22. Toelichting_Bijlage 4 (aanvullend) Stikstof onderzoek Soesterberg-samengevoegd
Tekst van het document
Stikstofonderzoek RADEMAKERSTRAAT 20-30
SOESTERBERG Toelichting en stikstofberekening Aerius calculator
Datum:
5 oktober 2023
Project:
SO 51122
STIKSTOFONDERZOEK – RADEMAKERSTRAAT 20-30 SOESTERBERG
INHOUD 1.
Colofon
3
2.
Conclusie
4
3.
Inleiding
5
3.1 Aanleiding
5
3.2 Planlocatie
5
3.3 Ontwikkelingen en effecten
6
Gebiedsbescherming
7
4.1 Wettelijk kader
7
4.2 Natura2000
7
4.3 Stikstofdepositie
10
5.
Berekeningsmethodiek
12
6.
Onderzoeksresultalen
15
7.
Verantwoording
16
4.
Disclaimer
17
Bijlage(n)
2
STIKSTOFONDERZOEK – RADEMAKERSTRAAT 20-30 SOESTERBERG
1. Colofon Onderzoek
Stikstof onderzoek
Document
SO51122
Datum
5 oktober 2023
Locatie
Rademakerstraat 20-30; Soesterberg
Opdrachtgever
Putman Beheer Soesterberg
Opdrachtnemer
Ecofect B.V.
Ecoloog
P. Smits
Adres
Van Oordtstraat 3, 8071 KV Nunspeet
Telefoon
06-41737676
info@ecofect.nl
Internet
www.ecofect.nl
KvK-nummer
87036487
Btw-identificatienr.
NL864184311B01
Rekeningnummer
NL39 RABO 0198 8908 69
3
STIKSTOFONDERZOEK – RADEMAKERSTRAAT 20-30 SOESTERBERG
2. Conclusie Naar aanleiding van het uitgevoerde onderzoek, en de daarbij behorende berekeningen, kan worden geconcludeerd dat voor de aanlegfase en de nieuwe gebruiksfase de grenswaarde van de stikstofdepositie op natuurgebieden van 0,00 mol/ha/j niet wordt overschreden. Dit houdt in dat er geen belemmeringen zijn voor het aspect stikstof voor de aanlegfase en de nieuwe gebruiksfase. Er is geen vergunning ten aanzien van de wet natuurbescherming nodig.
4
STIKSTOFONDERZOEK – RADEMAKERSTRAAT 20-30 SOESTERBERG
3. Inleiding 3.1 Aanleiding Met de voorgenomen ontwikkelingen betreffende het plangebied gelegen aan de Rademakerstraat 20-30 te Soesterberg heeft Putman Beheer Soesterberg B.V. aan Ecofect B.V. opdracht gegeven een onderzoek stikstof uit te voeren. Deze berekening is noodzakelijk om uitsluitsel te kunnen geven of de geplande ontwikkelingen voor de nieuwe gebruiksfase niet de grenswaarde van stikstofdepositie van 0,00 mol/ha/j overschrijden.
3.2 Planlocatie De geplande ontwikkelingen betreffen de percelen aan de Rademakerstraat 20-28 en de Bakkeneslaan 5 te Soesterberg.
5
STIKSTOFONDERZOEK – RADEMAKERSTRAAT 20-30 SOESTERBERG
3.3 Ontwikkelingen en effecten De opdrachtgever is voornemens om de huidige opstallen aan de Rademakerstraat te slopen en de locatie te herontwikkelen. De woning aan de Bakkeneslaan blijft behouden. Van de ontwikkeling van de planlocatie, in het centrum van Soesterberg, is een schetsontwerp opgesteld. Binnen de planontwikkeling zijn opgenomen commerciële ruimte (supermarkt en winkel), wonen (40 appartementen) en parkeren.
Planlocatie Rademakerstraat Soesterberg
Functieverandering en effecten De beoogde ingrepen zijn blijvend van karakter. De functie van het plangebied zal niet veranderen. De ingrepen en effecten van de ingreep in relatie tot natuurwaarden: •
slopen van bebouwing: algemene sloopwerkzaamheden en afvoer sloopmateriaal;
•
verwijderen van groenstructuren: kap- en snoeiwerkzaamheden en afvoer groen;
•
verwijderen terreininrichting, waaronder gedeelte van het groen: graafwerkzaamheden, transport
•
egaliseren / bouwrijp maken terrein: graafwerkzaamheden en grondtransport;
•
realisatie nieuwbouw: algemene bouwwerkzaamheden;
•
revitalisatie terrein en aanleg buitenruimte: allerhande (straat- en hoveniers) werkzaamheden zoals bij de functie wonen verwacht kan worden.
6
STIKSTOFONDERZOEK – RADEMAKERSTRAAT 20-30 SOESTERBERG
4. Gebiedsbescherming 4.1 Wettelijk kader Voor het uitvoeren van ruimtelijke ontwikkelingen is o.a. Wet Natuurbescherming van kracht. Deze wetgeving vervangt de Flora- en faunawet, boswet en natuurbeschermingswet welke van kracht waren voor 1 januari 2017. In deze wet is de bescherming van gebieden, soorten en houtopstanden geregeld. Deze notitie beperkt zich tot de gebiedsbescherming. Wet natuurbescherming Gebiedsbescherming Artikelen 2.1 tot en met 2.12 van de Wet natuurbescherming regelen de bescherming van Natura2000gebieden (Vogel- en Habitatrichtlijn gebieden). Voor Natura2000-gebieden zijn instandhoudingsdoelen opgesteld voor habitats, soorten, broedvogels en/ of niet-broedvogels. In artikel 2.7 verplicht de Wet natuurbescherming om vooraf te beoordelen of ingrepen / activiteiten in of in de nabijheid van Natura2000gebieden significant negatieve effecten kunnen hebben op de voor deze gebieden aangewezen instandhoudingsdoelen. Mocht sprake zijn van (significant) negatieve effecten dan kan het aanvragen
4.2 Natura2000 In Europa is een netwerk van beschermde gebieden opgezet. Dit zijn de zogenoemde Natura2000-gebieden. Deze gebieden zijn in de Wet natuurbescherming strikt beschermd. Volgens de Wet natuurbescherming is het volgens artikel 2.7 lid 2 verboden zonder vergunning projecten te realiseren of andere handelingen te verrichten die, gelet op de instandhoudingsdoelstellingen voor een Natura 2000-gebied, de kwaliteit van de natuurlijke habitats of de habitats van soorten in dat gebied kunnen verslechteren of een significant verstorend effect kunnen hebben op de soorten waarvoor dat gebied is aangewezen. Dit geldt ook voor projecten die fysiek buiten het Natura2000-gebied gelegen zijn maar wel een effect kunnen hebben op het gebied (externe werking). U kunt te maken hebben met de zogenoemde externe werking van het Natura2000-gebied. U moet daarbij bijvoorbeeld denken aan mogelijke effecten op de waterhuishouding, uitstoot van stikstof of effecten die het gevolg zijn van een groot project zoals aanleg van windmolens, zandwinning, een woonwijk of industrie. Om te bepalen of dit het geval is moet een natuurtoets worden uitgevoerd door een deskundig bureau. Als uw activiteit een negatief effect heeft op de instandhoudingsdoelstellingen van het Natura2000-gebied is een vergunning nodig, voor meer info zie: vergunning Natura2000-gebieden. Dit rapport richt zich op stikstof.
De meest nabijgelegen Natura2000 gebieden zijn de Oostelijke Vechtplassen. (11.6 km)
7
STIKSTOFONDERZOEK – RADEMAKERSTRAAT 20-30 SOESTERBERG
Natura2000 gebied de Oostelijke Vechtplassen
De Oostelijke Vechtplassen bestaat uit een reeks van laagveengebieden tussen de Vecht en de oostrand van Utrechtse heuvelrug. In het gebied bevinden zich door turfwinning ontstane meren en plassen, meest met een zandondergrond, sommige aanzienlijk verdiept door zandwinning. De combinatie van rivierinvloeden en invloeden van het watersysteem van de zandgronden heeft een rijke schakering van typen van moeras en moerasvegetaties doen ontstaan. In het gebied zijn twee belangrijke gradiënten te onderscheiden: van noord naar zuid loopt een gradiënt van meer gesloten gebied (bos) naar meer open landschap (grasland, trilveen en rietland), terwijl van west naar oost een gradiënt is te zien van toenemende kwel (in petgaten en trilvenen).Belangrijk broedgebied voor broedvogels van rietmoerassen (Roerdomp, Purperreiger) en zeer belangrijk voor broedvogels van moerassen met veel waterriet en lange oeverlijnen (Woudaap, Grote karekiet). Ook van enig belang als broedgebied voor enkele andere moeras- en watervogels (Porseleinhoen, Zwarte stern, IJsvogel).
4.3 Stikstofdepositie De uitstoot van stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3) tijdens de bouwfase vindt plaats door de voertuigbewegingen ten behoeve van de aan- en afvoer van materialen en personen en het gebruik van mobiele werktuigen tijdens de constructie van het bouwwerk. De emissie tijdens de gebruiksfase wordt veroorzaakt door alle voertuigbewegingen van en naar het plan. Na de uitspraak van de Raad van State (d.d. 29 mei 2019) mag het Programma Aanpak Stikstof (PAS) niet meer als basis worden gebruikt voor toestemming voor activiteiten die stikstof uitstoten. Als gevolg daarvan moet per activiteit duidelijk worden gemaakt dat beschermde natuurgebieden niet worden aangetast door stikstof- en ammoniakuitstoot. Het beoogde plan mag geen negatieve effecten veroorzaken op de omliggende Natura 2000-gebieden. Met het programma Aerius Calculator wordt de depositie van stikstofverbindingen in de vorm van ammoniak (NH3) en stikstofoxiden (NOx) op het oppervlak van de omliggende Natura 2000-gebieden inzichtelijk gemaakt. Bij een projecteffect kleiner dan of gelijk aan 0,00 mol/ha/jaar zorgt het beoogde plan
8
STIKSTOFONDERZOEK – RADEMAKERSTRAAT 20-30 SOESTERBERG
niet voor een significante toename in stikstofdepositie en worden negatieve effecten uitgesloten. Wanneer het projecteffect hoger is dan 0,00 mol/ha/jaar dient een vergunning te worden aangevraagd en is nader aanvullend onderzoek noodzakelijk. De vergunning kan alleen worden verleend indien de zekerheid is verkregen dat de natuurlijke kenmerken van het Natura 2000-gebied niet worden aangetast. Dit kan worden aangetoond met een verschilberekening tussen de referentiesituatie en de toekomstige situatie (interne saldering). Wanneer blijkt dat het projecteffect van het beoogde plan kleiner dan of gelijk is aan de referentiesituatie, kan de vergunning verleend worden. Bij verschillende processen vindt stikstofemissie plaats, in de vorm van stikstofoxiden (NOx) of ammoniak (NH3). Belangrijke bronnen van stikstofemissie zijn de landbouw, gemotoriseerd verkeer en de industrie. Maar ook als bij de verwarming van huizen fossiele brandstof wordt gebruikt, leidt dit tot stikstofemissie. Stikstof heeft in natuurgebieden zowel een verzurende als vermestende werking. Door omzetting van ammoniak en stikstofoxiden in bodem en water hebben deze stoffen een verzurend effect. Verzuring leidt tot een directe of indirecte afname van de buffercapaciteit (het neutralisatievermogen) van bodem of water. Op termijn resulteert dit proces in een daling van de zuurgraad.
Hierdoor zullen soorten verdwijnen die voor verzuring gevoelig zijn, wat kan resulteren in een verandering van het habitattype en daarmee mogelijk het verdwijnen van (dier)soorten, zoals amfibieën en reptielen die voor hun voortplanting afhankelijk zijn van water. In de Natura 2000-gebieden komen een groot aantal habitattypen voor die gevoelig zijn voor verstoring door stikstofdepositie. Wanneer in een dergelijk habitattype de kritische depositiewaarde wordt overschreden, kan een verdere toename van de stikstofdepositie mogelijk leiden tot significant negatieve gevolgen. Op 18 juni 2021 is het Besluit stikstofreductie en natuurverbetering in het Staatsblad gepubliceerd. Dit besluit en de al eerder gepubliceerde Wet stikstofreductie en natuurverbetering zijn ingegaan in op 1 juli 2021. Daarmee is ook de bouwvrijstelling ingegaan op 1 juli. Echter heeft de Raad van State, afdeling bestuursrechtspraak, op 2 november 2022 geoordeeld dat de bouwvrijstelling stikstof niet voldoet aan het Europese natuurbeschermingsrecht. De Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State kan daardoor niet anders dan constateren dat die bouwvrijstelling niet gebruikt mag worden bij bouwprojecten. Hoewel de bouwvrijstelling daarmee van tafel is, betekent dat niet dat er nu een algehele bouwstop geldt.
Net als in de situatie vóórdat de bouwvrijstelling werd ingevoerd, moet per project onderzoek worden gedaan naar de mogelijke gevolgen van de uitstoot van stikstof. Van elke te berekenen situatie wordt een model gemaakt met invoergegevens waarmee vervolgens de berekening wordt uitgevoerd. Het rekenprogramma bepaalt zelf de rekenpunten op de Nederlandse Natura 2000-gebieden. De bijdrage aan de stikstofdepositie in de omliggende Natura 2000-gebieden wordt berekend ter plaatse van de voor stikstof gevoelige habitats. Elk rekenpunt is gelegen in het midden van een hexagoon met een oppervlakte van 1 hectare. Het rekenpunt is representatief voor het gehele oppervlak van het betreffende hexagoon. De berekende waarden worden weergegeven tot op 2 cijfers achter de komma en uitgedrukt in mol/ha/jaar.
9
STIKSTOFONDERZOEK – RADEMAKERSTRAAT 20-30 SOESTERBERG
5. Berekeningsmethodiek 5.1 Aanlegfase De berekeningen zijn uitgevoerd met het programma Aerius (versie 2023). Deze versie heeft een GML- en een PDF-uitvoermethode. Om de berekeningen vanuit de Aerius calculator en de rapportage samen te kunnen voegen tot één rapportage is gekozen voor de PDF-uitvoermethode. De GML uitvoer wordt als los bestand aangeleverd. De gehanteerde grenswaarde van de stikstofdepositie bedraagt 0,00 mol/hal/j. Een hogere waarde dan de grenswaarde wordt beschouwd als overschrijding. Bij een overschrijding van de grenswaarde zal een vergunning Wet natuurbescherming noodzakelijk zijn. De mobiele werktuigen zijn in de Aerius calculator verwerkt als vlakbron. Voorliggend onderzoek betreft een berekening van de mogelijke stikstofemissie en –depositie als gevolg van de aanleg- en bouwfase en als gevolg van de gebruiksfase van het plan. Voor beide fasen is een verspreidingsberekening uitgevoerd. •
Ten behoeve van deze berekeningen zijn in Aerius-calculator gegevens van de emissiebronnen ingevoerd. Dit betreft gegevens over het type bron, de omvang en de duur van de stikstofemissie. In Aerius-calculator zijn verschillende sectoren gedefinieerd. Per sector zijn default kengetallen opgenomen voor de diverse bronkenmerken.
•
Voor de invoer van het in te zetten bouwmaterieel is in voorliggend onderzoek uitgegaan van de default-kengetallen voor de sector mobiele werktuigen.
•
Voor het optredend bouwverkeer is gebruik gemaakt van de default-kengetallen voor de sector wegverkeer.
•
Ten behoeve van de Aerius-berekening van de aanleg- en bouwfase zijn op basis van het stedenbouwkundig plan aannames gedaan ten aanzien van de uit te voeren werkzaamheden. Hiertoe is op hoofdlijnen bepaald welke deelwerkzaamheden in het kader van de aanleg- en bouwfase mogen worden verwacht. Vervolgens is een inschatting gemaakt van de doorlooptijd van de betreffende deelwerkzaamheden. Hierbij is uitgegaan van een uitvoeringsduur van de totale werkzaamheden met een doorlooptijd van 2 jaar. Door een korte doorlooptijd te hanteren vinden relatief veel deelwerkzaamheden, en daarmee samenhangend relatief veel emissie en depositie plaats in een kort tijdsbestek, Zie onderstaande tabel.
Het brandstofgebruik is gebaseerd op de tabel brandstofverbruik van het TNO-rapport met als kenmerk: TNO2021-R12305, De belasting invoer staat standaard op 35%. Dit kan toegepast worden op alle machines met redelijke nauwkeurigheid. De grootste onzekerheid is de gemiddelde motorlast. Als, in plaats van de gemiddelde 35%, een motorlast van 30% of 40% verwacht wordt, scheelt dat in beide gevallen 16% in het berekende brandstofverbruik. Bij de sloop- en aanlegfase van het project ontstaan verkeersbewegingen. Ten eerste ontstaan er verkeersbeweging vrachtverkeer ten behoeve van aan- en afvoer van materiaal. In de berekening in de Aerius calculator is rekening gehouden met 15 middelzware- en 5 zware verkeersbewegingen per etmaal. Daarnaast
10
STIKSTOFONDERZOEK – RADEMAKERSTRAAT 20-30 SOESTERBERG
ontstaan bewegingen van licht verkeer voor het vervoer van het personeel dat de mobiele werktuigen bemand. Hiervoor bestaat geen kengetal, maar er is verondersteld dat er gemiddeld 16 (8 werkbusjes per dag) verkeersbewegingen per dag plaats vinden gedurende een jaar. Het totaal aantal bewegingen licht verkeer ten behoeve van de sloop en aanlegfase komt daarmee op 7.300 bewegingen. Deze verkeersbewegingen ten behoeve van de sloop en aanlegfase zijn in AERIUS Calculator ingevoerd. De Rademakerstraat te Soesterberg valt binnen de bebouwde kom. In overeenstemming met de vuistregels wordt het verkeer opgenomen in het heersende verkeersbeeld binnen de bebouwde kom na 50 meter voor personenauto’s en 150 meter voor vrachtverkeer. Er is minimaal 50 meter aangehouden voor het (woon-)werk verkeer en 150 meter voor vrachtverkeer (lijnelement). Na 50 / 150 meter gaat het verkeer op in het heersende verkeersbeeld, tenzij eerder een kruising wordt gepasseerd. Bij het toetsen van de gevolgen van activiteiten dient, qua stikstofdepositie, te worden gekeken naar de meest maatgevende aaneengesloten periode van 12 maanden. Maatgevend houdt hierbij in dat het gaat om de periode van 12 aaneengesloten maanden waarin de hoogste stikstofdepositie optreedt. Veelal leidt dat er toe dat er onderscheid wordt gemaakt tussen een realisatiefase en een gebruiksfase.
De per fase verschillende emissiebronnen spelen daarbij ook een rol. Zo is er bij een realisatiefase sprake van mobiele werktuigen en in beperkte mate van verkeer (werkverkeer en vrachtverkeer). Bij een gebruiksfase hoofdzakelijk verkeer (zoals woon-werkverkeer). 2024 is in deze berekening opgevoerd als bouwjaar. Mobiele werktuigen 2024 Mobiel werktuig
Klasse
KW
Bouwjaar
Verbruik liter p/u
Aantal uren
Kraan opschonen terrein
Klasse IV
75
2011
8.49
40
Kraan ontgraven wegen/parkeerplaats
Klasse IIIb
120
2011
12.46
16
Riolering
Klasse IIIb
100
2011
10.47
10
Ontgraven bouwputten
Klasse IV
360
2018
33.88
40
Vervoeren grond
Klasse IIIb
200
2011
20.4
10
Verwerken grond
Klasse IIIb
200
2011
20.4
10
Heimachine
Klasse IV
360
2018
33.88
45
Betonpomp
Klasse IIIB
90
2011
10.47
50
Telescoopkraan
Klasse IV
100
2018
9.79
115
Wielkraan
Klasse IV
100
2018
9.79
100
11
STIKSTOFONDERZOEK – RADEMAKERSTRAAT 20-30 SOESTERBERG
Verkeersbewegingen 2024 – werk/bouwverkeer Verkeer
Categorie
Afstand
Aantal vb/--
File
Vrachtverkeer
Zwaar
150
5 p/etm
0%
Vrachtverkeer
Middelzwaar
150
15 p/etm
0%
Werkverkeer
Licht
50
16 p/etm
0%
De berekening is uitgevoerd op 5 oktober 2023.
12
STIKSTOFONDERZOEK – RADEMAKERSTRAAT 20-30 SOESTERBERG
5.2 Nieuwe gebruiksfase De berekening is op 5 oktober 2023 uitgevoerd door Ecofect B.V. Conclusie van dit onderzoek is dat er geen rekenresultaten hoger zijn dan 0,00 mol/ha/jr op de omliggende Natura 2000-gebieden. Verkeersbeweging nieuwe gebruiksfase – woon/werkverkeer Voor de invoer van woon-werkverkeer is volgens de CROW-normen rekening gehouden met een verkeersgeneratie van 5,8 per appartement (30 appartementen) met een oppervlakte van 41-55 m² gebruiksoppervlak. Er is een generatie van 6.2 verkeersbewegingen ingevoerd voor appartementen van 5670 m² (10 appartementen) Verkeer
Categorie
Afstand
Aantal vb/--
File
Vrachtverkeer
Zwaar
150
200 p/m
0%
Vrachtverkeer
Licht
150
360 p/m
0%
Woon-werkverkeer
Licht
50
235 p/etm
0%
Verkeersbeweging nieuwe gebruiksfase – supermarkt en winkel De verkeersgeneratie voor de supermarkt is gebaseerd op 1803.8 BVO (73.8 vervoersbewegingen per etmaal per 100 m2). Ten aanzien van de winkel 56.6 BVO (32.8 vervoersbewegingen per etmaal per 100 m2). Verkeer
Categorie
Afstand
Aantal vb/--
File
Vrachtverkeer
Zwaar
150
27 p/m
0%
Vrachtverkeer
Licht
150
40 p/m
0%
Bezoekers
Licht
50
1350 p/etm
0%
De berekening is uitgevoerd op 5 oktober 2023.
13
STIKSTOFONDERZOEK – RADEMAKERSTRAAT 20-30 SOESTERBERG
6. Onderzoeksresultaten 6.1 Aanlegfase Uit de Aerius berekeningen van de aanlegfase blijkt dat er geen rekenresultaten hoger zijn dan 0,00 mol/ha/jr op de omliggende Natura 2000-gebieden.
6.2 Gebruiksfase Uit de Aerius berekeningen van de gebruiksfase blijkt dat er geen rekenresultaten hoger zijn dan 0,00 mol/ha/jr op de omliggende Natura 2000-gebieden. Conclusie Geconcludeerd wordt dat in de nieuwe gebruiksfase de nu gehanteerde grenswaarde van de stikstofdepositie van 0,00 mol/ha/jr niet wordt overschreden. Er is met de nieuwe gebruiksfase geen sprake van een significante verslechtering.
14
STIKSTOFONDERZOEK – RADEMAKERSTRAAT 20-30 SOESTERBERG
7. Verantwoording Literatuur/ factsheets •
CROW publicatie 381
•
Berekening depositiebijdrage bronnen sector mobiele werktuigen
•
Emissieberekening mobiele werktuigen
•
Checklist aanvraagvereisten vergunningaanvragen stikstof provincie Gelderland
•
TNO_getallen voor Aerius 2020v9_mobiele werktuigen
•
NSL monitoringskaart 2019
•
Factsheet beschikbare emissiefactoren voor bouw
•
Hulskotte en Verbeek (2009) Emissiemodel Mobiele Machines machineverkopen in comb. met brandstof Afzet (EMMA)
•
Instructie gegevensinvoer AERIUS
•
Handreiking woningbouw en Aerius
•
Emissiewaarden Aerius definitieve versie
•
Vuistregels stikstof en woningbouw
Internet •
www.rvo.nl
•
www.aerius.nl
•
www.bij12.nl
•
www.aerius.nl
•
www.synbiosys.alterra.nl/natura2000
•
www.natura2000.nl
•
www.google.nl/maps
•
www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/aanpak-stikstof
•
www.aanpakstikstof.nl
•
www.gelderland.nl
15
STIKSTOFONDERZOEK – RADEMAKERSTRAAT 20-30 SOESTERBERG
Disclaimer Dit Stikstof Onderzoek is vervaardigd op verzoek van de opdrachtgever zoals in het colofon aangegeven. Niets uit deze notitie mag, met uitzondering van de opdrachtgever, worden vermenigvuldigd of openbaar gemaakt worden door middel van scanning, druk, internet, kopie of andere wijze zonder schriftelijke toestemming van Ecofect B.V., noch mag het zonder deze toestemming voor een ander doel gebruikt worden dan waarvoor het vervaardigd is. Ecofect B.V. is niet aansprakelijk voor vervolgschade, alsmede schade die voortvloeit uit toepassingen van de resultaten van de werkzaamheden of andere gegevens verkregen. De opdrachtgever vrijwaart Ecofect B.V. voor aanspraken van derden in verband met deze toepassing. Omdat ecologisch onderzoek een momentopname is, kan de aanwezigheid van beschermde soorten soms niet worden uitgesloten of bevestigd. Daarnaast is de natuurwetgeving aan verandering en jurisprudentie onderhevig. Wij zijn echter niet aansprakelijk voor de gevolgen van onverwacht verschijnende of verdwijnende flora of fauna, noch voor de gevolgen van veranderende wetgeving of jurisprudentie. © 2022 Ecofect B.V.; Nunspeet
16
STIKSTOFONDERZOEK – RADEMAKERSTRAAT 20-30 SOESTERBERG
Bijlage(n)
17
Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.
Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:
www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers
Projectberekening
Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie
Activiteit
Omschrijving Toelichting
Berekening
Ecofect B.V. Rademakerstraat 20-30, 3769 BD Soesterberg Soesterberg Stikstofberekening t.a.v. aanleg- en nieuwe gebruiksfase 40 appartementen en commerciële ruimten.
AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie
RpwAWXDPy3wo 05 oktober 2023, 16:14 Wnb-rekengrid
Totale emissie
Rekenjaar
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
Resultaten
Hoogste bijdrage
Hexagon
Gebied
Aanlegfase - Beoogd Aanlegfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname
RpwAWXDPy3wo (05 oktober 2023)
2024 -
1,2 kg/j
177,8 kg/j
2/7
Projectberekening
Aanlegfase (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 3 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen op locatie Verkeersnetwerk
RpwAWXDPy3wo (05 oktober 2023)
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
1,1 kg/j 174,9 kg/j 70,8 g/j 2,9 kg/j
3/7
Projectberekening
Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.
500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald
Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)
De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RpwAWXDPy3wo (05 oktober 2023)
4/7
Projectberekening
Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)
Totaal
RpwAWXDPy3wo (05 oktober 2023)
-
Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)
-
-
-
Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)
-
-
5/7
Projectberekening
Aanlegfase, Rekenjaar 2024 1
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
Werkverkeer X:147831,42 Y:459132,96 50,36 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2
Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
Vrachtverkeer X:147878,54 Y:459154,76 150,50 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
RpwAWXDPy3wo (05 oktober 2023)
Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Links Rechts NOₓ 77,2 g/j Type scherm - - NO₂ 12,1 g/j Hoogte - - NH₃ 2,9 g/j Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigbewegingen
16,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal
In file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
Links Rechts NOₓ 2,8 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,7 kg/j Hoogte - - NH₃ 67,9 g/j Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigbewegingen
0,0 /etmaal 15,0 /etmaal 5,0 /etmaal 0,0 /etmaal
In file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
6/7
Projectberekening
3
Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning
Naam Locatie Oppervlakte Naam
Mobiele werktuigen op locatie X:147788,5 Y:459150,34 0,37 ha Stageklasse
Kraan opschonen terrein Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja
NOₓ NH₃
Brandstofverbruik
340 l/j
174,9 kg/j 1,1 kg/j
Draaiuren AdBlue verbruik
40 u/j
0 l/j
Stof Emissie
Kraan ontgraven parkeer Stage-IIIB, 2011-2013, 75-560 kW, 199 l/j terrein diesel, SCR: nee
16 u/j
11,4 kg/j NH₃ 81,6 g/j NOₓ 3,1 kg/j
Riolering
Stage-IIIB, 2011-2013, 75-560 kW, 105 l/j diesel, SCR: nee
10 u/j
NH₃ 1,5 g/j NOₓ 1,6 kg/j
Ontgraven bouwput
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, 678 l/j diesel, SCR: ja
20 u/j
Vervoeren grond
Stage-IIIB, 2011-2013, 75-560 kW, 204 l/j diesel, SCR: nee
20 u/j
NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 22,5 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 3,2 kg/j
Verwerken grond
Stage-IIIB, 2011-2013, 56-75 kW, 204 l/j diesel, SCR: nee
10 u/j
NH₃ 1,5 g/j NOₓ 4,1 kg/j
Heimachine
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, 1525 l/j diesel, SCR: ja
15 u/j
Betonpomp
Stage-IIIB, 2011-2013, 75-560 kW, 524 l/j diesel, SCR: nee
50 u/j
Telescoopkraan
Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, SCR: ja
1126 l/j
115 u/j 0 l/j
Wielkraan
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, 979 l/j diesel, SCR: ja
100 u/j 0 l/j
0 l/j
0 l/j
NOₓ
NH₃ 1,5 g/j NOₓ 50,4 kg/j NH₃ 0,4 kg/j NOₓ 8,1 kg/j NH₃ 3,9 g/j NOₓ 37,7 kg/j NH₃ 0,3 kg/j NOₓ 32,8 kg/j NH₃ 0,2 kg/j
Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023_20231004_fd8d865135 Database versie 2023_fd8d865135_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/ RpwAWXDPy3wo (05 oktober 2023)
7/7
Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.
Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:
www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers
Projectberekening
Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie
Activiteit
Omschrijving Toelichting
Berekening
Ecofect B.V. Rademakerstraat 20-30, 3769 BD Soesterberg Soesterberg Stikstofberekening t.a.v. aanleg- en nieuwe gebruiksfase 40 appartementen en commerciële ruimten.
AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie
RqjFCqdRLtsn 05 oktober 2023, 16:13 Wnb-rekengrid
Totale emissie
Rekenjaar
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
Resultaten
Hoogste bijdrage
Hexagon
Gebied
Nieuwe gebruiksfase - Beoogd Nieuwe gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname
RqjFCqdRLtsn (05 oktober 2023)
2025 -
0,3 kg/j
8,9 kg/j
2/7
Projectberekening
Nieuwe gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen
Verkeersnetwerk
RqjFCqdRLtsn (05 oktober 2023)
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
0,3 kg/j
8,9 kg/j
3/7
Projectberekening
Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.
500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald
Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)
De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RqjFCqdRLtsn (05 oktober 2023)
4/7
Projectberekening
Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Nieuwe gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)
Totaal
RqjFCqdRLtsn (05 oktober 2023)
-
Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)
-
-
-
Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)
-
-
5/7
Projectberekening
Nieuwe gebruiksfase, Rekenjaar 2025 1
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
Woon- werkverkeer appartementen X:147812,9 Y:459128,09 50,61 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
Vrachtverkeer appartementen X:147858,77 Y:459146,15 150,83 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3
Max. snelheid
Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
Verkeersgeneratie supermarkt en winkel X:147812,9 Y:459128,09 50,61 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
RqjFCqdRLtsn (05 oktober 2023)
Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Links Rechts NOₓ 1,0 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - - NH₃ 37,3 g/j Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigbewegingen
235,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal
In file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
Links Rechts NOₓ 1,6 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,5 kg/j Hoogte - - NH₃ 32,6 g/j Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigbewegingen
360,0 /maand 0,0 /maand 200,0 /maand 0,0 /maand
In file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
Links Rechts NOₓ 6,0 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,9 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,2 kg/j Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigbewegingen
1.350,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal
In file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
6/7
Projectberekening
4
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
Vrachtverkeer supermarkt en winkel X:147858,77 Y:459146,15 150,83 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Links Rechts NOₓ 0,2 kg/j Type scherm - - NO₂ 64,1 g/j Hoogte - - NH₃ 4,3 g/j Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigbewegingen
40,0 /maand 0,0 /maand 27,0 /maand 0,0 /maand
In file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023_20231004_fd8d865135 Database versie 2023_fd8d865135_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/
RqjFCqdRLtsn (05 oktober 2023)
7/7