bijlage BP Contre Escarpe Kokersweg memo Aeriusberekening

BESTEMMINGSPLAN CONTRE ESCARPE RETRANCHEMENT EN KOKERSWEG ZUIDZANDE Bijlage 7 Aeriusberekening Van Kerkhoff Maatwerk in RO 9 mei 2024

Bestemmingsplan Contre Escarpe Retranchement en Kokersweg Zuidzande - Toelichting - 55

Memo AERIUS-berekening Inleiding

Een nertsenfarm met mestsilo wordt gesloopt aan de Kokersweg in Zuidzande. Ter plaatse wordt één nieuwe woning gebouwd en aan de Contre Escarpe in Retranchement worden drie nieuwe woningen gerealiseerd. Met behulp van een bestemmingsplan worden deze woningen mogelijk gemaakt. De nieuwe woningen zullen gasloos worden verwarmd en kennen derhalve geen gebouwemissies van stikstof. In de gebruiksfase is er wel sprake van verkeersbewegingen per woning met mogelijk relevante stikstofeffecten. In de aanlegfase zal er tijdelijk sprake zijn van de inzet van zwaar materieel en vervoersbewegingen van personenauto’s en vrachtwagens. In deze memo wordt de verwachte stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden in de omgeving in beeld gebracht. Met het programma AERIUS Calculator (versie 2023.2) is een berekening uitgevoerd om de gevolgen qua stikstofdepositie van de aanlegfase en gebruiksfase in beeld te brengen en te toetsen of de eventuele toename past binnen de eisen die gelden op grond van de Wet natuurbescherming. Daarbij is geen rekening gehouden met saldering met de bestaande situatie. De berekeningen zijn opgenomen als bijlagen bij deze memo. Gebruiksfase Het aantal autobewegingen in de gebruiksfase dat voortkomt uit de ontwikkeling van de woningen is af te leiden van de Kencijfers verkeersgeneratie van het CROW (publicatie 381).

De gehanteerde stedelijkheidsgraad is niet stedelijk en het gehanteerde woonmilieutype is buitengebied. Voor vrijstaande woningen wordt gerekend met 8 verkeersbewegingen per etmaal. Naar de locatie Kokersweg komen er 8 bewegingen bij, naar de locatie Contre Escarpe 24. Het verkeer wordt meegenomen tot waar het opgaat in het heersende verkeersbeeld. Dit is het geval op het moment dat het aan- en afrijdende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag nog niet, dan wel niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt. De gevolgen voor het milieu van het af- en aanrijdend verkeer worden niet meer aan het in werking zijn van de inrichting toegerekend wanneer dit verkeer kan worden geacht te zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Voor beide locaties is de rotonde de Potjes (bij de provinciale weg) het meest aangewezen punt. Aanlegfase De aanlegfase bestaat uit sloop van de opstallen aan de Kokersweg, bouwrijp maken van de grond, bouw van in totaal 4 woningen en het bestraten van 40 meter Contre Escarpe. De bouw wordt traditioneel uitgevoerd met kalkzandsteenblokken en baksteen die handmatig vanaf steigers worden gemetseld. Er komen weinig zware machines met dieselgebruik aan te pas. De stikstofrelevante bronnen, die daarbij benut worden staan weergegeven in figuur 1 en2.

De invoer per machine is als vlakbron ingevoerd in AERIUS Calculator (versie 2023.2). Machine Klasse Vermogen Kleine sloopkraan Stage IV 130-560 kW 170 Graafmachine Stage IV 130-560 kW 129 Betonpomp Stage IV 130-560 kW 200 Figuur 1. Invoer realisatiefase AERIUS locatie Kokersweg

Inzet (uur)

80 120 16

Verbruik (uur) 20 15 20

Verbruik totaal 1.600 1.800 320

Bestemmingsplan Contre Escarpe Retranchement en Kokersweg Zuidzande - Toelichting - 56

Machine Klasse Graafmachine Stage IV 130-560 kW Betonpomp Stage IV 130-560 kW Figuur 2. Invoer realisatiefase AERIUS

Vermogen 129 200

Inzet (uur) 120 48

Verbruik (uur) 15 20

Verbruik totaal 1.800 960

Verder worden tijdens de sloop puin en grond weggevoerd met vrachtwagens en worden tijdens de bouw materieel aangevoerd met vrachtwagens. Uitgegaan wordt van 200 retourritten ofwel 400 bewegingen per locatie. Ook is er verkeer van en naar de bouwplaats met personenauto’s en bestelauto’s. Gemiddeld gaat het om 5 ritten (ofwel 10 bewegingen) per dag gedurende 100 werkbare dagen per woning. In totaal gaat het derhalve om 1.000 voertuigbewegingen naar de locatie Kokersweg en 3.000 voertuigbewegingen naar de locatie Contre Escarpe. Deze bewegingen zijn als lijnbron over de route naar de rotonde de Potjes ingevoerd in AERIUS Calculator. Fasering Aangenomen wordt dat de aanlegfase in 2025 plaatsvindt. Alle invoerwaarden uit de aanlegfase zijn derhalve in één (jaar)berekening (2025) opgenomen in AERIUS. De invoerwaarden uit gebruiksfase zijn in een tweede berekening over een nieuw jaar (2026) opgenomen in AERIUS. Belgische natuurgebieden Omdat het Vlaams beoordelingskader in strijd is geoordeeld met artikel 6 Habitatrichtlijn (zie RvVb 25 februari 2021, RvVb A‐2021‐0697), kan niet meer alleen volstaan worden met een (kwalitatieve) toetsing aan het Vlaams beoordelingskader. Derhalve zijn ook op de dichtstbijzijnde punten in het nabijgelegen Belgische Natura 2000-gebied enkele rekenpunten worden gezet.

Resultaten Voor zowel de aanlegfase als de gebruiksfase is een berekening gemaakt in AERIUS. AERIUS geeft aan dat er geen rekenresultaten zijn hoger dan 0,00 mol/ha/jr voor zowel de aanlegfase (2025) als de gebruiksfase (vanaf 2026). Dit geldt zowel voor de Nederlandse als voor de Belgische natuurgebieden. De berekeningen zijn achter deze memo gevoegd. Er hoeft derhalve geen vergunning in het kader van de Wet natuurbescherming te worden aangevraagd. 9 mei 2024

Bestemmingsplan Contre Escarpe Retranchement en Kokersweg Zuidzande - Toelichting - 57

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Van Kerkhoff Maatwerk in RO Molenstraat 14, 4525AE Retranchement BP Contre Escarpe Retranchement en Kokersweg Zuidzande Bestemmingsplan waarbij de ontmanteling van een nertsenfarmaan de Kokersweg gepaard gaat met de bouw van 1 nieuwewoning ter plaatse en 3 nieuwe woningen aan de Contre Escarpein Retranchement. Gebruiksfase

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RnpnNzJdob8C 08 mei 2024, 11:51 OwN2000-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruik - Beoogd

Gebruik - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RnpnNzJdob8C (08 mei 2024)

2026 -

0,8 kg/j

7,6 kg/j

2/7

Projectberekening

Gebruik (Beoogd), rekenjaar 2026 Emissiebronnen 

Verkeersnetwerk

RnpnNzJdob8C (08 mei 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,8 kg/j

7,6 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

1000 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

© OSM & Kadaster Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RnpnNzJdob8C (08 mei 2024)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruik" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RnpnNzJdob8C (08 mei 2024)

-

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

-

-

-

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

-

-

5/7

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

1 2

RnpnNzJdob8C (08 mei 2024)

Naam

Rekenpunt 1 Rekenpunt 2

Coördinaat

X:15500,56 Y:373580,66 X:15383,33 Y:374348,59

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

-

6/7

Projectberekening

Gebruik, Rekenjaar 2026 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Bron 1 X:17107,13 Y:377034,14 4.930,65 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Max. snelheid

80 km/uur 80 km/uur 80 km/uur 80 km/uur

Bron 2 X:19365,35 Y:375019,17 1.450,91 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

-

-

Aantal voertuigbewegingen

In file

24,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

-

-

Aantal voertuigbewegingen

8,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

6,9 kg/j 1,5 kg/j 0,7 kg/j

0,7 kg/j 0,1 kg/j 71,2 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.2_20240329_bf14d3585e Database versie 2023.2_bf14d3585e_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RnpnNzJdob8C (08 mei 2024)

7/7

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Van Kerkhoff Maatwerk in RO Molenstraat 14, 4525AE Retranchement BP Contre Escarpe Retranchement en Kokersweg Zuidzande Bestemmingsplan waarbij de ontmanteling van een nertsenfarmaan de Kokersweg gepaard gaat met de bouw van 1 nieuwewoning ter plaatse en 3 nieuwe woningen aan de Contre Escarpein Retranchement. Realisatiefase

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RUm3jV8g2uJB 08 mei 2024, 11:51 OwN2000-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Realisatie - Beoogd Realisatie - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RUm3jV8g2uJB (08 mei 2024)

2025 -

0,5 kg/j

15,0 kg/j

2/8

Projectberekening

Realisatie (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 3 4 

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bron 3 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bron 4 Verkeersnetwerk

RUm3jV8g2uJB (08 mei 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

13,2 g/j 8,4 g/j 0,5 kg/j

2,9 kg/j 2,0 kg/j 10,1 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

1000 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

© OSM & Kadaster Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RUm3jV8g2uJB (08 mei 2024)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatie" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RUm3jV8g2uJB (08 mei 2024)

-

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

-

-

-

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

-

-

5/8

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

1 2

RUm3jV8g2uJB (08 mei 2024)

Naam

Rekenpunt 1 Rekenpunt 2

Coördinaat

X:15500,56 Y:373580,66 X:15383,33 Y:374348,59

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

-

6/8

Projectberekening

Realisatie, Rekenjaar 2025 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Bron 1 X:17183,53 Y:377072,77 4.761,52 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Max. snelheid

-

-

Aantal voertuigbewegingen

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Bron 2 X:19365,35 Y:375019,17 1.450,91 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

In file

3.000,0 /jaar 0,0 /jaar 400,0 /jaar 0,0 /jaar Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

-

-

Aantal voertuigbewegingen

Bron 3 X:18913,7 Y:374572,52 1,52 ha

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

2,9 kg/j 13,2 g/j

Naam

Stageklasse

Kleine sloopkraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 20 l/j SCR: ja

Graafmachine

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 15 l/j SCR: ja

120 u/j 0 l/j

Betonpomp

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

16 u/j

RUm3jV8g2uJB (08 mei 2024)

Brandstof­verbruik

20 l/j

Draaiuren AdBlue verbruik

80 u/j

2,0 kg/j 0,6 kg/j 81,1 g/j

In file

1.000,0 /jaar 0,0 /jaar 400,0 /jaar 0,0 /jaar

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

8,1 kg/j 2,5 kg/j 0,4 kg/j

0 l/j

0 l/j

Stof Emissie

NOₓ

1,1 kg/j NH₃ 4,8 g/j NOₓ 1,1 kg/j NH₃ 3,6 g/j NOₓ 0,7 kg/j NH₃ 4,8 g/j

7/8

Projectberekening

4

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Bron 4 X:15838,03 Y:375307,91 0,37 ha

Stageklasse

Graafmachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Betonpomp Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

NOₓ NH₃

2,0 kg/j 8,4 g/j

Brandstof­verbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

20 l/j

48 u/j

15 l/j

120 u/j 0 l/j 0 l/j

Stof Emissie

NOₓ

1,1 kg/j NH₃ 3,6 g/j NOₓ 0,9 kg/j NH₃ 4,8 g/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.2_20240329_bf14d3585e Database versie 2023.2_bf14d3585e_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RUm3jV8g2uJB (08 mei 2024)

8/8