CConstaterende datSittard-Geleen
Koppel je AI →
Document · PDF

Bijlagen bij toelichting Bijlage 6 Rapportage stikstoftoets

Raad 30 mei 2024, gemeente Sittard-GeleenBij agendapunt: Bestemmingsplan Gouverneur Ruijs de Beerenbroucklaan 11 Holtum (Geilen)841 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Memo Datum Documentnummer Rela�e Onderwerp

24 maart 2022 M222432.003/GHO , S�ksto�oets realisa�e woning te Holtum

Als aanvulling op de aanvraag omgevingsvergunning voor de loca�e Gouverneur G. Ruijs de Beerenbroucklaan 11 te Holtum is voor de gebruiksfase van het plan om een woning te realiseren een s�ksto�oets opgesteld. Het plan betre� de realisa�e van woning op bovengenoemde loca�e. De realisa�e en de gebruiksfase zijn ingevoerd in het AERIUS programma.

Plangebied Het plangebied is gelegen aan de Gouverneur G. Ruijs de Beerenbroucklaan 11 te Holtum. De belending bestaat uit woongebied. Het plangebied is kadastraal bekend als gemeente Buchten, sec�e B, nummer 6309.

Figuur 1: plangebied

Realisa�efase Bij de de realisa�e van de nieuwe woning wordt gebruik gemaakt van machines met verbrandingsmotoren waarbij NOx vrijkomt. Naast het gebruik van de machines vindt er NOxemissie plaats door verkeersbewegingen die horen bij de aan- en afvoer van bouwmaterialen en de verkeersbewegingen van het bouwpersoneel.

M222432.003/GHO, Pagina 2 van 3

Op basis van de tekeningen is een inscha�ng gemaakt van de duur van het gebruik van de bouwmachines en het brandstofgebruik. Tijdens de bouw wordt gebruik gemaakt van een graafmachine (voor het bouwrijp maken van de loca�e, het uitgraven van de fundering en de aanleg van bestra�ng), betonstorters voor het storten van de fundering en de vloeren en een hijskraan voor het plaatsen van de breedplaatvloeren en dakplaten. De duur van het gebruik en de benodigde brandstof staan vermeld in de uitdraai van AERIUS in bijlage 1. De hoeveelheid verkeersbewegingen onderverdeeld in lichtverkeer en zwaar vrachtverkeer staan ook vermeld in bijlage 1. Deze verkeersbewegingen die horen bij de realisa�efase worden in de berekening meegenomen tot het moment dat deze opgaan in het heersende verkeersbeeld. In dit geval zijnde de Randweg (N298). Voor de bepaling van de voertuigbewegingen met licht verkeer is uitgegaan van een bouw�jd van 8 maanden (150 werkdagen) met 3 voertuigbewegingen per werkdag. Gebruiksfase De NOx-emissie van het gebruik van de nieuwe woningen wordt berekend in de gebruiksfase. De woningen wordt voorzien van een warmtepomp en is als zodanig Emissie-loos. Alleen de verkeersbewegingen behorende bij het gebruik van de woning veroorzaken NOx-emissie. In de gebruiksfase is, op basis van normering CROW (Nr. 381), gekeken naar de te verwachten verkeersbewegingen.

Er is uitgegaan van de CROW norm voor een vrijstaande woning, rest bebouwde kom, met maximaal 8,6 verkeersbewegingen per etmaal. Deze verkeersbewegingen worden in de berekening meegenomen totdat het verkeer opgaat in het heersend verkeersbeeld. In dit geval zijnde de Randweg (N298). Aanleiding en doel Omdat s�kstofemissie mogelijk een effect kan veroorzaken op Natura-2000 gebieden, dient een toets te worden uitgevoerd of het gebruik van de loca�e aan de Gouverneur G. Ruijs de Beerenbroucklaan te Holtum mogelijk vergunningsplich�g is in het kader van de Wet natuurbescherming. Effecten kunnen in beginsel alleen optreden door zogenaamde externe werking, waarbij veranderingen en ac�viteiten binnen het plangebied kunnen leiden tot veranderingen van de milieusitua�e in de natuurgebieden; in onderhavig plan betre� dit de uitstoot van s�kstof als gevolg van het plan. Voor projecten, zoals onderhavig bouwplan, betekent dit dat moet worden beoordeeld of een natuurvergunning is vereist als gevolg van de uitstoot van s�kstof �jdens de realisa�e- en gebruiksfase. Blijkt uit bovenstaande beoordeling dat geen natuurvergunning is vereist, dan kan volstaan worden met de aanvraag van een omgevingsvergunning voor de ac�viteit bouwen. Het aspect natuur vormt dan geen belemmering voor de uitvoering van het project.

Onderzoeksopzet Er is een inscha�ng gemaakt van het aantal verkeersbewegingen in zowel de realisa�e en de gebruiksfase zoals eerder omschreven. Daarnaast is er een inscha�ng gemaakt van het gebruik van bouwmachines. Het gebruik van machines en de verkeersbewegingen zijn ingevoerd in het AERIUS rekenmodel.

M222432.003/GHO, Pagina 3 van 3

Resultaten Uit de berekeningen met AERIUS (zie bijlage 1 en 2) blijkt dat er geen sprake is van s�kstofdeposi�e op een op voor s�kstof gevoelige natuurgebieden. De deposi�e bedraagt 0,00 mol poten�eel zuur/ha/jaar. Kortom: nega�eve effecten op instandhoudingsdoelen van N2000 gebieden ten gevolge van s�kstof kunnen met zekerheid worden uitgesloten. Deze uitkomsten geven derhalve geen aanleiding een Wnb-vergunning aan te vragen of een verklaring van geen bedenkingen te vragen vanwege mogelijke effecten op N2000-gebieden. Vertrouwende u voldoende geïnformeerd te hebben.

Aelmans ROM bv

Bijlage 1) Aerius berekeningen realisa�efase en het resultaat 2) Aerius berekeningen gebruiksfase en het resultaat

Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

3

3

2 3

3

3

3

3

3

3

3

Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

3

3

2 3

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=SittardGeleen&id=a83b9d8a-00c4-47db-846f-c2ada09717d9