Document · PDF

Bijlage bij beantwoording technische vragen: Stikstofdepositie onderzoek 5 woningen-20 appartementen 27 maart 2023

Raad 15 juni 2023, gemeente Sittard-GeleenBij agendapunt: Bestemmingsplan "President Kennedysingel 6" (Geilen)6.432 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Stikstofdepositie onderzoek Nieuwbouw 5 patiowoningen & 20 appartementen Kwikfit locatie Sittard

Project Datum

6357 27-03-2023

Datum: 27-03-2023

Algemene Projectgegevens Het project bestaat uit de sloop van de voormalige Kwikfit garage, het saneren van het terrein en het bouwrijp maken van de bouwlocatie, het realiseren van 5 patiowoningen en een appartementengebouw met 20 appartementen aan de Kennedysingel te Sittard. Deze Aerius berekening heeft betrekking op de stikstofdepositie tijdens de bouwfasen en de beoogde stikstofdepositie t.g.v. de bewoning van de bovengenoemde nieuwbouw. Ontwikkelaar:

Focus International Real Estate Sittard Parklaan 48 3613 BG Eindhoven

Architect:

Povse & Timmermans Rijksweg Zuid 10 Postbus 40 6130 AA Sittard Tel. 046 423 03 66 www.pt-architecten.nl mail@pt-architecten.nl

Aannemer:

Bouwmij Janssen B.V. Keizersveld 28 5803 AN Venray Tel. 0478 55 44 55 www.bouwmij-janssen.nl info@bouwmij-janssen.nl

Pagina 1 van 16

Datum: 27-03-2023

INHOUDSOPGAVE

Inleiding

Ligging plangebied ten opzichte van Natura 2000 gebieden

Wettelijk toetsingskader

Berekeningsmethodiek

Realisatie fase

Resultaten en conclusie

Bijlage 1: AERIUS berekeningen

Pagina 2 van 16

Datum: 27-03-2023

1. INLEIDING In opdracht van Focus International Real Estate Sittard is door Bouwmij Janssen een stikstofdepositie onderzoek uitgevoerd. Opdrachtgever is voornemens om de bestaande bebouwing te slopen, het terrein te saneren en 5 patiowoningen en een appartementengebouw met 20 appartementen te realiseren. Ten behoeve van de juridische verankering van de initiatie dient een procedure binnenplanse afwijking met ruimtelijke motivering doorlopen te worden. Als onderdeel hiervan dient te worden bepaald of als gevolg van dit initiatief significant negatieve effecten op nabijgelegen Natura 2000 gebieden kunnen worden uitgesloten. Een van de mogelijke beïnvloedingsfactoren is stikstofdepositie, waarvan voorliggend onderzoek is uitgevoerd. Het onderzoek is uitgevoerd overeenkomstig de “Handreiking Passende Beoordeling Stikstofaspecten Bestemmingsplannen”. Ten behoeve van de nadere onderbouwing van de in het bestemmingsplan opgenomen voortoets is voor dit project een aanvullende Aerius berekening voor zowel realisatiefase als gebruiksfase opgesteld. Middels deze beoordeling dient aangetoond te worden dat er geen significante negatieve effecten met betrekking tot de instandhoudingsdoelstellingen van de Natura 2000 gebieden plaats vinden.

Ten behoeve van een voortoets in het kader van de Wet Natuurbescherming is de gewenste situatie gemodelleerd op basis van de aangeleverde gegevens van opdrachtgever. De Stikstofdepositie is op de nabijgelegen Natura 2000 gebieden berekend en getoetst of het plan mogelijke significante negatieve effecten veroorzaakt op de instandhoudingsdoelstellingen van de Natura 2000 gebieden.

Pagina 3 van 16

Datum: 27-03-2023

In onderstaande figuur is de beoogde nieuwbouw locatie weergegeven.

Pagina 4 van 16

Datum: 27-03-2023

2. LIGGING PLANGEBIED TEN OPZICHTE VAN NATURA 2000 GEBIEDEN. De nieuwbouwlocatie in Sittard is niet gelegen binnen de grenzen van een gebied dat aangewezen is als Natura 2000-gebied. Het Natura 2000-gebied ‘Geleenbeekdal’ ligt het dichts bij het plangebied op een afstand van circa 6 km. Op grotere afstand ligt het Natura 2000gebied ‘Brunssumerheide’. In onderstaande figuur is een globale situering van het plangebied ten opzichte van de nabijgelegen, ingekleurde Natura 2000-gebieden weergegeven.

Pagina 5 van 16

Datum: 27-03-2023

3. WETTELIJK TOETSINGSKADER Landelijke wet- en regelgeving: In het kader van de toets aan de Wet Natuurbescherming wordt bepaald of een ontwikkeling mogelijk significante effecten veroorzaakt op de instandhoudingsdoelstellingen van de Natura 2000 gebieden. Voor het plan dient middels een voortoets, eventueel gevolgd door een passende beoordeling, getoetst te worden of het plan mogelijk significantie negatieve effecten kan hebben op gevoelige habitattypen die gelegen zijn binnen de omliggende Natura 2000 gebieden. De beoordeling van projecten is uitgewerkt in paragraaf 2.3 van de Wet Natuurbescherming. Voortoets: Bij de voortoets wordt beoordeeld als er sprake kan zijn van significante gevolgen. Deze gevolgen voor een gebied als gevolg van het plan worden afgezet tegen de instandhoudingsdoelstellingen van een Natura 2000 gebied, die zijn neergelegd in het aanwijzingsbesluit en zijn uitgewerkt in het beheerplan voor dat gebied. Wanneer een planontwikkeling gevolgen heeft voor het gebied, maar de instandhoudingsdoelstellingen daarvan niet in gevaar brengt, zijn significante gevolgen uitgesloten.

In hoeverre stikstofdepositie voor significantie gevolgen op Natura 2000 gebieden kan zorgen, wordt in eerste instantie bepaald door te bezien of de ontwikkelingen die ten opzichte van de feitelijke situatie geen toename van de stikstofdepositie veroorzaken op Natura 2000 gebieden met stikstof gevoelige habitats waarvan de Kritische Depositie Waarde wordt overschreden, zijn significantie gevolgen met zekerheid uit te sluiten. In dit geval behoeft geen passende beoordeling uitgevoerd te worden. Passende beoordeling: Wanneer het nieuwbouwplan significante negatieve gevolgen kan hebben, moet het bestuursorgaan ingevolge de Wet natuurbescherming een passende beoordeling opstellen vóórdat het plan kan worden vastgesteld. Middels een vergunning in het kader van de Wet natuurbescherming kan de ontwikkeling worden gegund. Deze passende beoordeling moet de zekerheid geven dat de natuurlijke kenmerken van het betreffende gebied niet worden aangetast. Er dient rekening te houden met de in het aanwijzingsbesluit voor het betrokken gebied vastgestelde instandhoudingsdoelstellingen en de wijze waarop deze zijn uitgewerkt in het voor het gebied vastgestelde beheerplan. De aanwijzingsbesluiten worden vastgesteld door de Minister van Economische Zaken.

De beheerplannen worden over het algemeen vastgesteld door Gedeputeerde Staten van de provincie, behalve voor zover de verantwoordelijkheid voor het beheer bij het Rijk ligt. Als het bevoegd gezag op grond van de passende beoordeling niet de vereiste zekerheid heeft verkregen dat het nieuwbouwplan de natuurlijke kenmerken niet zal aantasten, kan het plan in beginsel niet worden vastgesteld of kan het project niet gegund worden. Dat is alleen anders als er geen alternatieve oplossingen beschikbaar zijn, sprake is van dwingende redenen van openbaar belang en compenserende maatregelen worden getroffen. In dat geval kan het nieuwbouwplan worden vastgesteld en/of een project worden gegund.

Pagina 6 van 16

Datum: 27-03-2023

4. BEREKENINGSMETHODIEK Rekenmodel: De berekeningen zijn met behulp van het online programma AERIUS Calculator versie 2021.2 opgesteld. Als het projecteffect op de Natura 2000-gebieden kleiner is dan 0,00 mol/ha/ja. is er geen vergunning benodigd voor het plan. Referentie situatie: Bij een voortoets moeten de gevolgen van het nieuwbouwplan worden bezien in relatie tot de referentiesituatie. Ingevolge de vaste jurisprudentie van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State geldt als referentiesituatie bij de vaststelling van een nieuw bestemmingsplan ter vervanging van het geldende bestemmingsplan: de huidige legale feitelijke situatie ten tijde van de vaststelling van het nieuwe plan. De huidige locatie van het toekomstige nieuwbouwplan zijn bestaande gebouwen. De bestaande gebouwen worden verwarmd met een gasgestookte verwarmingsinstallatie. Ten behoeve van dit onderzoek zijn wij ervan uitgegaan dat er thans geen stikstofemissies naar de lucht plaatsvinden. Beoogde situatie: Volgens vaste jurisprudentie van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State moet zowel bij de voortoets als in de passende beoordeling van een ruimtelijke onderbouwing worden uitgegaan van de maximale planologische mogelijkheden die een plan biedt en niet van een inschatting van wat er in werkelijkheid zal gaan gebeuren of wat er wordt beoogd.

De achterliggende gedachte is dat alle mogelijkheden die het bestemmingsplan biedt in de praktijk kunnen worden benut en dat de plantoets dus moet uitwijzen of ook in dat geval negatieve gevolgen voor een Natura 2000 gebied zijn uit te sluiten.

Pagina 7 van 16

Datum: 27-03-2023

Gebruiksfase: De woningen en appartementen in het nieuwbouwplan worden voorzien van warmtepompen voor de opwekking van verwarming en warmwatervoorziening. De woningen en appartementen worden volledig gasloos uitgevoerd. Er wordt derhalve in de gebruiksfase uitsluitend gerekend met verkeer aantrekkende werking. In de navolgende tabel is de verkeersgeneratie van het beoogde nieuwbouwplan tijdens de gebruiksfase weergegeven. Hierbij is uitgegaan van de gemiddelde kencijfers van CROWpublicatie 381 voor een gebied dat ‘sterk stedelijk’ is en behoort tot ‘schil centrum’. De verkeersbewegingen zijn binnen het gebied gemodelleerd tot op de President Kennedysingel waar het verkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld. Tabel 1 berekening volgens CROW publicatie 381

Verkeersgeneratie per woning/app. weekdag CROW type woning/app. Levensloopbestendige woningen Levensloopbestendige appartementen koop, duur Totale verkeersgeneratie

aantal

min.

werkdag max.

gem. / etmaal

totale verkeersgeneratie/ werkdag

6,4

7,2

6,8

6,4

7,2

6,8

136 170

De verkeersgeneratie van middelzwaar en zwaar verkeer zoals reinigingsdiensten, vuilnisophaaldiensten en dergelijke is volgens CROW verrekend (0,02) in de gemiddelde verkeers- generatie per woning/appartement. De verkeersgeneratie van de nieuwbouw resulteert in 89 aankomende en 89 vertrekkende motorvoertuig bewegingen per etmaal op een gemiddelde werkdag.

Pagina 8 van 16

Datum: 27-03-2023

In onderstaande figuur is de verkeersgeneratie weergegeven.

Pagina 9 van 16

Datum: 27-03-2023

5. REALISATIEFASE In onderstaande figuur zijn de verkeersgeneratie (2 & 3) en de emissiebronnen (1 & 4) tijdens de realisatie weergegeven.

De verkeersgeneratie tijdens de realisatie van het toekomstige project is gebaseerd op basis van het aantal voertuigbewegingen van en naar de bouwplaats. Deze voertuigbewegingen zijn ingevoerd in de AERIUS Calculator. Conform de instructie gegevensinvoer AERIUS Calculator dient het verkeer meegenomen te worden totdat het opgaat in het heersend verkeersbeeld. Dit is het moment dat het verkeer zich op de President Kennedysingel qua rij- en stopgedrag niet meer onderscheidend maakt aan het overige verkeer. De mobiele werktuigen op het bouwterrein zijn ingevoerd als emissiebron 1 (bouwfase) en 4 (sloop & sanering). Dit resulteert in het volgende overzicht. De route van het bouwverkeer is in de berekening ingevoerd als emissiebron 2 (bouwverkeer) en 3 (sloop & saneringsverkeer).

Pagina 10 van 16

Datum: 27-03-2023

Invoer emissie berekening bouwverkeer In AERIUS wordt de emissie berekend op basis van de lengte van de ingetekende rijroute, het aantal en type voertuigen, het type weg en de mate van stagnatie. De specifiek gehanteerde wegkarakteristieken per wegvak, alsmede het aantal verkeersbewegingen van iedere voertuigklasse, is samengevat weergegeven in onderstaande tabel. Deze gegevens zijn in de AERIUS berekening onder emissiebron 2 (bouwverkeer) en 3 (sloop & saneringsverkeer) ingevoerd. Daarnaast is de emissie uit emissiebron 3 verdeeld over 2 realisatiejaren. Emissiebron 2 (vanuit emissiebron 1) in realisatiejaar 2023 Omschrijving Type weg % In file Bouwverkeer openbare weg Bouwverkeer openbare weg Bouwverkeer openbare weg

Binnen bebouwde kom

Voertuig klasse Licht

Binnen bebouwde kom

Middelzwaar

525

Binnen bebouwde kom

Zwaar

465

Bewegingen per jaar 154

Emissiebron 3 (vanuit emissiebron 4) in realisatiejaar 2023 Omschrijving Type weg % In file Bouwverkeer openbare weg Bouwverkeer openbare weg Bouwverkeer openbare weg

Binnen bebouwde kom

Voertuig klasse Licht

Binnen bebouwde kom

Middelzwaar

Binnen bebouwde kom

Zwaar

Bewegingen per jaar 300

Emissiebron 2 (vanuit emissiebron 1) in realisatiejaar 2024 Omschrijving Type weg % In file Bouwverkeer openbare weg Bouwverkeer openbare weg Bouwverkeer openbare weg

Bewegingen per jaar 450

Binnen bebouwde kom

Voertuig klasse Licht

Binnen bebouwde kom

Middelzwaar

350

Binnen bebouwde kom

Zwaar

110

De verkeersgeneratie voor de sloop-, sanerings-, en bouwfase resulteert in een volgens de tabel aangegeven aantal verkeersbewegingen per jaar gebaseerd op het aantal verkeersbewegingen in beide rijrichtingen.

Pagina 11 van 16

Datum: 27-03-2023

Invoer emissie berekening mobiele werktuigen De emissies voor de mobiele werktuigen zijn berekend met behulp van AERIUS rekenprogramma. De draaiuren zijn geschat op basis van ervaringscijfers. Het betreft een schatting van de tijd dat de betreffende machine werkzaam zal zijn op de bouwplaats. De inzet van mobiele werktuigen ten behoeve van de realisatie van het project is in onderstaande tabel weergegeven. Aan de brandstof wordt een percentage Adblue toegevoegd. Deze gegevens zijn in de AERIUS berekening onder emissiebron 1 (bouwfase) en 4 (sloop & sanering) ingevoerd. Daarnaast is de emissie uit emissiebron 1 verdeeld over 2 realisatiejaren. Emissiebron 1 in realisatiejaar 2023 Omschrijving Stage Vermogen klasse

Bouwjaar

Aantal draaiuren per jaar

Aantal liter brandstof per jaar

AdBlue verbruik per jaar

75-560 kW 75-560 kW 56-75 kW 75-560 kW 75-560 kW 56-75 kW

2014-2018 2014-2018 2014-2018 2014-2018 2014-2018 2014-2018

220 21 32 21 33 12

3740 316 97 41 490 48

261 22 6 2 34 3

Emissiebron 1 in realisatiejaar 2024 Omschrijving Stage Vermogen klasse

Bouwjaar

Aantal draaiuren per jaar

Aantal liter brandstof per jaar

AdBlue verbruik per jaar

75-560 kW 75-560 kW 75-560 kW 56-75 kW

2014-2018 2014-2018 2014-2018 2014-2018

55 14 2 26

935 211 4 104

65 14 0 7

Emissiebron 4 in realisatiejaar 2023 Omschrijving Stage Vermogen klasse

Bouwjaar

Aantal draaiuren per jaar

Aantal liter brandstof per jaar

AdBlue verbruik per jaar

2014-2018 2014-2018 2014-2018 2014-2018

194 16 10 10

3298 240 250 200

230 16 17 14

BOUW FASE mobiele kraan graafmachine trilwals betonmixer boorstelling palen minigraver

BOUW FASE mobiele kraan graafmachine betonmixer minigraver

BOUW FASE graafmachine trilwals loader puinbreker

Stage IV Stage IV Stage IV Stage IV Stage IV Stage IV

Stage IV Stage IV Stage IV Stage IV

75-560 kW 56-75 kW 75-560 kW 75-560 kW

Pagina 12 van 16

Datum: 27-03-2023

6. RESULTATEN EN CONCLUSIE Uit de in de bijlage opgenomen Aerius berekening blijkt dat de rekenresultaten bij de gebruiksfase niet hoger zijn dan 0,00 mol/ha/j. Uit de in de bijlage opgenomen Aerius berekening realisatiefase blijkt tevens dat rekenresultaten niet hoger zijn dan 0,00 mol/ha/j. Daarmee kunnen op voorhand negatieve effecten op Natura 2000 gebieden vanwege stikstofdepositie uitgesloten worden. Aangezien significante negatieve gevolgen zijn uitgesloten, is een passende beoordeling niet nodig en geldt er geen vergunningsplicht in het kader van de Wet natuurbescherming.

Pagina 13 van 16

Datum: 27-03-2023

Bijlage: Aerius berekeningen

Pagina 14 van 16

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Bouwfase 2023 - Beoogd

Resultaten

Bouwfase 2023 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RwripqWPPN1z (27 maart 2023)

Bouwmij Janssen President Kennedysingel, 6137 AB Sittard 6357 Kwikfit locatie Sittard 6357 Kwikfitlocatie Sittard RwripqWPPN1z 27 maart 2023, 09:08 Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2023 -

2,3 kg/j

19,0 kg/j

2/12

Projectberekening

Bouwfase 2023 (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | bouwplaats 4 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | slopen & saneren  Verkeersnetwerk

RwripqWPPN1z (27 maart 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,1 kg/j 1,0 kg/j 0,2 kg/j

7,0 kg/j 5,3 kg/j 6,7 kg/j

3/12

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RwripqWPPN1z (27 maart 2023)

4/12

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Bouwfase 2023" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RwripqWPPN1z (27 maart 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/12

Projectberekening

Per eigen Naam rekenpunt

105 47 80 95 96 97 98 99 100 101 102 104 10 11 12 13 14 33 34 73 53 54 55 56 57 58

RwripqWPPN1z (27 maart 2023)

Schaagbachtal (24 km)

Coördinaat Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

X:208681 Y:348834 De Mechelse Heide en de Vallei van de Ziepbeek (15 km) X:174935 Y:331609 Overgang Kempen-Haspengouw (21 km) X:172807 Y:320865 Meinweg Lg10 (23 km) X:203300 Y:353350 Meinweg H4030 (24 km) X:203074 Y:353739 Meinweg ZGH3130 (24 km) X:203241 Y:353799 Meinweg H7150 (24 km) X:203262 Y:353835 Meinweg Lg01 (24 km) X:203958 Y:353341 Meinweg H3160 (24 km) X:203357 Y:353975 Meinweg H91D0 (24 km) X:204179 Y:353681 Meinweg Lg09 (25 km) X:205875 Y:352725 Lüsekamp und Boschbeek & Vogelschutzgebiet 'Schwalm-NetteX:203603 Platte mit Grenzwald u. Meinweg' (24 km) Y:353813 Grensmaas (7 km) X:182320 Y:336956 Grensmaas H6430C (16 km) X:187365 Y:350343 Grensmaas H91E0C (16 km) X:188484 Y:350707 Uiterwaarden langs de Limburgse Maas met Vijverbroek (7 km) X:182257 Y:336961 Abdij Lilbosch & voormalig Klooster Mariahoop (10 km) X:191962 Y:343747 Hamonterheide, Hageven, Buitenheide, Stamprooierbroek en X:179799 Mariahof (12 km) Y:341606 Itterbeek met Brand, Jagersborg en Schootsheide en Bergerven (12 X:179716 km) Y:341763 Abeek met aangrenzende moerasgebieden (19 km) X:180740 Y:351531 Roerdal (16 km) X:199669 Y:347016 Roerdal Lg10 (16 km) X:199750 Y:347075 Roerdal L6510A (16 km) X:199390 Y:347600 Roerdal Lg01 (17 km) X:200161 Y:347177 Roerdal Lg06 (17 km) X:200000 Y:347438 Roerdal H9120 (18 km) X:197164 Y:350671

6/12

Projectberekening

Per eigen Naam rekenpunt

Roerdal H91E0C (18 km)

Roerdal ZGH9120 (18 km)

Roerdal H6510A (18 km)

Roerdal Lg03 (19 km)

Roerdal ZGH91D0 (22 km)

Roerdal H91D0 (22 km)

Meinweg (23 km)

Meinweg Lg13 (23 km)

Meinweg Lg14 (23 km)

Meinweg H91E0C (23 km)

Meinweg H9120 (23 km)

103

Meinweg H4010A (25 km)

Mechelse Heide en vallei van de Ziepbeek (14 km)

65 9

Bosbeekvallei en aangrenzende bos- en heidegebieden te AsOpglabbeek-Maaseik (16 km) Mangelbeek en heide- en vengebieden tussen Houthalen en Gruitrode (18 km) Geleenbeekdal H9160B (17 km)

Kunderberg H6430C (17 km)

Kunderberg H7220 (17 km)

Wurmtal südlich Herzogenrath (22 km)

Geuldal H6430C (15 km)

Geuldal H6110 (16 km)

Geuldal H6210 (16 km)

Geuldal H6510A (16 km)

Geuldal H6230dkr (18 km)

Geuldal H9110 (23 km)

Bemelerberg & Schiepersberg (17 km)

RwripqWPPN1z (27 maart 2023)

Coördinaat Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

X:197198 Y:350660 X:197270 Y:350640 X:197377 Y:351092 X:197630 Y:351200 X:203747 Y:351505 X:204145 Y:351425 X:205159 Y:350716 X:205165 Y:350720 X:205212 Y:350699 X:206270 Y:350387 X:206271 Y:350417 X:206899 Y:351979 X:175664 Y:336723 X:175090 Y:343021 X:172349 Y:341245 X:196762 Y:318993 X:195419 Y:318597 X:195815 Y:318494 X:204475 Y:319253 X:187279 Y:319338 X:188180 Y:319032 X:188188 Y:319011 X:187226 Y:319086 X:189153 Y:316120 X:188859 Y:311690 X:183658 Y:318803

7/12

Projectberekening

Per eigen Naam rekenpunt

Bemelerberg & Schiepersberg H9160B (17 km)

Bemelerberg & Schiepersberg H6210 (18 km)

Bemelerberg & Schiepersberg H6230dkr (18 km)

Bemelerberg & Schiepersberg H6110 (18 km)

Savelsbos (20 km)

Savelsbos ZGH6430C (21 km)

Savelsbos H9160B (21 km)

Savelsbos H6210 (21 km)

Savelsbos H9120 (21 km)

Savelsbos H6110 (21 km)

Sint Pietersberg & Jekerdal ZGH6510A (23 km)

Sint Pietersberg & Jekerdal H6510A (23 km)

Sint Pietersberg & Jekerdal H9160B (23 km)

Sint Pietersberg & Jekerdal ZGH9160B (24 km)

106

Maas bij Eijsden (25 km)

107

Maas bij Eijsden H91E0B (25 km)

108

Montagne Saint-Pierre (25 km)

Sint Pietersberg & Jekerdal (23 km)

Sint Pietersberg & Jekerdal H6210 (23 km)

Sint Pietersberg & Jekerdal H6110 (24 km)

Sint Pietersberg & Jekerdal H6230dkr (24 km)

109

Plateau van Caestert met hellingbossen en mergelgrotten. (25 km)

Geleenbeekdal L91E0C (13 km)

Geleenbeekdal ZGLg05 (14 km)

Brunssummerheide (11 km)

Brunssummerheide H4030 (11 km)

RwripqWPPN1z (27 maart 2023)

Coördinaat Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

X:183132 Y:318809 X:182268 Y:318374 X:182027 Y:318071 X:182068 Y:318030 X:180432 Y:316138 X:180445 Y:315777 X:182764 Y:314719 X:182510 Y:314593 X:181322 Y:315027 X:182521 Y:314566 X:176090 Y:316095 X:176635 Y:315414 X:176497 Y:315325 X:176594 Y:314061 X:176699 Y:313440 X:176695 Y:313171 X:176407 Y:313599 X:175988 Y:316263 X:175953 Y:316230 X:175365 Y:315169 X:175500 Y:314567 X:175512 Y:314101 X:193247 Y:322435 X:195326 Y:322064 X:197324 Y:327706 X:196540 Y:326589

8/12

Projectberekening

Per eigen Naam rekenpunt

Brunssummerheide H91D0 (11 km)

Brunssummerheide H4010A & Brunssummerheide H7150 (11 km)

Brunssummerheide H6230vka (11 km)

Brunssummerheide H6230dka (11 km)

Brunssummerheide H7110B (12 km)

Brunssummerheide H3160 (12 km)

Brunssummerheide ZGH9120 (13 km)

Teverener Heide (11 km)

Kunderberg (15 km)

Kunderberg H6210 (15 km)

Kunderberg H9160B (15 km)

Wurmtal nördlich Herzogenrath (18 km)

Geleenbeekdal & Geleenbeekdal ZGH9160B (6 km)

Geleenbeekdal H9120 (6 km)

Geleenbeekdal ZGH9120 (6 km)

Geleenbeekdal H91E0C (6 km)

Geleenbeekdal ZGH91E0C (8 km)

Geleenbeekdal H7230 (8 km)

Bunder- en Elslooërbos (10 km)

Bunder- en Elslooërbos H9160B (10 km)

Bunder- en Elslooërbos H91E0C (10 km)

Bunder- en Elslooërbos H6510A (10 km)

Bunder- en Elslooërbos H7220 (10 km)

Bunder- en Elslooërbos H6430C (11 km)

Bunder- en Elslooërbos H9120 (11 km)

Bunder- en Elslooërbos ZGH6430C (14 km)

RwripqWPPN1z (27 maart 2023)

Coördinaat Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

X:197635 Y:327611 X:196871 Y:326698 X:196905 Y:326630 X:197204 Y:326769 X:197882 Y:326655 X:198484 Y:326843 X:197997 Y:325401 X:199073 Y:329495 X:194477 Y:320368 X:194317 Y:320021 X:194338 Y:320021 X:203727 Y:323968 X:188070 Y:329098 X:188112 Y:329075 X:187996 Y:329097 X:187176 Y:328726 X:190426 Y:327056 X:191162 Y:326499 X:181292 Y:328609 X:181291 Y:328609 X:181088 Y:328621 X:181024 Y:328601 X:181033 Y:328554 X:180925 Y:327943 X:180638 Y:327348 X:179644 Y:323922

9/12

Projectberekening

Per eigen Naam rekenpunt

Geuldal & Geuldal H9160B (13 km)

Geuldal H9120 (13 km)

Geuldal H91E0C (13 km)

Geuldal H7220 (13 km)

Geuldal H7230 (14 km)

RwripqWPPN1z (27 maart 2023)

Coördinaat Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

X:186137 Y:322414 X:185949 Y:322100 X:185795 Y:322013 X:185680 Y:321978 X:185540 Y:321525

10/12

Projectberekening

Bouwfase 2023, Rekenjaar 2023 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

bouwplaats X:189279,03 Y:334577,7 0,43 ha

mobiele kraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

graafmachine

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Naam

NOₓ NH₃

Stageklasse

7,0 kg/j 1,1 kg/j

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik

3740 l/j

220 u/j 261 l/j

316 l/j

21 u/j

22 l/j

trilwals

Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, 97 l/j SCR: ja

32 u/j

6 l/j

betonpomp

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

41 l/j

21 u/j

2 l/j

boorstelling boorpalen

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

490 l/j

33 u/j

34 l/j

minigraver

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, SCR: ja

48 l/j

12 u/j

3 l/j

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

bouwverkeer X:189241,43 Y:334555,33 46,05 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RwripqWPPN1z (27 maart 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Stof Emissie

NOₓ

4,5 kg/j NH₃ 0,9 kg/j NOₓ 0,4 kg/j NH₃ 75,8 g/j NOₓ 0,6 kg/j NH₃ 23,3 g/j NOₓ 0,5 kg/j NH₃ 9,8 g/j NOₓ 0,7 kg/j NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 0,3 kg/j NH₃ 11,5 g/j

Links Rechts NOₓ 0,1 kg/j Type scherm - NO₂ 36,5 g/j Hoogte - NH₃ 3,4 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

450 p/jaar 525 p/jaar 465 p/jaar 0 p/jaar

In file

1,0 % 1,0 % 1,0 % 0,0 %

11/12

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

sloopverkeer X:189248,65 Y:334557,64 66,06 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 4

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 6,6 kg/j Type scherm - NO₂ 1,7 kg/j Hoogte - NH₃ 0,2 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

In file

154 p/etmaal 60 p/etmaal 28 p/etmaal 0 p/etmaal

1,0 % 2,0 % 2,0 % 0,0 %

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

slopen & saneren X:189278,91 Y:334577,7 0,44 ha

Stageklasse

graafmachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja trilwals

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik

3298 l/j

194 u/j 230 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja

240 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

250 l/j

puinbreker Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

200 l/j

loader

5,3 kg/j 1,0 kg/j

16 u/j

16 l/j

NOₓ NH₃

10 u/j

17 l/j

NOₓ NH₃

10 u/j

14 l/j

NOₓ NH₃

4,0 kg/j 0,8 kg/j 0,6 kg/j 57,6 g/j 0,5 kg/j 60,0 g/j 0,2 kg/j 48,0 g/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022_20230315_cd85399aac Database versie 2022_cd85399aac Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/ RwripqWPPN1z (27 maart 2023)

12/12

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Bouwfase 2024 + verkeersgeneratie - Beoogd

Resultaten

Bouwfase 2024 + verkeersgeneratie - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

S61MXvQGseow (27 maart 2023)

Bouwmij Janssen President Kennedysingel, 6137 AB Sittard 6357 Kwikfit locatie Sittard 6357 Kwikfitlocatie Sittard S61MXvQGseow 27 maart 2023, 09:12 Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2024 -

0,4 kg/j

3,3 kg/j

2/12

Projectberekening

Bouwfase 2024 + verkeersgeneratie (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | bouwplaats  Verkeersnetwerk

S61MXvQGseow (27 maart 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,3 kg/j 62,7 g/j

2,3 kg/j 1,0 kg/j

3/12

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

S61MXvQGseow (27 maart 2023)

4/12

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Bouwfase 2024 + verkeersgeneratie" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

S61MXvQGseow (27 maart 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/12

Projectberekening

Per eigen Naam rekenpunt

Meinweg Lg10 (23 km)

Meinweg H4030 (24 km)

Meinweg ZGH3130 (24 km)

Meinweg H7150 (24 km)

Meinweg Lg01 (24 km)

100

Meinweg H3160 (24 km)

101

Meinweg H91D0 (24 km)

102

Meinweg Lg09 (25 km)

104

Lüsekamp und Boschbeek & Vogelschutzgebiet 'Schwalm-NettePlatte mit Grenzwald u. Meinweg' (24 km) Mechelse Heide en vallei van de Ziepbeek (14 km)

46 65 53

Bosbeekvallei en aangrenzende bos- en heidegebieden te AsOpglabbeek-Maaseik (16 km) Mangelbeek en heide- en vengebieden tussen Houthalen en Gruitrode (18 km) Roerdal (16 km)

Roerdal Lg10 (16 km)

Roerdal L6510A (16 km)

Roerdal Lg01 (17 km)

Roerdal Lg06 (17 km)

Roerdal H9120 (18 km)

Roerdal H91E0C (18 km)

Roerdal ZGH9120 (18 km)

Roerdal H6510A (18 km)

Roerdal Lg03 (19 km)

Roerdal ZGH91D0 (22 km)

Roerdal H91D0 (22 km)

Meinweg (23 km)

Meinweg Lg13 (23 km)

S61MXvQGseow (27 maart 2023)

Coördinaat Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

X:203300 Y:353350 X:203074 Y:353739 X:203241 Y:353799 X:203262 Y:353835 X:203958 Y:353341 X:203357 Y:353975 X:204179 Y:353681 X:205875 Y:352725 X:203603 Y:353813 X:175664 Y:336723 X:175090 Y:343021 X:172349 Y:341245 X:199669 Y:347016 X:199750 Y:347075 X:199390 Y:347600 X:200161 Y:347177 X:200000 Y:347438 X:197164 Y:350671 X:197198 Y:350660 X:197270 Y:350640 X:197377 Y:351092 X:197630 Y:351200 X:203747 Y:351505 X:204145 Y:351425 X:205159 Y:350716 X:205165 Y:350720

6/12

Projectberekening

Per eigen Naam rekenpunt

92 93 94

103 47 80 10 11 12 13 14 33 34 73 105 1 2 3 4 5 6 15 16 17 18 19 S61MXvQGseow (27 maart 2023)

Meinweg Lg14 (23 km)

Coördinaat Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

X:205212 Y:350699 Meinweg H91E0C (23 km) X:206270 Y:350387 Meinweg H9120 (23 km) X:206271 Y:350417 Meinweg H4010A (25 km) X:206899 Y:351979 De Mechelse Heide en de Vallei van de Ziepbeek (15 km) X:174935 Y:331609 Overgang Kempen-Haspengouw (21 km) X:172807 Y:320865 Grensmaas (7 km) X:182320 Y:336956 Grensmaas H6430C (16 km) X:187365 Y:350343 Grensmaas H91E0C (16 km) X:188484 Y:350707 Uiterwaarden langs de Limburgse Maas met Vijverbroek (7 km) X:182257 Y:336961 Abdij Lilbosch & voormalig Klooster Mariahoop (10 km) X:191962 Y:343747 Hamonterheide, Hageven, Buitenheide, Stamprooierbroek en X:179799 Mariahof (12 km) Y:341606 Itterbeek met Brand, Jagersborg en Schootsheide en Bergerven (12 X:179716 km) Y:341763 Abeek met aangrenzende moerasgebieden (19 km) X:180740 Y:351531 Schaagbachtal (24 km) X:208681 Y:348834 Geleenbeekdal & Geleenbeekdal ZGH9160B (6 km) X:188070 Y:329098 Geleenbeekdal H9120 (6 km) X:188112 Y:329075 Geleenbeekdal ZGH9120 (6 km) X:187996 Y:329097 Geleenbeekdal H91E0C (6 km) X:187176 Y:328726 Geleenbeekdal ZGH91E0C (8 km) X:190426 Y:327056 Geleenbeekdal H7230 (8 km) X:191162 Y:326499 Bunder- en Elslooërbos (10 km) X:181292 Y:328609 Bunder- en Elslooërbos H9160B (10 km) X:181291 Y:328609 Bunder- en Elslooërbos H91E0C (10 km) X:181088 Y:328621 Bunder- en Elslooërbos H6510A (10 km) X:181024 Y:328601 Bunder- en Elslooërbos H7220 (10 km) X:181033 Y:328554

7/12

Projectberekening

Per eigen Naam rekenpunt

Bunder- en Elslooërbos H6430C (11 km)

Bunder- en Elslooërbos H9120 (11 km)

Bunder- en Elslooërbos ZGH6430C (14 km)

Geuldal & Geuldal H9160B (13 km)

Geuldal H9120 (13 km)

Geuldal H91E0C (13 km)

Geuldal H7220 (13 km)

Geuldal H7230 (14 km)

Sint Pietersberg & Jekerdal (23 km)

Sint Pietersberg & Jekerdal H6210 (23 km)

Sint Pietersberg & Jekerdal H6110 (24 km)

Sint Pietersberg & Jekerdal H6230dkr (24 km)

109

Plateau van Caestert met hellingbossen en mergelgrotten. (25 km)

Geleenbeekdal H9160B (17 km)

Kunderberg H6430C (17 km)

Kunderberg H7220 (17 km)

Wurmtal südlich Herzogenrath (22 km)

Geuldal H6430C (15 km)

Geuldal H6110 (16 km)

Geuldal H6210 (16 km)

Geuldal H6510A (16 km)

Geuldal H6230dkr (18 km)

Geuldal H9110 (23 km)

Bemelerberg & Schiepersberg (17 km)

Bemelerberg & Schiepersberg H9160B (17 km)

Bemelerberg & Schiepersberg H6210 (18 km)

S61MXvQGseow (27 maart 2023)

Coördinaat Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

X:180925 Y:327943 X:180638 Y:327348 X:179644 Y:323922 X:186137 Y:322414 X:185949 Y:322100 X:185795 Y:322013 X:185680 Y:321978 X:185540 Y:321525 X:175988 Y:316263 X:175953 Y:316230 X:175365 Y:315169 X:175500 Y:314567 X:175512 Y:314101 X:196762 Y:318993 X:195419 Y:318597 X:195815 Y:318494 X:204475 Y:319253 X:187279 Y:319338 X:188180 Y:319032 X:188188 Y:319011 X:187226 Y:319086 X:189153 Y:316120 X:188859 Y:311690 X:183658 Y:318803 X:183132 Y:318809 X:182268 Y:318374

8/12

Projectberekening

Per eigen Naam rekenpunt

Bemelerberg & Schiepersberg H6230dkr (18 km)

Bemelerberg & Schiepersberg H6110 (18 km)

Savelsbos (20 km)

Savelsbos ZGH6430C (21 km)

Savelsbos H9160B (21 km)

Savelsbos H6210 (21 km)

Savelsbos H9120 (21 km)

Savelsbos H6110 (21 km)

Sint Pietersberg & Jekerdal ZGH6510A (23 km)

Sint Pietersberg & Jekerdal H6510A (23 km)

Sint Pietersberg & Jekerdal H9160B (23 km)

Sint Pietersberg & Jekerdal ZGH9160B (24 km)

106

Maas bij Eijsden (25 km)

107

Maas bij Eijsden H91E0B (25 km)

108

Montagne Saint-Pierre (25 km)

Geleenbeekdal L91E0C (13 km)

Geleenbeekdal ZGLg05 (14 km)

Brunssummerheide (11 km)

Brunssummerheide H4030 (11 km)

Brunssummerheide H91D0 (11 km)

Brunssummerheide H4010A & Brunssummerheide H7150 (11 km)

Brunssummerheide H6230vka (11 km)

Brunssummerheide H6230dka (11 km)

Brunssummerheide H7110B (12 km)

Brunssummerheide H3160 (12 km)

Brunssummerheide ZGH9120 (13 km)

S61MXvQGseow (27 maart 2023)

Coördinaat Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

X:182027 Y:318071 X:182068 Y:318030 X:180432 Y:316138 X:180445 Y:315777 X:182764 Y:314719 X:182510 Y:314593 X:181322 Y:315027 X:182521 Y:314566 X:176090 Y:316095 X:176635 Y:315414 X:176497 Y:315325 X:176594 Y:314061 X:176699 Y:313440 X:176695 Y:313171 X:176407 Y:313599 X:193247 Y:322435 X:195326 Y:322064 X:197324 Y:327706 X:196540 Y:326589 X:197635 Y:327611 X:196871 Y:326698 X:196905 Y:326630 X:197204 Y:326769 X:197882 Y:326655 X:198484 Y:326843 X:197997 Y:325401

9/12

Projectberekening

Per eigen Naam rekenpunt

Teverener Heide (11 km)

Kunderberg (15 km)

Kunderberg H6210 (15 km)

Kunderberg H9160B (15 km)

Wurmtal nördlich Herzogenrath (18 km)

S61MXvQGseow (27 maart 2023)

Coördinaat Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

X:199073 Y:329495 X:194477 Y:320368 X:194317 Y:320021 X:194338 Y:320021 X:203727 Y:323968

10/12

Projectberekening

Bouwfase 2024 + verkeersgeneratie, Rekenjaar 2024 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

bouwplaats X:189276,55 Y:334577,7 0,45 ha

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

mobiele kraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik

935 l/j

55 u/j

65 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

graafmachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

211 l/j

betonpomp Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

4 l/j

minigraver

2,3 kg/j 0,3 kg/j

14 u/j

14 l/j

NOₓ NH₃

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, SCR: ja 104 l/j

2 u/j

0 l/j

NOₓ NH₃

26 u/j

7 l/j

NOₓ NH₃

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

bouwverkeer X:189240,93 Y:334556,18 45,13 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

verkeersgeneratie X:189252,03 Y:334573,78 65,37 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer S61MXvQGseow (27 maart 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

1,2 kg/j 0,2 kg/j 0,6 kg/j 50,6 g/j 0,1 kg/j 0,0 kg/j 0,3 kg/j 25,0 g/j

Links Rechts NOₓ 50,8 g/j Type scherm - NO₂ 14,4 g/j Hoogte - NH₃ 1,6 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

300 p/jaar 350 p/jaar 110 p/jaar 0 p/jaar

In file

1,0 % 1,0 % 1,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 1,0 kg/j Type scherm - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - NH₃ 61,2 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

170 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

5,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

11/12

Projectberekening

S61MXvQGseow (27 maart 2023)

12/12

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=SittardGeleen&id=ca0fd187-751e-472e-9a32-e42fdf57e8c3