Document · PDF

Bijlage 8 Akoestisch 2410352.pdf

Besluitvormende Vergadering 20 juni 2024, gemeente SteenbergenBij agendapunt: 10.: Bestemmingsplan woonwagenlocaties.9.293 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI TOLSEDIJK NIEUW-VOSSEMEER

De Roever Omgevingsadvies Rembrandtlaan 4 5462 CH Veghel T 073 594 10 11 E info@deroever.nl W www.deroever.nl NL97 RABO 0122 6903 11 Advies- en ingenieursbureau J.G. de Roever B.V. KvK 16068733 BTW NL 8015.63.136.B.01

Titel document: Referentie: Datum: Opdrachtgever:

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Tolsedijk NieuwVossemeer 20230641.V02.2 16 mei 2023 Aveco de Bondt

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tolsedijk Nieuw-Vossemeer Datum: 16 mei 2023 ; Referentie: 20230641.V02.2

INHOUDSOPGAVE 1.

INLEIDING ....................................................................................................................................... 4

1.1. 1.2.

Algemeen ..................................................................................................................................... 4 Ligging van het plangebied en omgeving .................................................................................... 4

WETTELIJK KADER ...................................................................................................................... 6

2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5.

Geluidzones ................................................................................................................................. 6 Voorkeursgrenswaarde en hoogst toelaatbare geluidbelasting .................................................. 6 Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder ............................................................................. 7 Weggegevens .............................................................................................................................. 7 Rekenmethode en gegevensbronnen ......................................................................................... 7

REKENRESULTATEN .................................................................................................................. 11

3.1. Algemeen ................................................................................................................................... 11 3.2. Geluidbelastingen voor Tolsedijk (Situatie 1) ............................................................................ 11 3.3. Geluidbelastingen voor Molenweg (situatie 1) .......................................................................... 12 3.4. Geluidbelastingen voor Tolsedijk (Situatie 2) ............................................................................ 13 3.5. Geluidbelastingen voor Molenweg (situatie 2) .......................................................................... 14 3.6. Hogere-waardebeleid ................................................................................................................ 14 3.7. Gecumuleerde geluidbelastingen (situatie 1) ............................................................................ 17 3.8. Gecumuleerde geluidbelastingen (situatie 2) ............................................................................ 18 3.8.1. Bouwbesluit ....................................................................................................................... 19 3.8.2. Woon- en leefklimaat ......................................................................................................... 20 4.

CONCLUSIE.................................................................................................................................. 21 BIJLAGE I. GEGEVENS ............................................................................................................... 22 BIJLAGE II. AFBEELDING REKENMODEL ................................................................................. 23 BIJLAGE III. INVOERGEGEVENS REKENMODEL ...................................................................... 24 BIJLAGE IV. REKENRESULTATEN WEGVERKEERSLAWAAI .................................................. 25

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tolsedijk Nieuw-Vossemeer Datum: 16 mei 2023 ; Referentie: 20230641.V02.2

INLEIDING

1.1. Algemeen De initiatiefnemer heeft het planvoornemen om op Tolsedijk in Nieuw-Vossemeer drie nieuwe standplaatsen voor woonwagens mogelijk te maken. Er zijn twee schetsontwerpen bekend, beide zullen hier benaderd worden. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is er een onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd.

1.2. Ligging van het plangebied en omgeving De locatie van het plangebied is weergegeven op afbeelding 1.

Afbeelding 1. Locatie plangebied (rood kader) Bron: PDOK

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tolsedijk Nieuw-Vossemeer Datum: 16 mei 2023 ; Referentie: 20230641.V02.2

Op afbeelding 2 is de indicatieve indeling van het plangebied weergegeven (eerste situatie 1 dan situatie 2).

Afbeelding 2.1 Beoogde indeling plangebied (Situatie 1)

Afbeelding 2.2 Beoogde indeling plangebied (Situatie 2)

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tolsedijk Nieuw-Vossemeer Datum: 16 mei 2023 ; Referentie: 20230641.V02.2

WETTELIJK KADER

2.1.

Geluidzones

Op basis van geluidzones wordt bepaald welke wegen moeten worden betrokken bij het bepalen van de geluidbelasting op de te realiseren woning. De omvang van de geluidzone van een weg staat beschreven in artikel 74 van de Wet geluidhinder (Wgh) en hangt af van het aantal rijstroken en de ligging van de weg, zie tabel 1. Een weg heeft geen geluidzone wanneer de maximumsnelheid 30 km/uur bedraagt of is gelegen binnen een woonerf. Tabel 1. Geluidzones, artikel 74 Wgh GELUIDZONE*

Aantal rijstroken stedelijk gebied

buitenstedelijk gebied

1 of 2

200 meter

250 meter

3 of 4

350 meter

400 meter

5 of meer 350 meter 600 meter * het betreft de breedte van de zone aan weerszijden van de weg, gemeten vanaf de buitenste rijstrook en aan het uiteinde van een weg

De Molenweg heeft een maximumsnelheid van 80 km/u en Tolsedijk heeft een maximumsnelheid van 60 km/u. Alle andere wegen in de omgeving van het plangebied hebben een maximumsnelheid van 30 km/u en hebben dus geen geluidzone. In het kader van een goede ruimtelijke ordening zal onderzoek gedaan naar de cumulatieve geluidbelasting van deze wegen.

2.2.

Voorkeursgrenswaarde en hoogst toelaatbare geluidbelasting

De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting en de hoogst toelaatbare geluidbelasting staan beschreven in artikel 76 van de Wet geluidhinder (Wgh). De voorkeursgrenswaarde bedraagt 48 dB (artikel 82 lid 1 Wgh). Mocht niet aan deze grenswaarde kunnen worden voldaan, dan kan eventueel ontheffing worden verkregen voor een hogere waarde (artikel 83 Wgh). De hoogst toelaatbare geluidbelasting per situatie is weergegeven in tabel 2. Tabel 2. Hoogst toelaatbare geluidbelasting, artikel 83 Wgh Ligging object

Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

Situatie*

Waarde

Voorkeursgrenswaarde

48 dB

Nieuwe woning

63 dB

Vervangende nieuwbouw

68 dB

Voorkeursgrenswaarde

48 dB

Nieuwe woning

53 dB

Agrarische bedrijfswoning

58 dB

Vervangende nieuwbouw buiten bebouwde kom

58 dB

Vervangende nieuwbouw bebouwde kom binnen zone auto(snel)weg

63 dB

* in de tabel zijn alleen de waarden opgenomen behorend bij de bouw of transformatie van geluidsgevoelige objecten, bij de bouw of ombouw van wegen gelden andere waarden.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tolsedijk Nieuw-Vossemeer Datum: 16 mei 2023 ; Referentie: 20230641.V02.2

Het plangebied voor deze nieuwe woningen is gelegen buiten de bebouwde kom. De hoogst toelaatbare geluidbelasting bedraagt dan 53 dB.

2.3.

Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder

Bij geluidberekeningen op de gevels van geluidsgevoelige objecten mag rekening gehouden worden met het stiller worden van het wegverkeer. Van de berekende geluidbelasting wordt hiertoe een waarde afgetrokken. Die waarde is afhankelijk van de snelheid van het verkeer en wordt bepaald aan de hand van artikel 110g van de Wet geluidhinder, en het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012, artikel 3.4: - Maximaal toegestane snelheid kleiner dan 70 km/u: aftrek 5 dB; - Maximaal toegestane snelheid 70 km/u of meer: o Bij een geluidbelasting van 57 dB: aftrek 4 dB; o Bij een geluidbelasting van 56 dB: aftrek 3 dB; o Overige situaties: aftrek 2 dB. De toegestane snelheid bedraagt bij de Molenweg 80 km/u en Tolsedijk 60 km/u. De aftrek voor de deze wegen bedraagt bij Molenweg 2 dB en Tolsedijk 5 dB. Er zijn geen andere relevante wegen in het onderzoeksgebied.

2.4.

Weggegevens

De verkeersgegevens (intensiteiten en verdelingen) voor de betrokken wegen zijn verkregen via de Brabantsbrede Modelaanpak (BBMA). De intensiteiten die zijn ingevoerd in het rekenmodel zijn weergegeven in afbeelding 3. De weg is uitgevoerd met een elementenverharding Referentiewegdek (W0). De invoergegevens zijn, inclusief de verdelingen, in detail weergegeven in bijlage III.

2.5.

Rekenmethode en gegevensbronnen

Voor de berekeningen is gebruik gemaakt van het softwarepakket Geomilieu V2022.41, module RMW 2012. Voor het rekengebied is uitgegaan van een akoestisch absorberende bodem (bodemfactor 1), met uitzondering van de verhardingen (wegen, fietspaden, inritten etc.). Voor deze verhardingen wordt uitgegaan van een bodemfactor 0. Voor de tuinen en erven in de omgeving van woningen of bedrijven is uitgegaan van een half absorberende bodem (factor 0,5) vanwege het afwisselend voorkomen van verhardingen en groenvoorzieningen.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tolsedijk Nieuw-Vossemeer Datum: 16 mei 2023 ; Referentie: 20230641.V02.2

Afbeelding 3.1 Verkeersgegevens (intensiteiten)

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tolsedijk Nieuw-Vossemeer Datum: 16 mei 2023 ; Referentie: 20230641.V02.2

Afbeelding 3.2 Verkeersgegevens kruising (intensiteiten)

De rekenpunten zijn aangebracht op de locaties en hoogten waar zich ook verblijfsruimtes kunnen bevinden. De rekenpunten zijn aangebracht op de gevels van de te realiseren woningen. Bij verblijfruimtes op de begane grond is uitgegaan van rekenhoogtes van respectievelijk 1,5 meter boven het maaiveld. De overige invoergegevens (gebouwen en gebouwhoogtes) zijn afgelezen uit topografische gegevens van het Kadaster, het AHN, bestemmingsplankaarten en uit de beschikbare bronnen via internet. In bijlage II is een grafische presentatie van het ingevoerde rekenmodel weergegeven. De numerieke invoergegevens van het rekenmodel (wegdektypen, verkeersintensiteiten, verdelingen, hoogtes, etc.) zijn opgenomen in bijlage III.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tolsedijk Nieuw-Vossemeer Datum: 16 mei 2023 ; Referentie: 20230641.V02.2

Op afbeelding 4 en 5 zijn 3d-weergaven van de rekenmodellen opgenomen.

Afbeelding 4. Rekenmodel, 3d-weergave

Afbeelding 5. Rekenmodel, 3d-weergave

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tolsedijk Nieuw-Vossemeer Datum: 16 mei 2023 ; Referentie: 20230641.V02.2

REKENRESULTATEN

3.1.

Algemeen

De geluidbelastingen door de gezoneerde wegen zijn apart berekend. Daarnaast is de cumulatieve geluidbelasting door alle wegen in de omgeving berekend (exclusief aftrek volgens artikel 110g Wet geluidhinder). De geluidbelastingen zijn berekend zonder reflectie door de achterliggende gevel (invallend geluidsniveau).

3.2.

Geluidbelastingen voor Tolsedijk (Situatie 1)

Op de afbeelding 6 zijn de berekende geluidbelastingen van de drie nieuwe standplaatsen weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.

Afbeelding 6. Geluidbelastingen Lden (incl. aftrek art. 110g Wgh) Tolsedijk Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 meter Situatie 1

Toetsing De geluidbelasting bedraagt op zijn hoogst 38 dB ter plaatse van alle toetspunten aan de noordelijke zijde van de standplaatsen. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt niet overschreden. Een hogere-waardeprocedure voor de standplaatsen is niet nodig.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tolsedijk Nieuw-Vossemeer Datum: 16 mei 2023 ; Referentie: 20230641.V02.2

3.3.

Geluidbelastingen voor Molenweg (situatie 1)

Op de afbeelding 6 zijn de berekende geluidbelastingen van de drie nieuwe standplaatsen weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.

Afbeelding 7. Geluidbelastingen Lden (incl. aftrek art. 110g Wgh) Molenweg Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 meter Situatie 1

Toetsing De geluidbelasting bedraagt op zijn hoogst 52 dB ter plaatse van de noordelijke en oostelijke toetspunten van de meest oostelijke standplaats. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt overschreden. . De maximale ontheffingswaarde van 53 dB wordt niet overschreden. Een hogere-waardeprocedure voor de standplaatsen is nodig.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tolsedijk Nieuw-Vossemeer Datum: 16 mei 2023 ; Referentie: 20230641.V02.2

3.4.

Geluidbelastingen voor Tolsedijk (Situatie 2)

Op de afbeelding 6 zijn de berekende geluidbelastingen van de drie nieuwe standplaatsen weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.

Afbeelding 8. Geluidbelastingen Lden (incl. aftrek art. 110g Wgh) Tolsedijk Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 meter Situatie 2

Toetsing De geluidbelasting bedraagt op zijn hoogst 38 dB ter plaatse het noordelijke toetspunt van de meest oostelijke standplaats. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt niet overschreden. Een hogere-waardeprocedure voor de standplaatsen is niet nodig.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tolsedijk Nieuw-Vossemeer Datum: 16 mei 2023 ; Referentie: 20230641.V02.2

3.5.

Geluidbelastingen voor Molenweg (situatie 2)

Op de afbeelding 6 zijn de berekende geluidbelastingen van de drie nieuwe standplaatsen weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.

Afbeelding 9. Geluidbelastingen Lden (incl. aftrek art. 110g Wgh) Molenweg Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 meter Situatie 2

Toetsing De geluidbelasting bedraagt op zijn hoogst 57 dB ter plaatse van het meest oostelijke toetspunt. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt overschreden. Een hogerewaardeprocedure voor de standplaatsen is nodig.

3.6.

Hogere-waardebeleid

Omdat de voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt overschreden is een hogere waarde is nodig voor de realisatie van de woningen. De maximale ontheffingswaarde van 53 dB wordt niet overschreden aan de meest zuidoostelijke standplaats in situatie 1. Hieronder in afbeelding 10.1 en 10.2 en bijlage IV zijn de situaties uitgebeeld met de maximale ontheffingswaarde als scheidingslijn voor molenweg. Molenweg is daarbij ook leidend voor het verlenen van een hogere waarde.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tolsedijk Nieuw-Vossemeer Datum: 16 mei 2023 ; Referentie: 20230641.V02.2

Afbeelding 10.1 Geluidbelastingen Lden (incl. aftrek art. 110g Wgh) Molenweg hogere waarde beleid Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 meter Situatie 1: grens 53 dB

Afbeelding 10.2 Geluidbelastingen Lden (incl. aftrek art. 110g Wgh) Molenweg hogere waarde beleid Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 meter Situatie 2: grens 53 dB

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tolsedijk Nieuw-Vossemeer Datum: 16 mei 2023 ; Referentie: 20230641.V02.2

Ontheffingsbeleid Conform gangbaar ontheffingenbeleid wordt bij een verzoek om hogere waarden onderzocht of de geluidbelasting gereduceerd kan worden door: 1. bronmaatregelen, zoals het toepassen van een geluidreducerend wegdek; 2. overdrachtsmaatregelen, zoals het toepassen van een afschermende voorziening; 3. maatregelen bij de ontvanger, zoals het toepassen van dove gevels (gevels zonder te openen delen die grenzen aan een verblijfsruimte). Wanneer maatregelen onvoldoende effect hebben of niet gewenst zijn om redenen van stedenbouwkundige, landschappelijke, verkeerskundige of financiële aard, dan kan het bevoegd gezag hogere waarden vaststellen. Bronmaatregelen Het toepassen van geluidreducerend wegdek, het verlagen van verkeersintensiteiten of het aanpassen van de maximale snelheid kan leiden tot lagere geluidniveaus. Over het algemeen is het vervangen van het wegdektype voor het beperken van de geluidbelasting bij kleinschalige wooneenheden niet reëel (financieel). Ten opzichte van het aantal wooneenheden (drie) waarvoor de overschrijding zou worden voorkomen wordt een dergelijke aanpassing niet als financieel realistisch beschouwd. Of het aanpassen van het wegdektype een doelmatige investering is, is een afweging voor de wegbeheerder (gemeente Steenbergen).

Maatregelen die de verkeersstromen wijzigen (zoals het verlagen van de verkeersintensiteiten of de maximumsnelheid) zullen niet ad hoc worden genomen, maar zijn een onderdeel van een uitgebreide verkeersstudie. Het beperken van de geluidbelasting bij verschillende standplaatsen van deze grootte vormt doorgaans geen aanleiding voor een uitgebreide verkeersstudie. Overdrachtsmaatregelen Een afschermende voorziening of het vergroten van de afstand van de wooneenheden tot de weg kan leiden tot lagere geluidniveaus. Er is geen ruimte om een geluidsscherm tussen de beoogde wooneenheden en de weg in te passen. Daarnaast zullen de kosten voor een scherm niet opwegen tegen het gewenste effect bij het realiseren van dit aantal wooneenheden. Of het realiseren van een scherm een doelmatige investering is, is een afweging voor de wegbeheerder (gemeente Steenbergen). Het vergroten van de afstand tussen de geluidsbron en de wooneenheden is mogelijk. Of het veranderen ven de bestaande ontwerpen het gewenste resultaat geeft is niet te garanderen.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tolsedijk Nieuw-Vossemeer Datum: 16 mei 2023 ; Referentie: 20230641.V02.2

Maatregelen bij de ontvanger In paragraaf 3.4 wordt ingegaan op de cumulatieve geluidbelasting ter plaatse van de beoordelingspunten. Bij het plaatsen van de woonwagens wordt, waar nodig, rekening gehouden met de extra benodigde geluidwering van de desbetreffende geveldelen. Gemeentelijk beleid Conform de Wgh kan er pas een hogere waarde worden verleend als voldaan wordt aan de hoofdcriteria uit deze wet en aan de in het gemeentelijk beleid genoemde subcriteria. Voor de gemeente Steenbergen is er geen geluidbeleid beschreven. Er kan worden gesteld dat het gemeentelijk beleid geen belemmering vormt voor het aanvragen van een hogere waarde voor deze ontwikkeling.

3.7.

Gecumuleerde geluidbelastingen (situatie 1)

Op afbeelding 11 zijn de berekende cumulatieve geluidbelastingen weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV. Voor het verkrijgen van een bouwvergunning is het noodzakelijk dat: • Er wordt voldaan aan de eisen voor de minimale geluidwering van de gevels. • Er sprake is van een acceptabel woon- en leefklimaat.

Afbeelding 11. Geluidbelastingen Lden (excl. aftrek art. 110g Wgh) cumulatief situatie 1 Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 meter

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tolsedijk Nieuw-Vossemeer Datum: 16 mei 2023 ; Referentie: 20230641.V02.2

Het Bouwbesluit 2012 geeft de minimumeis voor de karakteristieke geluidwering. Zie hoofdstuk 3.8.1. Daarnaast wordt het woon- en leefklimaat beoordeeld aan de hand van de cumulatieve geluidbelasting. Zie hoofdstuk 3.8.2.

3.8.

Gecumuleerde geluidbelastingen (situatie 2)

Op afbeelding 12 zijn de berekende cumulatieve geluidbelastingen weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV. Voor het verkrijgen van een bouwvergunning is het noodzakelijk dat: • Er wordt voldaan aan de eisen voor de minimale geluidwering van de gevels. • Er sprake is van een acceptabel woon- en leefklimaat.

Afbeelding 12. Geluidbelastingen Lden (excl. aftrek art. 110g Wgh) cumulatief situatie 2 Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 meter

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tolsedijk Nieuw-Vossemeer Datum: 16 mei 2023 ; Referentie: 20230641.V02.2

3.8.1.

Bouwbesluit

Voor de geluidbelasting op de geveldelen wordt volgens het Bouwbesluit (formeel) uitgegaan van de verleende hogere waarde. Echter wordt met oog op een acceptabel wonen verblijfsklimaat (binnenniveau) meestal uitgegaan van de cumulatieve geluidbelasting, inclusief wegen in een 30 km/uur zone. De geluidbelasting vanwege bovengenoemde wordt berekend met een aftrek van 0 dB volgens het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012, artikel 3.4 lid 1 onder e. (zie ook paragraaf 2.3), in het vervolg genoemd: “exclusief aftrek”. De karakteristieke geluidwering Ga;k van de gevel van een verblijfsgebied moet bij nieuwbouw ten minste gelijk zijn aan de hoogste waarde van de geluidbelasting minus 33 dB óf 20 dB. Toetsing De gecumuleerde geluidbelasting bij de woningen bedraagt ten in situatie 1 te variëren van 49 tot 55 dB en in situatie 2 te variëren van 48 tot 59 dB. De vereiste karakteristieke geluidwering Ga;k bedraagt dan ten hoogste voor situatie 1 (55 – 33 =) 22 dB en voor situatie 2 (59 – 33 =) 26 (standaardeis uit het bouwbesluit) (zie tabel 3). De gemeente zal in dit geval beslissen of een onderzoek gevelwering aan de orde is.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tolsedijk Nieuw-Vossemeer Datum: 16 mei 2023 ; Referentie: 20230641.V02.2

3.8.2.

Woon- en leefklimaat

Bij het beoordelen van het woon- en verblijfsklimaat kan worden uitgegaan van de geluidbelastingen zoals gepresenteerd op afbeelding 11 en 12 en in bijlage IV. Deze geluidbelasting bedraagt ten hoogste 55 dB in situatie 1 en 59 dB in situatie 2. Voor het beoordelen van het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de te realiseren woningen wordt gebruik gemaakt van de ‘kwaliteitsindicatie geluid’ van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). In tabel 4 is de classificering van de milieukwaliteit bij verschillende waarden van de cumulatieve geluidbelasting (in Lden) weergegeven. Tabel 4. Classificering van de kwaliteit van de akoestische omgeving in Lden

Gecumuleerd Lden ≤ 45 46 – 50 51 – 55 56 – 60 61 – 65 > 65

Classificering milieukwaliteit Zeer goed Goed Redelijk Matig Slecht Zeer slecht

De geluidniveaus ter plaatse van de gewenste wooneenheden in situatie 1 variëren van 49 tot 55 dB en in situatie 2 variëren van 48 tot 59 dB. De milieukwaliteit wordt daarom over het algemeen gekwalificeerd in situatie 1 als ‘Goed’ tot ‘Redelijk’ en in situatie 2 als ‘Goed’ tot ‘Matig’. Het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de Wooneenheden kan evengoed wel als acceptabel worden aangemerkt. Hierbij kunnen de volgende zaken in overweging worden meegenomen: - Omdat het gaat om een standplaats voor een woonwagen zijn de grenzen van het bouwvlak gebruikt voor de toetsing - Er zijn geen gebouwen getekend binnen het plangebied wat invloed kan hebben op de geluidsbelasting, zo is deze nu worst-case berekend

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tolsedijk Nieuw-Vossemeer Datum: 16 mei 2023 ; Referentie: 20230641.V02.2

CONCLUSIE

In dit onderzoek is de geluidbelasting vanwege het wegverkeerslawaai berekend voor de gewenste woningen op het perceel in Tolsedijk Nieuw-Vossemeer. Er zijn twee situaties bekend. Hogere waarden Een hogere waarde is nodig vanwege de geluidsbelasting van de molenweg. Maatregelen worden niet doelmatig geacht, het verlenen van een hogere waarde blijkt mogelijk voor situatie 1. In situatie 2 wordt de maximale ontheffingswaarde overschreden op een deel van het meest zuidoostelijke perceel. Als de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden is het in sommige gevallen nog mogelijk om dove gevels toe te passen, aangezien het hier om standplaatsen gaat voor woonwagens lijkt dat ook een mogelijkheid. In afbeelding 10.1 is zichtbaar hoe de maximale grenswaarde niet wordt overschreden op de percelen in situatie 1 en in afbeelding 10.2 is te zien dat een deel van het meest zuidoostelijke perceel wordt belast met een te hoge geluidbelasting. Wat de mogelijkheden zijn voor situatie 1 is aan gemeente Steenbergen. Voor situatie 2 zou een dove gevel toegepast kunnen worden aan de zijde waar de geluidsbelasting boven de maximale ontheffingswaarde is, hier kan dus rekening mee worden gehouden met de plaatsing van de woonwagen.

Bouwbesluit en woon- en leefklimaat Benodigde gevelwering (wegverkeerslawaai) De gecumuleerde geluidbelasting bij de woningen bedraagt ten in situatie 1 te variëren van 49 tot 55 dB en in situatie 2 te variëren van 48 tot 59 dB. De vereiste karakteristieke geluidwering Ga;k bedraagt dan ten hoogste voor situatie 1 (55 – 33 =) 22 dB en voor situatie 2 (59 – 33 =) 26 (standaardeis uit het bouwbesluit) (zie tabel 3). De gemeente zal in dit geval beslissen of een onderzoek gevelwering aan de orde is. Woon- en leefklimaat De milieukwaliteit wordt daarom over het algemeen gekwalificeerd in situatie 1 als ‘Goed’ tot ‘Redelijk’ en in situatie 2 als ‘Goed’ tot ‘Matig’. Het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de woningen wordt als acceptabel aangemerkt. Op basis van de toelichting in paragraaf 3.8.1 en 3.8.2 kan gesteld worden dat de cumulatieve geluidbelasting (wegverkeer) een aanvaardbaar woon- en verblijfsklimaat niet in de weg staat.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tolsedijk Nieuw-Vossemeer Datum: 16 mei 2023 ; Referentie: 20230641.V02.2

BIJLAGE

GEGEVENS

Situatie 1

Situatie 2

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tolsedijk Nieuw-Vossemeer Datum: 16 mei 2023 ; Referentie: 20230641.V02.2

BIJLAGE

II.

AFBEELDING REKENMODEL

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tolsedijk Nieuw-Vossemeer Datum: 16 mei 2023 ; Referentie: 20230641.V02.2

BIJLAGE

III.

INVOERGEGEVENS REKENMODEL

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tolsedijk Nieuw-Vossemeer Datum: 16 mei 2023 ; Referentie: 20230641.V02.2

Modeleigenschappen Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen V01 Situatie 2

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

V01 Situatie 2 De Roever #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

j.vd.oetelaar op 6-4-2023 j.vd.oetelaar op 13-4-2023 Geomilieu V2022.4 rev 1

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -1.00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0.00; 0.00; 1.00; 2.00; 4.00; 10.00; 23.00; 58.00 Conform standaard 3.50

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

13-4-2023 16:19:31

Modeleigenschappen Commentaar

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

13-4-2023 16:19:31

Itemeigenschappen Model: Groep:

V01 Situatie 2 Tolsedijk Nieuw-Vossemeer - Tolsedijk Nieuw-Vossemeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Beltmolen Grondzeile Windmolen Hogendijk2 Hogendijk2

Omschr. Beltmolen Grondzeiler Windmolen Hogendijk Hogendijk

Groep 30 km/u 30 km/u 30 km/u 30 km/u 30 km/u

ISO_H 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

ISO M. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

Hbron 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

Helling 0 0 0 0 0

Stellingmo Stellingmo Watermolen Hogendijk4 Hogendijk5

Stellingmolen Stellingmolen Watermolen Hogendijk Hogendijk

30 km/u 30 km/u 30 km/u 30 km/u 30 km/u

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

0 0 0 0 0

Tolsedijk3 Tolsedijk2 Tolsedijk1 Molenweg5 Molenweg1

Tolsedijk Tolsedijk Tolsedijk Molenweg Molenweg

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

0 0 0 0 0

Molenweg6 Molenweg2 Molenweg3 Molenweg4 Kuissing

Molenweg Molenweg Molenweg Molenweg Molenweg

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0.75 0.75 0.75 0.75 0.75

0 0 0 0 0

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

13-4-2023 16:20:06

Itemeigenschappen Model: Groep:

V01 Situatie 2 Tolsedijk Nieuw-Vossemeer - Tolsedijk Nieuw-Vossemeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Beltmolen Grondzeile Windmolen Hogendijk2 Hogendijk2

Wegdek W0 W0 W0 W0 W0

V(LV(D)) 30 30 30 30 30

V(LV(A)) 30 30 30 30 30

V(LV(N)) 30 30 30 30 30

V(MV(D)) 30 30 30 30 30

V(MV(A)) 30 30 30 30 30

V(MV(N)) 30 30 30 30 30

V(ZV(D)) 30 30 30 30 30

V(ZV(A)) 30 30 30 30 30

V(ZV(N)) 30 30 30 30 30

Stellingmo Stellingmo Watermolen Hogendijk4 Hogendijk5

W0 W0 W0 W0 W0

30 30 30 30 30

Tolsedijk3 Tolsedijk2 Tolsedijk1 Molenweg5 Molenweg1

W0 W0 W0 W0 W0

60 60 60 80 80

Molenweg6 Molenweg2 Molenweg3 Molenweg4 Kuissing

W0 W0 W0 W0 W0

80 80 80 80 80

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

13-4-2023 16:20:06

Itemeigenschappen Model: Groep:

V01 Situatie 2 Tolsedijk Nieuw-Vossemeer - Tolsedijk Nieuw-Vossemeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Beltmolen Grondzeile Windmolen Hogendijk2 Hogendijk2

Totaal aantal 1485.90 1379.34 453.89 1720.76 432.92

%Int(D) 6.73 6.73 6.73 6.68 6.68

%Int(A) 3.45 3.43 3.44 3.40 3.38

%Int(N) 0.68 0.68 0.68 0.78 0.78

%LV(D) 98.15 97.08 97.64 96.42 95.11

%LV(A) 98.95 98.34 98.66 98.10 97.39

%LV(N) 98.35 97.39 97.90 96.71 95.50

%MV(D) 1.20 1.90 1.53 2.47 3.37

%MV(A) 0.70 1.11 0.90 1.33 1.83

%MV(N) 1.29 2.04 1.64 2.34 3.19

%ZV(D) 0.65 1.02 0.82 1.11 1.51

Stellingmo Stellingmo Watermolen Hogendijk4 Hogendijk5

925.44 564.41 453.89 860.38 860.38

6.73 6.72 6.73 6.68 6.68

3.43 3.47 3.44 3.40 3.40

0.68 0.68 0.68 0.78 0.78

96.80 99.62 97.64 96.42 96.42

98.18 99.79 98.66 98.10 98.10

97.14 99.66 97.90 96.71 96.71

2.08 0.24 1.53 2.47 2.47

1.22 0.14 0.90 1.33 1.33

2.23 0.26 1.64 2.34 2.34

1.12 0.13 0.82 1.11 1.11

Tolsedijk3 Tolsedijk2 Tolsedijk1 Molenweg5 Molenweg1

206.12 103.06 103.06 1911.08 2927.92

6.83 6.83 6.83 6.56 6.57

2.94 2.94 2.94 4.09 4.07

0.80 0.80 0.80 0.61 0.61

93.57 93.57 93.57 93.56 92.44

96.02 96.02 96.02 96.56 95.93

92.71 92.71 92.71 92.62 91.35

3.79 3.79 3.79 3.93 4.61

2.27 2.27 2.27 2.10 2.48

4.15 4.15 4.15 3.76 4.41

2.64 2.64 2.64 2.51 2.95

Molenweg6 Molenweg2 Molenweg3 Molenweg4 Kuissing

3822.15 1463.96 1463.96 1911.08 2169.24

6.56 6.57 6.57 6.56 6.56

4.09 4.07 4.07 4.09 4.09

0.61 0.61 0.61 0.61 0.61

93.56 92.44 92.44 93.56 93.56

96.56 95.93 95.93 96.56 96.56

92.62 91.35 91.35 92.62 92.62

3.93 4.61 4.61 3.93 3.93

2.10 2.48 2.48 2.10 2.10

3.76 4.41 4.41 3.76 3.76

2.51 2.95 2.95 2.51 2.51

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

13-4-2023 16:20:06

Itemeigenschappen Model: Groep:

V01 Situatie 2 Tolsedijk Nieuw-Vossemeer - Tolsedijk Nieuw-Vossemeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Beltmolen Grondzeile Windmolen Hogendijk2 Hogendijk2

%ZV(A) 0.35 0.55 0.44 0.57 0.78

%ZV(N) 0.36 0.57 0.46 0.95 1.30

Stellingmo Stellingmo Watermolen Hogendijk4 Hogendijk5

0.60 0.07 0.44 0.57 0.57

0.63 0.07 0.46 0.95 0.95

Tolsedijk3 Tolsedijk2 Tolsedijk1 Molenweg5 Molenweg1

1.71 1.71 1.71 1.34 1.59

3.13 3.13 3.13 3.62 4.24

Molenweg6 Molenweg2 Molenweg3 Molenweg4 Kuissing

1.34 1.59 1.59 1.34 1.34

3.62 4.24 4.24 3.62 3.62

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

13-4-2023 16:20:06

Itemeigenschappen Model: Groep:

V01 Situatie 2 Tolsedijk Nieuw-Vossemeer - Tolsedijk Nieuw-Vossemeer (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam tp_01 tp_02 tp_03 tp_04 tp_05

Omschr. Standplaats 1 Standplaats 1 Standplaats 1 Standplaats 1 Standplaats 2

X 73973.03 73986.91 73982.27 73971.44 73988.36

Y 401424.72 401419.70 401433.89 401435.30 401408.42

Maaiveld 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

Hoogte B ------

Hoogte C ------

tp_06 tp_07 tp_08 tp_09 tp_10

Standplaats 2 Standplaats 2 Standplaats 3 Standplaats 3 Standplaats 3

74002.39 73998.66 74004.65 74018.17 74013.70

401403.92 401416.71 401391.45 401388.70 401400.87

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

------

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

13-4-2023 16:20:06

Itemeigenschappen Model: Groep:

V01 Situatie 2 Tolsedijk Nieuw-Vossemeer - Tolsedijk Nieuw-Vossemeer (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam tp_01 tp_02 tp_03 tp_04 tp_05

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

tp_06 tp_07 tp_08 tp_09 tp_10

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

13-4-2023 16:20:06

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam 13 1 2 3 4 5 6 7 8 9

V01 Situatie 2 Tolsedijk Nieuw-Vossemeer - Tolsedijk Nieuw-Vossemeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr.

woonfunctie

industriefunctie,woonfunctie

X-1 74093.60 74238.40 74166.41 74158.80 74121.21

Y-1 401267.80 401233.47 401232.81 401198.61 401142.97

Hoogte 4.85 2.69 3.72 0.98 6.94

Maaiveld 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

74191.58 73892.11 73908.60 73900.45 74129.99

401593.83 401661.68 401669.82 401724.07 401246.68

5.16 7.62 6.41 7.80 3.27

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

74092.37 74099.27 74089.52 74171.38 74232.94

401168.46 401177.31 401213.18 401286.08 401226.90

4.61 3.42 6.42 5.82 6.83

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

74226.29 74218.53 74229.30 74204.30 74182.97

401230.77 401250.34 401244.51 401197.61 401228.00

4.43 5.34 4.23 5.61 3.81

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

10 11 12 31 14

woonfunctie

15 16 17 18 19

woonfunctie woonfunctie

20 21 22 23 24

woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie

74184.24 74185.52 74176.25 74173.53 74169.31

401235.49 401181.12 401177.82 401183.30 401186.06

6.86 4.43 7.46 7.55 7.60

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

25 26 27 28 29

woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie

74165.10 74159.17 74192.98 74155.27 74154.48

401188.81 401271.41 401267.68 401191.90 401197.78

8.09 7.09 6.38 3.59 5.94

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

30 32 33 34 35

woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie

74154.48 74170.18 74163.03 74154.64 74151.09

401197.78 401293.15 401294.46 401296.67 401157.71

5.94 5.97 5.82 4.73 7.77

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

36 37 38 39 40

woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie

74156.01 74169.10 74141.91 74132.04 74134.06

401206.11 401224.17 401224.81 401225.49 401231.80

6.73 6.86 5.06 6.05 3.73

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

41 42 43 44 45

woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie

74130.88 74143.98 74142.94 74143.27 74126.07

401255.27 401263.41 401282.71 401289.95 401285.91

6.57 4.13 6.58 6.25 5.87

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

46 47 48 49 50

woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie

74129.76 74117.25 74120.06 74144.91 74140.52

401303.35 401303.11 401316.75 401319.12 401167.95

6.36 5.74 6.26 6.46 6.66

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

51 52 53 54 55

woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie

74117.44 74110.45 74147.41 74112.66 74128.90

401182.40 401171.80 401192.76 401207.60 401146.33

7.05 7.01 6.60 6.53 4.55

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

74201.93 74072.65 74087.33 74101.44 74086.00

401263.35 401189.28 401196.98 401204.23 401255.62

4.74 6.94 6.72 4.79 6.06

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

56 57 58 59 60

woonfunctie woonfunctie woonfunctie

woonfunctie

woonfunctie woonfunctie woonfunctie

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

13-4-2023 16:20:06

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam 13 1 2 3 4

V01 Situatie 2 Tolsedijk Nieuw-Vossemeer - Tolsedijk Nieuw-Vossemeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Refl. 8k 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

5 6 7 8 9

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

10 11 12 31 14

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

15 16 17 18 19

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

20 21 22 23 24

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

25 26 27 28 29

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

30 32 33 34 35

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

36 37 38 39 40

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

41 42 43 44 45

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

46 47 48 49 50

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

51 52 53 54 55

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

56 57 58 59 60

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

13-4-2023 16:20:06

Itemeigenschappen Model: Groep:

V01 Situatie 2 Tolsedijk Nieuw-Vossemeer - Tolsedijk Nieuw-Vossemeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 61 62 63 64 65

Omschr. woonfunctie

66 67 68 69 70

woonfunctie

71 72 73 82 80

woonfunctie woonfunctie

81 74 75 76 77 78 79 83 84 85

woonfunctie woonfunctie

woonfunctie woonfunctie woonfunctie

woonfunctie woonfunctie

woonfunctie industriefunctie,woonfunctie

woonfunctie

X-1 74112.28 74100.37 74114.27 74114.27 74089.14

Y-1 401243.26 401252.32 401226.88 401226.88 401287.49

Hoogte 6.57 4.76 5.38 6.05 5.32

Maaiveld 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

74104.69 74090.10 74077.22 74066.73 74069.28

401288.09 401331.86 401173.37 401180.29 401153.27

5.43 4.36 7.04 7.09 6.65

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

74069.69 74112.95 74207.12 74125.95 74131.29

401184.78 401185.36 401569.97 401366.06 401341.68

7.10 6.97 6.55 4.86 6.28

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

74121.19 74220.60 74122.62 74146.70 74165.84

401351.70 401576.54 401431.44 401460.05 401436.28

5.35 6.33 7.62 7.45 5.73

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

74058.99 74133.55 74168.48 74177.73 74104.02

401429.98 401338.96 401319.93 401307.79 401332.96

2.84 5.00 1.87 2.14 6.39

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

74074.05 74068.84 74066.86 74051.31 74057.89

401261.02 401143.51 401295.81 401210.61 401213.85

6.69 4.87 3.33 7.03 6.74

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

86 87 88 89 90

woonfunctie woonfunctie

91 92 93 94 95

woonfunctie woonfunctie woonfunctie

74042.37 74055.82 74055.12 74045.74 74058.70

401192.73 401162.05 401152.47 401218.71 401226.92

6.78 6.68 6.74 4.81 4.12

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

96 97 98 99 100

woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie

74068.59 74038.07 74048.20 74023.38 74037.00

401233.00 401429.52 401427.65 401163.77 401175.88

5.47 3.65 4.04 6.41 7.50

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

74019.11 74028.55 74041.19 73993.21 73997.02

401171.51 401185.36 401192.74 401143.30 401145.03

3.91 4.04 4.91 3.12 3.56

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

74007.38 74017.78 73991.57 73993.71 74021.90

401139.84 401139.58 401448.18 401446.05 401445.65

6.78 6.69 3.13 3.16 3.54

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

74013.26 74013.26 74026.95 74137.83 73993.43

401425.43 401425.43 401120.63 401255.03 401118.79

3.09 3.11 3.29 3.92 4.38

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

74010.36 74010.36 73993.30 74002.50 74180.09

401128.29 401128.29 401135.73 401149.66 401192.44

5.43 6.23 3.45 3.62 3.06

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

woonfunctie woonfunctie

101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 118 123 119 120 121 122 124 125

woonfunctie woonfunctie

woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

13-4-2023 16:20:06

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam 61 62 63 64 65

V01 Situatie 2 Tolsedijk Nieuw-Vossemeer - Tolsedijk Nieuw-Vossemeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Refl. 8k 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

66 67 68 69 70

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

71 72 73 82 80

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

81 74 75 76 77

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

78 79 83 84 85

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

86 87 88 89 90

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

91 92 93 94 95

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

96 97 98 99 100

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

101 102 103 104 105

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

106 107 108 109 110

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

111 112 118 123 119

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

120 121 122 124 125

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

13-4-2023 16:20:06

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam 126 127 128 129 130 131 132 133 113 114 115 116 117 134 135 136 137 138 143 142 144 139 140 141

V01 Situatie 2 Tolsedijk Nieuw-Vossemeer - Tolsedijk Nieuw-Vossemeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr.

X-1 74177.57 74163.60 74161.75 74153.45 74019.89

Y-1 401189.85 401201.14 401202.36 401189.10 401172.35

Hoogte 3.08 3.58 3.54 3.64 3.59

Maaiveld 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

74135.55 74124.92 74123.63 74041.10 74049.15

401230.79 401243.00 401241.04 401122.62 401123.83

3.73 7.14 3.72 7.86 7.03

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

74030.14 74037.01 74034.48 74137.63 74140.59

401121.06 401122.01 401123.72 401233.20 401236.49

2.25 7.70 7.48 4.52 4.48

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

woonfunctie

74170.18 74173.73 73924.53 74194.59 74172.65

401197.12 401196.69 401659.95 401300.26 401278.67

3.10 3.10 3.08 2.33 7.59

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

woonfunctie sportfunctie

74193.71 74079.46 74082.44 73967.40

401303.49 401330.96 401358.40 401362.47

2.58 6.19 7.80 2.77

0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0.80 0.80 0.80 0.80

woonfunctie woonfunctie

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

13-4-2023 16:20:06

Itemeigenschappen Model: Groep:

V01 Situatie 2 Tolsedijk Nieuw-Vossemeer - Tolsedijk Nieuw-Vossemeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 126 127 128 129 130

Refl. 8k 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

131 132 133 113 114

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

115 116 117 134 135

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

136 137 138 143 142

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

144 139 140 141

0.80 0.80 0.80 0.80

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

13-4-2023 16:20:06

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam kruissing

V01 Situatie 2 Tolsedijk Nieuw-Vossemeer - Tolsedijk Nieuw-Vossemeer (hoofdgroep) Lijst van Kruisingen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr.

Corr. 1

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

13-4-2023 16:20:06

Groepsreducties Rapport: Model:

Groepsreducties V01 Situatie 2

Groep Gebouwen Onbegroeid deel Water deel Weg deel Wegen 30 km/u Molenweg Tolsedijk

Reductie Dag 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Avond 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Nacht 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Sommatie Dag 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Avond 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Nacht 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 2.00 5.00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

13-4-2023 16:20:31

BIJLAGE

IV.

REKENRESULTATEN WEGVERKEERSLAWAAI

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tolsedijk Nieuw-Vossemeer Datum: 16 mei 2023 ; Referentie: 20230641.V02.2

Rekenresultaten Molenweg Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel V01 Situatie 2 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Molenweg Ja

Naam Toetspunt tp_01_A tp_02_A tp_03_A tp_04_A tp_05_A

Omschrijving Standplaats 1 Standplaats 1 Standplaats 1 Standplaats 1 Standplaats 2

X 73973.03 73986.91 73982.27 73971.44 73988.36

Y 401424.72 401419.70 401433.89 401435.30 401408.42

Hoogte 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

Dag 45.79 47.44 45.25 44.59 48.70

Avond 43.50 45.14 42.94 42.30 46.40

Nacht 35.59 37.25 35.05 34.38 38.51

Lden 46.32 47.97 45.77 45.12 49.23

tp_06_A tp_07_A tp_08_A tp_09_A tp_10_A

Standplaats 2 Standplaats 2 Standplaats 3 Standplaats 3 Standplaats 3

74002.39 73998.66 74004.65 74018.17 74013.70

401403.92 401416.71 401391.45 401388.70 401400.87

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

50.91 49.15 52.80 56.22 53.06

48.58 46.83 50.46 53.83 50.70

40.72 38.96 42.61 46.05 42.88

51.43 49.67 53.32 56.73 53.57

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

13-4-2023 16:21:23

Rekenresultaten Tolsedijk Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel V01 Situatie 2 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Tolsedijk Ja

Naam Toetspunt tp_01_A tp_02_A tp_03_A tp_04_A tp_05_A

Omschrijving Standplaats 1 Standplaats 1 Standplaats 1 Standplaats 1 Standplaats 2

X 73973.03 73986.91 73982.27 73971.44 73988.36

Y 401424.72 401419.70 401433.89 401435.30 401408.42

Hoogte 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

Dag 34.23 35.43 36.91 35.43 34.44

Avond 30.34 31.54 33.03 31.55 30.55

Nacht 25.00 26.22 27.69 26.20 25.23

Lden 34.70 35.90 37.38 35.90 34.91

tp_06_A tp_07_A tp_08_A tp_09_A tp_10_A

Standplaats 2 Standplaats 2 Standplaats 3 Standplaats 3 Standplaats 3

74002.39 73998.66 74004.65 74018.17 74013.70

401403.92 401416.71 401391.45 401388.70 401400.87

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

35.83 36.92 34.15 34.74 37.19

31.92 33.02 30.24 30.81 33.27

26.62 27.71 24.94 25.53 27.98

36.30 37.39 34.62 35.21 37.66

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

13-4-2023 16:21:48

Rekenresultaten Cumulatief Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel V01 Situatie 2 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Wegen Nee

Naam Toetspunt tp_01_A tp_02_A tp_03_A tp_04_A tp_05_A

Omschrijving Standplaats 1 Standplaats 1 Standplaats 1 Standplaats 1 Standplaats 2

X 73973.03 73986.91 73982.27 73971.44 73988.36

Y 401424.72 401419.70 401433.89 401435.30 401408.42

Hoogte 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

Dag 48.48 50.09 48.51 47.67 51.14

Avond 46.00 47.61 45.87 45.09 48.72

Nacht 38.43 40.04 38.58 37.70 41.05

Lden 49.00 50.61 49.02 48.19 51.66

tp_06_A tp_07_A tp_08_A tp_09_A tp_10_A

Standplaats 2 Standplaats 2 Standplaats 3 Standplaats 3 Standplaats 3

74002.39 73998.66 74004.65 74018.17 74013.70

401403.92 401416.71 401391.45 401388.70 401400.87

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

53.30 51.78 55.01 58.36 55.41

50.87 49.29 52.62 55.94 52.96

43.20 41.73 44.87 48.23 45.31

53.82 52.30 55.53 58.87 55.92

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

13-4-2023 16:22:14

Rekenresultaten Cumulatief verdeling tp_09_A Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel V01 Situatie 2 tp_09_A - Standplaats 3 Wegen Nee

Naam Bron tp_09_A Molenweg3 Molenweg2 Molenweg1 Kuissing Molenweg4

Omschrijving Standplaats 3 Molenweg Molenweg Molenweg Molenweg Molenweg

X 74018.17 74022.56 74022.60 73835.31 74053.48 74061.03

Y 401388.70 401367.84 401367.81 401171.30 401400.50 401402.56

Hoogte 1.50 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Dag 58.36 53.63 52.59 51.77 44.71 43.99

Avond 55.94 51.16 50.13 49.49 42.48 41.67

Nacht 48.23 43.49 42.44 41.56 34.49 33.82

Lden 58.87 54.13 53.08 52.29 45.25 44.52

Molenweg5 Molenweg6 Hogendijk4 Tolsedijk3 Hogendijk5

Molenweg Molenweg Hogendijk Tolsedijk Hogendijk

74058.60 74095.08 74084.60 73824.02 74084.75

401405.64 401437.48 401371.41 401682.55 401371.71

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

43.90 43.44 38.15 37.41 37.08

41.57 41.22 34.74 33.54 33.67

33.73 33.22 28.73 28.18 27.66

44.43 43.98 38.65 37.88 37.58

Tolsedijk1 Tolsedijk2 Hogendijk2 Grondzeile Stellingmo

Tolsedijk Tolsedijk Hogendijk Grondzeiler Stellingmolen

74040.07 74040.11 74180.90 74134.43 74134.43

401419.90 401419.92 401259.83 401205.13 401205.13

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

33.13 32.65 32.25 10.46 7.78

29.13 28.66 28.92 7.05 4.34

23.95 23.48 22.84 0.32 -2.37

33.59 33.12 32.77 10.72 8.04

Hogendijk2 Watermolen Windmolen Stellingmo Beltmolen

Hogendijk Watermolen Windmolen Stellingmolen Beltmolen

74180.90 74087.38 74134.43 74104.93 74108.80

401259.83 401229.49 401205.13 401140.90 401138.17

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

3.34 3.33 2.48 1.41 -3.05

-0.38 -0.01 -0.85 -1.54 -6.29

-6.12 -6.78 -7.62 -8.57 -13.14

3.76 3.62 2.78 1.83 -2.73

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

13-4-2023 16:22:37

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://raad.gemeente-steenbergen.nl/api/v1/meetings/1714/documents/19902