Toelichting parkeeronderzoek
Tekst van het document
u ru
on mie
Notitie (geanonimiseerd) nn (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) nn
van Aan
Onderwerp
:
Berekening parkeerbehoefte ontwikkeling Dorpsweg
Datum
:
6 juni 2024
Projectnummer
_:
2024VBRO1
Status
:
Definitief
In deze notitie
zijn
twee
Someren
op basis
van
daarnaast
waarom
de
2 Someren
berekeningen gemaakt voor de parkeerbehoefte van de ontwikkeling Dorpsweg 2 in parkeernormen van de gemeente Someren uit 2018. Deze notitie onderbouwt minimale parkeernorm van het CROW kan worden gebruikt voor deze ontwikkeling. de nota
Aanleiding
1.
Architecten
STRK
besproken terrein
heeft
tekening
een
met
36
parkeerplaatsen
op
eigen
terrein
gemaakt.
Deze
tekening
aan
de gemeente Someren het gemiddelde van de bandbreedte van de parkeerkencijfers van het CROW kan voorkomen dat, afhankelijk van locatie of gebruiksdoel, de gemeente van dit standpunt afwijkt. dat
aan
is
de gemeente Someren en in overleg met de gemeente is besloten meer groen op het achter te brengen en minder parkeerplaatsen. Als uitgangspunt voor de basis van de parkeernorm houdt met
aan.
Het
Vandaar
(geanonimiseerd) is gevraagd door een onafhankelijk adviesbureau te laten onderzoeken of voor de MN
ontwikkeling Dorpsweg 2.
Conclusie
Op
basis
het model
2 in Someren
afwijken
van
dit standpunt
mogelijk is.
Goudappel (www.passendeparkeernorm.nl) blijkt dat het autobezit het type woning (appartementen koop) met 0,9 auto per woning op projectlocatie dan de de nota lager is parkeernorm in parkeernormen van de gemeente Someren uit 2018. Hierdoor is het voor dit project mogelijk de minimale parkeernormen uit CROW-publicatie 381 Toekomstbestendig parkeren’ te gebruiken. Dit betekent dat voor 24 woningen 32 parkeerplaatsen moeten worden aangelegd. van
in Someren
3. Voor
van
adviesbureau
de
en
voor
Berekening parkeerbehoefte gemiddelde parkeernormen de
berekening
parkeerbehoefte is gebruik gemaakt van de nota parkeernormen van de aanwezigheidspercentages zijn opgenomen in de bijlage van de nota en de relevante percentages voor de berekening van de parkeerbehoefte zijn weergegeven in tabel 1. De nota verwijst naar CROW-publicatie 381 ‘Toekomstbestendig parkeren’ voor de parkeernormen. In de nota is aangegeven dat het gemiddelde van de parkeernorm wordt gehanteerd door de gemeente. Deze kengetallen zijn ook gebruikt in onze berekeningen. Gemeente
Someren
Uit de tekening
van
de
uit 2018.
De
blijkt dat 24 koopwoningen worden gebouwd. Dit zijn 23 woningen etage 1 zijn de aanwezigheidspercentages weergegeven en in tabel 2 is woning etage onze van de berekening parkeerbehoefte weergegeven op basis van de gemiddelde parkeernorm voor in een appartementen weinig stedelijk gebied in rest bebouwde kom. midden
van
STRK Architecten duur.
In tabel
Bewoner
50%
50%
90%
100%
80%
60%
80%
70%
Bezoeker
10%
20%
80%
0%
70%
60%
100%
70%
parkeernormen gemeente
Someren.
en
1
Aanwezigheidspercentages Dubbelgebruik type
Tabel
1: Aanwezigheidspercentages nota
Parkeerbehoefte gemiddelde parkeernormen gemeente O n t w i k k eling W e rk da g Koop Za t e r d a g Zondag Categorie AantalParkeernormOchtendMiddagAvond Nacht Avond MiddagAvond Middag Koop, etage, midden 23 1,6 18,4 18,4 33,1 36,8 29,4 22,1 29,4 25,8 Koop, etage, duur 1 1,8 0,9 0,9 1,6 1,8 1,4 1,1 1,4 1,3 Bezoekersaandeel woningen 24 0,3 0,7 1,4 5,8 0,0 5,0 4,3 7,2 5,0 Parkeerbehoefte totaal 24 20 21 41 39 36 27 38 32 Tabel 2: Berekening parkeerbehoefte gemiddelde parkeernormen gemeente Someren.
Op basis van de gemiddelde parkeernorm van CROW-publicatie 381 ‘Toekomstbestendig parkeren’ is de theoretische parkeerbehoefte op het maatgevende moment 40 parkeerplaatsen. 4. Berekening parkeerbehoefte minimale parkeernormen De parkeernormen van de gemeente Someren zijn gebaseerd op gemiddelden uit de landelijke CROWpublicatie 381 ‘Toekomstbestendig parkeren’. Hierdoor sluiten deze parkeernormen mogelijk niet aan bij de daadwerkelijke parkeerbehoefte in Someren. Adviesbureau Goudappel heeft kengetallen gemaakt die gebaseerd zijn op het werkelijke autobezit per woning naar woningtype en de eigendomssituatie per gebied. Deze kengetallen kunnen worden toegepast bij maatwerk om de theoretische parkeerbehoefte te berekenen. Voor de gemeente Someren geeft het model van adviesbureau Goudappel op basis van het werkelijke autobezit een kengetal 0,9 parkeerplaats voor een appartement (koopwoning) in de rest bebouwde kom. Inclusief een bezoekersaandeel van 0,3 parkeerplaats betekent dit een parkeernorm van 1,2 parkeerplaatsen per appartement.
In de nota parkeernormen van de gemeente Someren staat dat de gemeente voor de parkeernormen de gemiddelde bandbreedte van het CROW hanteert. Het kan voorkomen dat, afhankelijk van de locatie en gebruiksdoel, de gemeente van dit standpunt afwijkt. Uit het kengetal van adviesbureau Goudappel blijkt dat het werkelijke autobezit voor een appartement in de rest bebouwde kom lager is dan de minimale parkeernorm uit CROW-publicatie ‘Toekomstbestendig parkeren’ voor een appartement midden en duur. De nota parkeernormen biedt geen mogelijkheid voor een lagere norm dan de minimale norm die het CROW voor een type woning hanteert. Vandaar dat in tabel 3 de theoretische parkeerbehoefte is berekend op basis van de minimale parkeernormen van het CROW. Parkeerbehoefte minimale parkeernormen gemeente Ontwikkeling Werkdag Koop Zaterdag Zondag Categorie AantalParkeernormOchtendMiddagAvond Nacht Avond MiddagAvond Middag Koop, etage, midden 23 1,2 13,8 13,8 24,8 27,6 22,1 16,6 22,1 19,3 Koop, etage, duur 1 1,4 0,7 0,7 1,3 1,4 1,1 0,8 1,1 1,0 Bezoekersaandeel woningen 24 0,3 0,7 1,4 5,8 0,0 5,0 4,3 7,2 5,0 Parkeerbehoefte totaal 24 15 16 32 29 28 22 30 25 Tabel 3: Berekening parkeerbehoefte minimale parkeernormen gemeente Someren.
Op basis van de minimale parkeernorm van CROW-publicatie 381 ‘Toekomstbestendig parkeren’ is de theoretische parkeerbehoefte op het maatgevende moment 32 parkeerplaatsen.
2