AERIUS berekening Blankenham, Het Strand 2019.pdf
Tekst van het document
Notitie stikstofdepositie Opdrachtgever: Gemeente Steenwijkerland projectnummer: 245.00.05.40.00 Van: BügelHajema Adviseurs Onderwerp: Berekening stikstofdepositie Bestemmingsplan Blankenham, locatie Het Strand Datum: 10-10-2019 I N L E I D I N G In het kader van het bestemmingsplan Blankenham, Het Strand t.b.v. de herontwikkeling van het voormalige schoolgebouw van OBS de Prins Willem Alexanderschool in de vorm van vijf wooneenhe- den en de herbestemming van de naastgelegen paardenbak ten behoeve van vier wooneenheden in Blankenham is de depositie van stikstof ten gevolge van het voornemen in de gemeente Steenwijker- land berekend. Het bestemmingsplan maakt de bouw van twee twee-onder-één kap woningen van maximaal 100 m 2 en de inpandige verbouwing van de school op een locatie in het weinig stedelijke woonmilieu moge- lijk. De depositie van stikstof in Natura 2000-gebieden ten gevolge van de emissie van NO x en NH 3 van deze ontwikkeling, alsmede van het verkeer van en naar de locatie is berekend met het pro- grammapakket AERIUS (10 oktober 2019). Deze notitie vormt een toelichting op de berekening. I N V O E R G E G E V E N S A E R I U S In AERIUS zijn standaard emissie -kengetallen opgenomen op basis waarvan de emissies van NOx en NH3 worden bepaald.
Naast de bronnen van de gebouwen en mobiele werktuigen dienen o ok de verkeersbewegingen op en van en naar het terrein in de berekeningen meegenomen te worden. Con- form jurisprudentie dient de verkeersgeneratie beschouwd te worden totdat het verkeer is opgeno- men in het heersende verkeersbeeld. Volgens de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State is dit het geval op het moment dat het aan - en afrijdende verke er zich door zijn snelheid en rij - en stopgedrag nog niet, dan wel niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betro k- ken weg bevindt. De berekening heeft dienovereenkomstig plaatsgevonden. Naar aanleiding van aanpassing in de Wet voortgan g energietransitie dienen alle nieuwe woningen gasloos te worden gerealiseerd. Dit betekent dat er geen rekening behoeft te worden gehouden met een emissie van NOx ten behoeve van de verwarming. Ten behoeve van de verkeersgeneratie van de woningen en de werkzaamheden zijn de volgende in- voergegevens in AERIUS gebruikt (afbeelding 4). - Emissie mobiele werktuigen op de locatie (bron 1) In de navolgende tabel zijn de invoergegevens van de mobiele werktuigen op de bouwlocatie weergegeven. Voor de berekening is uitgegaan van gemiddelden, gebaseerd op jarenlange e r- varing met stikstofberekeningen. Binnen het plangebied wordt een klinkerweg van circa 1 50 m2 aangelegd.
Het is gebruikelijk om per 50 m 2 één draaiuur per mobiel werktuig aan te ho u- datum 10-10-2019 projectnummer 245.00.05.40.00 2 den. Aang ezien de verbouwing van de school alleen een inpandige verbouwing betreft zijn hiervoor geen mobiele werktuigen in AERIUS ingevoerd. Tabel 1. Emissie mobiele werktuigen bouwlocatie Mobiel werktuig Vermogen in kW Belasting Draaiuren per jaar Emissiefactor in gr/kWh Emissie kg/jr. Bouwjaar materiaal Woningbouw Graafmachine 200 60% 24 2,9 8,35 >=2011 Betonstorter 200 50% 24 3,6 8,64 >=2011 Hijskraan 200 50% 24 3,6 8,64 >=2011 Wegenbouw Graafmachine 100 60% 3 2,9 0,52 >=2011 Hijskraan 100 50% 3 3,6 0,54 >=2011 Trilplaat 10 40 3 3,35 0,04 >=2008 Totale emissie 26,73 Afbeelding 1 - Invoergegevens bron 1 - Werkverkeer (bron 2) Wat betreft het werkverkeer is rekening gehouden met de volgende ritten per etmaal. Voor de berekening is uitgegaan van gemiddelden, gebaseerd op jarenlange ervaring met stikstofb e- rekeningen. - licht verkeer 6 ritten/etmaal; - middelzwaar vrachtverkeer 1 ritten/etmaal; - zwaar vrachtverkeer 1 ritten/etmaal. De totale emissie van het werkverkeer bedraagt ongeveer 0.7 kg NOx/jr.
datum 10-10-2019 projectnummer 245.00.05.40.00 3 Afbeelding 2 - Invoergegevens bron 2 - Verkeersgeneratie woningen (bron 3) In het model is het verkeer van en naar het gebouw opgenomen, waarbij gebruik is gemaakt van CROW publicatie 381, december 2018. Daarbij is gebruikgemaakt van de kencijfers voor appartemen- ten (7,4 ritten per appartement) en twee-onder-één kap woningen (7,8 ritten per woning) . Dit houdt in dat rekening moet worden gehouden met ongeveer 68 ritten per etmaal. De totale emissie van de verkeersgeneratie van de woningen bedraagt ongeveer 2,1 kg NOx/jr. Afbeelding 3 - Invoergegevens bron 3 De totale emissie van het project bedraagt ongeveer 29,53 kg NOx/jr.
datum 10-10-2019 projectnummer 245.00.05.40.00 4 Model De emissie en depositie van het plan zijn bepaald met behulp van het AERIUS pakket (10 oktober 2019). Navolgend is van het model een afbeelding opgenomen. Afbeelding 4 - AERIUS model R E K E N R E S U L T A T E N E N CO N C L U S I E De berekening met AERIUS genereert een gml bestand waarin wordt geconstateerd dat er geen natuurgebieden zijn met een overschrijding van een projectbijdrage van meer dan 0,00 mol N/ha/jaar. Afbeelding 5 - Rekenresultaat
datum 10-10-2019 projectnummer 245.00.05.40.00 5 E C O L O G I S C H E B E O O R D E LI N G Er treedt door de stikstofdepositie geen negatief effect op in het kader van de Wet natuurbesche r- ming (Wnb) beschermde Natura 2000 -gebieden. Een vergunning van de Wnb is in het kader van de stikstofdepositie dan ook niet nodig.