5. Presentatie gemeenteraad 07012021

EEN ACTUEEL VERKEERSPLAN VOOR STEDE BROEC Jan-Anne Waagmeester Mandy Salders

7 januari 2021

AGENDA ▪ Welkom door de avondvoorzitter ▪ Introductie door wethouder Nootebos ▪ Presentatie Goudappel Coffeng met toelichting op algemene beleidsthema’s, de verkeerskundige doelstellingen en de scope en reikwijdte van het plan ▪ Beantwoording van vragen en stellingen (door raadsleden) met behulp van smartphone ▪ Discussie over resultaten

▪ Afspraken vervolgproces

INHOUD VAN DE PRESENTATIE 1. Reikwijdte en opzet van het Verkeersplan 2. ‘Gebiedsfoto mobiliteit’ ▪ Inventarisatie huidige situatie ▪ Karakteristieken en trends 3. Doelstellingen (uit ambtelijke workshop) ▪ Bijdrage ‘verkeer’ aan bredere doelen ▪ Thema’s en opgaven voor het Verkeersplan 4. Knelpunten uit ‘Maptionnaire’ (online enquête bewoners)

1. REIKWIJDTE EN OPZET VERKEERSPLAN

REIKWIJDTE VAN HET VERKEERSPLAN Algemeen doel (College uitvoeringsprogramma) ▪ Verbeteren van de verkeersveiligheid ▪ en bevorderen van de bereikbaarheid ▪ waardoor de leefbaarheid in de gemeente Stede Broec verbetert ▪ ook op wijk- en straatniveau Voorts: ▪ herijken van het huidig verkeersplan (actualisatie) ▪ aansluiten op nieuwe verkeersontwikkelingen (effecten N307, ontwikkeling elektrisch vervoer) Reikwijdte: ▪ Plan op hoofdlijnen, voor de gehele gemeente ▪ Algemene principes voor wijk- en straatniveau ▪ Kaderstellend voor verdere uitwerkingen

DE OPZET VAN HET PLAN

DE OPZET VAN HET PLAN ▪ ▪ ▪ ▪

eigen inventarisatie (‘gebiedsfoto’) ambtelijke workshop (brede doelen) enquête onder inwoners (knelpunten in Maptionnaire) uw inbreng (kaderstellend)

2. GEBIEDSFOTO STEDE BROEC

DEMOGRAFIE ▪ Stede Broec vergrijst, sterker dan gemiddeld ▪ Aantal inwoners redelijk stabiel ▪ Vooral meer eenpersoonshoudens Huishoudenssamenstelling Stede Broec

Leeftijdsgroepen

Bevolkingsontwikkeling 2009-2019

VERVOERWIJZEKEUZE ▪ Stede Broec is goed bereikbaar met trein en auto ▪ Toch wordt er relatief veel gefietst!

AUTOBEZIT ▪ In vergelijking met Nederland en andere gemeenten in West-Friesland is het autobezit laag ▪ … maar het groeit wel gestaag

Aantal auto’s per 1.000 inwoners

Aantal auto’s en bedrijfsvoertuigen in Stede Broec

VERKEERSVEILIGHEID ▪ Gerelateerd aan het aantal inwoners lijkt verkeersveiligheid in Stede Broec goed ▪ Maar per km weg zijn er juist relatief veel ongevallen ▪ Oorzaak: relatief veel wegen binnen de bebouwde kom

2,7

VERKEERSVEILIGHEID ▪ Grote ruimtelijke spreiding ongevallen ▪ Concentraties op Zesstedenweg / Hoofdweg en Stede Broecweg

DUURZAAMHEID ▪ Elektrische vervoer: opmars vanuit de Randstad ▪ Zelfde trend voor deelauto’s verwacht

1,1

BREDERE TRENDS

3. DOELSTELLINGEN & THEMA’S

KWALITEITEN Verkeer is geen doel op zich, maar draagt bij aan: ▪ Woonklimaat ▪ Economie ▪ Toerisme ▪ Voorzieningen ▪ Etc.

VERSTERKING VAN DE IDENTITEIT VAN STEDE BROEC 1. ▪ ▪

Een gemeente met een hoogwaardig regionaal voorzieningenniveau Behouden en versterken huidige voorzieningen Inrichting wegen passend maken bij nieuwe functies (bijvoorbeeld Industrieweg)

2. ▪

Een aantrekkelijke gemeente behouden/versterken historisch karakter & blauwgroene omgeving

3. ▪

Een veilige gemeente verkeersveiligheid en leefbaarheid in de kernen verbeteren

4. ▪ ▪

Een bereikbare gemeente (zowel intern als extern) brede blik: intern/extern, auto/fiets. benutten centrale ligging

5. ▪

Een vitale en toegankelijke gemeente inspelen op demografische en technologische ontwikkelingen

4. KNELPUNTEN MAPTIONNAIRE

RESPONS ▪ ▪ ▪ ▪

Ruim 1.000 respondenten (!) Bijna 2.000 punten op de kaart gezet Goede verdeling over alle leeftijden Voornamelijk eigen inwoners

Wat is uw leeftijdcategorie?

Wat is op u van toepassing? (meerdere antwoorden mogelijk)

Ouder dan 75 jaar

Anders,

66-75 jaar

Bezoeker van de gemeente Stede Broec

56-65 jaar Scholier in de gemeente Stede Broec

46-55 jaar 36-45 jaar

Werknemer/ondernemer in de gemeente…

26-35 jaar

Inwoner van de gemeente Stede Broec

16-25 jaar

0

Jonger dan 16 jaar 0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

400

600

800

BELANGRIJKSTE THEMA’S VERKEERSPLAN ▪ Respondenten moesten twee thema’s selecteren ▪ Verkeersveiligheid met stip op één ▪ Daarmee gerelateerd: stimuleren goed verkeersgedrag

Welke thema's vindt u het belangrijkste? Verkeersveiligheid op wegen en kruispunten Gedragsbeïnvloeding: stimuleren van goed verkeersgedrag Doorstroming en parkeerplaatsen voor autoverkeer Voorzieningen voor voetgangers en oversteekbaarheid van wegen Verbetering van de leefbaarheid (geluidhinder, trillingen)

Verbindingen en stallingen voor fietsers Openbaar vervoer Inzet op nieuwe, duurzame vormen van mobiliteit (bijvoorbeeld elektrische auto’s… 0

100

200

300

400

500

600

700

800

KNELPUNTEN AUTO- EN FIETSVERKEER ▪ Opvallende overeenkomst in locaties ▪ Hoofdzakelijk knelpunten verkeersveiligheid

Knelpunten autoverkeer

Knelpunten fietsverkeer

Knelpunten autoverkeer

Knelpunten fietsverkeer

‘HEATMAPS’ PER THEMA ▪ ▪ ▪

Knelpunten bereikbaarheid

Verkeersveiligheid: noord-zuidroutes vallen op Bereikbaarheid: rotondes met veel fietsers op fietsstroken Leefbaarheid: N307 Broekerhaven

Knelpunten verkeerveiligheid

Knelpunten leefbaarheid

POSITIEVE PUNTEN ▪ ▪ ▪ ▪

Nieuwe parkeerplaatsen Streekhof Station Bovenkarspel-Grootebroek Fietsbrug over N307 Rotondes Stede Broecweg

5. KADERS VAN DE RAAD

DE ‘MENTIMETER’ ▪ ▪ ▪

Géén stemming Bedoeld om een indruk te krijgen waar de focus op gelegd moet worden in het Verkeersplan Stellingen zijn ‘zwart-wit’, maar in gesprek kunt u nuanceringen aangeven

Ga naar menti.com en vul als code in: 25 30 47 2