Bijlage 3 TOE Update Aerius januari 2023.pdf

Memo Aeriuscalculatie Zuidveen Bureau Biota 2022-099 1 van 5 Aerius-calculatie Adres: Dwarssloot Oost 6, Zuidveen, provincie Overijssel Huidige situatie: Kavel met agrarische bestemming, zonder bebouwing Plannen: Realisatie 1 grondgebonden woning Dit document geeft een beknopt overzicht en een toelichting bij de input voor de Aerius -calculatie aangaande plannen ter hoogte van het bovengenoemde adres. De calculaties zijn uitgevoerd op 23 juni 2022 door G. Milder-Mulderij, met de meest recente versie van Aerius Calculator. De meest recente uitdraai van Aerius is bijgevoegd als apart pdf-bestand welke direct in te lezen is in Aerius Calculator. Op 17 januari 2023 is de invoer van de calculatie nog een keer opnieuw berekend, nu met 2023 als uitvoeringsjaar. Op verzoek van mw. Sollie-van ’t Hag, van Zuidema Omgevingsrecht is in inmiddels ook een calculatie uitgevoerd voor de real isatiefase. Dit omdat de we tgeving dit tege nwoordig wel weer voor dit soort projecten verlangd. De toelichting hierover is aan de onderstaande memo toevoegd. Van beide Aerius-calculaties is met de voorliggende memo een separaat pdf-bestand met de resultaten van elke calculatie aangeleverd. 1. Aanleiding Het terrein in kwestie (Figuur 1) bestaat uit een grasland waar voorheen bebouwing op stond, maar deze is afgebrand en verwijderd .

Voor dit terrein liggen er plannen om een grondgebonden woonhuis te gaan realiseren. Om uit te vinden of de inge bruikname van deze woning een dusdanige stikstofemissie veroorzaakt dat er sprake kan zijn van stikstof depositie op nabijgelegen Natura 2000 gebieden is een Aeriuscalculatie vereist. Deze memo doet verslag van deze calculatie. Figuur 1 Globale ligging van het plangebied te Zuidveen, gemeente Steenwijkerland. Bron: Google Maps/Streetview. Sinds 1 juli 2021 geldt er binnen de Wet Stikstofreductie en Natuurverbetering een Bouwvrijstelling: een vrij - stelling voor bouw-, sloop en eenmalige aanlegactiviteiten (www. Rijksoverheid.nl). Voor een vergunningstraject hoeft sinds 1 juli alleen nog de stikstofneerslag (depositie) van de gebruiksfase in beeld te worden gebracht. Dit betekent wel dat er in de realisatiefase nog steeds (of misschien juist wel meer) nagedacht moet worden om de stikstofemissie zo veel mogelijk te beperken. Dit kan bijvoorbeeld door de inzet van elektrische werktuigen of door leveringen geclusterd in te plannen en zo het aantal verkeersbewegingen te beperken. Inmiddels is bovengenoemde vrijstelling niet meer van kra cht en is aan het ei nde van deze memo ook het on derdeel realisatiefase meegenomen bij de calculaties.

Memo Aeriuscalculatie Zuidveen Bureau Biota 2022-099 2 van 5 Figuur 2 Ligging van het plangebied (zwarte stip) in Zuidveen, ten opzichte van omliggende Natura 2000 gebieden (groen gearceerd). Het meest dichtbijgelegen deel van Natura 2000 ligt op een afstand van circa 840 m van het plangebied. Bron: Ministerie van LNV. 2. Globaal overzicht emissiebronnen toekomstige situatie 1: Vrijstaande nieuwbouwwoning (gasloos); 2: Verkeersbewegingen bewoners. 3. Uitwerking te verwachten emissiebronnen De bovengenoemde te verwachten emissiebronnen kunnen worden onderverdeeld in verkeersbewegingen en emissies uit panden. In de toekomst zullen de bewoners zich naar verwachting deels met auto’s naar het terrein bewegen. Het is ons niet bekend dat deze bewoners uitsluitend gebruik maken van elektrische auto’s. Bovendien worden er verkeersbewegingen van onder andere pakketdiensten of anderszins leveringen aan huis verwacht waarvan de verwachting is dat deze nog niet allemaal elektrisch zullen verlopen. Door bewoning van het terrein zal er dus een aantrekking van verkeer plaatsvinden en dus emissie van stikstof door gebruik van voertuigen aangedreven met fossiele brandstof. Vanuit de nieuwe woning wordt geen stikstofemissie verwacht omdat sinds medio 2018 won ingen uitsluitend nog met alternatieve verwarmingsinstallaties mogen worden uitgerust, allemaal gasloos dus.

Fase Verkeersbewegingen Emissie uit panden Toekomst Ja (bewoners) Nee (want woning gasloos)

Memo Aeriuscalculatie Zuidveen Bureau Biota 2022-099 3 van 5 4. Toelichting calculatie verkeersbewegingen Voor het schatten van het aantal verkeersbewegingen gegenereerd door de toekomstige bewoner(s) van het plangebied is uitgegaan van de schattingen uit het document Toekomstbestendig parkeren. Van parkeercijfers naar par- keernormen van het CROW (2018). 4.1 Karakteristieken omgeving plangebied Zuidveen is een woonplaats met 245 huishoudens (www.allecijfers.nl). Het gemiddeld aantal adressen per km2 is voor Zuidveen ingeschat op 619. Dat is circa 6,2 adressen per hectare. Hiermee is het gebied waar dit het aangewezen plangebied gesitueerd is aangemerkt als weinig-stedelijk gebied (CBS). Met 245 huishoudens in Zuidveen valt deze regio onder woonmilieutype VI, Landelijk wonen. 4.2 Verkeersbewegingen toekomstige situatie De verkeersaantrekkende werking (mvtb, motorvoertuigbewegingen) van de toekomstige woning is als volgt ingeschat (CROW, 2018): Verkeersaantrekkende werking: 7,8 tot 8,6 mvtb per etmaal per woning (CROW: ‘Koop, huis, vrijstaand’) Aannames voor calculatie: • de woningen betreft een nieuwbouwwoning van het type ‘vrijstaand’; • verkeersgeneratie in niet-stedelijk gebied, buitengebied; • alle voertuigbewegingen betreffen licht verkeer (personenvervoer, Tabel 1), buiten bebouwde kom.

In het model is de verkeersaantrekkende werking van de toekomstige woningen gemodelleerd in twee rich- tingen: oost en west. In totaal gaat voor deze woning dan om gemiddeld 8,2 mvtb per dag. Voor elke richting is daarom uiteindelijk rekening gehouden met 5 mvtb per dag (bij wijze van marge naar boven afgerond). Er zijn geen vastgestelde richtlijnen voor het traject wat moet worden meegenomen bij het modelleren van verkeersbewegingen. Provincie Gelder land stelde hier een vuistregel voor op. Conform de vuistregel uit de Checklist aanvraagvereisten vergunningaanvragen stikstof van de Pro vincie Gelderland dient voor personen - auto’s buiten de bebouwde kom een afstand van 80 meter aangehouden te worden voordat de verkeers bewe- gingen opgenomen worden in het heer sende verkeersbeeld. Een dergelijk e vuistregel is niet gevonden voor Provincie Overijssel. Daarom is voor de modellering uitgegaan van de trajectafstand genoemd in de checklist van provincie Gelderland (80 m) + marge van 10 m. 5. Realisatiefase Omdat de wetgeving aangezien de voorgenomen plannen zijn gewijzigd op het gebied van stikstofberekeningen van de real isatiefase is aan de ze bestaande memo een extra calculatie toegevoegd. He t gaat hierbij over de realisatiefase.

Omdat er voor het beoogde terrein nog geen koper is met een concreet plan is vooralsnog niet duidelijk welke mobiele werktuigen er in gaan worden gezet bij de bouw van d e woning. Daarom is voor de voorliggende calculatie uitgegaan van een standaardwaarde voor de bouw van één woning. Deze is 3 kg NOx per woning en deze gel dt voor het gebruik van mobiele werktuigen en transportbeweging en gerelateerd aan de realisatie/aanlegfase van één woning (Handreiking woningbouw en Aerius).

Memo Aeriuscalculatie Zuidveen Bureau Biota 2022-099 4 van 5 Tabel 1 Overzicht inschaling verkeer volgens invoerinstructie Aerius Calculator (PAS-bureau, 2020). 6. Conclusies 6.1 Condities waaronder de conclusies gelden De voorliggende conclusie is gebaseerd op de in deze memo genoemde aannames. Als blijkt dat de input op termijn achterhaald is, dan is een aangepaste Aeriuscalculatie vereist om vast te stellen wat de te verwachten depositie op Natura 2000-gebieden zal zijn. 6.2 Verwachte stikstofdepositie eindsituatie Bij zowel de realisatiefase als de gebruiksfase wordt onder de genoemde aannames geen depositie van stikstof boven de 0,00 mol/ha/jr verwacht op stikstofgevoelige delen van omliggende Natura 2000 terreinen. 6.3 Geen negatieve effecten van stikstof in gebruiksfase op Natura 2000 – geen vergunning nodig Omdat met de voorliggende modellen in de doorgerekende situaties (realisatiefase en gebruiksfase) geen depositie van stikstof op Natura 2000 -gebieden wordt verwacht zijn geen negatieve effecten van stikstof - depositie door de voorgenomen plannen op Natura 2000-gebied te verwachten. Onder de condities beschreven in deze memo is dan ook geen vergunning van de Wet natuurbescherming voor het onder deel Gebieds - bescherming nodig voor eventuele effecten van stikstof.

Memo Aeriuscalculatie Zuidveen Bureau Biota 2022-099 5 van 5 7. Literatuur CROW (2018). Toekomstbestendig parkeren. Van parkeercijfers naar parkeernormen. PAS-bureau 2020. Instructie gegevensinvoer voor Aerius Calculator 2019A. Versie 0.1 Januari 2020. Provincie Gelderland. Checklist aanvraagvereisten vergunningaanvragen stikstof van de Provincie Gelderland. Websites: www.aanpakstikstof.nl www.allecijfers.nl www.bij12.nl/onderwerpen/stikstof-en-natura2000/ www.gelderland.nl/bestanden/Gelderland/Vergunningen/DOC_Checklist_indieningsvereiste_wet_natuurbescherming.pdf Contactgegevens: Gabi Milder-Mulderij Oude Marswal 38 8015 ED Zwolle 06-24620314 g.milder@bureaubiota.com Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura -gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof. Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer.

Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers Projectberekening Contactgegevens Rechtspersoon Omgevingsrecht Zuidema Inrichtingslocatie Oude Marswal, ED Zwolle Activiteit Omschrijving Bestemmingsplanwijziging Dwarssloot Oost 6 Zuidveen Toelichting Bijdrage door weggebruik bewoners en (pakket)diensten Berekening AERIUS kenmerk RnuCUyNqp Datum berekening 17 januari 2023, 19:32 Rekenconguratie Wnb-rekengrid Totale emissie Rekenjaar Emissie NH ₃ Emissie NO ₓ Situatie 1 - Beoogd 2023 7,9 g/j 65,0 g/j Resultaten Hoogste depositie Hexagon Gebied Situatie 1 - Beoogd - Gekarteerd oppervlak met toename (ha) - Gekarteerd oppervlak met afname (ha) - Grootste toename van depositie - Grootste afname van depositie - Projectberekening 2/6RnuC89UyNq3p (17 januari 2023) Situatie 1 (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen Emissie NH ₃ Emissie NO ₓ  Verkeersnetwerk 7,9 g/j 65,0 g/j Projectberekening 3/6RnuC89UyNq3p (17 januari 2023) Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden. Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

500 m Projectberekening 4/6RnuC89UyNq3p (17 januari 2023) Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd) Hoogste totale depositie (mol N/ha/jr) Met toename (ha gekarteerd) Grootste toename (mol N/ha/jr) Met afname (ha gekarteerd) Grootste afname (mol N/ha/jr) Totaal - - - - - - Projectberekening 5/6RnuC89UyNq3p (17 januari 2023) Situatie 1, Rekenjaar 2023 1 Wegverkeer | Weg Naam Verkeer Oost Links Rechts NO ₓ 32,5 g/j Wegtype Buitenweg Type scherm - - NO ₂ 8,1 g/j Rijrichting Beide richtingen Hoogte - - NH ₃ 4,0 g/j Tunnelfactor 1 Afstand tot de weg - - Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0 m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse Voertuigen In le Voorgeschreven factoren Licht verkeer 5 p/etmaal 0,0 % Voorgeschreven factoren Middelzwaar vrachtverkeer 0 p/etmaal 0,0 % Voorgeschreven factoren Zwaar vrachtverkeer 0 p/etmaal 0,0 % Voorgeschreven factoren Busverkeer 0 p/etmaal 0,0 % 2 Wegverkeer | Weg Naam Verkeer West Links Rechts NO ₓ 32,5 g/j Wegtype Buitenweg Type scherm - - NO ₂ 8,1 g/j Rijrichting Beide richtingen Hoogte - - NH ₃ 4,0 g/j Tunnelfactor 1 Afstand tot de weg - - Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0 m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse Voertuigen In le Voorgeschreven factoren Licht verkeer 5 p/etmaal 0,0 % Voorgeschreven factoren Middelzwaar vrachtverkeer 0 p/etmaal 0,0

% Voorgeschreven factoren Zwaar vrachtverkeer 0 p/etmaal 0,0 % Voorgeschreven factoren Busverkeer 0 p/etmaal 0,0 % Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie .__fefca Database versie ._fefca Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/ Projectberekening 6/6RnuC89UyNq3p (17 januari 2023) Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura -gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers Projectberekening Contactgegevens Rechtspersoon Omgevingsrecht Zuidema Inrichtingslocatie Oude Marswal, ED Zwolle Activiteit Omschrijving Bestemmingsplanwijziging Dwarssloot Oost 6 Zuidveen Toelichting Bijdrage realisatiefase Berekening AERIUS kenmerk RipUWGtgemb Datum berekening 17 januari 2023, 19:43 Rekenconguratie Wnb-rekengrid Totale emissie Rekenjaar Emissie NH ₃ Emissie NO ₓ Situatie 1 - Beoogd 2023 - 3,0 kg/j Resultaten Hoogste depositie Hexagon Gebied Situatie 1 - Beoogd - Gekarteerd oppervlak met toename (ha) - Gekarteerd oppervlak met afname (ha) - Grootste toename van depositie - Grootste afname van depositie - Projectberekening 2/6RipUWGtg1emb (17 januari 2023) Situatie 1 (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen Emissie NH ₃ Emissie NO ₓ 1 Anders... | Anders... | Woningbouw - 3,0 kg/j Projectberekening 3/6RipUWGtg1emb (17 januari 2023) Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. 500 m Projectberekening 4/6RipUWGtg1emb (17 januari 2023) Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd) Hoogste totale depositie (mol N/ha/jr) Met toename (ha gekarteerd) Grootste toename (mol N/ha/jr) Met afname (ha gekarteerd) Grootste afname (mol N/ha/jr) Totaal - - - - - - Projectberekening 5/6RipUWGtg1emb (17 januari 2023) Situatie 1, Rekenjaar 2023 1 Anders... | Anders... Naam Woningbouw Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie Uittreedhoogte 4,0 m Warmteinhoud 0,000 MW NO ₓ 3,0 kg/j Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie .__fefca Database versie ._fefca Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/ Projectberekening 6/6RipUWGtg1emb (17 januari 2023)