CConstaterende datSliedrecht
Koppel je AI →
Document · PDF

Bijlage 9 Beantwoordingsbrief-advies-ASD-wijziging-in-Wmo-verordening.pdf

Besluitvormend - Gemeenteraad Sliedrecht 16 december 2025, gemeente SliedrechtBij agendapunt: 14: BES - Wijziging WMO Verordening 2026397 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Adviesraad Sociaal Domein Sliedrecht

Gemeente Sliedrecht Industrieweg 11 3361 HJ Sliedrecht Postbus 16 3360 AA Sliedrecht

Beste leden van de Adviesraad Sociaal Domein,

Telefoon 14 0184 gemeente@sliedrecht.nl www.sliedrecht.nl

Allereerst hartelijk dank voor het uitbrengen van uw ongevraagde advies op de wijzigingen in de Wmo verordening; onderdeel vervoer. In deze brief zal ik een reactie geven op de door u aangedragen punten. In uw brief geeft u aan dat de voorgestelde maatregel inzake de tarieven voor het hopper vervoer in uw ogen niet strookt met de richting die de gemeente Sliedrecht op zou moeten gaan, ondanks het advies dat de Regionale Adviesraad Sociaal (RAS) hierover heeft uitgebracht. Wij waarderen dat wij tijdens uw vergadering van 30 oktober 2025 hierover in gesprek konden gaan en verdere toelichting hebben kunnen geven. In dat gesprek hebben wij aangegeven dat wij het advies van de RAS, waarin u vertegenwoordigd bent, volgen. In uw advies geeft u aan dat de verhoging van het tarief voor het Hopper-vervoer volgens u, zonder verdere onderbouwing, een ongewenste impact heeft en daarom niet zou moeten worden ingevoerd in Sliedrecht. Tijdens de vergadering van 30 oktober hebben wij hierover nadere toelichting gegeven. Wij zien de voorgestelde tariefwijzigingen voor het collectief vervoer als passend, om de volgende redenen: •

Onhoudbaarheid van het huidige systeem: Het huidige systeem kan de stijgende vraag, die al zichtbaar is en naar verwachting verder toeneemt, niet opvangen. Zonder aanpassing komt de continuïteit van de voorziening onder druk te staan.

•

Gelijke participatiemogelijkheden: Inwoners met een indicatie kunnen blijven deelnemen tegen een prijs die vergelijkbaar is met die van inwoners zonder indicatie die gebruikmaken van het openbaar vervoer.

•

Marktconformiteit: Met de nieuwe tarieven zit Sliedrecht, bij gemiddeld gebruik, op het landelijk gemiddelde, terwijl we voorheen ver daaronder lagen.

•

Sturing op spitsmomenten: De tariefstructuur helpt om piekbelasting beter te reguleren.

Deze argumenten worden ook onderschreven door de Regionale Adviesraad Sociaal (RAS).

Datum 24 november 2025 Betreft Reactie op uw advies ‘Ongevraagd advies wijzigingen in Wmo verordening; onderdeel vervoer.’ Uw brief van 23 september 2025 Afdeling Samenleving Behandeld door S. van Beek

Daarnaast kunnen inwoners met een laag inkomen, die de stijging mogelijk niet kunnen dragen, een beroep doen op bestaande minimaregelingen. Uiteraard blijven wij dit ook nauwlettend volgen om te voorkomen dat er onevenredige impact ontstaat. Hopende u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben,

Met vriendelijke groet,

ir J.C. Paas Wethouder Sociaal Domein

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://raad.sliedrecht.nl/api/v1/meetings/1045/documents/13491