Bijlage 3 - Verslag informatiebijeenkomst Verordening havengelden gemeente Smallingerland 2025
Tekst van het document
Informatiebijeenkomst “Verordening havengelden gemeente Smallingerland 2025” – 8 oktober 2024
Aanwezig: Henner de Vries – Van der Wiel Rinke Kallenkoot – Sociëteit De Haven Albert Reinsma – Sterk Syds Rondaan - SMST Eelke Bergsma en zonen – Binnenvaart en Visserij Bergsma B.V. Tjebbe van der Meer – Gemeenteraadslid CDA Yntze de Vries – Gemeenteraadslid ELP Ruben Hut – Fripel Marco de Kruyf - Agrifirm Peter van der Wal - Kijlstra betonmortel Arjen van der Leur – Kijlstra bestrating Arjen Iwema - Renewi Jos Visser – Bévé Tussendiepen Marcel Keuskamp – BAM infra Nederland Wim Burgers – Gemeente Smallingerland Jelmer van der Meer – Gemeente Smallingerland Henk Smit – Gemeente Smallingerland
Verslag: Jelmer van der Meer opent de informatiebijeenkomst en een voorstelrondje volgt. Wim Burgers leidt het onderwerp in en geeft toelichting over de uitgangspunten, huidige knelpunten en voorgenomen aanpassingen voor 2025 binnen de verordening havengeld. Er wordt aangegeven dat de presentatie naderhand wordt gedeeld met de aanwezigen.
Vragen/discussie:
Vraag: Pontons liggen 60% van de tijd leeg in de haven. Moet er ook voor die 60% van de tijd betaald worden? Antwoord: In dit geval is het tarief van €1,10 per ton laadvermogen per kalenderjaar van toepassing, in plaats van €0,12 per ton laadvermogen per 14 dagen.
Vraag: Bij lage waterstanden varen schepen varen regelmatig met kleiner laad. Indien de vrachtbrief wordt overhandigd, kan er dan wel aangeslagen worden op een lager gewicht? Antwoord: Er is overwogen om, indien een vrachtbrief wordt overhandigd, alsnog gebruikers van de haven aan te slaan voor de overgeslagen tonnage in plaats van het laadvermogen vermenigvuldigt met de gemiddelde vullingsgraad. Echter, op twee verschillende manieren controleren is niet uitvoerbaar. Daarom is er gekozen om in alle gevallen het laadvermogen vermenigvuldigt met de gemiddelde vullingsgraad aan te houden, tot het moment dat gebruikers van de haven middels digitalisering hun daadwerkelijke overslag digitaal kunnen melden.
Vraag: Andere havens in de nabije omgeving hanteren een termijn van 7 dagen en niet 48 uur. Daarmee zijn deze havengelden niet marktconform. Antwoord: We hanteren de modelverordening van de Vereniging Nederlandse Gemeenten (VNG). Die modelverordening gaat er vanuit het economisch functioneren van de industriehaven te bevorderen. Wij sluiten aan bij dat uitgangspunt.
Vraag: Tussen de vaststelling van de verordening op 17 december 2024 en de ingangsdatum van 1 januari 2025 zit een korte tijd. Antwoord: De voorgenomen aanpassingen voor de Verordening havengelden gemeente Smallingerland 2025 gaan word op hetzelfde moment, op 17 december 2024, voorgesteld aan de Raad als de Legesverordening Smallingerland 2025.