07 Zwartboek Overstort 30 is zat - Onze veiligheid

Zwartboek “Overstort. Onze veiligheid.”

Actiecomité 30 is zat. Grootebroek, oktober 2021

Zwartboek “Overstort. Onze veiligheid.”

Inhoud 1. 2. 3. 4. 5.

Historie De situatie Bewoners en gebruikers van de Overstort Eisen van buurtbewoners Verkeersplan vs. directe maatregelen

Bijlagen: 1. 2. 3. 4. 5. 6.

Opmerkingen van buren en andere weggebruikers Krantenartikel NHD Krantenartikel De Drom Email van Gemeente Twee enquêtes Handtekeningenlijst

De Overstort met enkele van de vele voorzieningen

Historie De straat Overstort in Grootebroek is bekend om zijn grafheuvel uit de Bronstijd, maar ook om de plaatselijke supermarkt en de levendigheid. Helaas ook om de gevaarlijke situaties en almaar toenemende drukte. Enkele bewoners zagen het en schreven tevergeefs de gemeente aan. Zij kregen geen respons of er werd gezegd ‘daar hebben we nu geen geld voor’. Daarmee moesten zij het maar doen. Alleen de bewoners bleven in dezelfde situatie zitten en spraken elkaar er meermaals over. Een eerste bewonersbijeenkomst lag al snel in het verschiet. Omdat de gemeente destijds geen gehoor gaf, schreef onze bewonersgroep de gemeente nogmaals aan. Wederom geen gehoor. Daarop stelden we een ultimatum, waarop de gemeente kon reageren voordat onze bewonersgroep zélf maar het heft in eigen hand ging nemen. En wat denkt u? Wéér geen reactie. Dan maar actie! We vormden ‘Actiecomité 30 is zat’ en gingen met vele buurtbewoners de straat op om maatregelen te treffen. We spoten met spuitkrijt twee zebrapaden, zetten bordjes met ’30’ erop langs de weg en zorgden met banden voor een wegversmalling. Iets wat de gemeente heel eenvoudig kan doen om de verkeersveiligheid te verbeteren.

En toen kwam er plots wél een reactie! De gemeente schreef in een brief het één en ander over een verkeersplan en dat onze bezwaren wel eens ergens zouden worden meegenomen, maar dat pikken wij natuurlijk niet! De verkeersveiligheid in de buurt moet nú worden aangepakt en niet straks. We voelen ons gesteund blijven volharden tot er iets verandert.

De situatie De Overstort bekend om de grafheuvel en het bruisende hart van de wijk Oostersluis. De straat kent vele zijstraten en ontsluit het ene gedeelte van de wijk met het andere deel. De straat zelf heeft vele verspringingen, is op plekken erg onoverzichtelijk en kent een aantal gevaarlijke ‘hotspots’. Dat zijn plekken waar ongelukken gebeuren en waar mensen angst voor hebben. De Overstort, de plaatselijke supermarkt en KDV Jubelz vormen de kern van de wijk. In de buurt zijn ook nog Peuterspeelzaal De Drie Turven, Basisschool De Hussel, Kindercentrum Berend Botje en Het Martinuscollege. Al deze voorzieningen betreffen voornamelijk voorzieningen voor kinderen en jeugdigen. De supermarkt trekt álle bewoners van heel de wijk én ver daarbuiten aan. Reden te meer om de veiligheid in de openbare ruimte te waarborgen. De wijk breidde zich in de afgelopen decennia behoorlijk uit (Oosterweed en Zuidervoert), waardoor het nu erg druk is. Het aantal mensen dat naar de supermarkt komt en/of gebruik wil maken van alle andere voorzieningen, zal alleen maar toenemen. Neem nu de nieuwbouwlocatie Waterwijde waar ruim 300 woningen worden gerealiseerd. Dat moet allemaal over de Overstort. Hoe ziet dat eruit? Nou, kom maar eens kijken. Maar om het wat makkelijker te maken hebben wij foto’s gemaakt om het te laten zien en kunnen we de situatie beschrijven.

Aan het begin van de straat staat een bordje met ’30’ erop. Automobilisten rijden vanaf de Stede Broecweg met een vaart de Overstort in en merken nauwelijks het bordje op. Na dit bordje staat niet aangegeven hoe hard je er mag rijden. De weg daagt verder ook niet uit om de snelheid te beperken.

Knelpunt nummer één Na enkele zijweggetjes kom je op het eerste knelpunt: de kruising van de Overstort met de Inlaat en de Sluisdeur. Vanwege de verkeersdruk, de geparkeerde auto’s, de opstelling van het kruispunt en het ontbreken van verkeersmaatregelen, is het hier de hele dag gevaarlijk. Mensen durven niet over te steken, scootmobielers worden zowat van de sokken gereden, kinderen kunnen alleen onder begeleiding de oversteek maken en het autoverkeer, vrachtverkeer en fietsverkeer dendert maar door. Het is een drukte van jewelste. Zebrapaden met duidelijke verkeersborden bieden hier oplossingen.

Kruising met de Inlaat en Sluisdeur

Knelpunt nummer twee Het tweede knelpunt ligt iets verderop, voorbij de grafheuvel. Er zijn veel schoolgaande kinderen en hun ouders die vanuit de Sluiswachter naar de peuterspeelzaal gaan of naar basisschool De Hussel. Of juist vanaf de parkeerplaats naar basisschool De Woud. Het is voor velen een oversteek om van de ene zijde van de wijk naar de supermarkt te gaan of van de andere zijde van de wijk naar het Martinuscollege te gaan. Ook hier is het onoverzichtelijk, rijden automobilisten te hard, is het er gevaarlijk en durven mensen nauwelijks over te steken. Afremmende maatregelen, zoals een zebrapad, maar ook een extra wegversmalling, bieden hier de juiste oplossingen.

Nabij de parkeerplaats, Sluisdeur en de grafheuvel

Knelpunt nummer drie Bij knelpunt nummer drie zijn er twee kruisingen van de Overstort met de Dracht en één kruising van de Overstort met de Sluiswachter. Hier komen meerdere malen per dag tientallen kinderen en ouders de Dracht oversteken, maar er zijn geen effectieve verkeersmaatregelen genomen. Medewerkers van KDV Jubelz rijden hier ook af en aan. In een kindvriendelijke buurt, wat Oostersluis

zou moeten zijn met al die voorzieningen, wil de gemeente tot nu toe niet eens één oversteekplaats maken voor al deze voetgangers. Zebrapaden met duidelijke verkeersborden bieden hier oplossingen.

Splitsing met Schutsluis en in de verte een splitsing met de Dracht en Sluiswachter.

Om het toenemend gemotoriseerd verkeer te remmen en de voetgangers en fietsers meer ruimte te geven, moet de gemeente wel naar structurele oplossingen zoeken. In de rest van de straat en de aansluitende straten zijn net zo min effectieve maatregelen getroffen. De veiligheid van alle kinderen, ouders en ouderen in de buurt is in het geding. De buurtbewoners zien het met lede ogen toe en weten hoe de problemen aan te pakken zijn.

Bewoners en gebruikers van De Overstort Wij zijn als Actiecomité in wisselende samenstelling, tussen de vijf en negen personen. We hebben alle huishoudens van De Overstort gesproken, we hebben een enquête¹ gehouden in de buurt en we hebben een handtekeningenactie² georganiseerd. In twee uur tekenden bijna 200 buurtbewoners onze petitie. We hebben veel steunbetuigingen gekregen via de sociale media en op straat. Kortom, we weten waar we over spreken en zijn erbij zeer breed gesteund. De Overstort zelf kent zo’n honderd adressen, daaromheen een veelvoud daarvan. In de wijk Oostersluis wonen zo’n 4000 mensen. De mensen die hier wonen én een heel aantal mensen daarbuiten, maken gebruik van alle genoemde voorzieningen, zoals het Martinuscollege, de supermarkt, de kinderdagverblijven en de basisschool. De straat Overstort vormt een belangrijke verkeersader. Wie lopen, fietsen, rijden en spelen er allemaal op de Overstort? -

Scootmobielers uit heel de wijk; Fietsende ouderen, schoolgaande kinderen en forenzen; Autorijdende forenzen, supermarktbezoekers, passanten; Spelende kinderen met steps en fietsjes; Lopende ouders met basisschool- en/of kinderdagverblijf-kinderen; Lopende ouderen, kinderen en actieve wandelaars; Bestemmingsverkeer, vrachtverkeer, bezorgbusjes en bestelwagens;

En ondertussen komen er steeds meer mensen in onze wijk wonen en van de voorzieningen gebruikmaken..

Medewerkers van een kinderdagverblijf rijden in personenbusjes om kinderen op te halen en weg te brengen. Ze stopten afzonderlijk bij onze acties en zeiden onder andere: “Jullie zijn goed bezig. Er mag hier wel iets gebeuren!”

Een passerende automobilist: “Werd wel eens tijd. Goed dat er eindelijk iemand op staat!”

¹ De enquête treft u in de bijlagen aan ² De gebruikte handtekeningenlijst treft u in de bijlagen aan

Eisen van de buurtbewoners

Drie eisen: 1. We willen dat de gemeente snelheidsbeperkende maatregelen neemt; 2. We willen dat de gemeente nú de drie knelpunten aanpakt; 3. We willen dat de gemeente ons serieus neemt. In de gesprekken met bewoners aan de tientallen deuren, met bewoners op straat en bij de winkels en via alle enquêteformulieren kwam sterk naar voren dat ook andere knelpunten te noemen zijn in de wijk Oostersluis. Als bewonersgroep zouden we graag met de gemeente mee willen denken over toekomstige oplossingen om ook die knelpunten aan te pakken. Vele buurtbewoners hebben ons al kunnen informeren, maar we willen blijvend hun spreekbuis zijn.

Namens alle buurtbewoners en specifiek de bewoners aan de Overstort, vragen wij u om spoedig de drie genoemde knelpunten aan te pakken en om in afzienbare tijd de hele straat/buurt veiliger te maken.

“Als jullie naar de gemeente gaan is het ook een idee om een zebrapad te realiseren bij de oversteek ter hoogte van de Schutsluis. Hier zijn veel kindjes die oversteken om naar school te gaan”

“Een snelheidscontrole zal helpen. Als ook een bordje ‘gevaarlijk kruispunt’ bij de eerste inrit van de Sluisdeur.”

Verkeersplan vs. directe maatregelen

Verkeersplan Als buurtbewoners weten we van het gemeentelijk verkeersplan. Dit plan is al besproken en er zullen al de nodige afspraken over zijn gemaakt. In dit plan staat een lijst met vele concrete maatregelen en een aantal nog verder uit te werken maatregelen. Nu weten wij ook dat een uitvoeringsplan op dit verkeersplan zou moeten volgen en dat er ook prioriteiten worden gegeven aan de verschillende verkeerssituaties. We vragen aan de gemeenteraad om hier voor de Overstort en de aangrenzende straten een passende invulling aan te geven. Het duurt nog een hele poos voordat het uitvoeringsplan er ligt. Dan moet er nog over gesproken worden en veel later zal erover worden besloten. Daarná kan de gemeente tot uitvoering komen, maar wél volgens het afgesproken stappenplan en het ‘prioriteitenlijstje’. Dat is ook logisch, want u kunt niet alles tegelijk aanpakken.

Directe maatregelen Eén van onze drie eisen is het nú aanpakken van de drie genoemde knelpunten. Op deze plekken is het dermate gevaarlijk dat er nu gehandeld moet worden en niet morgen of overmorgen. Zoals u heeft kunnen zien zijn er heel eenvoudige maatregelen te treffen. Namens alle buurtbewoners en specifiek de bewoners aan de Overstort, vragen wij u om spoedig de drie knelpunten aan te pakken. Voorts om in afzienbare tijd de hele straat/buurt veiliger te maken, al dan niet via het uitvoeringsplan.