toelichting Bijlage 5 Geluidonderzoek wegverkeerslawaai Boerenkamplaan 65B te Someren

COLOFON

Straatbeeld Boerenkamplaan

auteur:

ir. B. van Doormaal Van Doormaal Advies www.vandoormaaladvies.nl Bosscheweg 187 5015 AC Tilburg M: 06 22 35 78 62 E: bas@vandoormaaladvies.nl

Pagina 1 van 13

Inhoud COLOFON ............................................................................................................................................. 1 Inleiding ................................................................................................................................................ 3 Situatie ................................................................................................................................................. 3 Wettelijk kader ..................................................................................................................................... 4 Verkeersgegevens ................................................................................................................................ 5 Methode............................................................................................................................................... 5 Resultaten ............................................................................................................................................ 5 Toetsing ................................................................................................................................................ 7 Maatregelen aan de Bron .................................................................................................................

8 Maatregelen in de overdracht .......................................................................................................... 8 Geluidwering gevels .......................................................................................................................... 9 Goede ruimtelijke ordening .............................................................................................................. 9 Hogere Waarde Beleid Someren ...................................................................................................... 9 Conclusie .............................................................................................................................................. 9 Bijlage 1 Verkeersgegevens.................................................................................................................... Bijlage 2 Invoergegevens en afbeeldingen rekenmodel ........................................................................ Bijlage 3 Resultaten rekenmodel ...........................................................................................................

Pagina 2 van 13

Inleiding Het voornemen bestaat om ten zuiden van Boerenkamplaan 65A te Someren een woning op te richten. In het kader van de RO procedure dient een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai te worden uitgevoerd. De locatie is gelegen in het buitengebied van de gemeente Someren. Ter hoogte van de planlocatie aan Boerenkamplaan 65B geldt op dit moment de bestemming “Agrarisch met waarden”. Om die reden dient het bestemmingsplan te worden gewijzigd om de woning mogelijk te maken.

Situatie Het plangebied is gelegen in het buitengebied van de gemeente Someren ten zuiden van Boerenkamplaan 65A.

Afbeelding 1: Locatie plangebied Het plangebied Is gelegen binnen de zones van de Boerenkamplaan, Breestraat, Heezenbergweg en de Heikomstraat. De Heezenbergweg is een zandpad en heeft een dusdanige lage verkeersintensiteit dat deze weg niet in het regionale verkeersmodel is opgenomen. De Breestraat is een doorlopende weg en heeft een dusdanige lage verkeersintensiteit dat deze weg niet in het regionale verkeersmodel is opgenomen. De Heikomstraat ontsluit 4 bedrijven en heeft daarmee een dusdanige lage verkeersintensiteit dat deze weg niet in het regionale verkeersmodel is opgenomen. Deze wegen zullen geen relevante bijdrage hebben in de totale geluidbelasting en worden hierom verder buitenbeschouwing gelaten. De maximale rijsnelheid op de Boerenkamplaan is 60 km/uur. Op de Boerenkamplaan ligt een SMA-NL11 wegdek.

Pagina 3 van 13

Wettelijk kader Bij de ontwikkeling van een nieuwe geluidgevoelige bestemming dient te worden aangetoond dat voldaan wordt aan de Wet geluidhinder (Wgh) en dat op grond van de Wet ruimtelijke ordening, sprake is van een goede ruimtelijke ordening. Indien van toepassing dient eveneens te worden aangetoond dat voldaan wordt aan het gemeentelijk geluidbeleid. Volgens de Wet geluidhinder worden aan weerszijden van een weg zones aangegeven (art. 74 Wgh). Binnen deze zones worden eisen gesteld aan de geluidbelasting. Buiten de zones worden geen eisen gesteld. Een weg is niet zone plichtig indien er sprake is dat: • deze is gelegen in binnen een woonerf; • er een maximum snelheid van 30 km/uur geldt. De planlocatie is "buiten stedelijk" gelegen waardoor de beschouwde wegen alhier een zone hebben van 250 meter van de as van de weg. Ingevolge artikel 110g van de Wet geluidhinder kan men een aftrek toepassen op de geluidsbelasting vanwege een weg, van de gevel van woningen of van andere geluidsgevoelige gebouwen of aan de grens van geluidsgevoelige terreinen van 2, 3 of 4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en 5 dB voor de overige wegen.

Artikel 82 tot en met 85 van de Wet geluidhinder geven nadere uitleg met betrekking tot de geluidbelasting in zogenaamde “Nieuwe situaties” (er dient een bestemmingsplanprocedure te worden gevolgd). De zogenaamde voorkeursgrenswaarde bedraagt 48 dB. Is de geluidbelasting lager dan 48 dB dan legt de Wet geluidhinder geen restricties op aan het plan. Wordt deze voorkeursgrenswaarde overschreden dan kan door de gemeente een hogere waarde worden vastgesteld, indien de geluidbelasting lager is dan de maximale ontheffingswaarde. Dit indien maatregelen gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde van 48 dB, op overwegende bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard. Hiervoor geldt een voorkeursgrenswaarde van 48 dB en een maximale ontheffingswaarde van 53 dB. De gemeente Someren heeft specifiek Hogere Waarde beleid voor het verkrijgen van een Hogere Waarde. Dit beleid stelt dat naast de hoofdcriteria uit de Wet geluidhinder ook aan een van de subcriteria uit het beleid moet worden voldaan: 1. Ruimte voor Ruimte. 2. Doelmatige afscherming. 3. Verspreide situering. 4. Grond- en of bedrijfsgebondenheid. 5. Opvulling open plaats. 6. Vervanging bestaande bebouwing 7. Noodzakelijke verkeers- en vervoersfunctie 8. Verkeersverzamelfunctie 9. Noodzakelijk i.v.m. functie industrieterrein 10.

Referentieniveau Voor het plan wordt bestaande bebouwing van de initiatiefnemers aan Boerenkamplaan 65 en 65A gesloopt waarmee voldaan wordt aan punt 6 van het beleid. Ook is het plan dusdanig dat het om een woning gaat die

Pagina 4 van 13

verspreid is en gesitueerd wordt buiten de bebouwde kom in aansluiting met bestaande woningen waarmee ook aan punt 3 wordt voldaan. Ook stelt het gemeentelijk beleid nog enkele aanvullende eisen. 1. De woning heeft ten minste één gevel met een lager (luw) geluidniveau. 2. De woning bevat voldoende verblijfsruimte(n) aan de zijde van de geluidsluwe gevel. 3. Indien de woning beschikt over een buitenruimte groter dan 20 m², dan is deze bij voorkeur gelegen aan de geluidluwe zijde. In onderhavige situatie is de haalbaarheid van het plan nog niet duidelijk waardoor er nog geen concrete bouwkundige invulling beschikbaar is. Met de toetsing en de conclusie wordt hier nader op ingegaan..

Verkeersgegevens Op 24 september 2020 zijn door beheer@bbma.brabant.nl de benodigde verkeersgegevens verstrekt. De gegevens zijn afkomstig uit het BBMA Verkeersmodel (Versie S107a) en zijn voor het jaar 2030. De BBMA is in januari 2020 opgeleverd door de Provincie Noord-Brabant. De verkeersgegevens betreffen weekdaggemiddelde intensiteiten. Voor de verkeersgegevens wordt verwezen naar de bijlagen. De gebouwen zijn op basis van de BAG-ondergrond gemodelleerd en de hoogtes zijn ingevoerd op basis van visuele waarnemingen op basis van Google-Streetview. Standaard is uitgegaan van een zachte bodem. De wegen zijn als hard bodemgebieden ingevoerd.

Methode Ten behoeve van het akoestisch onderzoek is er een model opgezet in het computerprogramma Geomilieu V2020.2 van DGMR raadgevende ingenieurs BV te Den Haag. De overdrachtsberekeningen in het model gebeuren conform de voorschriften van de Standaard Rekenmethode II zoals beschreven in het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012. Aan de noord-, oost- en westzijde van het bestemmingsvlak zijn 3 rekenhoogtes ingevoerd (1,5, 4,5 en 7,5 meter). Op 15 meter van de as van de weg is een westelijke toetspunt ingevoegd waarop de positie voor de voorgevel is bepaald. Dit op basis van het vereiste uit het bestemmingsplan voor de bestemming "Wonen". Dit betreft een uitgangspunt dat in de planvoorschriften kan worden vastgelegd.

Resultaten In dit hoofdstuk zijn de resultaten van de Boerenkamplaan weergegeven. Tabel 1 betreft de geluidbelasting van de Boerenkamplaan op de rekenpunten. Afbeelding 2 geeft de contouren inclusief artikel 110g van de Wet geluidhinder weer en afbeelding 3 exclusief artikel 110g van de Wet geluidhinder.

Toetspunt

Hoogte

Geluidsbelasting excl. Art 110 Wgh

Geluidsbelasting incl. Art 110 Wgh

m

dB

dB

Voorkeursgrenswaarde Max.ontheffingswaarde

01 – 15 meter 01 – 15 meter 01 – 15 meter 02 – Plangrens noord 02 – Plangrens noord

48 53

1,5 4,5 7,5 1,5 4,5

63 63 63 58 60

58 58 58 53 55 Pagina 5 van 13

02 – Plangrens noord 03 – Plangrens oost 03 – Plangrens oost 03 – Plangrens oost 04 – Plangrens zuid 04 – Plangrens zuid 04 – Plangrens zuid

7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5

60 48 49 51 59 50 61

55 43 44 46 54 55 56

Tabel 1: geluidbelasting Boerenkamplaan 2030 Uit de resultaten blijkt dat de geluidbelasting in 2030 de voorkeursgrenswaarde van 48 dB overschrijdt ter hoogte van de plangrens noord, zuid en op 15 meter van de as van de weg. De maximale ontheffingswaarde wordt hierbij eveneens overschreden.

Afbeelding 2: Geluidbelasting in 2030 (contouren incl. art 110 g Wgh). Uit afbeelding 2 blijkt dat vanaf 55 meter van de as van de weg aan de voorkeursgrenswaarde wordt voldaan. Tevens blijkt hieruit dat vanaf 30 meter van de as van de weg de maximale ontheffingswaarde niet meer wordt overschreden.

Afbeelding 3: Geluidbelasting in 2030 (contouren excl. art 110 g Wgh).

Pagina 6 van 13

Op basis van afbeelding 3 kan de benodigde gevelisolatie worden bepaald. Indien de woning op minder dan 55 meter van de as wordt gebouwd dan is een gevelweringsrapport nodig om aan te tonen dat aan de eisen van het Bouwbesluit kan worden voldaan en waarmee tevens een goed woon- en leefklimaat wordt aangetoond.

Toetsing Als de voorgevel van de woning op minimaal 15 meter van de as van de Boerenkamplaan wordt gesitueerd dan wordt zowel ter hoogte van de voorgevel als de zijgevels de voorkeursgrenswaarde als de maximale ontheffingswaarde overschreden. In dat geval kan de gemeente geen hogere waarde besluit verlenen en is de realisatie van de woning niet mogelijk. In dit geval zijn er 3 zogenaamde dove gevels nodig. Op basis van artikel 1.1 lid 4 van de Wet geluidhinder betreft een dove gevel: a. een bouwkundige constructie waarin geen te openen delen aanwezig zijn en met een in NEN 5077 bedoelde karakteristieke geluidwering die ten minste gelijk is aan het verschil tussen de geluidsbelasting van die constructie en 33 dB onderscheidenlijk 35 dB(A), alsmede b. een bouwkundige constructie waarin alleen bij uitzondering te openen delen aanwezig zijn, mits de delen niet direct grenzen aan een geluidsgevoelige ruimte.

Dit is minder gewenst, maar niet uitvoerbaar. In dit geval dient rekening te worden gehouden met het spuien van de ruimtes die aan de zijden zijn gelegen. Spui kan i dat geval plaatsvinden door logia's toe te passen dan wel voorzetschermen voor de ramen te realiseren. Op dit moment is de haalbaarheid van het plan nog niet gegarandeerd waardoor er nog geen concrete invulling van het bouwplan voor handen is. Met een concrete invulling bestaat de mogelijkheid om bijvoorbeeld met een losstaande garage met kap ter hoogte van 1 van de zijgevels een afscherming te realiseren waardoor ter hoogte van 1 van de zijgevels voldaan kan worden aan de maximale ontheffingswaarde. Ook kan de voorgevel aan 1 of 2 zijden doorlopen om op die manier de zijgevels af te schermen waardoor hier de maximale ontheffingswaarde niet wordt overschreden. Omdat de bouwkundige invulling nog niet bekend is wordt voorgesteld om in de planvoorschriften en de verbeelding de 3 dove gevels op te nemen. In dit geval is geen hogere waarde nodig, ook omdat de achtergevel in het algemeen voldoende afgeschermd waardoor aldaar voldaan zal worden een de voorkeursgrenswaarde (zie afbeelding 4).

Afbeelding 4: Geluidbelasting in 2030 (contouren incl. art 110 g Wgh). Tevens wordt voorgesteld om in de planregels een afwijkmogelijkheid op te nemen.

Pagina 7 van 13

Van het voorschrift waarin de dove gevels zijn opgenomen mag worden afgeweken van 1 of meer dove gevels indien met de aanvraag voor een omgevingsvergunning voor het onderdeel bouwen wordt aangetoond op basis van een concrete bouwkundige invulling dat bij 1 of meer dove gevels sprake is van een geluidbelasting die niet hoger ligt dan 53 dB (incl art 110g van de Wgh). Hierbij dient dan tevens als voorwaarde worden opgenomen dat op dat moment alsnog ambtshalve een hogere waarde besluit wordt genomen. Hiervoor is een afweging van maatregelen nodig die hier reeds wordt gegeven.

Maatregelen aan de Bron Bij maatregelen aan de geluidbron wordt bekeken of het geluidniveau van de veroorzaker van het geluid gereduceerd kan worden. Bij een maximale snelheid van 60 km/uur en hoger zijn er twee oorzaken van geluidproductie, namelijk de mechanische geluiden van de automobielen en het geluid dat de banden op het wegdek maken. Mogelijke maatregelen zijn stillere voertuigen, verlaging van de maximum snelheid of een geluid reducerend wegdek. - stillere voertuigen: een vermindering van mechanische geluiden kan alleen door de ontwikkeling nieuwe technieken of de stimulering van elektrische voertuigen of voertuigen die op waterstof rijden. De initiatiefnemer kan hier geen invloed op uit oefenen, daarnaast is de verwachting dat deze voertuigen van geluiden worden voorzien om de verkeerveiligheid te vergroten; - verlaging van de maximum snelheid: Deze maatregelen zal gevolgen hebben voor de doorstroming van het verkeer in een groter gebied en dient daarom in een groter geheel beschouwd te worden. De huidige rijsnelheid is afgestemd op het type weg waardoor een aanpassing van de rijsnelheid niet voor de hand ligt. Daar komt bij dat de initiatiefnemer hier geen invloed op kan uitoefenen; - geluid reducerend wegdek: een vermindering van het geluid dat de banden op het wegdek veroorzaken is te realiseren door het toepassen van een stiller wegdek.

Met het toepassing van een stiller wegdek (bijvoorbeeld een SMA NL8 G+ of een dunne deklaag) op de Boerenkamplaan kan niet aan de voorkeursgrenswaarde worden voldaan ook zal in dat geval nog niet een de maximale ontheffingswaarde worden voldaan. Het toepassen van een stiller wegdek ontmoet echter overwegende bezwaren van financiële aard. Het is vanuit financieel oogpunt namelijk niet realistisch dat het bouwplan de extra kosten van € 300,-per strekkende meter die dit met zich meebrengt kan dragen. Bij een lengte van 300 strekkende meter resulteert dit in een extra uitgave van circa € 90.000. Dit ondervindt bezwaren van financiële aarde omdat het hier om de oprichting van 1 woning gaat. Omdat met het toepassen van een scherm aan de voorkeursgrenswaarde kan worden voldaan maar de bezwaren duidelijk zijn is een specifieke berekening niet toegevoegd aan dit onderzoek en kan indien nodig in een bezwaar of beroepsprocedure altijd nog worden overlegd.

Maatregelen in de overdracht Bij overdrachtsmaatregelen wordt bekeken of tussen geluidbron en ontvanger de geluidoverdracht terug gebracht kan worden. Het aanleggen van een geluidwal of geluidscherm gericht op het omlaag brengen van de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde ontmoet in de onderhavige situatie overwegende bezwaren van stedenbouwkundige en landschappelijke aard. Een geluidwal is vanwege het ruimtebeslag niet wenselijk. Een scherm dient om doelmatig te zijn dicht bij de bron of dicht bij de ontvanger geplaatst te worden. Tevens dient het scherm vrij hoog te zijn (4 tot 5 meter) om doelmatig te zijn bij de 1e verdieping en (7 tot 8 meter) om doelmatig te zijn voor de 2e verdieping. Daarnaast dient een scherm voor een klein deel aan de noord en zuidzijde aangebracht te worden en grotendeels aan de oostzijde (circa 40 meter). Het aanleggen van een geluidwal of geluidscherm ontmoet om die reden ook overwegende bezwaren van financiële aard. De kosten van een geluidwal of geluidscherm bedragen dan circa € 400,-/m2 en het is vanuit financieel oogpunt niet realistisch dat het bouwplan deze extra kosten kan dragen. De kosten worden in dit geval geschat circa € 112.000,-. Omdat de plaatsing van een schermen met deze hoogtes in het buitengebied weinig reëel zal dit bezwaren van stedenbouwkundige aard ontmoeten.

Omdat met het toepassen van een stil wegdek aan de voorkeursgrenswaarde kan worden voldaan maar de bezwaren duidelijk zijn is een specifieke berekening niet

Pagina 8 van 13

toegevoegd aan dit onderzoek en kan indien nodig in een bezwaar of beroepsprocedure altijd nog worden overlegd. Een andere mogelijke maatregel is het vergroten van de afstand tussen bron en ontvanger. In de onderhavige situatie is aangesloten bij de uitgangspunten voor de bestemming wonen van het bestemmingsplan. Dit door het toetspunt op 15 meter van de as van de weg te positioneren. Om te kunnen voldoen aan de voorkeursgrenswaarde dient de afstand te worden vergroot naar circa 55 meter. Met het verder naar achterplaatsen zal de woning ten opzichte van de bestaande woningen sterk afwijken. Dit is vaak vanuit stedenbouwkundig uitgangspunt ongewenst en zal dan naar verwachting bezwaren ondervinden van stedenbouwkundige aard. Hierbij dient opgemerkt te worden dat het in het algemeen wenselijk wordt geacht om over een grotere (relatief) geluidluwe achtertuin te beschikken dan een grotere geluid belaste voortuin.

Geluidwering gevels Op basis van het bouwbesluit dient de karakteristieke geluidwering van de gevels voor verblijfsgebieden in een woning minimaal de in het vastgestelde hogere-waardenbesluit opgenomen hoogst toelaatbare geluidbelasting minus 33 dB te bedragen. In het geval afgeweken wordt van de dove gevels en een hogere waarde besluit is genomen dient de geluidbelasting van afbeelding 3 als uitgangspunt voor gevelwering te worden genomen. Met de aanvraag voor een omgevingsvergunning voor het onderdeel Bouwen dient dit aangetoond te worden.

Goede ruimtelijke ordening Om te bepalen of sprake is van een goed woon en leefklimaat bestaat er geen wettelijk toetsingskader. De regiegroep geluid van de provincie Limburg heeft heer een voorzet gegeven.

Geluidbelasting (cumulatie Lden) < 48 dB 48 - 53 dB 54 - 58 dB 59 - 63 dB 64 - 68 dB > 68 dB

Classificering milieukwaliteit Goed Redelijk Matig Tamelijk Slecht Slecht Zeer Slecht

Tabel 2: Milieukwaliteitsmaat gecumuleerde geluidbelasting (bron: Regiegroep Geluid Limburg) Op basis van de gecumuleerde geluidbelasting blijkt dat aan de achterzijde sprake zal zijn van een "Goede" tot "Redelijke" milieukwaliteit. Ter hoogte van de zijgevels en de voorgevel zal sprake zijn van een "Matige" tot "Tamelijke slechte" milieukwaliteit. Op de locaties waar langere tijd verbleven wordt (geluidluwe achtertuin en in de woning) is sprake van een goede ruimtelijke ordening.

Hogere Waarde Beleid Someren Aan de hoofde en subcriteria kan worden voldaan. In het geval een hogere waarde nodig is dient minimaal één geluidluwe gevel aanwezig te zijn. Uit de rekenresultaten blijkt dat een geluidluwe gevel aanwezig is. Een deel van de verblijfsgebieden kan en zal dan ook hieraan worden gesitueerd. Ook buitenruimten waar men verblijft is aan de geluidluwe achtergevel gesitueerd. Ook aan deze vereisten uit het gemeentelijk beleid wordt voldaan.

Conclusie Het geluidniveau op de gevels voldoet voor de Boerenkamplaan voldoet niet aan voorkeursgrenswaarde van 48 dB. De maximale ontheffingswaarde wordt ter hoogte van de voor- en zijgevels overschreden. Omdat de bouwkundige invulling nog niet bekend is wordt voorgesteld om in de planvoorschriften en de verbeelding de 3 dove gevels op te nemen. Dit is minder gewenst maar hier bestaan mogelijkheden voor door het toepassen van loggia's of voorzetschermen voor de ramen. In dit geval is geen hogere waarde nodig.

Pagina 9 van 13

Verder wordt voorgesteld om een afwijkingsmogelijkheid op te nemen waarbij met een concrete bouwkundige invulling aangetoond wordt dat ter hoogte van 1 of meer gevels voldaan kan worden aan de maximale ontheffingswaarde. Tevens dient als voorwaarde opgenomen dat in dat geval een hogere waarde besluit is genomen. In dit geval dient met de aanvraag een gevelweringsonderzoek te worden overlegd om aan te tonen dat aan de eisen van het Bouwbesluit kan worden voldaan en waarmee tevens een goed woon- en leefklimaat wordt aangetoond in de woning. Een aantal bron- en overdrachtsmaatregelen zijn onvoldoende doelmatig. Met het aanbrengen van een scherm of het toepassen van een stil wegdek kan voor de Boerenkamplaan wordt naar verwachting niet aan de voorkeursgrenswaarde voldaan ook zal niet aan de maximale ontheffingswaarde kunnen worden voldaan. Omdat de maatregelen overwegend bezwaren ondervinden van stedenbouwkundige, landschappelijk en financiële aard worden deze niet reëel geacht. Voldaan wordt aan de eisen van het gemeentelijk hogere waarde beleid. Op basis van dit akoestisch en de ruimtelijke onderbouwing is voldoende informatie aanwezig om indien er een voldoende concreet bouwplan ligt ambtshalve een hogere waarde besluit te kunnen nemen.

Pagina 10 van 13

Bijlage 1 Verkeersgegevens

Bijlage 2 Invoergegevens en afbeeldingen rekenmodel

! "

% $ & ' &

( $ (,

# $ " $

)' )'

* *-

"

+

$

.

375880 0m

20 m schaal = 1 : 500

375840

375800

178600 178640 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Boerenkamplaan 65b te Someren - Boerenkamplaan 65b te Someren - BBMA 2030] , Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: EnviroSpace Omgevingsadvies

!

" #

& % ' ( '

) % )-

$ % # %

*( *(

+ +.

#

,

%

376000

0m

80 m schaal = 1 : 2000

375800

375600

178600 178800 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Boerenkamplaan 65b te Someren - Boerenkamplaan 65b te Someren - BBMA 2030] , Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: EnviroSpace Omgevingsadvies

! "

% $ & ' &

376050

( $ (,

# $ " $

)' )'

* *-

+

$

0m

30 m schaal = 1 : 800

376000

375950

375900

178500 178550 178600 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Boerenkamplaan 65b te Someren - Boerenkamplaan 65b te Someren - BBMA 2030] , Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: EnviroSpace Omgevingsadvies

"

!

" #

& % ' ( '

) % )-

$ % # %

*( *(

+ +.

#

,

%

0m

30 m schaal = 1 : 800

375850

375800

375750

375700 178550 178600 178650 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Boerenkamplaan 65b te Someren - Boerenkamplaan 65b te Someren - BBMA 2030] , Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: EnviroSpace Omgevingsadvies

! "

% $ & ' &

( $ (,

# $ " $

)' )'

* *-

+

$

. 375700

0m

30 m schaal = 1 : 800

375650

375600

375550

178600 178650 178700 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Boerenkamplaan 65b te Someren - Boerenkamplaan 65b te Someren - BBMA 2030] , Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: EnviroSpace Omgevingsadvies

"

! " #

$ %#

"

$(

%#

&

'

&) * *+

0m

30 m schaal = 1 : 800

375550

375500

375450

375400 178650 178700 178750 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Boerenkamplaan 65b te Someren - Boerenkamplaan 65b te Someren - BBMA 2030] , Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: EnviroSpace Omgevingsadvies

Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen Boerenkamplaan 65b te Someren - BBMA 2030

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Boerenkamplaan 65b te Someren - BBMA 2030 BvD #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

EnviroSpace op 10-10-2020 EnviroSpace op 16-10-2020 Geomilieu V2020.1 rev 2

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m] Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximale reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4,5 Bronresultaten Groepsresultaten ---1,00 2 1 Ja Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

!

"

# $

$

Commentaar

!

"

# $

$

Model: Groep:

Boerenkamplaan 65b te Someren - BBMA 2030 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. 0847100000005125 0847100000005126 0847100000005127 0847100000005129 0847100000005130

Hoogte 8,75 7,29 6,52 7,00 5,97

Maaiveld 27,00 27,00 27,00 27,00 27,00

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

X-1 178510,59 178541,57 178536,84 178470,17 178514,58

Y-1 375753,82 375917,62 375928,16 376042,78 376012,75

Omtrek 94,49 38,27 63,48 48,05 113,45

Oppervlak 416,27 89,04 149,21 86,24 375,79

06 07 08 09 10

0847100000005244 0847100000005246 0847100000005247 0847100000005248 0847100000005249

6,12 7,05 5,96 7,56 7,57

27,00 27,00 27,00 27,00 27,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

178655,76 178578,70 178623,59 178555,17 178551,49

375617,71 375841,70 375765,94 375798,68 375785,79

68,08 87,57 73,07 49,49 49,47

165,74 266,35 250,44 127,76 152,93

11 12 13 14 15

0847100000005250 0847100000005251 0847100000005252 0847100000005253 0847100000005254

5,75 5,71 8,54 6,87 6,57

27,00 27,00 27,00 27,00 27,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

178585,33 178579,97 178583,53 178530,39 178549,58

375870,40 375877,13 375921,16 375894,12 375856,89

37,32 46,65 71,92 65,50 46,07

79,99 110,79 258,29 196,82 105,09

16 17 18 19 20

0847100000005255 0847100000005256 0847100000006471 0847100000006527 0847100000006529

6,38 7,14 7,26 7,55 4,80

27,00 27,00 27,00 27,00 27,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

178554,09 178582,58 178578,70 178512,59 178620,76

375868,27 375971,46 375841,70 375974,96 375704,13

41,29 74,89 46,85 84,73 103,70

103,91 248,11 133,09 429,15 305,89

21 22 23 24 25

0847100000010809 0847100000010810 0847100000010813 0847100000010814 0847100000010816

5,80 5,39 4,42 4,22 3,78

27,00 27,00 27,00 27,00 27,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

178494,06 178501,97 178533,84 178525,12 178528,73

375808,84 375824,70 375776,78 375912,06 375910,23

93,52 97,84 33,59 29,26 44,42

325,47 538,59 65,91 52,32 93,84

26 27 28 30 31

0847100000010817 0847100000010819 0847100000010933 0847100000010936 0847100000010937

7,13 3,85 4,59 3,84 4,02

27,00 27,00 27,00 27,00 27,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

178534,42 178523,90 178640,29 178591,83 178637,35

375856,68 375881,55 375769,14 375889,10 375878,42

30,47 76,34 49,03 31,51 61,91

54,83 204,65 130,14 54,53 205,68

32 33 34 35 36

0847100000010938 0847100000010939 0847100000010940 0847100000011012 0847100000011013

4,87 5,47 5,35 4,40 3,64

27,00 27,00 27,00 27,00 27,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

178614,46 178606,38 178555,81 178711,35 178669,66

375862,32 375938,15 376014,04 375595,24 375594,99

34,28 33,86 22,12 53,24 48,24

66,26 70,62 30,50 154,62 111,13

37 38 39 40 41

0847100000011014 0847100000012803 0847100000013267 0847100000014340 0847100000005245

4,68 3,16 5,21 2,83 7,77

27,00 27,00 27,00 27,00 27,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

178709,18 178656,81 178632,73 178602,43 178655,36

375623,01 375687,92 375944,43 375874,66 375658,06

63,16 247,47 77,59 26,70 63,39

193,67 2732,61 325,46 41,09 205,97

!

"

# $

$

Model: Groep:

Naam 20

Boerenkamplaan 65b te Someren - BBMA 2030 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Verhard bodemgebied

X-1 178540,25

!

Y-1 376057,09

"

Omtrek 5313,89

# $

Oppervlak 10683,67

$

Bf 0,00

Model: Groep:

Naam 01 02 03

Boerenkamplaan 65b te Someren - BBMA 2030 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Boerenkamplaan Boerenkamplaan Boerenkamplaan

!

Type Verdeling Verdeling Verdeling

"

#

Hbron 0,75 0,75 0,75

Helling 0 0 0

Wegdek W0 W0 W0

$ "

V(LV(D)) 60 60 60

V(LV(A)) 60 60 60

% & " &

V(LV(N)) 60 60 60

"

Totaal aantal 5944,59 5944,59 5944,59

%Int(D) 6,67 6,67 6,67

%Int(A) 3,15 3,15 3,15

Model: Groep:

Naam 01 02 03

Boerenkamplaan 65b te Someren - BBMA 2030 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 %Int(N) 0,92 0,92 0,92

%LV(D) 90,67 90,67 90,67

!

%LV(A) 93,45 93,45 93,45

"

%LV(N) 91,05 91,05 91,05

#

%MV(D) 8,49 8,49 8,49

%MV(A) 5,31 5,31 5,31

$ "

%MV(N) 7,43 7,43 7,43

%ZV(D) 0,84 0,84 0,84

%ZV(A) 1,24 1,24 1,24

% & " &

%ZV(N) 1,52 1,52 1,52

"

Cpl False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5

Wegdek SMA-NL11 SMA-NL11 SMA-NL11

Model: Groep:

Naam 01 02 04 03

Boerenkamplaan 65b te Someren - BBMA 2030 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. 15 meter Plangrens noord Plangrens zuid Plangrens oost

X 178585,90 178594,02 178597,23 178653,28

!

"

Y 375807,80 375823,19 375795,85 375819,52

# !

Maaiveld 27,00 27,00 27,00 27,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50

$ % ! %

!

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50

Gevel Nee Nee Nee Nee

Bijlage 3 Resultaten rekenmodel

Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Boerenkamplaan 65b te Someren - BBMA 2030 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Ja

Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Omschrijving 15 meter 15 meter 15 meter Plangrens noord Plangrens noord

X 178585,90 178585,90 178585,90 178594,02 178594,02

Y 375807,80 375807,80 375807,80 375823,19 375823,19

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 57 58 57 53 54

Avond 54 54 54 49 50

Nacht 48 49 49 44 45

Lden 58 58 58 53 55

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

Plangrens noord Plangrens oost Plangrens oost Plangrens oost Plangrens zuid

178594,02 178653,28 178653,28 178653,28 178597,23

375823,19 375819,52 375819,52 375819,52 375795,85

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

54 42 44 45 53

50 39 40 42 50

45 33 35 36 45

55 43 44 46 54

04_B 04_C

Plangrens zuid Plangrens zuid

178597,23 178597,23

375795,85 375795,85

4,50 7,50

55 55

51 51

46 46

55 56

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

#

$

%

&

'

!( &

)

&

&

!

!"

Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Boerenkamplaan 65b te Someren - BBMA 2030 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Omschrijving 15 meter 15 meter 15 meter Plangrens noord Plangrens noord

X 178585,90 178585,90 178585,90 178594,02 178594,02

Y 375807,80 375807,80 375807,80 375823,19 375823,19

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 62 63 62 58 59

Avond 59 59 59 54 55

Nacht 53 54 54 49 50

Lden 63 63 63 58 60

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

Plangrens noord Plangrens oost Plangrens oost Plangrens oost Plangrens zuid

178594,02 178653,28 178653,28 178653,28 178597,23

375823,19 375819,52 375819,52 375819,52 375795,85

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

59 47 49 50 58

55 44 45 47 55

50 38 40 41 50

60 48 49 51 59

04_B 04_C

Plangrens zuid Plangrens zuid

178597,23 178597,23

375795,85 375795,85

4,50 7,50

60 60

56 56

51 51

60 61

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

%

&! ! '

(!)

"* (

+

(

(

! !

" #" $

' ( !

"

#

) $ ( $

(

$ %$ & % $ * + *

" $ "/

,+ ,+

-0

.

$

1 periode:

Lden Inclusief groepsreducties

375840

0m

20 m schaal = 1 : 500

375800

375760

178600 178640 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Boerenkamplaan 65b te Someren - Boerenkamplaan 65b te Someren - BBMA 2030] , Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: EnviroSpace Omgevingsadvies

( ) !

"

# $

* % ) %

)

% &% ' & % + , +

" % "0

-, -,

. .1

/

%

2 periode:

Lden

375840 0m

20 m schaal = 1 : 500

375800

375760

178600 178640 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Boerenkamplaan 65b te Someren - Boerenkamplaan 65b te Someren - BBMA 2030] , Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: EnviroSpace Omgevingsadvies

* & ! ( %

"

+ # & #

&

# $ %" # & ' $

# )# ' ) # , ,

% # %"

..-

/ /1

0

#

2 periode:

Lden Inclusief groepsreducties

375840

0m

20 m schaal = 1 : 500

375800

375760

178600 178640 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Boerenkamplaan 65b te Someren - Boerenkamplaan 65b te Someren - BBMA 2030 - woning] , Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: EnviroSpace Omgevingsadvies