230130 Brief college - Beantwoording technische vragen D66 - Verkeerssituatie nieuwbouw Zwembad De Welle

Aan

De gemeenteraad van Smallingerland t.a.v. de D66-fractie

Drachten, 30 januari 2023

Ons kenmerk 2023-006446

Uw kenmerk

Behandeld door Iris Poortenaar 0512 - 581 234

Onderwerp Beantwoording technische vragen betreffende verkeerssituatie nieuwbouw zwembad De Welle aan de Sportlaan Reactie technische vragen D66 inzake de Welle Geachte heer/mevrouw , Op maandag 23 januari jl. heeft u een aantal technische vragen gesteld over de verkeerssituatie rond het nieuwe Zwembad de Welle aan de Sportlaan. Door middel van deze brief worden de gestelde vragen beantwoord. Onderwerp 1 Graag willen wij weten wat de concrete aanpak is om het gemotoriseerde verkeer in de toekomst (na realisatie van het nieuwe zwembad) in "goede banen" te leiden? Zowel het komende verkeer naar als het uitgaande verkeer van en naar het nieuwe zwembad zal een behoorlijke drukte (lees verkeersoverlast en onveiligheid) veroorzaken op en om de locatie. Twee zorgpunten zijn er: vooral de T-splitsing van Sportlaan naar Eikesingel (zowel van als naar het zwembad) en de extra drukte bij de rotonde Zuiderhogeweg. Vraag 1 Wat zullen concreet de totale kosten hiervan bedragen om dit op de juiste en goede manier op te pakken en uit te werken en te realiseren? Antwoord 1: Met de komst van De Welle naar de Sportlaan is de al bestaande noodzaak voor aanpassing van de kruising Eikesingel-Sportlaan vergroot. Hiervoor is in 2022 al een ontwerp opgesteld dat de bestaande verkeersveiligheidsproblematiek aanpakt en zorgdraagt voor een goede verkeersafwikkeling.

In de verkeersafwikkeling is echter niet zo zeer de genoemde kruising het probleem maar vormt de rotonde in de Zuiderhogeweg de bottleneck. Hiervoor zou een volwaardige meerstrooksrotonde de oplossing zijn. De aanpassing van de kruising Eikesingel-Sportlaan is geraamd op € 795.000,--, de aanpassing van de rotonde Zuiderhogeweg is geraamd op € 1.750.000,--. Beide onderdelen zijn onder de noemer "Flankerende projecten Sportlaan" opgenomen in de begroting 2023.

Correspondentie-adres: Postbus 10.000 9200 HA Drachten

Gauke Boelensstraat 2 9203 RM Drachten Telefoon (0512) 58 12 34

E-mail gemeente@smallingerland.nl Internet www.smallingerland.nl

GEMEENTE SMALLINGERLAND Ons kenmerk 2023-006446

Datum 30 januari 2023

Bladnr. 2

Onderwerp 2 Tevens is er nog grote drukte te verwachten (zeker op de “spits”tijden) bij het voormalig Gomarus College (school). Ook in de toekomst, nádat school de Parel daar gezeten heeft. Er is een aanname/verwachting dat mogelijk o.a. de Lukas-school hier ook nog tijdelijk gehuisvest zal gaan worden (aangezien deze op hun huidige locatie (Pier Panderstraat) ook nog een nieuwe school gaan realiseren) of een andere organisatie. Vraag 2 Wordt daar ook nog rekening mee gehouden? En hoe denkt men eraan om de bijhorende problemen op te kunnen lossen? Antwoord 2: Basisschool de Parel zal medio 2023 terugkeren naar de oorspronkelijke locatie aan de Langewyk. Er zijn momenteel geen plannen om daarna nog een andere basisschool hier tijdelijk te plaatsen. Vraag 3 Wordt er tevens voldoende aandacht gegeven aan de verkeersveiligheid voor juist deze schoolgaande kinderen in de leeftijd van 5 - 13 jaar? Antwoord 3: De beoogde oplossing voor de kruising Eikesingel-Sportlaan is een voorrangskruispunt met middengeleiders en een zebrapad op de Eikesingel. Hierdoor kan het langzame verkeer in twee fasen veilig oversteken.

Ook het brengen en halen van de kinderen door hun ouders/oppassers geeft een behoorlijke belasting van juist deze T-splitsing (geldt tevens ook nog extra voor de T-splitsing Burmaniastraat/Burmanialaan/Eikesingel, die ligt tussen de rotonde Zuiderhogeweg en de eerder genoemde T-splitsing Sportlaan/Eikesingel). Vraag 4 Graag zien wij hier een oplossing voor, met evt. de daaraan verbonden kostenpost. Antwoord 4: Zie de beantwoording van vragen 2 en 3. Onderwerp 3 Voor het bouwverkeer (tijdens de bouw van het nieuwe zwembad) wordt er een tijdelijke ontsluiting gemaakt rechtstreeks vanaf de Zuiderhogeweg (vanaf A7 en nog vóór de rotonde). Vraag 5 Is het mogelijkerwijs ook gunstig om hier een definitieve afrit naar het nieuwe zwembad te maken, zodat er bijv. een soort instroom van de ene kant (Zuiderhogeweg vóór rotonde) en een uitstroom aan de andere kant (T-splitsing Sportlaan/Eikesingel)? Antwoord 5: Door de beschikbare ruimte en de weginrichting van de Zuiderhogeweg (2 x 2 rijstroken met middenberm) is het niet mogelijk om een volwaardige definitieve aansluiting te realiseren. Ook ontbreekt op de Sportlaan hiervoor de benodigde ruimte. Ook een eventuele gedeeltelijke aansluiting met eenrichtingsverkeer is beschouwd. Verkeerskundig gezien is hiervoor geen noodzaak en zal naar verwachting leiden tot ongewenste omrijdbewegingen op de Zuiderhogeweg.

Daarnaast past eenrichtingsverkeer niet bij de huidige inrichting van de Sportlaan en is de ruimtelijke impact erg groot.

GEMEENTE SMALLINGERLAND Ons kenmerk 2023-006446

Datum 30 januari 2023

Bladnr. 3

Vraag 6 Wat zijn hiervan de meerkosten? Antwoord 6: De meerkosten zijn niet bepaald . Zie ook de beantwoording op vraag 5. Mogelijk kan deze speciale afrit ook nog dienen als uitrit vanaf de parkeerplaats van het zwembad, om het uitgaande verkeer over de rotonde te leiden i.p.v. via de T-splitsing Sportlaan/Eikesingel. Vraag 7 Graag zien wij hierop een visie/zienswijze ontstaan met de daaraan verbonden kosten. Antwoord 7: Zie de beantwoording van vraag 5. Opmerking: De vragen 5, 6 en 7 betreffen gemotoriseerd verkeer, dat alleen via de op- en afritten van de A7 naar en van het zwembad zal gaan, maar houden geen rekening met gemotoriseerd verkeer, dat via de Eikesingel naar en van de Sportlaan gaat. Onderwerp 4 Extra gescheiden rijbanen op de rotonde leveren ons inziens geen directe oplossingen op, daar de afritten van de rotonde (Eikesingel, Zuiderhogeweg en Overstesingel) te allen tijde enkelbaans zullen blijven. Vraag 8 Graag willen wij een duidelijke verklaring ontvangen waarom deze ingreep evt. wel ontlastend zou kunnen werken en wat de kosten zijn die hiervoor gemaakt moeten worden. Antwoord 8: De aanpassing van de rotonde Zuiderhogeweg tot een meerstrooks-rotonde leidt naar verwachting zeker tot een optimalisatie van de afwikkeling en doorstroming van het verkeer.

Dit als gevolg van een juiste afstemming van de toeleidende en afvoerende rijbanen in combinatie met eventuele bypasses. Daarnaast wordt de afvoercapaciteit van de rotonde vergroot bij gescheiden rijbanen. Toetsing van de aanpassingen in een verkeerskundig model geven ook aan dat dit naar verwachting tot het gewenste effect zal leiden. Zie verder ook de beantwoording van vraag 1. Wij hopen u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Met vriendelijke groet, burgemeester en wethouders, secretaris

burgemeester

Siebren van der Berg

Jan Rijpstra