50 92,40 84,30 8,40 C 35 35 35 35 35 35 35 35 4884,00 86,50 92,40 84,30 8,40 D 35 35 35 35 35 35 35 35 7876,00 88,70 93,60 87,00 7,80 E 50 50 50 50 50 50 50 50 7876,00 88,70 93,60 87,00 7,80 F 50 50 50 50 50 50 50 50 7876,00 88,70 93,60 87,00 7,80 G 80 80 80 80 80 80 80 80 7876,00 88,70 93,60 87,00 7,80 H 50 50 50 50 50 50 50 50 3136,00 97,20 97,20 97,20 1,80 I 50 50 50 50 50 50 50 50 3136,00 97,20 97,20 97,20 1,80 J 35 35 35 35 35 35 35 35 3136,00 97,20 97,20 97,20 1,80 K 35 35 35 35 35 35 35 35 170,00 98,20 99,20 99,10 1,20 L 30 30 30 30 30 30 30 30 170,00 98,20 99,20 99,10 1,20 M 30 30 30 30 30 30 30 30 170,00 98,20 99,20 99,10 1,20 18-8-2023 12:34:10Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV Bijlage 20007-R-23-B Invoergegevens rekenmodel Model: jaar 2033 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Naam %MV(A) %MV(N) %ZV(D) %ZV(A) %ZV(N) LV(D) LV(A) LV(N) MV(D) MV(A) MV(N)

ZV(D) ZV(A) ZV(N) A 4,80 8,20 5,10 2,80 7,50 290,23 89,35 49,82 28,18 4,64 4,85 17,11 2,71 4,43 B 4,80 8,20 5,10 2,80 7,50 290,23 89,35 49,82 28,18 4,64 4,85 17,11 2,71 4,43 C 4,80 8,20 5,10 2,80 7,50 290,23 89,35 49,82 28,18 4,64 4,85 17,11 2,71 4,43 D 4,40 8,00 3,50 2,00 5,00 472,25 180,61 78,11 41,53 8,49 7,18 18,63 3,86 4,49 E 4,40 8,00 3,50 2,00 5,00 472,25 180,61 78,11 41,53 8,49 7,18 18,63 3,86 4,49 F 4,40 8,00 3,50 2,00 5,00 472,25 180,61 78,11 41,53 8,49 7,18 18,63 3,86 4,49 G 4,40 8,00 3,50 2,00 5,00 472,25 180,61 78,11 41,53 8,49 7,18 18,63 3,86 4,49 H 1,80 1,80 1,00 1,00 1,00 202,10 99,37 28,35 3,74 1,84 0,52 2,08 1,02 0,29 I 1,80 1,80 1,00 1,00 1,00 202,10 99,37 28,35 3,74 1,84 0,52 2,08 1,02 0,29 J 1,80 1,80 1,00 1,00 1,00 202,10 99,37 28,35 3,74 1,84 0,52 2,08 1,02 0,29 K 0,60 0,90 0,60 0,20 -- 11,27 6,66 0,67 0,14 0,04 0,01 0,07 0,01 -- L 0,60 0,90 0,60 0,20 -- 11,27 6,66 0,67 0,14 0,04 0,01 0,07 0,01 -- M 0,60 0,90 0,60 0,20 -- 11,27 6,66 0,67 0,14 0,04 0,01 0,07 0,01 -- 18-8-2023 12:34:10Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV Bijlage 20007-R-23-B Invoergegevens rekenmodel Rapport: Groepsreducties Model: jaar 2033 Groep Reductie Sommatie Dag Avond Nacht Dag Avond Nacht Kuinderdiep 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 Punterweg 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 Slijkenburgerdijk / Burchtstraat N351 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 18-8-2023

12:35:08Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV Bijlage 20007-R-23-B Invoergegevens rekenmodel Model: jaar 2033 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Naam Omschr. X Y Maaiveld Hdef. Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Gevel 01 185570,52 533270,00 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- Ja 02 185561,53 533271,33 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- Ja 03 185571,25 533262,72 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- Ja 04 185562,82 533263,15 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- Ja 05 185587,87 533257,65 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- Ja 06 185581,73 533255,32 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- Ja 07 185594,06 533249,97 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- Ja 08 185584,03 533247,66 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- Ja 09 185607,51 533248,08 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- Ja 10 185603,80 533245,83 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- Ja 11 185611,64 533243,38 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- Ja 12 185609,00 533236,98 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- Ja 13 185603,47 533238,85 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- Ja 14 185626,27 533212,36 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- Ja 15 185622,65 533218,38 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- Ja 16 185618,90 533215,55 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- Ja 17 185623,12 533209,13 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- Ja 18 185591,54 533221,99 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- Ja 19 185600,28 533220,43 0,00 Relatief 1,50 4,50

7,50 -- Ja 20 185603,04 533215,49 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- Ja 21 185599,24 533211,34 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- Ja 22 185590,13 533212,97 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- Ja 23 185587,18 533218,30 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- Ja 24 185558,90 533227,47 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- Ja 25 185574,08 533224,72 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- Ja 26 185579,39 533220,12 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- Ja 27 185573,06 533215,71 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- Ja 28 185557,09 533218,60 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- Ja 29 185551,82 533224,22 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- Ja 18-8-2023 12:34:23Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV Bijlage 20007-R-23-B Invoergegevens rekenmodel Model: jaar 2033 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Minirotondes, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Naam Omschr. XX rotonde 18-8-2023 12:34:53Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV Bijlage 3

Bijlage 30007-R-23-B Resultaten: Provinciale weg N351 (incl aftr art 110g Wgh.) Rapport: Resultatentabel Model: jaar 2033 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groep: Slijkenburgerdijk / Burchtstraat N351 Groepsreductie: Ja Naam Toetspunt Omschrijving X Y Hoogte Dag Avond Nacht Lden 01_A 185570,52 533270,00 1,50 50,0 43,9 42,8 51,0 01_B 185570,52 533270,00 4,50 51,5 45,4 44,4 52,6 01_C 185570,52 533270,00 7,50 51,7 45,6 44,6 52,8 02_A 185561,53 533271,33 1,50 46,1 40,0 38,9 47,1 02_B 185561,53 533271,33 4,50 47,7 41,6 40,6 48,8 02_C 185561,53 533271,33 7,50 48,0 41,8 40,8 49,0 03_A 185571,25 533262,72 1,50 46,0 40,0 38,9 47,1 03_B 185571,25 533262,72 4,50 47,7 41,6 40,6 48,8 03_C 185571,25 533262,72 7,50 48,1 42,0 41,0 49,2 04_A 185562,82 533263,15 1,50 36,4 30,6 29,1 37,4 04_B 185562,82 533263,15 4,50 37,6 31,8 30,3 38,6 04_C 185562,82 533263,15 7,50 38,3 32,6 31,0 39,3 05_A 185587,87 533257,65 1,50 50,0 43,9 42,8 51,0 05_B 185587,87 533257,65 4,50 51,6 45,5 44,4 52,6 05_C 185587,87 533257,65 7,50 51,8 45,7 44,6 52,8 06_A 185581,73 533255,32 1,50 46,1 40,1 39,0 47,2 06_B 185581,73 533255,32 4,50 47,8 41,7 40,7 48,9 06_C 185581,73 533255,32 7,50 48,1 42,0 40,9 49,1 07_A 185594,06 533249,97 1,50 46,3 40,3 39,2 47,4 07_B 185594,06 533249,97 4,50 48,1 42,0 40,9 49,1 07_C 185594,06 533249,97 7,50 48,4 42,3 41,2 49,4 08_A 185584,03 533247,66 1,50 38,0 32,2 30,7 39,0 08_B 185584,03

533247,66 4,50 39,3 33,5 32,0 40,3 08_C 185584,03 533247,66 7,50 40,4 34,7 33,2 41,5 09_A 185607,51 533248,08 1,50 50,5 44,5 43,4 51,6 09_B 185607,51 533248,08 4,50 52,1 46,0 44,9 53,1 09_C 185607,51 533248,08 7,50 52,2 46,2 45,1 53,3 10_A 185603,80 533245,83 1,50 46,4 40,3 39,2 47,4 10_B 185603,80 533245,83 4,50 48,1 42,0 40,9 49,1 10_C 185603,80 533245,83 7,50 48,4 42,3 41,2 49,4 11_A 185611,64 533243,38 1,50 -- -- -- -- 11_B 185611,64 533243,38 4,50 49,7 43,8 42,5 50,7 11_C 185611,64 533243,38 7,50 50,1 44,2 42,8 51,1 12_A 185609,00 533236,98 1,50 44,1 38,5 36,8 45,1 12_B 185609,00 533236,98 4,50 48,6 42,7 41,3 49,6 12_C 185609,00 533236,98 7,50 49,2 43,3 42,0 50,2 13_A 185603,47 533238,85 1,50 39,2 33,8 31,9 40,2 13_B 185603,47 533238,85 4,50 40,7 35,2 33,4 41,7 13_C 185603,47 533238,85 7,50 42,1 36,6 34,8 43,1 14_A 185626,27 533212,36 1,50 47,0 41,4 39,7 48,0 14_B 185626,27 533212,36 4,50 48,6 42,9 41,3 49,6 14_C 185626,27 533212,36 7,50 49,2 43,6 41,9 50,2 15_A 185622,65 533218,38 1,50 46,1 40,1 39,0 47,2 15_B 185622,65 533218,38 4,50 48,2 42,1 41,0 49,2 15_C 185622,65 533218,38 7,50 48,9 42,8 41,7 49,9 Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen 18-8-2023 12:35:35Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV Bijlage 30007-R-23-B Resultaten: Provinciale weg N351 (incl aftr art 110g Wgh.) Rapport: Resultatentabel Model: jaar 2033 LAeq totaalresultaten voor

toetspunten Groep: Slijkenburgerdijk / Burchtstraat N351 Groepsreductie: Ja Naam Toetspunt Omschrijving X Y Hoogte Dag Avond Nacht Lden 16_A 185618,90 533215,55 1,50 36,7 31,0 29,5 37,8 16_B 185618,90 533215,55 4,50 39,3 33,5 32,1 40,4 16_C 185618,90 533215,55 7,50 42,0 36,1 34,8 43,1 17_A 185623,12 533209,13 1,50 42,2 37,3 34,8 43,3 17_B 185623,12 533209,13 4,50 43,1 38,2 35,7 44,2 17_C 185623,12 533209,13 7,50 44,2 39,2 36,7 45,2 18_A 185591,54 533221,99 1,50 43,4 37,4 36,2 44,4 18_B 185591,54 533221,99 4,50 45,2 39,2 38,0 46,2 18_C 185591,54 533221,99 7,50 46,2 40,2 39,1 47,3 19_A 185600,28 533220,43 1,50 43,7 37,8 36,5 44,8 19_B 185600,28 533220,43 4,50 45,8 39,8 38,6 46,8 19_C 185600,28 533220,43 7,50 46,9 40,9 39,8 48,0 20_A 185603,04 533215,49 1,50 43,6 37,8 36,3 44,6 20_B 185603,04 533215,49 4,50 45,4 39,6 38,2 46,4 20_C 185603,04 533215,49 7,50 46,4 40,6 39,1 47,4 21_A 185599,24 533211,34 1,50 39,1 34,1 31,7 40,1 21_B 185599,24 533211,34 4,50 40,0 35,1 32,5 41,0 21_C 185599,24 533211,34 7,50 41,0 36,1 33,5 42,0 22_A 185590,13 533212,97 1,50 38,7 33,7 31,3 39,7 22_B 185590,13 533212,97 4,50 39,5 34,6 32,0 40,5 22_C 185590,13 533212,97 7,50 40,3 35,4 32,8 41,3 23_A 185587,18 533218,30 1,50 38,5 32,7 31,2 39,5 23_B 185587,18 533218,30 4,50 39,5 33,7 32,3 40,6 23_C 185587,18 533218,30 7,50 41,1 35,2 33,9 42,1 24_A 185558,90 533227,47 1,50 43,3 37,3 36,2 44,4 24_B

185558,90 533227,47 4,50 44,6 38,5 37,4 45,6 24_C 185558,90 533227,47 7,50 45,4 39,3 38,2 46,4 25_A 185574,08 533224,72 1,50 42,4 36,4 35,2 43,4 25_B 185574,08 533224,72 4,50 44,0 38,0 36,8 45,0 25_C 185574,08 533224,72 7,50 45,2 39,2 38,0 46,2 26_A 185579,39 533220,12 1,50 40,8 34,9 33,6 41,8 26_B 185579,39 533220,12 4,50 42,5 36,5 35,3 43,5 26_C 185579,39 533220,12 7,50 43,3 37,5 36,1 44,4 27_A 185573,06 533215,71 1,50 38,5 33,6 31,0 39,5 27_B 185573,06 533215,71 4,50 39,4 34,5 31,9 40,4 27_C 185573,06 533215,71 7,50 39,5 34,6 32,0 40,5 28_A 185557,09 533218,60 1,50 37,6 32,7 30,1 38,6 28_B 185557,09 533218,60 4,50 38,4 33,6 31,0 39,5 28_C 185557,09 533218,60 7,50 38,1 33,3 30,6 39,2 29_A 185551,82 533224,22 1,50 39,0 32,9 31,8 40,0 29_B 185551,82 533224,22 4,50 40,4 34,3 33,2 41,4 29_C 185551,82 533224,22 7,50 41,0 34,9 33,8 42,0 Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen 18-8-2023 12:35:35Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV Bijlage 30007-R-23-B Resultaten: Provinciale weg N351 (excl aftr art 110g Wgh.) Rapport: Resultatentabel Model: jaar 2033 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groep: Slijkenburgerdijk / Burchtstraat N351 Groepsreductie: Nee Naam Toetspunt Omschrijving X Y Hoogte Dag Avond Nacht Lden 01_A 185570,52 533270,00 1,50 55,0 48,9 47,8 56,0 01_B 185570,52 533270,00 4,50 56,5 50,4 49,4 57,6 01_C 185570,52 533270,00 7,50 56,7 50,6 49,6 57,8

02_A 185561,53 533271,33 1,50 51,1 45,0 43,9 52,1 02_B 185561,53 533271,33 4,50 52,7 46,6 45,6 53,8 02_C 185561,53 533271,33 7,50 53,0 46,8 45,8 54,0 03_A 185571,25 533262,72 1,50 51,0 45,0 43,9 52,1 03_B 185571,25 533262,72 4,50 52,7 46,6 45,6 53,8 03_C 185571,25 533262,72 7,50 53,1 47,0 46,0 54,2 04_A 185562,82 533263,15 1,50 41,4 35,6 34,1 42,4 04_B 185562,82 533263,15 4,50 42,6 36,8 35,3 43,6 04_C 185562,82 533263,15 7,50 43,3 37,6 36,0 44,3 05_A 185587,87 533257,65 1,50 55,0 48,9 47,8 56,0 05_B 185587,87 533257,65 4,50 56,6 50,5 49,4 57,6 05_C 185587,87 533257,65 7,50 56,8 50,7 49,6 57,8 06_A 185581,73 533255,32 1,50 51,1 45,1 44,0 52,2 06_B 185581,73 533255,32 4,50 52,8 46,7 45,7 53,9 06_C 185581,73 533255,32 7,50 53,1 47,0 45,9 54,1 07_A 185594,06 533249,97 1,50 51,3 45,3 44,2 52,4 07_B 185594,06 533249,97 4,50 53,1 47,0 45,9 54,1 07_C 185594,06 533249,97 7,50 53,4 47,3 46,2 54,4 08_A 185584,03 533247,66 1,50 43,0 37,2 35,7 44,0 08_B 185584,03 533247,66 4,50 44,3 38,5 37,0 45,3 08_C 185584,03 533247,66 7,50 45,4 39,7 38,2 46,5 09_A 185607,51 533248,08 1,50 55,5 49,5 48,4 56,6 09_B 185607,51 533248,08 4,50 57,1 51,0 49,9 58,1 09_C 185607,51 533248,08 7,50 57,2 51,2 50,1 58,3 10_A 185603,80 533245,83 1,50 51,4 45,3 44,2 52,4 10_B 185603,80 533245,83 4,50 53,1 47,0 45,9 54,1 10_C 185603,80 533245,83 7,50 53,4 47,3 46,2 54,4 11_A 185611,64 533243,38 1,50 -- -- -- -- 11_B

185611,64 533243,38 4,50 54,7 48,8 47,5 55,7 11_C 185611,64 533243,38 7,50 55,1 49,2 47,8 56,1 12_A 185609,00 533236,98 1,50 49,1 43,5 41,8 50,1 12_B 185609,00 533236,98 4,50 53,6 47,7 46,3 54,6 12_C 185609,00 533236,98 7,50 54,2 48,3 47,0 55,2 13_A 185603,47 533238,85 1,50 44,2 38,8 36,9 45,2 13_B 185603,47 533238,85 4,50 45,7 40,2 38,4 46,7 13_C 185603,47 533238,85 7,50 47,1 41,6 39,8 48,1 14_A 185626,27 533212,36 1,50 52,0 46,4 44,7 53,0 14_B 185626,27 533212,36 4,50 53,6 47,9 46,3 54,6 14_C 185626,27 533212,36 7,50 54,2 48,6 46,9 55,2 15_A 185622,65 533218,38 1,50 51,1 45,1 44,0 52,2 15_B 185622,65 533218,38 4,50 53,2 47,1 46,0 54,2 15_C 185622,65 533218,38 7,50 53,9 47,8 46,7 54,9 Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen 18-8-2023 12:36:07Geomilieu V2023.1 rev 1 Licentiehouder: Geluidmeesters BV Bijlage 30007-R-23-B Resultaten: Provinciale weg N351 (excl aftr art 110g Wgh.) Rapport: Resultatentabel Model: jaar 2033 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groep: Slijkenburgerdijk / Burchtstraat N351 Groepsreductie: Nee Naam Toetspunt Omschrijving X Y Hoogte Dag Avond Nacht Lden 16_A 185618,90 533215,55 1,50 41,7 36,0 34,5 42,8 16_B 185618,90 533215,55 4,50 44,3 38,5 37,1 45,4 16_C 185618,90 533215,55 7,50 47,0 41,1 39,8 48,1 17_A 185623,12 533209,13 1,50 47,2 42,3 39,8 48,3 17_B 185623,12 533209,13 4,50 48,1 43,2 40,7 49,2 17_C 185623,12 533209,13 7,50 49,2 44,2 41,7 50,2

18_A 185591,54 533221,99 1,50 48,4 42,4 41,2 49,4 18_B 185591,54 533221,99 4,50 50,2 44,2 43,0 51,2 18_C 185591,54 533221,99 7,50 51,2 45,2 44,1 52,3 19_A 185600,28 533220,43 1,50 48,7 42,8 41,5 49,8 19_B 185600,28 533220,43 4,50 50,8 44,8 43,6 51,8 19_C 185600,28 533220,43 7,50 51,9 45,9 44,8 53,0 20_A 185603,04 533215,49 1,50 48,6 42,8 41,3 49,6 20_B 185603,04 533215,49 4,50 50,4 44,6 43,2 51,4 20_C 185603,04 533215,49 7,50 51,4 45,6 44,1 52,4 21_A 185599,24 533211,34 1,50 44,1 39,1 36,7 45,1 21_B 185599,24 533211,34 4,50 45,0 40,1 37,5 46,0 21_C 185599,24 533211,34 7,50 46,0 41,1 38,5 47,0 22_A 185590,13 533212,97 1,50 43,7 38,7 36,3 44,7 22_B 185590,13 533212,97 4,50 44,5 39,6 37,0 45,5 22_C 185590,13 533212,97 7,50 45,3 40,4 37,8 46,3 23_A 185587,18 533218,30 1,50 43,5 37,7 36,2 44,5 23_B 185587,18 533218,30 4,50 44,5 38,7 37,3 45,6 23_C 185587,18 533218,30 7,50 46,1 40,2 38,9 47,1 24_A 185558,90 533227,47 1,50 48,3 42,3 41,2 49,4 24_B 185558,90 533227,47 4,50 49,6 43,5 42,4 50,6 24_C 185558,90 533227,47 7,50 50,4 44,3 43,2 51,4 25_A 185574,08 533224,72 1,50 47,4 41,4 40,2 48,4 25_B 185574,08 533224,72 4,50 49,0 43,0 41,8 50,0 25_C 185574,08 533224,72 7,50 50,2 44,2 43,0 51,2 26_A 185579,39 533220,12 1,50 45,8 39,9 38,6 46,8 26_B 185579,39 533220,12 4,50 47,5 41,5 40,3 48,5 26_C 185579,39 533220,12 7,50 48,3 42,5 41,1 49,4 27_A 185573,06 533215,71 1,50 43,5 38,6 36,0 44,5