20240521 - Presentatie Beeldvormende vergadering Verkeers- en Mobiliteitsplan.pdf

Verkeers- en mobiliteitsplan

Kenmerk:

Beeldvormende avond raad Sliedrecht

Status:

Concept-presentatie

Datum:

21-5-2024

1

In 4 stappen naar een VMP van Sliedrecht

Situatieschets

Ambities & Doelen

Wensbeelden

Uitvoeringsprogramma

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

2

Situatieschets Deze situatieschets vat de huidige situatie van Sliedrecht op gebied van mobiliteit samen.

Kenmerk: Datum:

-

3

De bevolkig verandert en groeit. Dit benadrukt het belang van toegankelijkheid en stimulering van gezonde verplaatsingen.

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

4

Basisvoorzieningen zijn nabij voor inwoners van Sliedrecht. Dit is een kans voor actieve mobiliteit.

< foto Sliedrecht>

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

5

Parkeren wordt op verschillende locaties als probleem ervaren. Parkeercijfers om dit te toetsen ontbreken.

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

6

Stedenbouwkundige visie Binnenstedelijke Herstructurering Sliedrecht

Gemeente Sliedrecht staat voor een grote woningbouwopgave. Dit onderstreept het belang van robuuste netwerken voor alle modaliteiten.

< foto Sliedrecht>

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

7

Overlast van verkeer wordt beleefd door ervaren snelheden, geluid van het autoverkeer en nabijheid van de A15.

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

8

Er wordt veel gewandeld binnen de gemeente. Wandelvoorzieningen worden echter slecht gewaardeerd.

< foto wandelen Sliedrecht>

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

9

De fiets wordt goed gebruikt, maar er is nog winst te behalen op korte verplaatsingen. Inrichting en staat fietspaden wordt slecht gewaardeerd.

< foto fietsen Sliedrecht>

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

10

Sliedrecht is goed per trein verbonden met de regio. Voor andere verbindingen en aansluitingen OV is nog winst te behalen.

< foto OV Sliedrecht>

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

11

Op gebied van duurzaamheid is er nog winst te behalen met elektrificatie en deelmobiliteit.

< foto deel- en duurzaam vervoer Sliedrecht>

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

12

De grote autobereikbaarheid van Sliedrecht staat onder druk door een aantal knelpunten in het netwerk.

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

13

Verkeersveiligheid op gebied van conflicten tussen snel en langzaam verkeer is een aandachtspunt.

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

14

Er zijn mogelijkheden voor het creëren van een prettige leefomgeving. Speerpunten hierbij zijn het aanpakken van overlast door verkeer en ruimte maken voor recreatie.

< foto aantrekkelijkheid/recreatie Sliedrecht>

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024 © Funda

15

Situatieschets

16

Ambities & doelen De kern van het beleid en duidelijke koers van het Verkeersen Mobiliteitsplan Sliedrecht.

Kenmerk: Datum:

-

17

Ambities Veilig

Duurzaam

Bereikbaar

Inclusief

Actief

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

18

Doelen STOMP als drager van de bereikbaarheid Sliedrechtse voorzieningen zijn toegankelijk voor iedereen en wandelen wordt gestimuleerd dankzij goede voetgangersvoorzieningen.

Duurzaam verplaatsen wordt breed gestimuleerd. Voor incidentele ritten is deelmobiliteit beschikbaar.

Fietsen in Sliedrecht is aantrekkelijk dankzij fietsvoorzieningen van hoge kwaliteit.

Robuust wegennet met goede doorstroming op hoofdroutes als alternatief voor verkeer door de gemeente

Het openbaar vervoersysteem is toegankelijk in gebruik door een goede dekking van opstapmogelijkheden en goede voorzieningen gericht op de first & last mile.

Ontwikkellocaties worden multimodaal ontsloten vanuit het STOMPprincipe. Daar waar mobiliteitsknelpunten kunnen ontstaan worden passende maatregelen genomen.

Sliedrecht veilig en aantrekkelijk Sliedrecht is verkeersveilig en beschermt in het bijzonder kwetsbare weggebruikers.

Hoogwaardige recreatieruimte maakt Sliedrecht aantrekkelijk en leefbaar voor inwoners en bezoekers.

De gemeente Sliedrecht heeft een gerichte aanpak tegen overlast door verkeer.

Er is een realistische balans in vraag en aanbod van parkeervoorzieningen in Sliedrecht.

- 21-5-2024

19

Reacties?

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

20

Denkrichtingen Dit zijn de mogelijke eindbeelden van de visie die het kader zijn voor de mobiliteitsaanpak in de gemeente richting 2035.

Kenmerk: Datum:

-

21

Denkrichtingen

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

22

VOETGANGERSNETWERK DENKRICHTING

BASISNETWERK Voetganger moet overal binnen de kom veilig kunnen komen

Zo veel mogelijk obstakelvrij Toegankelijke voetpaden zijn voldoende breed en zo veel mogelijk vrij van obstakels (paaltjes, fietsen, bomen etc.)

Onderhoud op peil Vlak en voldoende stroef voetpad

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

23

VOETGANGERSNETWERK DENKRICHTING

PLUSNETWERK Hoge kwaliteit nabij voorzieningenclusters

Goede oversteekbaarheid Veilige en goed zichtbare oversteekplaatsen van wegen met gemotoriseerd verkeer

Voorzieningen voor mensen met beperking Aanwezigheid hellingbanen en geleidelijnen

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

24

VOETGANGERSNETWERK DENKRICHTING

RECREATIEF Ontsluit culturele dragers van Sliedrecht op comfortabele wijze

© Modernista

Voldoende rustpunten en verlichting Bankjes langs de route en ‘s avonds goed verlicht

Aantrekkelijk en rustig Een prettige beleving van groen en water in de omgeving

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

25

FIETSNETWERK DENKRICHTING

DOORFIETSROUTE Snelle, directe fietsroute op regionale schaal

Vrijliggend 2-richting fietspad Rode asfaltverharding van 4,0 m breed.

Ruim baan voor fietser In lijn met STOMP-principe en voor vlotte doorstroming fietsers op doorfietsroutes.

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

26

FIETSNETWERK DENKRICHTING

REGIONAAL Verbinden buurgemeenten & aantakking op doorfietsroute

Vrijliggend fietspad gewenst bij een gebiedsontsluitingsweg (GOW50). Rode asfaltverharding. Vrijliggend (1-richting): 2,5 m Vrijliggend (2-richting): 3,5 m

Ruim baan voor fietsers In lijn met het STOMP-principe

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

27

FIETSNETWERK DENKRICHTING

LOKAAL Alle voorzieningenclusters bereikbaar per fiets

Gemengd verkeer Als route over erftoegangsweg (ETW) gaat. Hier gelden reguliere voorrangsregels.

Fietsstroken of vrijliggende fietspaden Bij GOW 50km/u zijn vrijliggende fietspaden nodig. Bij GOW 30 km/u zijn fietsstroken voldoende.

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

28

OPENBAAR VERVOER DENKRICHTING

REGIONAAL OV Verbinding naar omliggende kernen en overstap op interregionaal OV

Merwedelingelijn, regionaal busvervoer en waterbus. Directe verbinding naar omliggende kernen en overstap op interregionaal OV.

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

29

OPENBAAR VERVOER DENKRICHTING

LOKAAL OV Ontsluiten regionaal OV: ook op bedrijventerreinen Sociale functie: voor mensen waarvoor fietsen of lopen geen optie is

Buurtbussen en vraagafhankelijk (doelgroepen)vervoer. Buurtbussen zijn lokale lijnen die rijden met een vaste dienstregeling en route. Vraagafhankelijk (doelgroepen)vervoer rijdt op afroep zonder vaste route zoals deur-haltetaxi, bestelBuzz of WMO-vervoer.

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

30

NETWERK GEMOTORISEERD VERKEER

RIJKSWEGEN

DENKRICHTING*

Snel verwerken van doorgaand verkeer

GOW 80

Ontsluiting regio en grote kernen

GOW 50

Ontsluitende functie binnen de bebouwde kom Vrijliggende fietspaden, asfalt, in de voorrang, geen snelheidsremmers, oversteken bij kruispunten, bij voorkeur geen parkeren.

ETW 60

Toegang erven buiten de bebouwde kom

ETW 30

*Voor GOW50 wegen die niet als zodanig kunnen worden ingericht is snelheidsverlaging gewenst (GOW30)

Toegang erven binnen de bebouwde kom

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

31

NETWERK GEMOTORISEERD VERKEER

GOW 30

DENKRICHTING

Ontsluitende functie binnen de bebouwde kom Bij voorkeur deels klinkers, Fietsstrook of fietspad in asfalt, in de voorrang, snelheidsremmers op kruispunten, oversteken bij kruispunten/ zebra, langsparkeren toegestaan.

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

32

Gedrag en duurzaamheid Doel: stimuleren van gezonde mobiliteitskeuzes en veilig weggedrag (Duurzaamheidsagenda) • Gedragsbeïnvloeding vervoerkeuze • STOMP-netwerken dragen hieraan bij • Werkgeversaanpak: modal shift naar werklocaties • In lijn met greendeal bedrijven: bijv. onderzoek naar collectief vervoer

bron: Fietsersbond

• Stimulering veilig gedrag: • Aansluiten bij acties Regionaal Ondersteuningsbureau Verkeersveiligheid (ROV) • Voortzetten educatie op scholen maar ook bij ouderen (elektrische fiets/scootmobielcursus)

• Faciliteren laadvoorzieningen voor elektrische auto’s (cf. Laadvisie)

bron: ANP

• Deelmobiliteitvoorzieningen (bij nieuwbouw) • Ontwikkeling mobiliteitshubs op kansrijke locaties (stations en waterbushalte) Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

33

Anders kijken naar parkeren • Nu geen betaald parkeren in Sliedrecht. Dit houden we zo. Daarom beperkte sturingsmogelijkheden. Doel geen overmaat aan parkeren zodat het geen stimulans vormt voor extra autobezit- en gebruik en openbare ruimte veilig en klimaatadaptief houdt. • Maatwerk voor: • Uitleglocatie Sliedrecht-Noord (progressieve opzet van het parkeren). • Kerkbuurt (passende parkeernorm voor appartementen) • Dijklint (behouden situatie; geen verslechtering)

• Nieuwe ontwikkelingen: STOMP-principe, dus auto niet overal voor de voordeur. • Bij de ontwikkeling van sociaal-maatschappelijke functies moet er voor gehandicapten voldoende parkeergelegenheid beschikbaar zijn. • Maatregel: meer grip op parkeren d.m.v. gemeentelijke parkeerdrukmeting Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

34

Bouwstenen voor een uitvoeringsprogramma O.b.v. de denkrichtingen per thema kan gedacht worden aan een aantal maatregelen dat opgenomen kan worden in het uitvoeringsprogramma

Kenmerk: Datum:

21-5-2024

Beeldvormende avond raad Sliedrecht -

35

UITVOERINGSPROGRAMMA CONCEPT

-

36

UITVOERINGSPROGRAMMA MULTIMODAAL

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

37

UITVOERINGSPROGRAMMA VOETGANGER

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

38

UITVOERINGSPROGRAMMA FIETSER

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

39

UITVOERINGSPROGRAMMA OPENBAAR VERVOER

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

40

UITVOERINGSPROGRAMMA GEMOTORISEERD VERKEER

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

41

UITVOERINGSPROGRAMMA GEDRAG & VERDUUZAMING

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

42

UITVOERINGSPROGRAMMA PARKEREN

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

43

Uitvoeringsprogramma

X

X

Lange termijn (2027-2034)

Korte termijn (2025-2026)

PROJECT

Lopend (2024-2025)

CONCEPT

EXTERNE PARTNERS

MULTIMODAAL 1

Voortzetting uitvoering Dijkvisie

2

Integrale ontwikkeling Sliedrecht Noord i.s.m. Binnenstedelijke Herstructurering

X

Ontwikkelaars

3

Integrale ontwikkeling Watertorenterrein

X

Ontwikkelaars, Provincie Z-H, Drechtsteden

4

Realisatie Noord-Zuidverbinding

X

5

Onderzoek haalbaarheid alternatieve verbinding Stationsweg (Callandstraat – Rijnstraat)

X

6

Onderzoek inpassing GOW 30 Stationsplein, Stationsweg, Rembrandtlaan, Kerkstraat en Merwestraat

X

VOETGANGER 7

Quickscan plusnetwerk en recreatief wandelnetwerk

8

Aanpak voetgangersvoorzieningen op bedrijventerreinen

9

Verkeersveiligheidstoets voetgangersoversteken

10

Aanleg voetpad en onderhoud Tiendweg

X X

X X X

FIETSER 11

Realisatie fietsroute Tolsteeg (incl. fietsbrug)

X

12

Kwaliteitsimpuls fietsvoorzieningen bij OV-locaties en voorzieningen

13

Realisatie fietspad Intermezzo

14

Onderzoek haalbaarheid en veiligheid voorrang fiets op rotondes

X

15

Realisatie vrijliggende fietspaden GOW50 Deltalaan

X

16

Realisatie vrijliggende fietspaden GOW50 Rembrandtlaan

X

17

Aanleg regionale fietsroute Leeghwaterstraat

X

18

Onderzoek ongelijkvloerse oversteek Tiendweg-Stationsweg

X

Rijkswaterstaat

X X

- 21-5-2024

44

Uitvoeringsprogramma Lange termijn (2027-2034)

Korte termijn (2025-2026)

PROJECT

Lopend (2024-2025)

CONCEPT

EXTERNE PARTNERS

OPENBAAR VERVOER 19

Toevoegen haltes Sliedrecht Noord & Nijverwaard

X

Provincie Zuid-Holland, Qbuzz

20

Verlengen en intensivering lijn 701

X

Provincie Zuid-Holland, Qbuzz

21

Strekken lijn 491

22

Onderzoek toevoegen waterbushaltes

23

Pilot Publieke Mobiliteit

X

Provincie Zuid-Holland, Qbuzz X

Provincie Zuid-Holland, Qbuzz

X

GEMOTORISEERD VERKEER 24

Onderzoek verbetering doorstroming Sliedrecht West.

X

25

Onderzoek haalbaarheid ontsluiting vrachtverkeer het Plaatje en Kerkerak

X

26

Onderhoud en reconstructie Parallelweg

X

GEDRAG EN VERDUURZAMING 27

Gedragsbeïnvloeding vervoerkeuze (werkgeversaanpak)

X

28

Faciliteren laadvoorzieningen voor elektrische auto’s (conform Laadvisie)

X

29

Deelmobiliteitvoorzieningen bij nieuwbouw

X

30

Ontwikkeling mobiliteitshubs op kansrijke locaties

31

Stimulering veilig gedrag

X X

X

X

PARKEREN 32

Onderzoek parkeerdruk

X

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

45

Reacties?

Beeldvormende avond raad Sliedrecht - 21-5-2024

46

MOBILITEIT BEWEEGT ONS