Presentatie themasessie Reconstructie Tempelplein 22 augustus 2024
Tekst van het document
Reconstructie Tempelplein
Agenda •
Projectinformatie
•
Bestaande visies en kaders
•
Wat hebben we opgehaald
•
Parkeeronderzoek
•
Optimalisatie parkeergarage Hub Dassenplein
•
Tunnel
•
Programma van eisen en wensen
•
Drie concepten
•
Opinie
Tempelplein
Projectinformatie
Huidige situatie
Bestaande visies en kaders
Sittard-Geleen 2030; een veerkrachtige stad Bestaande visies en kaders
Zitterd revisited
Bestaande visies en kaders
Ontwikkelpad Sittard Bestaande visies en kaders
Detailhandelsbeleid Westelijke Mijnstreek Bestaande visies en kaders
Uitgangspunt 1: Sittard-centrum is het subregionale recreatieve hoofdcentrum van de Westelijke Mijnstreek. Uitgangspunt 2: Het centrum van Sittard is duidelijk meer dan een winkelgebied en verschuift van een winkelgebied naar een belevingsgebied. Uitgangspunt 3: We maken onderscheid tussen het kernwinkelgebied, aanloopgebied, transitiegebied en horecacluster.
Masterplan openbare ruimte binnenstad Sittard Bestaande visies en kaders
Klimaatadaptief ontwerpen. Extreem weer: wateroverlast Bestaande visies en kaders
Een korte tijdreis (2023 → 1538)
1950/1960 Historie
1920/1956 Historie
1804-1805 (Michel Maissiat) Historie
1804-1805 (Michel Maissiat) Historie
1805
Historie
1804 Waterstructuur Historie
1677
Historie
1635 (schets) Historie
1538
Historie
1538
Historie
De Reek Maastricht
Wat hebben we opgehaald
Intern Eis: • Wateroverlast en klimaatadaptatie. • Vergroten cultuurhistorische beleving. • Tempelplein als verkeershub met openbaar vervoer en fietsparkeren. • Behoud van verkeersfunctie Rosmolenstraat • Aandacht verplaatste weekmarkt en St Joep
Wat hebben we opgehaald
Extern - Beginspraak • Opkomst: ongeveer 35 personen • Indeling: vijf tafels en een digitale tafel. Vijf tafelsessies bewoners en andere belanghebbenden, één tafelsessie vooral ondernemers
Terugkoppeling per tafel: • voor de vijf tafels bewoners en andere belanghebbenden mag het Tempelplein een geheel andere (parkachtige) inrichting krijgen. Het parkeren mag daarbij helemaal verdwijnen. • Voor de tafel ondernemers heeft parkeren houden op Tempelplein de hoogste prioriteit.
Wat hebben we opgehaald
Extern - Publieksenquête • Afname: 69 personen • Indeling: drie keuzevragen en open vragendeel. • Resultaat: Duidelijke voorkeur voor parkachtig en historische vormgeving
Parkeeronderzoek- telling
Resultaten •
Tempelplein(75pp) gemiddeld onder 85% bezet. Hogere bezetting op donderdag en zaterdag
•
In omgeving binnen 250m meer dan 800 betaalde parkeerplaatsen aanwezig met maximale bezetting 60%.
•
Cijfermatig past parkeren Tempelplein makkelijk in omgeving en specifiek zelfs altijd helemaal in Garage Hub Dassenplein
Parkeeronderzoek- telling
•
Parkeerduur en - regelmaat:
Parkeeronderzoek - enquete
•
Waarom parkeren op tempelplein?:
•
Bent u bekend met de parkeergarages in de omgeving? = 29% nee
Parkeeronderzoek - enquete
•
Komt u specifiek voor winkels Den Tempel? Dit is subvraag bij 59% met doel winkelen
Optimalisatie parkeergarage
Inzet optimalisatie parkeergarage Hub Dassenplein: Voorbeelden fysieke/vaste maatregelen
• Inrijden inritblokken aanpassen (minder steil). • Verhoogde/te hoge rijbaanscheiding in hellingbaan gedeeltelijk verwijderen. • Openingstijden verruimen (oa ten behoeve horecabezoek). • Kleurgebruik. • Doelgroep parkeerplekken/inrichting. • Optimaliseren verwijzingen aanrijstraten en op gebouw uitloop.
• Tunnel parkeergarage naar Tempelplein
Optimalisatie parkeergarage
Inzet optimalisatie parkeergarage Hub Dassenplein: Voorbeelden tijdelijke maatregelen
• Gratis parkeren tijdens uitvoeren van werkzaamheden Tempelplein. • Bak-/lichtwagenacties op Hub Dassenplein met verwijziging naar garage. • Diverse media aandacht en campagne. • Ondernemerskortingen • etc..
Tunnel
Programma van eisen en wensen Parkeren Minder validen parkeren Fietsparkeren Cultuurhistorie en erfgoed Ruimtelijke kwaliteit Klimaatadaptatie Groen, biodiversiteit en natuur Voetgangers
Fietsers Omnibus Taxi Kiss and ride Laden en lossen Weekmarkt, St. Joep Duurzaamheid Circulariteit en Energie Openbare verlichting Beleving en activiteiten
Parkeren Paetzholdstraat Optioneel: 19 parkeerplaatsen op straatniveau in het bestaande profiel inpasbaar
Concept 1 Parkconcept
Kansen
Kansen
Kansen
Kansen
Concept 1 Kansen Kansen
Concept 1 Kansen Kansen
Concept 1 Kansen
Kansen
Concept 1 Kansen
Kansen
Concept 1 Kansen Kansen
Concept 2 Parkeerconcept 25
Kansen
Kansen
Kansen
Kansen
Concept 2 Kansen
Kansen
Concept 2 Kansen
Kansen
Concept 2 Kansen
Kansen
Concept 2 Kansen
Concept 2 Kansen
Concept 3 Parkeerconcept 39
Kansen
Concept 3 Kansen
Kansen
Concept 3 Kansen
Concept 3 Kansen
Secundair Concept 1 Parkeren ‘op 1’ Parkeren cf huidig
Stijl plaatje nog gelijkvormig maken
Secundair Concept 1 Parkeren 72 Invulling rest
Stijl plaatje nog gelijkvormig maken
Secundair Concept 2 Extra beekkwaliteit
Stijl plaatje nog gelijkvormig maken
Secundair Concept 2 Extra beekkwaliteit
Vergelijking
Thema
concept 1 parkconcept
concept 2/3 parkeerconcept 25/39
Secundair concept 1 parkeerconept 72
secundair concept 2 parkeerconcept 53
Behoud bomen
Bijna alle grote bomen te handhaven
Bijna alle bomen te verwijderen
Bijna alle bomen te verwijderen
Bijna alle bomen te verwijderen
Verkeersveiligheid
Verkeersstromen maximaal gescheiden
Veel zoekverkeer zal Rosmolenstraat blijven Al het zoekverkeer zal Rosmolenstraat blijven Al het zoekverkeer zal Rosmolenstraat blijven inrijden inrijden inrijden
Wens bewoners en winkelend publiek
Maximale invulling voorkeur parkachtige inrichting zonder parkeren
Wel ruimte voor parkachtige inrichting maar Weinig ruimte voor parkachtige inrichting, minder door parkeerruimte en drukte vooral parkeerruimte en drukte zoekverkeer zoekverkeer
Enige ruimte voor parkachtige inrichting, maar minder door parkeerruimte en drukte zoekverkeer
Voor ondernemers heeft parkeren de hoogste prioriteit
Ruimte voor (beperkt) parkeren.
Ruimte voor parkeren cf huidig.
Ruimte voor (beperkt) parkeren.
Ruimte voor invulling kansen
Wel ruimte voor kansen maar minder door parkeerruimte en drukte zoekverkeer
Weinig ruimte voor kansen, vooral parkeerruimte en drukte zoekverkeer
Enige ruimte voor kansen, maar minder door parkeerruimte en drukte zoekverkeer
(Cultuur)Historische belevingskwaliteit
Ruimte voor invulling van historische beleving
Wel ruimte voor historische beleving maar minder door parkeerruimte en drukte zoekverkeer
Invulling gemeentelijk beleid en visies
Ligt in lijn van beleid en visies
Ligt deels in lijn van beleid en visies
Wens ondernemers
Ruimtelijke kwaliteit en beleving
Weinig ruimte voor historische beleving door Enige ruimte voor historische beleving maar beperkte ruimte, parkeerruimte en drukte minder door beperkte ruimte, parkeerruimte zoekverkeer en drukte zoekverkeer Ligt minst in lijn van beleid en visies
Ligt enigszins in lijn van beleid en visies
Avondinspiratie Cultuurhistorie in het licht
Opinie
De opinie:
Een voorkeur uitspreken voor één van de concepten. Concept 1 het parkconcept Concept 2 het parkeerconcept 25 Concept 3 het parkeerconcept 39 Secundair Concept 1 het parkeerconcept 72 Secundair Concept 2 het parkeerconcept 53