Bijlage 2 Meerjarenplanning Fietsplan 2024-2027 incl. prio

Bijlage 2: Meerjarenplanning en prioritering Fietsplan Steenwijkerland nr. op kaart Meerjarenplanning Fietsplan 2024-2027 projecten fietsinfrastructuur Lengte Raming Invest. / Exploit. Ambitie Score Prioritering Planjaar beschikbaar bijdrage SPV Gevraagd 1 mogelijke bijdrage DUV+V Gevraagd 2 Algemeen Opstellen fietsmonitor een keer per twee jaar 7.500 E B 2-jaarlijks 7.500 7.500 Infrastructuur, realiseren ontbrekende fietsvoorzieningen en verbeteringen Kernnet Fiets 1 Fietsverbinding Giethoorn Steenwijk 1370+1170+1200 3740 1.415.100 I C 16 H 2024 165.548 1.249.552 624.776 624.776 2 Fietspaden Meppelerweg (Kallenkoteralle tot aansluiting Steenwijk zuidoost) 750 371.400 I C 11 B 2025 371.400 371.400 3 Fietspaden Meppelerweg (vanaf Schansweg tot rotonde A32) PM I C 13 M 0 4 Verbreding fietspad Hamspad 5400 1.242.000 I C 10 B 2027 1.242.000 1.242.000 5 Verbreding fietspad Overlendepad Oldemarkt 1230 276.750 I C 13 M 2025 276.750 138.375 138.375 6 Fietspad Meenteweg en Langepad (verbinding tussen Meenthebrug en Oldemarkt) 400+2000 1970 443.250 I C 13 M 2026 443.250 221.625 221.625 7 Verbreding Truilpad 1100 275.000 I C 10 B 2026 275.000 137.500 137.500 8 Verbetering fietspad Steenwijkerdiep 1750 350.000 I C 10 B 2026 350.000 350.000 Infrastructuur, verkennen doorfietsroutes, te starten met die met de hoogste prioriteit 9 Realisatie doorfietsroute Meppel-Steenwijk I 11 B

Infrastructuur, realisatie en verbetering bestaande fietsroutes op basis van verkeersveiligheid, te beginnen met: 10 Herinrichting Oldemarktseweg Thij 560 856.800 I B 15 H 2024 856.800 214.200 642.600 11 Stationsstraat-Eesveenseweg, m.n. kruising Stationsstraat-Tramlaan en kruising Eesveenseweg-Middenweg (verstedelijkingsstrategie?) PM I B 12 M 12 Oversteken Kornputsingel - Vendelweg PM I B 11 B Infrastructuur, realisatie nieuwe fietsroutes 13 Fietspad Oldemarkt Ossenzijl 3500 1.435.000 I B 14 H 2025 217.592 1.217.408 608.704 608.704 14 Fietsverbinding Gasthuisstraat (nntb) 185 150.000 E C 12 M nntb 150.000 150.000 onderzoek fietsverbinding tussen Oostermeentherand en Steenwijker Aa 20.000 E C 0 B 2025 20.000 20.000 15 Fietsverbinding tussen Oostermeentherand en Steenwijker Aa PM I C 10 B 16 Fietsverbinding Giethoorn Noord-Giethoorn Centrum (Gieterse polder) 1.020.000 I 11 B 2027 1.020.000 1.020.000 17 Ombouwen voetpad Bentepad-Laan v Toutenburg 530 130.000 I C 9 B 2024 50.000 80.000 80.000 Fietsparkeren Onderzoek fietsparkeren centrum Steenwijk 12.500 E B 2024 12.500 12.500 18 Investeren in de realisatie van stallingsvoorzieningen bij OV-haltes en OV-hubs PM I A 12 M Fietsstimulering Fietsstimuleringsacties 75.000 E B 0 jaarlijks 75.000 75.000 8.430.300 H=Hoog M=Midden B=Basis Hoog Midden Basis Prioritering Pagina 1 van 2 Meerjarenplan Fiets 2024-2027 (Concept) Hoog Midden

Basis Prioritering Pagina 2 van 2 Meerjarenplan Fiets 2024-2027 (Concept) Prioritering projecten fietsinfrastructuur Infrastructuur, realiseren ontbrekende fietsvoorzieningen en verbeteringen Kernnet Fiets 1 Fietsverbinding Giethoorn Steenwijk 1370+1170+1200 16 Veiligheid: Veel fietsers op een weg met bussen en landbouwverkeer. Deels met 60 km/u. 3 Functie: Uitilitair, veel schoolgaande jeugd en woon-werk forensen op de fiets. Bus- en landbouwroute 3 Aantrekkelijkheid: Route wijzigt niet, route gecombineerd met gemotoriseerd verkeer 1 2 Fietspaden Meppelerweg (Kallenkoteralle tot aansluiting Steenwijk zuidoost) 11 Veiligheid: Veel fietsers vanuit Kornputkwartier, richting Darp/Havelte en straks Steenwijk Zuidoost. N.a.v. realisatie van Steenwijk Zuidoost wordt nagedacht om een knip in de Meppelerweg. Door wegvallen van grootste deel van het autoverkeer geen onveiligheid fietser. 1 Functie: Uitilitair, veel schoolgaande jeugd en woon-werk forensen op de fiets. 3 Aantrekkelijkheid: Door opruimen fietspaden en afwaarderen weg meer ruimte voor groen. Heeft positief effect op verkeersgedrag. 2 3 Fietspaden Meppelerweg (vanaf Schansweg tot rotonde A32) 13 Veiligheid: Veel fietsers vanuit Kornputkwartier en richting Darp/Havelte. Fietsvoorzieningen aan beide zijden van de weg. Te smalle fietspaden voor snelheidsverschillen. Vaak fietsers aan de verkeerde kant van de weg.

Oversteken beter faciliteren. 2 Functie: Uitilitair, veel schoolgaande jeugd en woon-werk forensen op de fiets. 3 Aantrekkelijkheid: Met name een korte fietsverbinding langs een drukke weg 1 4 Verbreding fietspad Hamspad 10 Veiligheid: Bestaand, vrijliggend fietspad met brede berm. Te smal. 1 Functie: Recreatief, onderdeel van de knooppuntenroute 2 Aantrekkelijkheid: Mooie fietsroute met uitzicht over Natura 2000 3 5 Verbreding fietspad Overlendepad Oldemarkt 13 Veiligheid: Te smal fietspad naar pontje Oldemarkt. Met de snelheidsverschillen op het pad en de beperkte ruimte enig risico. 2 Functie: Recreatief, onderdeel van de knooppuntenroute 2 Aantrekkelijkheid: Mooie route als verbinding tussen twee Natura2000 gebieden. Met pontje als bonus. 3 6 Fietspad Meenteweg en Langepad (verbinding tussen Meenthebrug en Oldemarkt) 400+2000 13 Veiligheid: Te smal fietspad tussen bomen. Met de snelheidsverschillen op het pad en de beperkte ruimte enig risico. 2 Functie: Route woon- werkverkeer en schoolgaande jeugd naar Steenwijk. Recreatief gebruik 2 Aantrekkelijkheid: Mooie en korte verbinding naar fietspad Steenwijk-Ossenzijl, daardoor ook aantrekklijk voor fietsende forens naar Steenwijk 3 7 Verbreding Truilpad 10 Veiligheid: Bestaand, vrijliggend fietspad met brede berm. Te smal. 1 Functie: Beperkte intensiteit route woon- werkverkeer en schoolgaande jeugd naar Steenwijk.

Recreatief gebruik. Beperkte intensiteit 2 Aantrekkelijkheid: Fietspad langs Natura 2000. Uitnodigend voor woon- werkverkeer en schoolgaande jeugd. 3 8 Verbetering fietspad Steenwijkerdiep 10 Veiligheid: Te smal fietspad, slechte kwaliteit, vrijliggend, weinig gemotoriseerd verkeer op naastliggend halfverharde weg. 2 Functie: recreatief, onderdeel van de knooppuntenroute 1 Aantrekkelijkheid: Route langs het kanaal Steenwijkerdiep 2 Infrastructuur, verkennen doorfietsroutes, te starten met die met de hoogste prioriteit 9 Verkenning doorfietsroute Meppel-Steenwijk (als onderdeel van de verbinding Heerenveen-Zwolle?) 11 Veiligheid: Er is nu een vrijliggende fietsroute 1 Functie: Een doorfietsroute is met name gericht op woon- werk fietsverkeer met een snelle, comfortabele fietsverbinding met verkorte reistijd 3 Aantrekkelijkheid: Door inkorten reistijd aantrekkelijk alternatief voor de auto 2 Infrastructuur, realisatie en verbetering bestaande fietsroutes op basis van verkeersveiligheid, te beginnen met: 10 Herinrichting Oldemarktseweg Thij 15 Veiligheid: Veel fietsers op een weg met bus- en landbouwverkeer. Gecombineerd gebruik met auto's. Ingericht als ontsluitingsweg. 3 Functie: Belangrijke verbinding woon- en werkverkeer en schoolgaande jeugd. 2 Aantrekkelijkheid: Route blijft gemengd met gemotoriseerd verkeer.

Door verkeersfunctie om te bouwen naar verblijfsgebied ontstaat een aantrekkelijkere route voor de fietser2 11 Stationsstraat-Eesveenseweg, m.n. kruising Stationsstraat-Tramlaan en kruising Eesveenseweg-Middenweg 12 Veiligheid: Voor een deel van de fietsers op de kruisingen een vrijliggende fietsverbinding naar het centrum 2 Functie: Woon- werkverkeer en schoolgaande jeugd. 2 Aantrekkelijkheid: Door deze fietsverbinding onstaat een aantrekkelijk alternatief voor het gebruik van de auto. 2 12 Oversteken Kornputsingel - Vendelweg 11 Veiligheid: Blijft oversteek over weg voor gemotoriserd verkeer. Betere herkenbaarheid oversteek. 2 Functie: oversteek over belangrijke toegangsweg naar centrum Steenwijk 1 Aantrekkelijkheid: Kort de reistijd voor woon-werk verkeer in. Hierdoor aantrekkelijk alternatief voor met de auto naar het werk. 3 Infrastructuur, realisatie nieuwe fietsroutes 13 Fietspad Oldemarkt Ossenzijl 14 Veiligheid: Bewoners kunnen nu niet veilig met de fiets naar huis. 80 km/u weg met hoge snelheden (V85=96km/u) Alternatief voor ombouw naar 60 km/u met ongeloofwaardig snelheidsregime3 Functie: Gebiedsontsluitingsweg 2 Aantrekkelijkheid: Snelle fietsroute langs drukke weg. Deels door toekomstige verbindingszone Weerribben en Rottige Meente 1 14 Fietsverbinding Gasthuisstraat 12 Veiligheid: Fietsers door voetgangersgebied.

Vraagt om goede inpassing en herkenbaarheid 1 Functie: combinatie voetgangersgebied en fietsroute woon- werkverkeer en schoolgaande jeugd 3 Aantrekkelijkheid: Kort de reistijd voor woon-werk verkeer in. Hierdoor aantrekkelijk alternatief voor met de auto naar het werk. 3 15 onderzoek fietsverbinding tussen Oostermeentherand en Steenwijker Aa 10 Veiligheid: Alternatief voor vrijliggende fietspaden naar Steenwijk 1 Functie: Woon- werkverkeer en schoolgaande jeugd. 2 Aantrekkelijkheid: Verkort de fietsroute naar Steenwijk centrum. 3 16 Fietsverbinding Giethoorn Noord-Giethoorn Centrum (Gieterse polder) 11 Veiligheid: Alternatief voor fietspad langs N334 1 Functie: Belangrijke verbinding woon- en werkverkeer en schoolgaande jeugd. 3 Aantrekkelijkheid: Route door de 2 17 Ombouwen voetpad Bentepad-Laan v Toutenburg 9 Veiligheid: Alternatief voor bestaande fiestverbinding aan de oostzijde 1 Functie: Fietsroute woon- werkverkeer en schoolgaande jeugd. Recreatief gebruik. 2 Aantrekkelijkheid: Verkort verbinding van Vollenhove centrum naar fietspad Bentpolder/Noordwal. 2 factor: V=3, F=2, A=1