Bijlage 3 - Q&A Beleidsplan Openbare verlichting 2025-2034.pdf

Q&A Beleidsplan Openbare verlichting 2025-2034 Vragen en antwoorden uit de Raad (21 november 2023) Op 21 november 2023 is het concept Beleidsplan openbare verlichting in een beeld- en oordeelvormende commissievergadering besproken. Vanuit de raad zijn diverse vragen gesteld. In dit document geven wij antwoord op deze vragen (1 t/m 17). Ook zijn er toezeggingen gedaan tijdens de vergadering. De huidige stand van zaken is per punt bondig benoemd in dit document (18 t/m 22).

Vraag of opmerking

Antwoord

1

Paarse vlek op het kaartje van RIVM over lichtemissie is van Chemours, klopt dat?

Ja

2

De lichtemissies van de reclamemasten zien we niet duidelijk terug op het kaartje van RIVM over licht-emissie, klopt dat?

Het is geen paarse vlek, maar ten opzichte van voorgaande jaren is de kaart donkerder gekleurd als gevolg van deze reclame.

3

Maakt attentieverlichting bij scholen (zoals bij de kruising RembrandtlaanLijsterweg) onderdeel uit van het plan en het beleid dat we daar op voeren?

Het beleid is dat we de Nederlandse Praktijk Richtlijn (NPR) volgen Kruispunten zijn/ worden 50% meer verlicht. Attentieverlichting zoals LEDverlichting in het wegdek kan soms meerwaarde hebben voor de verkeersveiligheid op VOPs als het op zeer beperkte schaal wordt toegepast. Daarom gaan we hier zeer terughoudend mee om. Complexe en/of minder overzichtelijke situaties kunnen bekeken worden, mocht het gewenst zijn. Deze werkwijze baseren we op extern advies en ervaringen van andere gemeentes.

4

Waar komt onze energie vandaan en wordt er duurzaam ingekocht?

Gemeente breed is onze energie regionaal ( Drechtsteden) aanbesteed. Duurzaamheid is een standaard onderdeel van de bijbehorende aanbestedingscriteria. HVC is de huidige leverancier.

5

Gaan de onderhoudskosten omlaag als gevolg van de toepassing van ledverlichting?

De onderhoudskosten zijn lager, maar de installatie dient cf. regelgeving periodiek gecontroleerd te worden en ook de armaturen hebben periodiek een schoonmaakbeurt nodig om de lichtkwaliteit te kunnen waarborgen.

6

Kunnen we op plekken waar niet vaak verlichting nodig is gebruik maken van slimme verlichting die alleen aan gaat op momenten dat dit nodig is?

In de Drechtsteden gemeentes doen we diverse pilots. Ervaring tot nu toe dat de installaties erg storingsgevoelig is, een relatief grote investering en die niet terug te verdienen is.

1

7

Momenteel voldoet 68% aan de NPR, was dit een streven?

Nee, het uitgangspunt in het huidige beleid is om bij nieuwe inrichtingsprojecten en bij grootschalige mast en armatuur vervangingen te zorgen dat aan de richtlijn (NPR) voldaan werd. Het percentage van wegen (wegvakken) dat voldoet aan de NPR is gestegen van 29% naar 68% eind 2023.

8

Bij de tevredenheidsmonitor ontbreekt 9 %, hoe komt dit?

We zijn tot de conclusie gekomen dat de cijfers geactualiseerd moesten worden. De cijfers van de tevredenheidsmonitor zijn geactualiseerd naar de cijfers uit 2023.

9

Wat is de afweging geweest om niet in wijken te schouwen?

Kosten. Daarnaast zijn onze inwoners onze ogen en doen meldingen in Fixi. Tweemaal per jaar worden inwoners geattendeerd op de mogelijkheden van Fixi-meldingen betreft OVL via KOMPAS. Op verzoek van Sliedrecht hebben we extra schouwrondes (4x per jaar) ingebracht op doorgaande wegen en het industriegebied.

10

Waar komen die 300 (Fixi-meldingen) dan vandaan?

Van de burgers die meldingen doen in het Fixi meldsysteem.

11

Als fietsinfra prioriteit krijgt, hoe vindt de afweging dan plaats met andere belangen zoals diersoorten?

We houden rekening met de Natuurwet in het besluit te verlichten. Conform ‘licht waar het moet, donker waar het kan’ kunnen woon-werk verkeer fietspaden in aanmerking komen voor verlichting.

12

Bij de plaatsing van nieuwe verlichtingsmasten in de wijk (De Grienden) bleek dat deze 2 meter hoger waren. Waarom is dit en waarom is daar niet over gecommuniceerd (bewoners werken zo onder andere geconfronteerd met licht dat in de slaapkamer schijnt)?

We hanteren standaard verlichtingsmiddelen. Aan de hand van een lichtberekening kiezen we de efficiëntste verlichtingsmiddelen. Dit kan resulteren in een ander type armatuur of andere lichtmasthoogte. In principe houden we aan dat de bewoners een informatiebrief krijgen bij een wezenlijke wijziging. Bij meldingen van veel lichthinder, kan er in de meeste gevallen een afscherming worden toegepast.

13

De verlichting op de Tiendweg heeft een tijd niet gebrand, hoe komt dat?

Het betrof hier een zogenaamde sluimerstoring in de kabel van Stedin, welke niet in één keer te traceren en op te lossen was.

2

14

Hoe verhoudt dimmen in woon- en industriegebieden zich ten aanzien van (sociale) veiligheid?

Dimmen doen we binnen de richtlijn (NPR) en geeft geen aantoonbaar verhoogd risico ten aanzien van (sociale) veiligheid. De gelijkmatige verdeling van het licht is t.o.v.de hoeveelheid licht is de belangrijkste factor. Dit om zichtbaarheid/ goed overzicht te behouden van het gebied.

15

Hebben langdurige kabelstoringen te maken met een verouderd kabelnetwerk?

Nee. Langdurige kabelstoringen zijn meestal lastig te lokaliseren. Een sluimerstoring kan pas gelokaliseerd worden wanneer deze constant aanwezig is.

16

Hoe ziet de wethouder toe op de communicatie van het contra-intuïtieve beleid van 'less is more' ten aanzien van dimmen?

We hebben hier aandacht voor in het stuk ‘inwonersparticipatie’ van het beleidsplan. In dit stuk is beschreven dat we inwoners de kans bieden om meldingen en klachten in te dienen over verlichting via Fixi. Sinds 2019 werken we met het Fixi systeem. We attenderen inwoners ook tweemaal per jaar op de mogelijkheden van Fixi.

17

Waarom worden zebrapaden (VOP)'s niet meer structureel extra aangelicht en waar is besloten dat niet meer te doen?

Conform de richtlijn zijn of worden voetgangersoversteekplaatsen meer of minder verlicht. Alleen een extra lichtmast bij een VOP plaatsen is achterhaald, omdat een voetganger vanuit de juiste hoek moet worden belicht. Er zijn in 2023/2024 pilots in Utrecht en Dordrecht gehouden en op basis van deze resultaten is de NSVV (Nederlandse Stichting voor Verlichtingskunde) haar technisch document aan het herijken. Vooruitlopend hierop gaan we de resultaten van de pilots alvast projectmatig toepassen bij nieuwe plannen en bij reconstructies.

3

Toezegging of opmerking

Huidige staat

18

Slimme verlichting zal als scenario uitgewerkt worden met een kostenplaatje.

Zal meegenomen worden in de te berekenen scenario's voor het beleidsplan OVL.

19

Tiendweg meenemen in schouwronde i.v.m. onvoldoende licht. Dit moet afgestemd worden bij het waterschap omdat zij beheerder zijn en daar eigen beleid op voeren.

De lichtmasten zijn eigendom van de Gemeente. Het Waterschap heeft geen eigen beleid op de verlichting van het gebied. De gemeente Sliedrecht mag dus eigen beleid voeren op OVL. Op het moment dat er meer of minder verlicht gaat worden, moet het afgestemd worden met het Waterschap.

20

De verlichting op speelplaatsen, zoals onder het viaduct A15 is volgens jongeren niet voldoende. Het verzoek is om samen met SOJS een ronde te houden en knelpunten op te sporen. Dit is toegezegd. Wie legt contact? Er is hierover ook reeds een motie aangenomen.

N.a.v. de motie is de verlichting van de voetbalkooi (onder de A15) aangepast/ verbeterd.

21

Kan er bij sommige hondenuitrenvelden slimme verlichting worden toegepast?

Zie optie 1 in het onderhoudsdeel OVL.

22

Scenario dimmen na 23.00 in woon en industriegebied.

Zal meegenomen worden in de te berekenen scenario's voor het beleidsplan OVL.

Na de aanpassing zijn er geen verdere knelpunten benoemd vanuit SOJS. Dus we beschouwen het als succesvol afgerond.

4